鐵路工務科工作總結(jié)范文(編輯修改稿)
2024-12-05 00:44 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 優(yōu)良6組，優(yōu)良率75%，合格2組，合格率25%，通過質(zhì)量評定，使我們對線路設備質(zhì)量做到了心中有數(shù)，一年來，沒有因線路設備問題影響鐵路運輸，為運輸生產(chǎn)提供了安全穩(wěn)定的線路設備。 三、重戰(zhàn)略、促協(xié)調(diào)、落實工程任務的完成 在日常重點工作方面，先緊急，后保養(yǎng)，先保養(yǎng)，后維修的原則，在保證運輸安全前提下，積極備戰(zhàn)，密切協(xié)調(diào)，進行工程施工，今年，工務科放棄了一切節(jié)假日休息及業(yè)余時間，完成工程施工9項。 ，因常年起道、風化，碎石丟失，造成線路橫縱向阻力不良，線路縱向爬行嚴重，橫向阻力減輕，線路方向難以保持，我們利用列車間隔時間，進行道床補砟工程，歷時兩個半月，補充道砟3300立方米，提高了線路基礎的穩(wěn)定性。 ，工務科、保衛(wèi)科共同努力，為站區(qū)治安管理的整治，防止閑雜人員隨意出入貨場，有效制止貨物丟失，保證運輸環(huán)境安全起到了積極作用。 ，我們針對港內(nèi)專用線進行了安全大檢查，對港內(nèi)卸煤線曲線段700米，港內(nèi)11道500米，前沿6道400米，工程道口，11道道口等提出了大修，通過與港方協(xié)商，歷時一個月完成了以上幾項工程，解決了線路常年侵泡水中，線路沉陷，道口鋪面破碎，線路軌距失格等問題，使港內(nèi)線路設備質(zhì)量達到維修標準，取送作業(yè)有了安全保證。 ，從9月25日開始施工，到10月7日圓滿結(jié)束，工期為13天，比計劃工期提前了4天；。此項工程的設計，全部由50kg再用鋼軌更換為50kg新鋼軌，更換新鋼軌493根，更換彈簧扣件4萬套，更
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