某汽車有限公司生產(chǎn)實習工作報告-資料下載頁
2024-12-07 00:36本頁面
【正文】 000多人，年產(chǎn)量10多萬噸。目前，公司下設四個分工廠，主要生產(chǎn)銷售船舶配件、駁船、其他金屬結構及船舶制造，產(chǎn)品100%出口。公司成立8年來，生產(chǎn)發(fā)展迅猛，規(guī)模逐步擴大，產(chǎn)品質量得到了客戶的一致認可，享有很高的國際聲譽。 目前，公司正在建設五、六、七、八工廠，到2010年，員工達到8000人，年整船制造能力達到100萬載重噸，銷售收入達到100億元。生產(chǎn)能力和管理水平將達到世界一流中型造船企業(yè)水平。 在三進造船我們聽取了其相關工作人員對造船業(yè)的介紹，以及船舶的種類，原來船舶為適合不同的貨物的運輸都有專門的設計。按用途分類主要有客輪、貨船、客貨船、救助作業(yè)船、工程船、指航船、漁船、快艇、軍用艦艇等。如果按材料分類的話，可以分為鋼質船、木船、合金船、玻璃鋼船、水泥船等。 其實中國的船舶發(fā)展經(jīng)歷了一個由盛到衰，再到盛的發(fā)展歷程。古代中國是當時造船和航海的先驅。春秋戰(zhàn)國時期就有了造船工場，能夠制造戰(zhàn)船；漢代已能制造帶舵的樓船；唐、宋時期，河船和海船都有突出的發(fā)展，發(fā)明了水密隔壁；明朝的鄭和七次下西洋的寶船，在尺度、性能和遠航范圍方面，都居世界領先地位。 新中國成立后，船舶工業(yè)有了很大發(fā)展，50年代建成一批沿?？拓洿?、貨船和油船。60年代以后，中國的造船能力提高得很快，陸續(xù)建成多型海洋運輸船舶、長江運輸船舶、海洋石油開發(fā)船舶、海洋調查船舶和軍用艦艇、海監(jiān)船，大型海洋船舶的噸位已達30萬以上載重噸。除少數(shù)特殊船舶外，中國已能設計制造各種軍用艦艇和民用船舶。
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