【導(dǎo)讀】社,2020年5月第1版;–《中華人民共和國(guó)保險(xiǎn)法》,1995年6月30日通過(guò),風(fēng)險(xiǎn)是一種客觀存在的、損失的發(fā)生具。有不確定性的狀態(tài)。標(biāo)準(zhǔn)差是常用的風(fēng)險(xiǎn)度量指標(biāo)。期望損失=()(¥0)+()。標(biāo)準(zhǔn)差=[¥1,000,000]1/2=¥1,000. 響而進(jìn)行決策和實(shí)施的過(guò)程。低到零,即完全避免參加某項(xiàng)活動(dòng)。通過(guò)降低損失發(fā)生頻率和/或損失嚴(yán)重程。很多損失控制方法同時(shí)影響損失發(fā)生頻。如,消費(fèi)品的安全檢查。汽車事故發(fā)生時(shí)氣囊減。司機(jī)粗心駕駛而增加的損失。為了償付或沖抵損失而采取的資金融通。的措施,稱為損失融資。當(dāng)損失是由個(gè)人或組織的自有基金來(lái)支付時(shí),自留往往有三種情況。決定全部或部分承擔(dān)某些風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)一個(gè)機(jī)構(gòu)對(duì)某種可保風(fēng)險(xiǎn)采取了高度正式。風(fēng)險(xiǎn)“自?!绷?。有些大公司還建立了專業(yè)。其中,“期望損失的邊際減少”。于邊際成本”的基本原則。