【文章內(nèi)容簡介】 用土工布加瀝青類防水涂料或其它防水涂料的 “幾布幾涂 ”做法。 ３．９ 其他 ３．９．１ 天橋的墩、柱應(yīng)在墩邊設(shè)防撞護(hù)欄。 ３．９．２ 天橋橋墩按汽車撞擊力核算橋墩的整體強(qiáng)度和局部應(yīng)力時撞擊力只與永久荷載進(jìn)行組合。 ３．９．３ 天橋應(yīng)按現(xiàn)行《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（ＪＴＪ００４）的要求以及《中國地震烈度區(qū)劃圖》所規(guī)定的基本烈度進(jìn)行設(shè)計(jì)。天橋的抗震強(qiáng)度和穩(wěn)定性的安全度應(yīng)滿足本規(guī)范組合Ｖ的要求。 ３．９．４ 設(shè)在非全封閉路段上的天橋應(yīng)設(shè)交通護(hù)欄阻隔行人橫穿機(jī)動車道。當(dāng)橋梯口附近有公共交通?？空緯r，宜在路中設(shè)交通護(hù)欄。當(dāng)橋梯口附近無公共交通停靠站時宜在道路兩側(cè) 設(shè)交通護(hù)欄。交通護(hù)欄設(shè)置范圍應(yīng)與交通管理部門商定。 ３．９．５ 掛有無軌電車饋電線的天橋，饋電線與天橋間應(yīng)有雙重絕緣設(shè)施，天橋應(yīng)有接地設(shè)施。 ３．９．６ 天橋基礎(chǔ)與各地下管線最小水平凈距應(yīng)滿足施工、維修和安全的要求，遇特殊困難時需與有關(guān)部門協(xié)商解決。 ３．９．７ 天橋上可設(shè)交通標(biāo)志牌或其他宣傳牌。任何標(biāo)志牌或宣傳牌均不得侵入橋下道路凈空界限，不得侵入橋上行人凈空。所設(shè)標(biāo)志牌或宣傳牌應(yīng)安裝牢固，不得危及行人和交通安全。 ３．９．８ 天橋上任何標(biāo)志牌或宣傳牌應(yīng)與天橋立面相協(xié)調(diào)，不損害景觀。標(biāo)志牌 總長度不得大于１ /２跨徑。 ３．９．９ 所有標(biāo)飾的設(shè)置在視覺方面應(yīng)突出交通標(biāo)志；嚴(yán)禁設(shè)置閃爍型燈廣告。 ３．９．１０ 天橋橋面及梯（坡）道兩側(cè)原則上應(yīng)設(shè)置１０ｃｍ高的地袱或擋檐構(gòu)造物；快速跨機(jī)動車道范圍，天橋兩側(cè)應(yīng)設(shè)防護(hù)網(wǎng)罩。 ３．９．１１ 天橋距房屋較近時，應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置視線遮板，并照顧到該房屋的日照問題。 ３．９．１２ 天橋所用鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)慎重選擇優(yōu)質(zhì)、耐老化的防腐涂料或油漆。 ４ 地道設(shè)計(jì) ４．１荷載 ４．１．１ 地道設(shè)計(jì)荷載分類應(yīng)符合表４．１．１的規(guī)定。 ４．１．２ 設(shè)計(jì)地道 時，應(yīng)根據(jù)可能同時出現(xiàn)的作用荷載，選擇下列荷載組合： 組合 Ⅰ ：可變荷載（平板掛車除外）的一種或幾種與永久荷載的一種或幾種相組合； 組合 Ⅱ ：平板掛車與結(jié)構(gòu)重力、預(yù)應(yīng)力、土的重力及土側(cè)壓力中的一種或幾種相組合； 組合 Ⅲ ：在進(jìn)行施工階段的驗(yàn)算時，根據(jù)可能出現(xiàn)的施工荷載（如結(jié)構(gòu)重力、材料機(jī)具等）進(jìn)行組合； 構(gòu)件在吊裝時，構(gòu)件重力應(yīng)乘以動力系數(shù)１．２或０．８５，并可視構(gòu)件具體情況作適當(dāng)增減。 組合 Ⅳ ：結(jié)構(gòu)重力、預(yù)應(yīng)力、土重及土側(cè)壓力中的一種或幾種與地震力相組合。 ４．１．３ 結(jié)構(gòu)物重力及附屬設(shè)備等外加重力均屬結(jié)構(gòu)重力，可按表３．１．４常用材料密度表計(jì)算。 ４．１．４ 預(yù)加應(yīng)力可參照第３．１．５條進(jìn)行計(jì)算 ４．１．５ 土的重力對地道的豎向和水平壓力強(qiáng)度，可按下式計(jì)算： 豎向壓力強(qiáng)度ｑｖ＝ｒｈ （４．１．５－１） 水平壓力強(qiáng)度ｑＨ＝ λｒｈ（４．１．５－２） 式中ｒ ——土的重力密度，ｋＮ /ｍ３； ｈ ——計(jì)算截面至路面頂?shù)母叨龋? λ——側(cè)壓系數(shù)，按下式計(jì)算： λ＝ｔｇ２（４５ 176。Ф/２） Ф——土的內(nèi)摩擦角。 ４．１．６ 混凝土收縮及徐變影響力可參照 第３．１．６條進(jìn)行計(jì)算。 ４．１．７ 基礎(chǔ)變位影響力可參照第３．１．７條進(jìn)行計(jì)算。 ４．１．８ 水浮力可參照第３．１．８條進(jìn)行計(jì)算。 ４．１．９ 車輛荷載的計(jì)算應(yīng)符合下列要求： ４．１．９．１ 車輛荷載引起的豎直土壓力計(jì)算地道頂上車輛荷載引起的豎向壓力時，車輪或履帶按著地面積的邊緣向下做３０ 176。角分布。當(dāng)幾 個車輪或兩履帶的壓力擴(kuò)散線相重疊時，則擴(kuò)散面積以最外邊線為準(zhǔn)。 ４．１．９．２ 車輛荷載引起的土側(cè)壓力車輛荷載引起的土側(cè)壓力可換算成等代均布土層厚度按第４．１．５條土的水平壓力強(qiáng)度公式來計(jì)算。 ４．１．９．３ 車輛荷載等級應(yīng)根據(jù)在地道上面的道路使用任務(wù)、性質(zhì)和將來的發(fā)展情況參照表４．１．９確定。 汽車、平板掛車、履帶車的主要技術(shù)指標(biāo)，參照現(xiàn)行的《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（ＪＴＪ０２１）第２．３．１條及其表２．３．１及第２．３．５條及其表２．３．５的有關(guān)規(guī)定。 ４．１．１０ 人群荷載 可按４ｋＮ /ｍ２計(jì)算 ４．１．１１ 欄桿扶手上的豎向荷載１．２ｋＮ /ｍ２；水平荷載２．５ｋＮ /ｍ。 兩者應(yīng)分別考慮，且不與其他活載疊加。 ４．１．１２ 地震力可參照現(xiàn)行的有關(guān)抗震規(guī)范的規(guī)定計(jì)算。 ４．２ 建筑設(shè)計(jì) ４．２．１ 總平面設(shè)計(jì)應(yīng)符合規(guī)劃要求，結(jié)合當(dāng)?shù)丨h(huán)境特征、交通狀況、人流集散方向等因素進(jìn)行。地道布局應(yīng)結(jié)合特定的行政文化、體育娛樂、現(xiàn)有人防工程、商業(yè)活動地域等因素綜合考慮，為遠(yuǎn)期逐步形成地下步行體系留有余地。 ４．２．２ 地道進(jìn)出口是否設(shè)頂蓋以及頂蓋的建筑藝術(shù)，應(yīng)遵循與環(huán)境協(xié)調(diào) 的原則。 ４．２．３ 地道內(nèi)可按其重要性和功能需要考慮設(shè)備、治安、衛(wèi)生等工作用房。 ４．２．４ 建筑裝修標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)以節(jié)約與效果相統(tǒng)一為原則。 ４．２．４．１ 合理選用裝修材料，力求美觀與耐久、維護(hù)與清潔相統(tǒng)一；宜選用表面光潔、不易沾染油污、耐酸堿、耐洗刷、易修復(fù)的材料；不得采用水泥拉毛墻面。 ４．２．４．２ 地道內(nèi)的裝修材料應(yīng)采用阻燃材料。 ４．２．５ 梯道踏步規(guī)格同３．２．６條。 ４．２．６ 地道內(nèi)長度、凈寬與凈高的比例應(yīng)符合下列規(guī)定： ４．２．６．１ 地道長度原則上按 規(guī)劃道路寬度確定，對較長通道或較寬通道應(yīng)適當(dāng)加大凈高。 ４．２．６．２ 地道設(shè)計(jì)寬度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)通行量及地道性質(zhì)確定。 ４．２．７ 考慮殘疾人使用的建筑標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按現(xiàn)行《方便殘疾人使用的城市道路和建筑物設(shè)計(jì)規(guī)范》（ＪＧＪ５０）執(zhí)行。 ４．３ 結(jié)構(gòu)選型 ４．３．１ 地道結(jié)構(gòu)體系選擇應(yīng)符合下列原則： ４．３．１．１ 應(yīng)滿足使用要求和交通發(fā)展的需要，根據(jù)施工環(huán)境、交通條件、施工期限、施工條件和投資可能，結(jié)合施工工藝進(jìn)行綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，選擇結(jié)構(gòu)體系。 在交通繁忙地區(qū)宜選擇影響交通較少的 暗挖工法及相應(yīng)結(jié)構(gòu)。 ４．３．１．２ 應(yīng)根據(jù)水文、地質(zhì)條件，按有利于結(jié)構(gòu)安全和結(jié)構(gòu)防水的原則進(jìn)行選擇。 ４．４ 梯（坡）道、平臺與進(jìn)出口 ４．４．１ 梯道、手推自行車及童車坡道的坡度應(yīng)符合下列要求： ４．４．１．１ 梯道坡度不應(yīng)大于１ ∶ ２。 ４．４．１．２ 手推自行車及童車的坡道坡度不應(yīng)大于１ ∶ ４。 ４．４．２ 殘疾人坡道設(shè)置條件同３．４．３條。 ４．４．３ 雨水較多地區(qū)和有需要時，可設(shè)頂蓋。 ４．４．４ 梯道休息平臺的規(guī)定同３．４．４條。 ４．４．５ 扶手高度應(yīng)符 合下列要求： ４．４．５．１ 扶手高度自踏步前緣線量起不宜小于０．８０ｍ。 ４．５．２ .2 供輪椅使用的坡道兩側(cè)應(yīng)設(shè)高度為０．６５ｍ的扶手。 ４．４．５．３ 增設(shè)中間扶手規(guī)定同３．４．５．５條。 ４．５ 照明通風(fēng) ４．５．１ 地道通道及梯道地面設(shè)計(jì)平均亮度（照度）不得小于２．２ｎｔ（ ≈３０ＬＸ），應(yīng)合理布設(shè)燈具，使照度均勻；地道進(jìn)出口設(shè)計(jì)亮度（照度）不宜小于２．２ｎｔ（ ≈３０ＬＸ）。 ４．５．２ 燈具距地面的高度不宜小于２．２ｍ。當(dāng)燈具低布時，必須采取防護(hù)措施。 ４． ５．３ 地道照明電線的布設(shè)和配電箱宜考慮全部燈具照明、部分燈具照明、少量燈具深夜長明等不同要求，以節(jié)約用電。 ４．５．４ 地道主通道長度小于等于５０ｍ時，采用自然通風(fēng)。 ４．５．５ 地道內(nèi)應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置應(yīng)急電源及應(yīng)急照明裝置。重要地道可考慮雙路電源。 ４．６ 鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu) ４．６．１ 地道的鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)除應(yīng)符合本規(guī)范規(guī)定外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行的《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（ＪＴＪ —０２３）的規(guī)定。 ４．６．２ 為行車平穩(wěn)，地道上機(jī)動車行駛部分的覆 蓋層厚度宜大于３０ｃｍ。覆蓋厚度大于或等于５０ｃｍ的地道不計(jì)汽車荷載的沖擊力。 ４．６．３ 地道可沿縱向取一單位寬度作平面結(jié)構(gòu)（剛架、部分鉸接的剛架、拱等）計(jì)算，計(jì)算中應(yīng)考慮車輛在地道上和在地道一側(cè)填土上使平面結(jié)構(gòu)控制截面產(chǎn)生不利效應(yīng)的各種工況。 ４．６．４ 地道應(yīng)根據(jù)其縱向的剛度和地基土的情況進(jìn)行分段。每段長度不宜大于２０ｍ。地道各段間以及地道與門廳間應(yīng)設(shè)置止水型沉降縫。 ４．６．５ 地道采用暗挖法、蓋挖法、管棚法等工法施工時，應(yīng)考慮所有施工階段和體系轉(zhuǎn)換過程的施工驗(yàn)算，確保施工和使用階段的結(jié) 構(gòu)安全，并應(yīng)滿足有關(guān)地下工程規(guī)范的規(guī)定。 ４．７ 地基與基礎(chǔ) ４．７．１ 地道的地基與基礎(chǔ)，可采用現(xiàn)行的《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ＪＴＪ０２４） ４．７．２ 地道的基礎(chǔ)應(yīng)置于原狀土層上。地基差時可采用置換地基土或進(jìn)行地基加固。 ４．８ 防水與給排水 ４．８．１ 地道防水應(yīng)符合下列要求： ４．８．１．１ 地道防水按一級防水標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，即不應(yīng)有滲水，圍護(hù)結(jié)構(gòu)無濕漬。 ４．８．１．２ 地道防水宜采用防水混凝土自防水結(jié)構(gòu)，并根據(jù)結(jié)構(gòu)與施工需要設(shè)置附加防水層或采用其他防水措施。 ４．８．１．３ 當(dāng)?shù)氐涝O(shè)置變形縫、施工縫時，應(yīng)采取加強(qiáng)措施，以滿足防水、防漏要求。 ４．８．１．４ 地道的其他防水要求應(yīng)符合現(xiàn)行《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（ＧＢＪ１０８）的規(guī)定。 ４．８．１．５ 地道防水做法應(yīng)根據(jù)地道結(jié)構(gòu)的施工方法進(jìn)行合理選擇。當(dāng)采用明挖施工工藝時，可采用土工布加瀝青類防水涂料或其它防水涂料的 “幾布幾涂 ”做法；當(dāng)采用各類暗挖方法時，防水層做法可參照《地下鐵道設(shè)計(jì)規(guī)范》ＧＢ５０１５７合理確定。 ４．８．２ 地道排水及泵房設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定： ４．８．２．１ 地 道內(nèi)排水應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的排水系統(tǒng)。凡能采用自流方式排入地道外的城市排水管道的，應(yīng)采用自流排水；否則需設(shè)置泵房，排水設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行的《給水排水工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ＧＢＪ６９）和《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（ＧＢＪ１４）的規(guī)定，也可采取其他排水措施。 ４．８．２．２ 地道內(nèi)地面鋪裝層應(yīng)設(shè)置橫坡，必要時也可同時設(shè)置縱坡與橫坡，以利排水。最小橫坡值宜采用１％。 ４．８．２．３ 對于進(jìn)出口未設(shè)置雨棚建筑的地道，除地道內(nèi)鋪裝層設(shè)置縱橫坡外，地面鋪裝兩側(cè)應(yīng)設(shè)置排水邊溝，并蓋以格棚。 ４．８．２．４ 梯道踏步排 水方式同３．８．２．２條。 ４．８．３ 進(jìn)出口應(yīng)有比原地面高出０．１５ｍ以上的阻水措施，視當(dāng)?shù)氐孛娣e水情況定。 ４．８．４ 地道內(nèi)應(yīng)設(shè)置給水，供地道沖洗用。 ４．９ 其他 ４．９．１ 地道應(yīng)按現(xiàn)行《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（ＪＴＪ００４）進(jìn)行設(shè)計(jì)并設(shè)防。 ４．９．２ 地道附近交通護(hù)欄的設(shè)置原則、位置、范圍，與天橋的第３．９．４條相同。 ４．９．３ 人行地道的主通道宜采用埋深淺的結(jié)構(gòu)，也可將進(jìn)出口設(shè)在分隔帶內(nèi)，以便在非機(jī)動車道敷設(shè)管線。地道與各地下管線的最小水平凈距與第３．９．６條同。 ４．９．４ 地道出入口以及地道內(nèi)應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置導(dǎo)向牌；所有宣傳性標(biāo)志牌的設(shè)置不得妨礙地道通行能力。 ５ 施工 ５．１一般規(guī)定 ５．１．１ 天橋與地道施工應(yīng)注重安全、優(yōu)質(zhì)、快速、文明，做到不影響或少影響當(dāng)?shù)亟煌?。精心施工，保證質(zhì)量。 ５．１．２ 施工前應(yīng)對地下管線及地下設(shè)施做充分調(diào)查核實(shí)，確認(rèn)其種類、埋深、位置、尺寸，并同這些管線、設(shè)施的主管部門現(xiàn)場核對，協(xié)商施工前、后的處理方法。 ５．１．３ 施工前應(yīng)對施工地點(diǎn)現(xiàn)有交通做調(diào)查統(tǒng)計(jì)，與交通管理部門共同商定施工期間交通管理的方式和措施；商議時需 與施工方法、施工機(jī)械的配置方案一并研究。 ５．１．４ 施工前應(yīng)對施工地點(diǎn)的環(huán)境做細(xì)致調(diào)查，在決定施工方案時應(yīng)減少對當(dāng)?shù)丨h(huán)境的塵土、噪音、振動等污染。 ５．１．５ 施工現(xiàn)場應(yīng)有必要的圍擋，確保行人、車輛通行安全，且有利于工地維持整潔。 ５．１．６ 施工挖掘過程要注意土體穩(wěn)定和地面沉降問題，應(yīng)有量測監(jiān)控，隨時監(jiān)視可能危及施工安全和周圍建筑安全的動態(tài)，并有應(yīng)急措施。 ５．１．７ 天橋與地道的施工除本規(guī)范規(guī)定的外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ＪＴＪ０４１）、《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》 （ＣＪＪ２）和《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（ＧＢＪ１０７）的有關(guān)規(guī)定。 ５．１．８ 所用主要材料應(yīng)符合現(xiàn)行國標(biāo)、行標(biāo)和本規(guī)范的規(guī)定。