城鄉(xiāng)婦女居家就業(yè)調(diào)研報告與城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展工作匯報匯編(編輯修改稿)
2024-11-23 02:16 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 已完成。二、主要措施和做法（一）統(tǒng)一思想，轉(zhuǎn)變觀念，提高對城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展重要性的認識“大部制”改革的客觀要求。我公司通過加強交通運輸事務(wù)的統(tǒng)一管理，優(yōu)化交通運輸布局，加快形成便捷、通暢、高效、安全的綜合運輸體系是大勢所趨。深刻認識到城鄉(xiāng)客運是綜合運輸體系的重要組成部分，是綜合運輸?shù)幕A(chǔ)或末梢，因此加快實施城鄉(xiāng)客運一體化，對于踐行大部制改革的政策目標，促進綜合運輸體系的形成意義重大。因此加快實施城鄉(xiāng)客運一體化，是廣大城鄉(xiāng)居民對交通運輸部門的迫切希望和要求。（二）精心謀劃，合理布局，強化監(jiān)管，穩(wěn)步推動城鄉(xiāng)客運一體化優(yōu)化運力結(jié)構(gòu)，合理布局城鄉(xiāng)客運線路。我們始終堅持實用、方便、經(jīng)濟、安全的原則，積極選擇適合在農(nóng)村公路上行駛，且價格低、能耗小、效率高的車型，對車況差、能耗高、安全性低的車輛強制其退出客運市場，并本著開得通、留得住、有效益的原則，統(tǒng)籌管理即統(tǒng)一車型、統(tǒng)一顏色、統(tǒng)一標識，一方面通過延伸線路、冷熱結(jié)合的辦法，合理布局班線，另一方面對農(nóng)村道路通行條件差、客源分散、經(jīng)濟效益低的線路，開通隔日班車或趕集班車，確保農(nóng)民群眾走得了、走得好、走得安全。針對距離市區(qū)、集鎮(zhèn)較近的村，我們則開通了以小型面包車為主的“小客運”，使干線與支線得到了有機的銜接。通過新開通的7條農(nóng)村班線，使群眾出行方便了，農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展了，交通運管人在群眾心目中的地位也提高了。周密的方案和科學的規(guī)劃，使我公司農(nóng)村客運市場步入了一個良性的運營軌道。加強人員培訓(xùn)，不斷提高從業(yè)人員的素質(zhì)。堅持定期對從業(yè)人員進行培訓(xùn)，引導(dǎo)從業(yè)人員樹立“安全第一、信譽第一、質(zhì)量第一”的服務(wù)理念，培訓(xùn)內(nèi)容以職業(yè)道德教育和服務(wù)技能培訓(xùn)為主，并經(jīng)常性地開展“爭創(chuàng)文明班線、文明客車、文明司機”等豐富多彩活動，增強了從業(yè)人員的文明意識、服務(wù)意識和法規(guī)意識。加大執(zhí)法力度
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