【正文】 年初開(kāi)始，從規(guī)范市場(chǎng)行為和勞務(wù)用工等工作入手，狠抓長(zhǎng)效機(jī)制的落實(shí)。　　四、現(xiàn)場(chǎng)文施管理：　　雖然安保部是現(xiàn)場(chǎng)文施管理的主責(zé)部門，但是工程部依然全力以赴配合安保部做好現(xiàn)場(chǎng)文施管理工作。工程部具體分管環(huán)境保護(hù)管理、現(xiàn)場(chǎng)管理、大型機(jī)械管理等幾個(gè)控制要素。　　環(huán)境保護(hù)管理工作主要包括：　　防治揚(yáng)塵。施工現(xiàn)場(chǎng)的主要道路(環(huán)場(chǎng)路)采取硬化處理，現(xiàn)場(chǎng)周圍的土堆用綠網(wǎng)覆蓋，水泥全部要求放入封閉式水泥庫(kù),砂石料集中堆放,進(jìn)行覆蓋。每天進(jìn)行撒水(水是現(xiàn)場(chǎng)用水經(jīng)沉淀后，二次利用)，做到路面不揚(yáng)塵，不泥濘?，F(xiàn)場(chǎng)鋼筋加工場(chǎng)地和模板加工場(chǎng)地全部硬化，并劃分責(zé)任區(qū)，定期清掃，硬化路面破壞的，利用結(jié)構(gòu)澆筑剩余砼，及時(shí)修復(fù)。在辦公區(qū)和生活區(qū)，有條件的進(jìn)行綠化、美化。　　處理垃圾，生活垃圾和施工垃圾分開(kāi)存放。生活垃圾采用帶蓋垃圾桶，定時(shí)清運(yùn)。施工垃圾存放在封閉式垃圾站內(nèi)，垃圾站邊設(shè)有分揀池。垃圾站采用輕鋼結(jié)構(gòu)制成，設(shè)有推拉式大門，可以移動(dòng)和周轉(zhuǎn)使用。土方、渣土和施工垃圾的運(yùn)輸，采用封閉式運(yùn)輸車輛?！　》乐嗡廴?。各分部的砼輸送泵及運(yùn)輸車輛的清洗處設(shè)置沉淀池，經(jīng)二次沉淀后用于道路灑水降塵。現(xiàn)場(chǎng)存放油料，對(duì)庫(kù)房進(jìn)行防滲漏處理。施工現(xiàn)場(chǎng)的食堂設(shè)有隔油池，有專人負(fù)責(zé)定期掏油?！　?nèi)業(yè)管理，利用多媒體工具，形象生動(dòng)的體現(xiàn)我們的環(huán)境保護(hù)管理工作，為以后的環(huán)境保護(hù)工作，提供生動(dòng)的管理教材?！　≡诖笮蜋C(jī)械管理上工程部不敢有任何松懈，每月組織2次以上的產(chǎn)權(quán)單位的聯(lián)合大檢查，著重檢查機(jī)械在生產(chǎn)過(guò)程中的安全使用和平時(shí)的保養(yǎng)工作，以保證大型機(jī)械在安全生產(chǎn)下的合理使用，確保了生產(chǎn)的正常進(jìn)行。通過(guò)一年的使用，使大型機(jī)械在T3B工程上充分得到了發(fā)揮，無(wú)重大事故發(fā)生，順利的完成了大型機(jī)械在T3B工程所肩負(fù)的使命?！　∥?、內(nèi)業(yè)管理工作：　　工程日?qǐng)?bào)：根據(jù)各分包單位和各分部的工程實(shí)際完成部位及工程實(shí)物量、每天用文字說(shuō)明和統(tǒng)計(jì)表格形式進(jìn)行整理匯總后及時(shí)把現(xiàn)場(chǎng)的施工進(jìn)度和工程信息報(bào)送到業(yè)主、監(jiān)理及相關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)手中?！　」こ讨軋?bào)：與計(jì)劃一起、結(jié)合各分部及各分包單位的工程周報(bào)以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際完成情況及所完成的工程實(shí)物量，用文字?jǐn)⑹龊徒y(tǒng)計(jì)表格形式進(jìn)行整理并匯總，通過(guò)3種不同的報(bào)表形式將工程進(jìn)展情況及時(shí)反饋到業(yè)主和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理等有關(guān)部門?！　」こ淘聢?bào)：每月與計(jì)劃一起、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際完成部位及所完成的工程實(shí)物量、工程經(jīng)理部每月大事跡等，用文字?jǐn)⑹?、工程照片和統(tǒng)計(jì)表格形式進(jìn)行整理并匯總，通過(guò)3種不同的報(bào)表形式將工程進(jìn)展情況及時(shí)反饋到業(yè)主和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理等有關(guān)部門?！　∮?jì)量申報(bào)：這項(xiàng)工作是比較麻煩和復(fù)雜的；每月要根據(jù)各分部與機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建指揮部的預(yù)算部門及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理核對(duì)的月度完成的實(shí)際工程計(jì)量單、進(jìn)行整理、匯總一式六份按期報(bào)送到業(yè)主和監(jiān)理?！　∪粘９ぷ髀?lián)系單：把施工現(xiàn)場(chǎng)存在的問(wèn)題以工作聯(lián)系單的形式提交給業(yè)主和下發(fā)給各相關(guān)分部，今年工程部共發(fā)監(jiān)理工作聯(lián)系單56份，發(fā)各個(gè)分部工作聯(lián)系單共109份。　　六、政治思想學(xué)習(xí)與交流：　　工程部積極參加了工程經(jīng)理部黨委組織的“保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性活動(dòng)”。經(jīng)歷了動(dòng)員、個(gè)人分析評(píng)議、整改提高等各個(gè)階段。經(jīng)過(guò)這次保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)的開(kāi)展，使我們學(xué)到了其他黨員優(yōu)秀的地方，用黨員先進(jìn)性來(lái)對(duì)照檢查自己，從中找出自己在工作中的不足。通過(guò)學(xué)習(xí)，更加深刻認(rèn)識(shí)到保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性是全黨的一件大事，也是每一位黨員的大事，這次活動(dòng)使自己的人生觀和價(jià)值觀又得到了一次升華。只要我們?cè)趯W(xué)習(xí)中認(rèn)真去體會(huì)，去對(duì)照，去改進(jìn)，我們的思想境界會(huì)得到更大提高。今后我們要切實(shí)提高自身綜合素質(zhì)，樹(shù)立自覺(jué)的學(xué)習(xí)意識(shí)，循序漸進(jìn)，溫故知新，持之以恒，堅(jiān)持不懈，扎扎實(shí)實(shí)地學(xué)習(xí)，才能學(xué)到真才實(shí)學(xué)，才能把學(xué)到的知識(shí)融會(huì)貫通到我們的具體工作中去?！　≡诠こ添?xiàng)目施工過(guò)程中，工期、質(zhì)量和費(fèi)用三者構(gòu)成了相互聯(lián)系、相互制約的密切關(guān)系。沒(méi)有質(zhì)量只求進(jìn)度的工程是”渣”工程，沒(méi)有進(jìn)度的質(zhì)量是”虧本”工程，沒(méi)有合理費(fèi)用的支持更是不可想象的。因此，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都會(huì)給工程帶來(lái)不良后果，直接影響到公路工程的正常進(jìn)行。三者之間質(zhì)量是核心，進(jìn)度要在質(zhì)量保證的前提下才能進(jìn)行，而費(fèi)用又為質(zhì)量和進(jìn)度提供有力的經(jīng)濟(jì)保障。合同管理貫穿于整個(gè)工程之中，是公路工程建設(shè)的基礎(chǔ)。下面就工程質(zhì)量、工程進(jìn)度與工程費(fèi)用的控制與管理進(jìn)行簡(jiǎn)要的探討：　　一、工程質(zhì)量控制　　由于影響公路工程質(zhì)量的因素很多，在公路工程建設(shè)中，監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)公路工程技術(shù)規(guī)范和規(guī)程，以及合同文件熟練掌握，融會(huì)貫通，嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范的要求，從原材料、施工工藝、施工過(guò)程都要進(jìn)行全面的監(jiān)控和管理，加強(qiáng)自己工作的責(zé)任心和主動(dòng)性，并注意做好以下幾個(gè)方面：　　要做到分工明確，責(zé)任到人。根據(jù)工程項(xiàng)目進(jìn)行明確分工，特別是路基土石方、橋涵構(gòu)造物、路面各結(jié)構(gòu)層等關(guān)鍵要害部位。做到分工明確、各負(fù)其責(zé)，以便對(duì)每道工序進(jìn)行全方位、全過(guò)程的控制和管理。這樣就避免因出現(xiàn)工作混亂，職責(zé)不清而影響工作效率?！　≠|(zhì)量控制的主要依據(jù)是合同條款、技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙。設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范規(guī)定了工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，而合同條款則是要求施工單位按照設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范中注明的材料性能、施工工藝和允許偏差進(jìn)行施工。質(zhì)量控制的基本要求是對(duì)原材料和施工過(guò)程控制好。因此我們要根據(jù)質(zhì)量控制的依據(jù)和要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和管理?！　‖F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督是監(jiān)理監(jiān)控的重要措施，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督主要通過(guò)巡視和旁站來(lái)完成。監(jiān)理工程師對(duì)工程施工中的每一道工序都要巡視、旁站、抽樣和檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并提醒承包商采取有效的處理措施，使質(zhì)量誤差控制在允許范圍內(nèi)。以便充分保證工程施工質(zhì)量。而對(duì)于每一次巡視檢查的情況都要詳細(xì)記錄在監(jiān)理日志上，以便以后查找有關(guān)工程資料，及時(shí)對(duì)整個(gè)工程的質(zhì)量做出綜合評(píng)定?！　《?、工程進(jìn)度的監(jiān)控　　工程的工期在合同中是有明確規(guī)定的，同時(shí)工程能否按期竣工涉及到業(yè)主和承包商的重大利益，因此監(jiān)理工程師要根據(jù)合同嚴(yán)格控制施工工期?？刂剖┕すて谵k法是由施工單位編制可行的施工計(jì)劃來(lái)完成的，計(jì)劃的編制無(wú)懈可擊，但計(jì)劃在具體的實(shí)施過(guò)程中變化是很大的，因?yàn)樗艿胶芏嗤獠恳蛩氐挠绊懀@些因素主要包括有施工單位自身能力、現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境、自然環(huán)境的影響等，這樣監(jiān)理在控制進(jìn)度計(jì)劃時(shí)首先要考慮到影響施工單位的不利因素（承包商的機(jī)械設(shè)備到位情況以及技術(shù)準(zhǔn)備情況，機(jī)具有效使用率和配套情況等），把這些不利因素一一找出，并將其分析后逐步去解決，引導(dǎo)施工單位排除不利因素的干擾，真正有效地控制好施工工期。另外監(jiān)理工程師還要及時(shí)對(duì)計(jì)劃進(jìn)度和實(shí)際進(jìn)度進(jìn)行對(duì)比，隨時(shí)注意兩者之間的差距，以便及時(shí)調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃。在工程監(jiān)理具體的實(shí)施過(guò)程中，要想有效的進(jìn)行進(jìn)度控制還要注意以下三個(gè)方面：　　第一、要求現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員對(duì)分部分項(xiàng)工程的進(jìn)度逐一分解，單獨(dú)控制，對(duì)自己控制管理的工程細(xì)目作出相應(yīng)的月進(jìn)度、旬進(jìn)度控制圖和形象進(jìn)度表，以便明確的找出實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度之間的差距，并及時(shí)了解分析原因，督促施工單位采取補(bǔ)救措施，以便施工進(jìn)度與計(jì)劃同步?！　〉诙⒉捎镁W(wǎng)絡(luò)計(jì)劃對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)督和控制，因?yàn)樗且环N科學(xué)的管理模式，它在編制網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃時(shí)，已經(jīng)對(duì)各種不利或有利的影響因素作了科學(xué)系統(tǒng)的分析歸納。這樣使用它就可以隨時(shí)檢查工程進(jìn)度進(jìn)展情況，掌握關(guān)鍵線路改變情況，以便及時(shí)地調(diào)整、優(yōu)化、指導(dǎo)施工計(jì)劃?！　〉谌I(yè)主對(duì)計(jì)劃的實(shí)施起到很大的影響作用，這主要是指政策和資金方面，因此監(jiān)理工程師要協(xié)調(diào)好業(yè)主和施工單位之間的關(guān)系，盡量為進(jìn)度計(jì)劃的落實(shí)提供有利條件?！　∪?、關(guān)于工程費(fèi)用的監(jiān)理　　費(fèi)用的管理是與工程質(zhì)量和進(jìn)度相輔相成的，都是工程監(jiān)理的基本手段和環(huán)節(jié)。只有質(zhì)量合格的已完工程才能計(jì)量支付，因此工程質(zhì)量是費(fèi)用支付的基礎(chǔ)，而進(jìn)度是計(jì)量支付的保障。因而我們?cè)谶M(jìn)行質(zhì)量和進(jìn)度控制的同時(shí)也要把費(fèi)用管理進(jìn)行有效的控制?！　≠M(fèi)用的控制主要是通過(guò)計(jì)量支付來(lái)實(shí)現(xiàn)的，合理的計(jì)量支付有助于工程的管理。但必須防止兩種傾向的發(fā)生：一是超前支付，它容易造成業(yè)主的資金緊張，更容易造成承包商的依賴思想，不愿更多的投入；二是滯后支付，它容易造成承包商的資金緊張，甚至?xí)蛸Y金周轉(zhuǎn)困難而影響進(jìn)度和質(zhì)量?！　】傊?，通過(guò)以上”質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用”三者之間的論述，我們不難看出公路工程監(jiān)理的實(shí)質(zhì)。公路工程是一個(gè)整體，公路工程監(jiān)理是圍繞合同管理進(jìn)行的質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用的有效控制。隨著公路工程建設(shè)監(jiān)理制度的引入和在實(shí)踐中的運(yùn)用，適合我國(guó)國(guó)情的菲迪克管理模式正在不斷的發(fā)展和完善，并日益顯示出其優(yōu)越性。