【文章內(nèi)容簡介】 %、塑性指數(shù)大于 26 的細(xì)粒土，不得直接作為路堤填料。 5 浸水路堤應(yīng)選用 滲水性良好的材料填筑。當(dāng)采用細(xì)砂、粉砂作填料時(shí)，應(yīng)考慮 振動液化的影響。 6 橋涵臺背和擋土墻墻背應(yīng)優(yōu)先選用滲水性良好的填料。在滲水材料缺乏的地區(qū)， 采用細(xì)粒土填筑時(shí)，宜用石灰、水泥、粉煤灰等無機(jī)結(jié)合料進(jìn)行處治。 壓實(shí)度 路堤應(yīng)分層鋪筑，均勻壓實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)符合表 的規(guī)定。 表 路邸壓實(shí)度 壓 實(shí) 度 (%) 路面底面以 填挖類型 上路堤 下路堤 下深度 (m) ～ 以下 高速公路、 一級公路 ≥94 ≥93 二 級 公 路 ≥94 ≥92 三、四級 公 路 ≥93 ≥90 注 :1）表列壓實(shí)度系按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（ JTJ 051）中重型擊實(shí)試驗(yàn)法求得的最大干密度的壓實(shí)度 。 2）當(dāng)三、四級公路鋪筑瀝青混凝土和水泥混凝土路面時(shí)，應(yīng)采用二級公路的規(guī)定值 。 3）路堤采用特殊填料或處于特殊氣候地區(qū)時(shí)，壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)可根據(jù)試驗(yàn)路的狀況在保證路基強(qiáng)度 要求的前提下適當(dāng)降低。 細(xì)粒土填筑時(shí)，土的含水量應(yīng)接近最佳含水量，當(dāng)含水量過高時(shí)，應(yīng)采取晾曬或 摻入石灰、水泥、粉煤灰等材料進(jìn)行處治。 路堤邊坡形式和坡率應(yīng)根據(jù)填料的物理力學(xué)性質(zhì)、邊坡高度和工程地質(zhì)條件確 定。 1 當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件良好，邊坡高度不大于 20m 時(shí)，其邊坡坡率不宜陡于表 規(guī)定。 6 公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范 (JTG D30—2021)正式 .doc) 表 路堤邊坡坡率 邊坡坡率 填料類別 上部高度 （ H≤8m） 下部高度 （ H≤12m） 細(xì)粒土 粗粒土 巨粒土 1∶ 1. 5 1： 1∶ 1∶ 1∶ 1∶ 1. 5 2 對邊坡高度超過 20m 的路堤，邊坡形式宜用階梯型，邊坡坡率應(yīng)按本規(guī)范第 節(jié)的規(guī)定由穩(wěn)定性分析計(jì)算確定，并應(yīng)進(jìn)行個別設(shè)計(jì)。 3 浸水路堤在設(shè)計(jì)水位以下的邊坡坡率不宜陡于 1∶ 。 地基表層處理 1 穩(wěn)定斜坡上地基表層的處理，應(yīng)符合下列要求： 1) 地面橫坡緩于 1： 5 時(shí)，在清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑 路堤。 2) 地面橫坡為 1： 5～ 1： 2． 5 時(shí)，原地面應(yīng)挖臺階，臺階寬度不應(yīng)小于 2m。當(dāng)基 巖面上的覆蓋層較薄時(shí)，宜先清除覆蓋層再挖臺階；當(dāng)覆蓋 層較厚且穩(wěn)定時(shí)，可予保留。 2 地面橫坡陡于 1： 2． 5 地段的陡坡路堤，必須檢算路堤整體沿基底及基底下軟 弱層滑動的穩(wěn)定性，抗滑穩(wěn)定系數(shù)不得小于本規(guī)范表 的規(guī)定值。否則應(yīng)采取改善 基底條件或設(shè)置支擋結(jié)構(gòu)物等防滑措施。 3 當(dāng)?shù)叵滤绊懧返谭€(wěn)定時(shí)，應(yīng)采取攔截引排地下水或在路堤底部填筑滲水性好 的材料等措施。 4 應(yīng)將地基表層碾壓密實(shí)。在一般土質(zhì)地段，高速公路、一級公路和二級公路基 底的壓實(shí)度 (重型 )不應(yīng)小于 90%；三、四公路不應(yīng)小于 85%。路基填土高度小于路面和 路床總厚度時(shí)，應(yīng)將地基表層土 進(jìn)行超挖并分層回填壓實(shí)，其處理深度不應(yīng)小于重型汽 車荷載作用的工作區(qū)深度。 5 在稻田、湖塘等地段，應(yīng)視具體情況采取排水、清淤、晾曬、換填、加筋、外 摻無機(jī)結(jié)合料等處理措施。當(dāng)為軟土地基時(shí)，其處理措施應(yīng)符合本規(guī)范第 節(jié)的規(guī)定。 高速公路、一級公路、二級公路路堤與橋臺、橫向構(gòu)造物 (涵洞、通道 )連接處 應(yīng)設(shè)置過渡段，路基壓實(shí)度不應(yīng)小于 96%，并注意填料強(qiáng)度、地基處理、臺背防排水系 統(tǒng)等綜合設(shè)計(jì)。過渡段長度宜按 2～ 3 倍路基填土高度確定。 護(hù)肩路基 護(hù)肩高度不宜超過 2m， 頂面寬度不應(yīng)侵占硬路肩或行車道及路緣帶的路面范圍。 砌石路基 1 砌石應(yīng)選用當(dāng)?shù)夭灰罪L(fēng)化的片、塊石砌筑，內(nèi)側(cè)填石；巖石風(fēng)化嚴(yán)重或軟質(zhì)巖 石路段不宜采用砌石路基。 7 2 砌石頂寬不小于 ，基底面向內(nèi)傾斜，砌石高度不宜超過 15m。砌石內(nèi)、外 坡率不宜大于表 的規(guī)定值。 表 砌石邊坡坡率 序號 1 2 3 護(hù)腳路基 砌石高度（ m） ≤5 ≤10 ≤15 內(nèi)坡坡率 1∶ 1∶ 1∶ 外坡坡率 1∶ 1∶ 1∶ 當(dāng)填方路基受地形地物限制或路基穩(wěn)定性不足時(shí)，可采用護(hù)腳路基。護(hù)腳高度不宜 超過 5m，受水浸淹的路堤護(hù)腳，應(yīng)予防護(hù)或加固。 挖方路基 土質(zhì)路塹 1 土質(zhì)路塹邊坡形式及坡率應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件、邊坡高度、排水措 施、施工方法，并結(jié)合自然穩(wěn)定山坡和人工邊坡的調(diào)查及力學(xué)分析綜合確定。 邊坡高度不大于 20m 時(shí)，邊 坡坡率不宜大于表 的規(guī)定值。 表 土質(zhì)路塹邊坡坡率 土的類別 粘土、粉質(zhì)粘土、塑性指數(shù)大于 3 的粉土 中密以上的中砂、粗砂、礫砂 膠結(jié)和密實(shí) 卵石土、碎石土、圓礫土、角礫土 中 密 邊坡坡率 1∶ 1 1∶ 1∶ 1∶ 1 注：黃土、紅粘土、高液限土、膨脹土等特殊土質(zhì)挖方邊坡形式及坡度應(yīng)按本規(guī)范第 7 章的有關(guān)規(guī)定確定。 2 路塹邊坡高度大于 20m 時(shí)，其邊坡形式及坡度應(yīng)按本規(guī)范第 節(jié)的規(guī)定確定。 巖質(zhì)路塹 1 巖質(zhì)路塹 邊坡形式及坡率應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件、邊坡高度、施工方 法，結(jié)合自然穩(wěn)定邊坡和人工邊坡的調(diào)查綜合確定。必要時(shí)可采用穩(wěn)定分析方法予以檢 算。 邊坡高度不大于 30m 時(shí)，無外傾軟弱結(jié)構(gòu)面的邊坡按附錄 A 確定巖體類型，邊坡坡 率可按表 確定。 表 巖質(zhì)路塹邊坡坡率 邊坡坡率 邊坡巖體類型 Ⅰ 類 風(fēng)化程度 未風(fēng)化、微風(fēng)化 H＜ 15m 1∶ ～ 1∶ 8 15m≤H＜ 30m 1∶ ～ 1∶ 公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范 (JTG D30—2021)正式 .doc) 弱風(fēng)化 未風(fēng)化、微風(fēng)化 Ⅱ 類 弱風(fēng)化 未風(fēng)化、微風(fēng)化 Ⅲ 類 弱風(fēng)化 弱風(fēng)化 Ⅳ 類 強(qiáng)風(fēng)化 1∶ ～ 1∶ 1∶ ～ 1∶ 1∶ ～ 1∶ 1∶ ～ 1∶ 1∶ ～ 1∶ 1∶ ～ 1∶ 1 1∶ ～ 1∶ 1 1∶ ～ 1∶ 1∶ ～ 1∶ 1∶ ～ 1∶ 注： 1）有可靠的資料和經(jīng)驗(yàn)時(shí)，可不受本表限制 。 2） Ⅳ 類強(qiáng)風(fēng)化包括各類風(fēng)化程度的極軟巖。 2 對于有外傾軟弱結(jié)構(gòu)面的巖質(zhì)邊坡、坡頂邊緣附近有較大荷載的邊坡、邊坡高 度超過表 規(guī)定范圍的邊坡等，邊坡坡率應(yīng)按本規(guī)范第 節(jié)有關(guān)規(guī)定通過穩(wěn)定性 分析計(jì)算確定。 3 硬質(zhì)巖石挖方路基宜采用光面、預(yù)裂爆破技術(shù)。 4 邊坡高度大于 20m 的軟弱松散巖質(zhì)路塹，宜采用分層開挖、分層防護(hù)和坡腳預(yù) 加固技術(shù)。 當(dāng)挖方邊坡較高時(shí) ,可根據(jù)不同的土質(zhì)、巖石性質(zhì)和穩(wěn)定要求開挖成折線式或臺 階式邊坡，邊溝外側(cè)應(yīng)設(shè)置碎落臺，其寬度不宜小于 ；臺 階式邊坡中部應(yīng)設(shè)置邊坡 平臺，邊坡平臺的寬度不宜小于 2m。 邊坡坡頂、坡面、坡腳和邊坡中部平臺應(yīng)設(shè)置地表排水系統(tǒng)，各種地表排水設(shè) 施的構(gòu)造尺寸本規(guī)范按第 節(jié)的規(guī)定確定。 當(dāng)邊坡有積水濕地、地下水滲出或地下水露頭時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置地下滲 溝、邊坡滲溝或仰斜式排水孔，或在上游沿垂直地下水流向設(shè)置攔截地下水的排水隧洞 等排導(dǎo)設(shè)施。 根據(jù)邊坡穩(wěn)定情況和周圍環(huán)境狀況確定邊坡坡面防護(hù)形式，邊坡防護(hù)應(yīng)采取工 程防護(hù)與植物防護(hù)相結(jié)合，穩(wěn)定性差的邊坡應(yīng)設(shè)置綜合支擋工程。 條件許可時(shí)，宜優(yōu)先 采用有利于生態(tài)環(huán)境保護(hù)的防護(hù)措施。 當(dāng)土質(zhì)挖方邊坡高度超過 20m、巖石挖方邊坡高度超過 30m 和不良地質(zhì)地段路塹 邊坡，應(yīng)按本規(guī)范第 節(jié)的有關(guān)規(guī)定，進(jìn)行路基高邊坡個別處理設(shè)計(jì)。 路基填挖交界處理 半填半挖路基中填方區(qū)應(yīng)符合本規(guī)范第 節(jié)、第 節(jié)的有關(guān)規(guī)定。必要時(shí)， 可采用沖擊碾壓或強(qiáng)夯等進(jìn)行增強(qiáng)補(bǔ)壓，以消減路基填挖間的差異變形。 半填半挖路基中挖方區(qū)應(yīng)符合本規(guī)范第 節(jié)、第 節(jié)的有關(guān)規(guī)定。 9 半填半挖路基的填料應(yīng)綜合設(shè)計(jì)，當(dāng)挖方區(qū)為土質(zhì)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用滲水性好的 材料填筑，同時(shí)對挖方區(qū)路床 范圍內(nèi)土體進(jìn)行超挖回填碾壓，并在填挖交界處路 床范圍內(nèi)鋪設(shè)土工格柵；當(dāng)挖方區(qū)為堅(jiān)硬巖石時(shí)，宜采用填石路基。 當(dāng)?shù)乇硇逼露赣? 1: 時(shí) ,應(yīng)進(jìn)行填挖間路基穩(wěn)定性分析 ,其最小穩(wěn)定系數(shù)不得 小于本規(guī)范表 的規(guī)定值。當(dāng)路基穩(wěn)定性不夠時(shí)，應(yīng)根據(jù)地形地質(zhì)條件，在路堤邊 坡下方設(shè)置支擋工程。 根據(jù)地下水出露情況和巖土性質(zhì) ,設(shè)置完善的地下排水系 統(tǒng)，除在邊溝下設(shè)置 縱向滲溝外 ,還應(yīng)在填挖之間設(shè)置橫向或縱向滲溝。 縱向填挖交界處應(yīng)設(shè)置過渡段，土質(zhì)地段過渡段宜采用級配較好的礫類土、砂 類土、碎石填筑，巖石地段過渡段可采用填石路堤。 高邊坡路堤與陡坡路堤 高邊坡路堤與陡坡路堤設(shè)計(jì)應(yīng)貫徹綜合設(shè)計(jì)和動態(tài)設(shè)計(jì)的原則。應(yīng)在充分掌握場 地水文地質(zhì)條件、填料來源及其性質(zhì)的基礎(chǔ)上，綜合進(jìn)行路堤斷面、排水設(shè)施、邊坡防 護(hù)、地基及堤身處治等的設(shè)計(jì)。當(dāng)實(shí)際情況有變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整設(shè)計(jì)，保證路堤穩(wěn)定。 對邊坡高度超過 20m 的路堤或地面斜坡坡率陡于 1: 的路堤，以及不良地質(zhì)、 特殊地段的路堤，應(yīng)進(jìn)行個別勘察設(shè)計(jì)，對重要的路堤應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定性監(jiān)控。 高邊坡路堤與陡斜坡路堤的地基勘察，應(yīng)查明地基土的土質(zhì)類別、層位、厚度、 分布特征和物理力學(xué)性質(zhì)，確定地下水埋深和分布特征，確定地基土的承載能力，獲取 設(shè)計(jì)所需的物理力學(xué)指標(biāo)。其工程地質(zhì)勘察應(yīng)滿足《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》 (JTJ 064) 的要求。 路基填料應(yīng)滿足本規(guī)范第 、第 條的規(guī)定，路堤壓實(shí)度應(yīng)滿足本規(guī) 范第 、 第 條的要求。必要時(shí)，可采用沖擊碾壓或強(qiáng)夯等進(jìn)行增強(qiáng)補(bǔ)壓，以 消減高路堤的差異變形。 高路堤邊坡形式和坡率應(yīng)根據(jù)填料的物理力學(xué)性質(zhì)、邊坡高度、車輛荷載和工 程地質(zhì)條件等經(jīng)穩(wěn)定計(jì)算，并結(jié)合工程經(jīng)驗(yàn)分析確定。高路堤斷面形式宜采用臺階式， 降水量較大的地區(qū)，平臺上應(yīng)加設(shè)截水溝。 高路堤穩(wěn)定性分析的強(qiáng)度參數(shù)應(yīng)根據(jù)填料場地情況，選擇有代表性的土樣進(jìn)行 室內(nèi)試驗(yàn)，并結(jié)合現(xiàn)場情況確定。 1 路堤填土的強(qiáng)度參數(shù) c 、 ? 值，采用直剪快剪或三軸不排水剪試驗(yàn)獲得。試樣的 制備要求及穩(wěn)定 分析各階段采用的試驗(yàn)方法詳見表 。當(dāng)路堤填料為粗粒土或填石 料時(shí)，應(yīng)采用大型三軸試驗(yàn)儀進(jìn)行試驗(yàn)。 2 分析高路堤的穩(wěn)定性時(shí)，地基的強(qiáng)度參數(shù) c 、 ? 值，宜采用直剪固結(jié)快剪或三軸 10 公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范 (JTG D30—2021)正式 .doc) 固結(jié)不排水剪試驗(yàn)獲得。 3 分析路堤沿斜坡地基或軟弱層帶滑動的穩(wěn)定性時(shí)，應(yīng)結(jié)合場地條件，選擇控制性 層面的土層試驗(yàn)獲得強(qiáng)度參數(shù) c 、 ? 值?？刹捎弥奔艨旒艋蛉S不固結(jié)不排水剪試驗(yàn)。 當(dāng)可能存在地下水時(shí)，應(yīng)采用飽水試件進(jìn)行試驗(yàn)。 表 路堤填土采用的強(qiáng)度指標(biāo) 控制穩(wěn)定 的時(shí)期 施工 期 強(qiáng)度計(jì) 算方法 總應(yīng) 力法 土 類 滲透系數(shù)小于 107cm/s 試驗(yàn)方法 直剪快剪 采用的 強(qiáng)度指標(biāo) cu、 ?u 試樣起始狀態(tài) 填筑含水量和填筑密度。當(dāng)難以獲 得填筑含水量和填筑密度時(shí)，或進(jìn) 行初步穩(wěn)定分析時(shí)，密度采用要求 備 注 總應(yīng) 任何滲透系數(shù) 三軸不排水剪 滲透系數(shù)小于 直剪固結(jié) 107cm/s 快剪 三軸固結(jié) 任何滲透系數(shù) 不排水剪 滲透系數(shù)小于 直剪快剪 ccu、 ?cu 達(dá)到的密度，含水量按擊實(shí)曲線上 要求密度對應(yīng)的較大含水量 。 同上 用 于 新 建 路 堤 的 穩(wěn) 定性分析。 用 于 新 建 運(yùn)營期 力法 107cm/s 任何滲透系數(shù) 三軸不排水剪 滲透系數(shù)小于 直剪快剪 cu、 ?u 同上，但要預(yù)先飽和。 路 堤 邊 坡 的 淺 層 穩(wěn) 定性分析。 用 于 已 建 107cm/s 任何滲透系數(shù) 三軸不排水剪