高速公路工程項目施工總結(jié)報告-資料下載頁
2025-11-22 14:41本頁面
【導讀】放線應重點控制對橋梁及線形需要變化的地段，采用水準儀進行高程測量并進行計算，將結(jié)果遞交監(jiān)理工程師，經(jīng)確認合格后方能進行坑基施工。調(diào)節(jié)立柱時，配有水準儀同時施工。各級檢驗的工序，應根據(jù)分層負責制和工序的重要性，在專業(yè)工序控制表予以規(guī)定。當“終檢級別”規(guī)定為專業(yè)組級時，工序質(zhì)量由專業(yè)組級把關(guān)負責。
【正文】 任務。施工期間，項目經(jīng)理定期不定期召開全體人員會議，層層簽訂安全責任制，加強安全生產(chǎn)教育，尊章守紀教育和操作技術(shù)規(guī)程教育，牢固樹立“安全第一”的思想。我單位投入一定的資金，建設高標準、高質(zhì)量的工地，設立了標志、標牌，工程施工、管理人員實行掛牌上崗，按照文明工地的總體要求從以下兩個方面抓起：⑴項目部、施工隊的駐地建設。做到辦公室、宿舍、食堂、庫房、廁所及室內(nèi)、室外、院內(nèi)、院外全方位的衛(wèi)生，創(chuàng)造了一個適合辦公、學習和生活的文明工地。⑵施工安全制度的建立。日常工作中把“安全第一、質(zhì)量為本”思想貫穿在規(guī)范施工、規(guī)范操作之中，始終堅持預防為主，清除一切安全隱患。總之，我合同段在北北京華凱交通科技有限公司的領(lǐng)導下，齊抓共管，防患于未然，未雨綢繆；同時在文明工地建設方面狠抓落實，從開工至今未發(fā)現(xiàn)人員傷亡和財產(chǎn)損失等重大事故。七、環(huán)境保護與節(jié)約用地措施工程開工前，我項目部首先進行詳細的工地調(diào)查，并結(jié)合工地實際情況制定切合實際的環(huán)保方案；在施工過程中，我們注意了保護自然環(huán)境，防止水土流失，不斷改進施工工藝，在保證施工質(zhì)量的前提下，少占臨時土地，大大節(jié)約了施工用地。八、施工中新技術(shù)、新材料、新工藝的應用情況 我項目部在施工中采用目前最新的施工技術(shù)，確保工程的質(zhì)量和進度。九、工程款支付情況 我項目部截止到目前計量支付了材料預付款240萬元。十、已完成工程量我部自7月1日進場以來加緊備料和施工，嚴格管理施工現(xiàn)場，規(guī)范操作，截止到2011年10月8日我部已安裝刺鐵絲隔離柵10980米。焊接網(wǎng)隔離柵9850米。十一、施工體會⑴管理機構(gòu)應配置科學合理，以確保整體的凝聚力。多、快、好、省地完成工程項目。⑵在前期準備過程中，要細致調(diào)查工地實際情況，及時制定或調(diào)整措施，保證工程順利實施。⑶合理投入資金、設備，只有這樣才能取得質(zhì)量、進度、效益的多贏局面。十二、遺留工程量及原因防拋網(wǎng)：天橋預埋地腳螺栓比圖紙尺寸短，部分天橋還未預留螺栓，使我部無法進行防拋網(wǎng)的安裝施工。K17+300—K20+350段雙側(cè)牧民阻工未能協(xié)調(diào)好，K33+200—K42+028段右側(cè)錫林服務區(qū)的給水管道未能先施工，致使我部隔離柵也無法施工。十三、對建設單位、監(jiān)理單位、設計單位評價建設單位在施工中積極熱情、主動做好服務、協(xié)調(diào)工作、話費了較多的精力解決施工界面問題及地方矛盾的協(xié)調(diào)，對工程能夠按期完工起到了非常重要的作用。設計單位非常重視施工單位對圖紙的反饋意見努力使施工和設計達到完美結(jié)合。監(jiān)理單位認真監(jiān)理、熱情服務、嚴格按相關(guān)合同條款及技術(shù)規(guī)范辦事。在施工中，積極主動，為高質(zhì)量的完成本工程起到了參謀的作用。XX交通設施有限公司白高速公路交通安全設施工程X項目經(jīng)理部2011年10月8日
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