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正文內(nèi)容

長春第一汽車制造有限公司實習(xí)報告-資料下載頁

2025-04-14 04:58本頁面
  

【正文】 零件在夾具的定位與夾緊的基礎(chǔ)知識,包括薄板殼體件中自由度中限定。焊裝動力來源分類:1手動2 氣動3 液壓4 氣動液壓5 電磁6 真空幾個基本概念白車身:有眾多互相關(guān)聯(lián)的汽車車身沖壓零件組成的車身數(shù)模:汽車車身總成三維造型的數(shù)據(jù)模型,是車身設(shè)計,制造的重要依據(jù)。焊裝線:由機(jī)械,電氣,液壓氣動等裝置組成的用于生產(chǎn)汽車白車身總成的生產(chǎn)線。焊裝夾具:汽車車身總成生產(chǎn)中用于定位并夾緊焊接零件的機(jī)械裝置內(nèi)。焊鉗:汽車車身生產(chǎn)用于焊接各車身零件的集機(jī)械,電氣,氣動裝置于一體的焊接設(shè)備。 車箱公司9月11日上午,我們來到車箱公司。首先是一位年輕的員工向我們簡單的介紹了一下車箱廠一些狀況。然后他就帶著我們參觀了車間和一些加工完了的車箱。車箱類型主要可分為:廂式車 掛式車 自卸車 橋式運(yùn)輸車。 變速箱公司一汽解放汽車有限公司變速箱分公司是一汽集團(tuán)中重型卡車變速箱產(chǎn)品的專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)。公司的前身是一汽變速箱廠,始建于1987年6月23日。公司先后經(jīng)歷了工廠、分公司、合資公司、有限公司等經(jīng)營模式的變更。 變速箱可以在汽車行駛過程中在發(fā)動機(jī)和車輪之間產(chǎn)生不同的變速比,換檔可以使得發(fā)動機(jī)工作在其最佳的動力性能狀態(tài)下。發(fā)動機(jī)的物理特性決定了變速箱的存在。而且在理想情況下,變速箱應(yīng)具有靈活的變速比。初次接觸變速器,在此將其工作原理做一簡單介紹:變速箱通過離合器與發(fā)動機(jī)相連,這樣變速箱輸入軸便可以與發(fā)動機(jī)達(dá)到同樣地轉(zhuǎn)速。加工工藝 : 變速箱箱體機(jī)械加工生產(chǎn)線的安排是先面后孔的原則,最后加工蛛紋孔。這樣安排,可以首先把鑄件毛坯的氣孔、砂眼、裂紋等缺陷在加工平面時暴露出來,以減少不必要的工時消耗。此外,以平面為定位基準(zhǔn)加工內(nèi)孔可以保證孔與平面、孔與孔之間的相對位置袂度。蛛紋預(yù)孔攻絲安排在生產(chǎn)線后段工序加工,能縮短工件油送距離,防止主要輸送表面拉傷。變速箱箱體的機(jī)械加工工藝過程基本上分三個階段,即粗加工、半精加工和精加工階段。從毛坯的粗銑至成品的最終檢驗共33道工序。 變速箱生產(chǎn)線有:A線、C線。C線裝配制造技術(shù):柔性裝配技術(shù)、在線自動擰緊、懸掛式自行小車、機(jī)器人自動涂膠、密封與泄漏測試、精密壓裝、平面自動涂膠、自動檢測與分選、綜合性能試驗。 一汽車橋分公司9月12日我們來到了一汽車橋分公司。車橋公司簡介:一汽解放汽車有限公司車橋分公司,前身為第一汽車制造廠底盤廠,始建于1953年7月15日。50多年來,經(jīng)過三次創(chuàng)業(yè)、資源整合,于2003年3月28日組建公司,自此走上了自主發(fā)展、規(guī)模化經(jīng)營之路。一汽解放汽車有限公司車橋分公司,50多年的經(jīng)驗積累與高新技術(shù)的完美結(jié)合,使解放車橋的產(chǎn)品水平和制造工藝處于國內(nèi)前端位置,產(chǎn)品覆蓋了從1噸~30噸全系列車型。車橋核心零件齒輪全部采用美國格里森設(shè)備加工,等高齒系列采用瑞士奧立康設(shè)備生產(chǎn)。前橋——車間前軸加工工藝過程(1)粗銑彈簧座面——組合銑床;(2)精銑彈簧座面,鉆孔——立式加工中心;(3)粗銑拳部上下面——臥式銑床;(4)鉆、擴(kuò)、鉸主銷孔——立式加工中心;(5)锪板簧窩座——組合銑床;(6)劃拳部上端面——搖臂鉆床;(7)鉆鉸鎖銷孔——立式鉆床;(8)其他輔具后橋生產(chǎn)卡車一般選擇后橋作為驅(qū)動橋,主要包括減速器、差速器、半軸、橋殼等。后橋主要起承載汽車重量、減速、差速的作用。 前期焊接方法為埋弧焊使用的焊接方法:手工CO2混合氣體保護(hù)焊,自動CO2混合氣體保護(hù)焊,用金橋焊絲 卡車廠車架車間 下午,我們參觀了卡車廠車架車間,看到從零零碎碎的零件和材料經(jīng)過一道道工序逐漸組裝成車架的過程。結(jié)束語“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行。”在短暫的實習(xí)過程中,我深深的感覺到自己所學(xué)知識的膚淺和在實際運(yùn)用中的專業(yè)知識的匱乏。在此次實習(xí)中,我學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西。在總裝車間親眼看見了許多汽車零部件變?yōu)橐惠v真正的卡車并駛出車間的過程;在文教鍋爐廠和富維車輪感受到了焊接工藝在生產(chǎn)過程中的重要性;在有色金屬長體驗到了惡劣的工作環(huán)境。這些都是無法從學(xué)校中獲得的。感謝中國一汽為我們提供的這次實習(xí)機(jī)會,此次生產(chǎn)實習(xí),令我受益終身,我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí),爭取早日成為一名合格的工程師!23
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