【文章內容簡介】 調配， 資金沉淀，發(fā)生大量庫存費用。另外，物流企業(yè)與物流組織的總體水平低，設備陳舊，損失率大、效率低，運輸能力嚴重不足，形成了“瓶頸”，制約了物流 行業(yè) 的 發(fā)展 。商流與物流分割，嚴重影響了商品經營和規(guī)模效益。實踐證明，市場經濟需要 盡快加強建設具有信息功能的 更高程度的組織化、規(guī)模化和系 統(tǒng)化的物流配送體系 。發(fā)展信息化、現(xiàn)代化、社會化的新型物流配送體系 是建立和健全社會主義市場經濟條件下新型流通體系的重要內容。 隨著經濟結構的調整和第三方物流的發(fā)展，赤峰地區(qū)的企 事業(yè)單位的物流需求將會大量涌現(xiàn)，這為本項目的建設提供了良好的行業(yè) 條件。 六、項目建設的市場條件分析 （一） 日用 消費品 從 赤峰市商品 流通市場現(xiàn)狀來看，隨著 人們 收入的不斷提高和生活條件的不斷 改善， 赤峰市 消費需求 向著 追求產品的多元化、優(yōu)質化 和品牌化發(fā)展，向著服務的便捷化 和人性化發(fā)展 。 近年來，從城鎮(zhèn)到農村牧區(qū) ， 赤峰市的商品流通行業(yè) 發(fā)生了根本 性的變化，經營網點 集約化和標準化程度逐步提高，布局 趨向 合理， 網點的建設為 提高 赤峰市消費需求提供了 良好的購物 條件。 從赤峰市 社會消費品零售總額 來看，每年都以 20%以上的速度在增長，赤峰市 社會 消費品零售呈現(xiàn)出 巨大的發(fā)展?jié)摿?， 消費品零售市場的巨大潛力，必須依托良好的物流配送體系來支撐，才能 為消費者 創(chuàng)造方便、快捷的購物環(huán)境。 （二） 農 業(yè)生產 資 料 赤峰市是經濟相對落后地區(qū)， 農業(yè)是赤峰市的基礎產業(yè) 。 農業(yè)生產資料需求量相對較大，但由于目前赤峰市 的部分 農 業(yè)生產 資 料 市場存在 經營戶過 赤峰 市 千里馬物流 城鄉(xiāng)配送專線社會化服務平臺建設 項目 17 于分散，經營資質不全， 假冒偽劣農資 等問題， 加之 商品流通 速 度相對緩慢，特別是偏遠地區(qū) ， 農資及農副產品流通 的許多環(huán)節(jié)上 不順暢 ，農業(yè)生產資料到達農牧民手中的 環(huán)節(jié)頗多 ，影響農民生產的積極性 。 赤峰市目前的生產資料市場現(xiàn)狀 表明，能夠方便農業(yè)生產資料流通的 服務 ，必將得到廣大 農牧民的支持。 （三） 農副產品 赤峰市是 以 農牧業(yè) 為主的城 市， 全市耕地面積 1760 萬畝 ，農業(yè)生產在 自治區(qū)占有重要地位。 目前，赤峰市的農副產品市場流通網絡雖然已初步形成，但與經濟發(fā)展以及市場需求還有一定差距，主要表現(xiàn)在經營設施簡陋，交易手段落后 ， 市場規(guī)模小，建設規(guī)模和檔次低 ， 管理手段落后 ， 信 息網絡建設滯后，信息傳播渠道不暢等 ， 導致 農牧民 特別是偏遠地區(qū)的農牧民 收獲的農副產品也不能得到及時銷售 。 項目的建設， 通過 增加線路，擴大 覆蓋區(qū)域，將物流配送觸角延伸到基層區(qū)域，通過網絡擴張和延伸使 農村牧區(qū) 的農資、農副產品銷售渠道更順暢，激活農村、牧區(qū)的農資及農副產品市場 ， 加快農村商品流通體系建設，推進企業(yè)和農產品市場體系的發(fā)展 。 綜上所述，本項目的建設具有良好的社會適應性，將對赤峰 地區(qū)物流行業(yè)健康發(fā)展和商貿流通業(yè)的繁榮進步產生積極的作用。 赤峰 市 千里馬物流 城鄉(xiāng)配送專線社會化服務平臺建設 項目 18 第四章 項目建設內容及建設進度 一、 項目 建設原則 項目建設本著“有效性、前瞻性和可持續(xù)發(fā)展”的原則進行， 將物流配送與 社會化 服務有機結合，加強現(xiàn)代物流配送體系建設， 對公司現(xiàn)有業(yè)務進行良好的拓展，適應 未來赤峰及周邊地區(qū)流通 業(yè) 發(fā)展需要，促進赤峰市物流配送行業(yè)的健康、快速發(fā)展。 二、 項目 建設 內容 及 規(guī)模 （一） 項目建設內容 專線建設 建設省際、 縣鄉(xiāng)配送專線，包括 購置業(yè)務代辦處 用房 ， 購置物流配送服務車 輛 。 工程 建設 在內蒙古紅山物流園區(qū)購買土地， 建設 貨物周轉 庫房一處； 建設 物流服務中心，購置 倉儲、 貨物周轉 配套設 備 。 物流信息系統(tǒng)建設 建設物 流配送信息系統(tǒng) ，包括購置信息系統(tǒng)設備并安裝使用， 提高公司管理水平和物流配送 的信息化 水平 。 （二） 項目建設規(guī)模 土地購置 通過土地出讓 的 方式在內蒙古紅山物流園區(qū) 購置 4畝 土地 。 專線建設 新 建 省 際專線 3 條， 縣 鄉(xiāng) 配送 專線 10條。 工程建設 建設物流 配送貨物周轉 庫房一處 ，建 筑面積為 1200 平方米；建設物流服務中心 一處，建筑面積為 1200 平方米，購置業(yè)務代辦處 用房 400平方米；場地硬化 、綠化及道路 600平方米 。 設備購置 購 置 物流配送 貨 車 5 輛，倉儲拖車 1 臺，倉儲理貨叉車 2 臺 ， 購置信息 赤峰 市 千里馬物流 城鄉(xiāng)配送專線社會化服務平臺建設 項目 19 系統(tǒng) 軟硬件 設備。 三 、 項目建設進度 項目建設 時間為 2020 年 4 月 —— 2020 年 9 月 。 2020 年 4 月 — 2020 年 7 月： 項目 前期 準備 工作（包括項目可研編制、工 程設計、資金籌措等） ； 2020 年 8 月 — 2020 年 5 月： 工程建設 、 內 部 裝修 （包括購置業(yè)務代辦處用房 ） 及設備 購置 ； 2020 年 6 月 — 2020 年 8 月 ： 信息系統(tǒng) 安裝、調試 ； 2020 年 9 月： 項目試運行 、驗收 。 表 41： 項目建設進度表 時間 (月份 ) 項目名稱 2020 年 2020 年 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 項目 前期 準備 工作 （包括 項目可研編制 、 工程設計 、 資金籌措 等） 工程建設 、 內部裝修 （包括購置業(yè)務 代 辦處 用房） 及設備購置 信息系統(tǒng)安裝、調試 項目試運行、 驗收 赤峰 市 千里馬物流 城鄉(xiāng)配送專線社會化服務平臺建設 項目 20 第五章 項目建設方案 一 、項目 建設地點 本項目建設地點位于 赤峰市紅山區(qū)橋北內蒙古紅山 物流園區(qū)內。 二、項目建設工程方案 （一）專線建設 新建 省 際專線 3 條， 縣 鄉(xiāng)專線 10 條 ，進行標準化建設如統(tǒng)一標識及后期的統(tǒng)一管理和信息系統(tǒng)配置。（詳見下表） 表 51：省際專線建設一覽表 序號 起始地 到達地 主營業(yè)務 備注 1 北京 赤峰 日用消費品 2 天津 赤峰 日用消費品 3 山東臨沂 赤峰 農業(yè)生產資料 表 52： 縣（ 鄉(xiāng) ） 專線建設一覽表 序號 起 始 地 到達地 主 營 業(yè) 務 備注 1 赤峰（紅山區(qū)） 烏丹 日用消費品、建材、農業(yè)生產資料等 2 赤峰（紅山區(qū)） 平莊 日用消費品 3 赤峰（紅山區(qū)） 林西 日用消費品、建材、農業(yè)生產資料等 4 赤 峰（紅山區(qū)） 經棚 日用消費品、建材、農業(yè)生產資料等 5 赤峰（紅山區(qū)） 林東 日用消費品、建材、農業(yè)生產資料等 6 赤峰（紅山區(qū)） 大板 日用消費品、建材、農業(yè)生產資料等 7 赤峰（紅山區(qū)） 天山 日用消費品、建材、農業(yè)生產資料等 8 赤峰（紅山區(qū)） 錦山 日用消費品、建材、農業(yè)生產資料等 9 赤峰（紅山區(qū)） 天義 日用消費品、建材、農業(yè)生產資料等 10 赤峰（紅山區(qū)） 新惠 日用消費品、建材、農業(yè)生產資料等 赤峰 市 千里馬物流 城鄉(xiāng)配送專線社會化服務平臺建設 項目 21 （ 二 ）工程建設 設計范圍 本 項目 設計以赤峰市 紅山區(qū)橋北內蒙古紅 山物流園區(qū) 建設地點進行建筑、結構方案的選型，其建筑構造做法和結構安全度的設計，待施工圖設計時考慮。本工程建筑結構的造型主要依據建設單位的主導意見 ， 按照國家現(xiàn)行的有關規(guī)范和國家提倡的 “ 技術先進、經濟合理、安全使用 ” 的原則進行設計。 設計依據和基礎數(shù)據 本工程采用的主要設計規(guī)范 《建筑結構可靠度統(tǒng)一標準》 GB50068－ 2020 《建筑抗震設計規(guī)范》 GB50011－ 2020 《混凝土結構設計規(guī)范》 GB50010－ 2020 《建筑地基基礎設計規(guī)范》 GB50007－ 2020 《建筑結構荷載規(guī)范》 GB50009－ 2020 《砌體結構設計規(guī)范》 GB50003－ 2020 《建筑 防火 設計規(guī)范》 GB50016－ 2020 建筑設計 （ 1）建筑標準 本工程建筑物包括 周轉 庫房 、 服務中心 等用房，在保證功能的前提下，內 部 裝修力求環(huán)境舒適，外 部 裝修主要考慮美觀大方、整體協(xié)調、色彩新穎等 因素。 工程 建筑采用常規(guī)建筑材料 ，按 工藝生產標準 和 有關部門制定的行業(yè)標準， 同時考慮 改善工人的工作環(huán)境等因素 進行 設計。 （ 2）平面和空間的布置 平面設計以滿足功能為主要目的 進行 設計，同時結合規(guī)范要求，合理的設置出入口、通道、伸縮縫、窗口、消防通道、公共衛(wèi) 生設施等。 （ 3）主要建筑做法和立面處理 本工程建筑做法和立面處理 均以簡單大方、方便施工、經濟適用為原則，因此，在工程構造及做法方面，以 “ 內蒙 古 地區(qū)建筑統(tǒng)一做法圖集 ” 為依據，盡量選擇方便施工、構造合理的方案。 赤峰 市 千里馬物流 城鄉(xiāng)配送專線社會化服務平臺建設 項目 22 （ 4）建筑材料的選用 常規(guī)建材，如砂、石、磚等均選 用 當?shù)卣?guī)廠家生產的產品，鋼材選用國內大企業(yè)的合格產品。 結構設計 （ 1）屋面及門窗方案 門采用木門，部分采用防盜門，窗采用雙玻鋁合金和塑鋼材料，框料為圓弧角。圍護墻體一層采用空心磚。屋面保溫為聚苯板，防水采用 “ SBS”卷料。 （ 2）對施工單位的要 求 在選擇施工單位時應考慮選用吊裝能力較強，施工技術水平較高的企業(yè)來承擔本工程的施工任務，以確保工程的質量和進度，使其按計劃投入生產。 抗震設計 （ 1） 抗震設防烈度 7 度，設計基本地震加速度值為 。 （ 2）抗震設防應符合本地區(qū)抗震設防烈度的要求，達到抗震設防的目 的 。 （ 3）建筑設計平面立面規(guī)則、對稱，以滿足抗震概念設計的要求。 （ 4）結構材料的選用根據建筑物的類型，按照《建筑抗震設計規(guī)范》的規(guī)定選用。 （ 5）建筑構造 、 結構構造的設計均要滿足《建筑抗震設計規(guī)范》的規(guī)定。 建筑防火設計 本工程建筑 防火設計屬于 戊 類，在建筑設計中嚴格執(zhí)行《建筑防火 設計規(guī)范》 GB500162020 的有關規(guī)定和 “ 預防為主，防消結合 ” 的方針。合理地設置出入口、消防通道和安全疏散距離。按各個建筑物的性質設置防火分區(qū)，并選擇耐火極限在允許范圍內的建筑材料，以防止和減少火災的危害。 赤峰 市 千里馬物流 城鄉(xiāng)配送專線社會化服務平臺建設 項目 23 表 53：項目工程建設一覽表 （三）物流配送信息系統(tǒng)建設 物流配送信息系統(tǒng)分為庫存管理系統(tǒng)、運輸調度管理系統(tǒng)兩部分進行建設。 庫存管理系統(tǒng)包括商品分類分級、訂購時點確定、庫存跟蹤管理及庫存盤點作業(yè)。 運輸調度管理系統(tǒng)包括配貨調度（線路選擇、配貨規(guī)劃、車輛調度）、運輸過程控制管理、運輸資源管理（人員管理、車輛管理）、貨物跟蹤管理等。 項目建設的呼叫系統(tǒng)接入內蒙古紅山物流園區(qū)的赤峰物流呼叫系統(tǒng)。 序號 建設項目 結構 單位 數(shù)量 備注 1 業(yè)務代辦處用房 磚混 ㎡ 400 4 處 2 貨物周轉庫房 磚混 ㎡ 1200 3 物流服務中心 磚混 ㎡ 1200 4 場地硬化 、綠化及道路 ㎡ 600 5 合計 赤峰 市 千里馬物流 城鄉(xiāng)配送專線社會化服務平臺建設 項目 24 表 54：物流配送信息系統(tǒng)設備購置表 序號 建 設 項 目 單位 數(shù)量 單 價 （萬 元） 總 價 （萬元） 1 電腦 臺 10 2 交換機 臺 1 3 路由器 臺 1 4 防火墻 套 8 5 GPS導航儀 套 15 6 呼叫 系統(tǒng) 輔助設備 套 1 2 2 7 打印機 （ 惠普 ） 臺 1 8 復印機 （ 惠普 ） 臺 1 9 投影儀 （ 松下 ） 臺 1 10 配送系統(tǒng)管理軟件 套 1 5 5 11 物流管理進銷存軟件 套 1 3 3 12 客戶系統(tǒng)管理軟件 套 1 2 2 13 網絡工程布裝 項 1 14 合計 （ 四 ） 設備 購置 辦公設備購置 表 55：辦公設備一覽表 序號 建設項目 結構型號 單位 數(shù)量 單 價 （萬元） 總