【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的高度不超過(guò)2m。超過(guò)2m時(shí)采用導(dǎo)管或溜槽。超過(guò)10m時(shí)采用減速裝置。導(dǎo)管或溜槽，保持干凈，使用過(guò)程中避免發(fā)生離析。砼分層澆筑分層振搗，分層高度不超過(guò)30cm。砼澆筑完畢，等到表層砼收水硬化后即對(duì)砼進(jìn)行灑水養(yǎng)生，然后用養(yǎng)生薄膜進(jìn)行覆蓋，養(yǎng)生最少保持7天或監(jiān)理工程師批示的天數(shù)。④澆筑砼期間，應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固安全情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)支架有松動(dòng)、變形、移位情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。在混凝土澆筑過(guò)程中，隨時(shí)觀察所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔、預(yù)埋支座的位置是否移動(dòng)，若發(fā)現(xiàn)移位及時(shí)校正。澆筑過(guò)程中還隨時(shí)注意模板、支架情況，如有變形或沉陷立即校對(duì)并加固。⑤砼澆筑完成后，立即對(duì)外露鋼筋涂涮水泥凈漿，以防止鋼筋銹蝕。⑥混凝土初凝至達(dá)到拆模強(qiáng)度之前，模板不得振動(dòng)，伸出的鋼筋不得承受外力。混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75％以上后方可進(jìn)行蓋梁混凝土澆筑。養(yǎng)護(hù)砼；混凝土澆筑完成后，在收漿后盡快用薄膜順同一方向包裹覆蓋，覆蓋時(shí)不損傷或污染混凝土的表面，混凝土面有模板覆蓋時(shí)，在養(yǎng)護(hù)期間經(jīng)常使模板保持濕潤(rùn)。混凝土的灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為7d或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的天數(shù)，每天灑水次數(shù)以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)為度。拆模拆模時(shí)遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時(shí)嚴(yán)禁拋扔。模板拆除后，及時(shí)維修整理，分類妥善存放。五、蓋梁(臺(tái)帽)施工支架孔洞預(yù)埋方案：在立柱頂適當(dāng)位置預(yù)留φ100mm孔道，頂部?jī)蓚€(gè)孔距蓋梁底高度分別為：貝雷片支架約150cm，400工字鋼為80cm。貝雷架平臺(tái)上橫向鋪設(shè)[12槽鋼，間距（40~60cm），槽鋼上鋪設(shè)蓋板底模。底模采用平板鋼模板，底模標(biāo)高通過(guò)80mm圓棒與貝雷片間的木楔調(diào)整，底模不設(shè)預(yù)拱度。蓋梁鋼筋的制作和安裝蓋梁鋼筋在鋼筋棚加工制作主骨架片和其他半成品鋼筋，再運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)吊裝就位后進(jìn)行焊接及綁扎；耳墻和背墻要考慮增設(shè)安裝橋臺(tái)伸縮縫和搭板的預(yù)埋筋。焊接鋼筋的焊接端應(yīng)在垂直于鋼筋的軸線方向切平，焊渣必須清除，采用雙面搭接時(shí)，焊接長(zhǎng)度應(yīng)不小于5d，且在構(gòu)件任一區(qū)段內(nèi)，焊接頭的鋼筋面積在受拉區(qū)不應(yīng)超過(guò)鋼筋總面積的50%。上述區(qū)段長(zhǎng)度不小于35d，再吊裝就位并綁扎。安裝側(cè)模和端模采用同一類型模板，保證模板的剛度，強(qiáng)度，支撐牢固，截面尺寸符合設(shè)計(jì)要求。模板表面平整，光潔，平整度偏差為3mm以內(nèi)，相鄰模板高低為2mm。模板之間用雙面膠條填塞，個(gè)別部位用玻璃膠密封補(bǔ)平，保證模板聯(lián)接處應(yīng)勻順平整、嚴(yán)密吻合、不漏漿。安裝模板至澆筑砼前，在模板表面涂刷脫模劑，以便模板的拆除。*，側(cè)模全部采用上下對(duì)拉螺桿加固（對(duì)拉螺桿采取設(shè)置鋼管和橡膠頭的措施，待拆除螺栓后，將孔用同型號(hào)水泥砂漿（摻適當(dāng)水泥）封堵抹平，保證拆模后外觀質(zhì)量）。保護(hù)層厚度的保證方法，是先在底模上放與蓋梁砼同標(biāo)號(hào)的砂漿墊塊或PVC墊塊，側(cè)面將墊塊綁到鋼筋籠上，使墊塊置于鋼筋籠外側(cè)，保護(hù)層厚度符合設(shè)計(jì)要求。砼的澆筑蓋梁所需的水泥、砂石等原材料已進(jìn)場(chǎng)，所用的原材料采用同一廠家產(chǎn)品，使結(jié)構(gòu)具有美感。通過(guò)試驗(yàn)室做試驗(yàn)，確定其最佳配合比。砼由砼輸送泵輸送到施工現(xiàn)場(chǎng)，保證砼澆筑的連續(xù)性，施工人員會(huì)同試驗(yàn)人員進(jìn)行砼和易性、坍落度、泌水性試驗(yàn)，坍落度允許范圍符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。為減少表面接縫，保證砼表面光滑，蓋梁砼均采取一次性澆筑方案。砼拌和好后，在現(xiàn)場(chǎng)用吊車配合吊斗吊入模內(nèi)。砼振搗用插入式振搗器振搗，澆砼時(shí)，先澆立柱頂部砼，高度為蓋梁高度的1/2，再按30cm厚分層澆筑。使用插入式振動(dòng)器時(shí)，；與側(cè)模應(yīng)保持50~100mm的距離；分層振搗；分層厚度不超過(guò)30cm；每一處振動(dòng)完成后邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒；避免振動(dòng)棒碰撞模板，鋼筋及其它預(yù)埋件。每振一部分，必須振動(dòng)到該部位砼密實(shí)為止。密實(shí)標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒氣泡，表面平坦、泛漿。蓋梁澆砼時(shí)因?yàn)殇摻钐埽毤訌?qiáng)振搗，防止出現(xiàn)蜂窩麻面現(xiàn)象。砼澆筑完畢后進(jìn)行抹面，保證砼表面平整、無(wú)蜂窩、麻面及空洞等現(xiàn)象，同時(shí)在外露鋼筋上涮水泥凈漿，防止鋼筋銹獨(dú)。等表層砼收水硬化后即對(duì)砼進(jìn)行覆蓋并灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生不得小于7天或監(jiān)理工程師指示的天數(shù)。模板的拆除模板拆除按先支后拆，嚴(yán)禁拋扔，拆除時(shí)不允許猛烈地敲打和強(qiáng)扭方法。方可拆除側(cè)模，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)同條件養(yǎng)生的砼試件抗壓強(qiáng)度達(dá)到75%以后方可拆除底模。在橋梁上部構(gòu)造施工前，把支架全部拆除，進(jìn)行場(chǎng)地平整，以便下道工序施工。外觀要求：保證結(jié)構(gòu)物外露的表面平整，無(wú)蜂窩、麻面、露筋及空洞等現(xiàn)象。六、一般施工過(guò)程中傷亡事故的原因分析及對(duì)策傷亡事故多發(fā)的原因主要是施工企業(yè)下部構(gòu)造施工沒(méi)有做到本質(zhì)安全化，對(duì)施工的危害辨識(shí)、危險(xiǎn)評(píng)價(jià)的過(guò)程中沒(méi)有系統(tǒng)的研究施工工藝各構(gòu)成部分或整個(gè)系統(tǒng)可能發(fā)生事故的危險(xiǎn)性及其產(chǎn)生途徑，做到事先預(yù)測(cè)事故發(fā)生的可能性，掌握事故發(fā)生的規(guī)律；沒(méi)有在施工組織設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行管理中對(duì)事故發(fā)生的危險(xiǎn)性加以辨識(shí)，根據(jù)對(duì)危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)的結(jié)果，提出相應(yīng)的切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，加強(qiáng)過(guò)程控制，消除事故隱患。從人、機(jī)具和施工環(huán)境上做到本質(zhì)安全化。（一）事故發(fā)生的原因(1)、施工前沒(méi)有進(jìn)行認(rèn)真研究施工企業(yè)沒(méi)有認(rèn)真研究施工圖紙和相關(guān)資料和人工挖孔樁施工的規(guī)范和規(guī)程，沒(méi)有認(rèn)真研究施工的工藝過(guò)程，提不出或沒(méi)有提出相應(yīng)的施工安全技術(shù)措施，或雖已提出，但缺乏全面性、針對(duì)性和操作性，因而不能準(zhǔn)確地對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行全面的安全技術(shù)措施交底，有的甚至不進(jìn)行交底，對(duì)作業(yè)人員沒(méi)有進(jìn)行安全指導(dǎo)措施。(2)、作業(yè)人員安全素質(zhì)低作業(yè)人員安全素質(zhì)低，安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)不強(qiáng)，自我保護(hù)意識(shí)差，安全操作技能差，容易發(fā)生誤操作；他們?nèi)狈茸o(hù)知識(shí)，還會(huì)使事故蔓延、惡化和擴(kuò)大?，F(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督管理不到位，甚至是無(wú)地放矢進(jìn)行監(jiān)督，沒(méi)有能力及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患、消除隱患，甚至無(wú)力排除隱患。(3)、施工企業(yè)安全投入不到位為了謀求效益最大化，施工企業(yè)舍不得投入。因此沒(méi)有必須的防護(hù)手段或防護(hù)措施不可靠，電動(dòng)機(jī)具配電系統(tǒng)沒(méi)有采用TNS系統(tǒng)，且無(wú)安全電壓，電線亂拉亂扯，甚至有裸露現(xiàn)象。(4)、管理原因企業(yè)管理不善、有關(guān)部門監(jiān)管不力、管理體制不順、法制觀念淡薄導(dǎo)致同類事故多次發(fā)生。七、高空作業(yè)安全事故分析及措施導(dǎo)致高空作業(yè)人員墜落有二種方式：一種是導(dǎo)致傷者高空墜落原因不是因?yàn)槲镔|(zhì)不定而引起，而是傷者本人身板失穩(wěn)造成墜落稱為直接高空墜落，另一種是因?yàn)槲镔|(zhì)變型、移位、打擊使身板失穩(wěn)而導(dǎo)致墜落。（一）高空作業(yè)施工人員墜落直接高空墜落形式：（1）行走中被障礙物所絆而失足。（2）在腳手架、爬梯上下攀爬失手而墜落。（3）在管道、小梁行走運(yùn)腳步不穩(wěn)（如打滑、踩空）身板失控墜落。直接高空墜落原因有：（1）高空作業(yè)思惟不集中或開(kāi)玩笑、追逐、嬉鬧。（2）酒后進(jìn)行登高作業(yè)。（3）因深度睡眠、蘇息不足而精神不振。（4）現(xiàn)場(chǎng)孔洞及高處邊緣缺乏欄桿或蓋板。（5）高空作業(yè)不戴工具袋手抓物件而失足墜落。（6）高空作業(yè)不扎安全帶。間接高空墜落表現(xiàn)方式：（1）踩中易骨碌或不定物件而墜落。（2）操作中用力過(guò)猛或猛拉猛甩不受力物件。（3）腳手架上的腳手板、架子管因變型、斷裂而失穩(wěn)導(dǎo)致人員