【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 初凝前用完，嚴(yán)防雜物混入漿 液。 注漿完后，采用清水沖洗注漿泵和注漿管路。 同一排錨管應(yīng)采用跳躍式注漿，單孔采用全孔一次注漿。注漿過(guò)程中當(dāng)發(fā)現(xiàn)注漿壓力突然降低，漿量突然增大時(shí)，應(yīng)立即停注，檢查是否跑漿、冒漿。 . 4 噴射砼及鋼筋網(wǎng) 施工工藝流程 土方開(kāi)挖→ 人工清坡 → 鋪設(shè)鋼 筋 網(wǎng) → 打 圓木樁、安裝泄水管 → 噴射砼 → 坡面養(yǎng)護(hù) → 開(kāi)挖下一層。 噴射砼及鋼筋網(wǎng) 施工方法 基坑開(kāi)挖按設(shè)計(jì)要求分段分層進(jìn)行，嚴(yán)禁超深度開(kāi)挖，不宜超長(zhǎng)度開(kāi)挖。機(jī)械開(kāi)挖后輔以人工修整坡面。 16 坡面形成后初噴一次，將土面覆蓋即可，待鋼筋網(wǎng)及錨桿安置后進(jìn)行第二次噴射混凝土面板， 噴射混凝土配合比為水泥：砂：石 =1： 2： 2 細(xì)石 混凝土 （重量比），細(xì)骨料用中粗砂，粗骨料用粒徑不大于 2cm 卵石， 混凝土強(qiáng)度為 不低于C20， 水灰比為 ,厚度為 80 ㎜～ 100 ㎜，均采用兩層噴射 工藝 。水泥采用強(qiáng)度為 普通硅酸鹽水泥， 為了加速凝固，可摻入速凝劑，摻量為水泥用量的 %。 噴射砼應(yīng)分段進(jìn)行施工，同一分段內(nèi)噴射順序應(yīng)自下而上。 為保證噴射混凝土的厚度，則在坡面上垂直打入短鋼筋作為控制標(biāo)志。 噴射砼終凝后 2h 應(yīng)澆水養(yǎng)護(hù)，保持混凝土面濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)期不少于 5 天。 噴射作業(yè)分段分片進(jìn)行，同一段應(yīng) 自上而下進(jìn)行噴射，射距應(yīng)在 之間。 噴射混凝土的水灰比宜為 ，砂率為 45%55%，水泥與砂石重量比為 1： 41： 。 二次噴射砼前應(yīng)清除面層上的浮漿和松散碎屑。 鋼筋網(wǎng)采用 ㎜鋼筋制作，鋼筋間距為 250 ㎜ 250 ㎜，加強(qiáng)筋采用Ф16 螺紋鋼筋制作。網(wǎng)筋與網(wǎng)筋、網(wǎng)筋與加強(qiáng)筋、加強(qiáng)筋與錨桿芯之間用 422 電焊條點(diǎn)焊。左右段之間，上下段之間的搭接長(zhǎng)度應(yīng)大于 300 ㎜。錨桿隔排采用 2φ 14 進(jìn)行加固焊接，邊壁上的鋼筋網(wǎng)網(wǎng)頂應(yīng)延伸至地表面，水平包頂長(zhǎng)度為。 采用人工錘擊法將 長(zhǎng) 500DN25 塑料泄水管 打進(jìn) 邊 坡里 面 ， 間距為 2~，呈梅花形布置 。 主要布置在雜填土和粘土交界面，其它根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定。 采用挖掘機(jī)將 L=4mΦ 70 圓木樁垂直打入邊坡里面，間距 @ 3 材料質(zhì)量 a、 工程所用鋼筋必須有出廠質(zhì)量證明、物理力學(xué)性能檢驗(yàn)單、焊接試驗(yàn)檢驗(yàn)單，不合格的鋼筋不得使用。 (b)水泥必須有出廠試驗(yàn)報(bào)告單、質(zhì)量檢驗(yàn)單，不得使用不合格水泥。 17 (c)石子粒徑為 2040mm，砂為質(zhì)地堅(jiān)硬、潔凈的中粗砂，保證砂、石的含泥量不超過(guò)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。 坡頂、坡底排水 本工程主要采用明抽 排水 法。 為防止坡頂?shù)乇硭w沿坑頂滲入基坑，在基坑坡頂線外 ２ .０ m 處設(shè)置磚砌筑的 截 水溝一道，規(guī)格為 300mm 300mm，坡度為 %，且用水泥砂漿封底、溝壁。坡底排水溝則采用磚砌筑，規(guī)格為 300mm ３ 00mm。 并每間隔 50m 充置集水井，在集水井中用水泵及時(shí)將積水抽掉。 在基坑坡面設(shè)泄水管，以減少側(cè)向水壓力。 施工注意事項(xiàng) 要保證基坑順利開(kāi)挖成功，除了高質(zhì)量的支護(hù)設(shè)計(jì)外，還需要土方開(kāi)挖施工組織嚴(yán)密。土方開(kāi)挖隊(duì)伍一定要與基坑支護(hù)隊(duì)伍嚴(yán)密配合，協(xié)調(diào)施工；同時(shí)還應(yīng)根據(jù)環(huán)境監(jiān)測(cè)所反饋的信息及時(shí)調(diào)整挖 土順序、挖土速度；土方開(kāi)挖施工時(shí)應(yīng)分層開(kāi)挖，基坑周邊 5m 范圍內(nèi)每層開(kāi)挖深度同錨桿豎向間距。 基坑開(kāi)挖后，基坑邊嚴(yán)禁集中堆放施工用材等重物，均勻堆放時(shí)亦不得超過(guò)設(shè)計(jì)堆載值。 基坑開(kāi)挖過(guò)程中，土方應(yīng)隨挖隨運(yùn)，不得隨意堆置于基坑周邊；施工設(shè)備不得對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生碰撞。 坑底四周設(shè)置排水溝，周邊少量滲水通過(guò)溝底明溝匯聚后排出。 18 土方開(kāi)挖 7． 基坑內(nèi)外明水的處理 7． 1． 基坑外明水處理：根據(jù)基坑圍護(hù)方法，基坑坡外沿四邊布置一條300 300 的磚砌明溝用來(lái)排水之用，明 溝坡底根據(jù)市政管網(wǎng)出水點(diǎn)的管底標(biāo)高進(jìn)行放坡控制，最后流向總沉淀池排入市政管網(wǎng)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工要求，本工程基坑外場(chǎng)地很小，土方開(kāi)挖時(shí)盡量使雨水流入明溝，擬在大門口做車輛沖洗設(shè)備，設(shè)明溝及沉淀池，車輛沖洗水經(jīng)沉淀池向外排水。 7． 1． 基坑內(nèi)明水處理：將在地下室底板外側(cè)設(shè)置一道明溝，沿四周布置，在四角及中間各設(shè)一只集水井，各集水井放置一臺(tái)大功率抽水泵，抽水至上面的明溝，底板的墊層施工完成后，雨水不容易滲入地層，采用在深承臺(tái)外側(cè)做集水井，用小型潛水泵向明溝排水的方法，根據(jù)需要隨時(shí)布置，或在底板墊層中間留一小塊不澆 ，使水滲入地下。 7． 土方開(kāi)挖簡(jiǎn)介 7． 2． 本工程 為連體地下室，設(shè)計(jì)標(biāo)高177。 相當(dāng)于黃海高程 ，底板面設(shè)計(jì)標(biāo)高為 ，底板厚 300，底板下墊層按 100 考慮?，F(xiàn)有場(chǎng)地整平后相當(dāng)于黃海高程 ，基坑開(kāi)挖至底板墊層底深度為： 。 土方開(kāi)挖約100000m3，本工程圍護(hù)采用 錨噴 支護(hù)方案，為了整個(gè)支護(hù)的穩(wěn)定和均衡受力 ，土方開(kāi)挖以“大基坑”“小開(kāi)挖”為原則，分層、分段對(duì)稱均衡進(jìn)行。根據(jù)底板后澆帶的布置情況，分塊開(kāi)挖，每層分段開(kāi)挖不超過(guò) 15m。 7． 2． 開(kāi)挖前準(zhǔn)備 現(xiàn)場(chǎng) 準(zhǔn)備：現(xiàn)場(chǎng)出入口鋪墊草袋和鋼板，沖洗設(shè)備安裝完畢并試用。做好夜間照明準(zhǔn)備。每日提前完成土方開(kāi)挖線，并隨時(shí)跟進(jìn)測(cè)量，保證開(kāi)挖線尺寸與標(biāo)高，嚴(yán)禁超挖。 本基坑開(kāi)挖安全要求高，為確保基坑開(kāi)挖、支護(hù)、施工及基坑周邊建筑、道路及地下設(shè)施的安全，必須嚴(yán)格遵照以下原則進(jìn)行施工： 堅(jiān)持在基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)指導(dǎo)下，根據(jù)工程發(fā)生的先后順序開(kāi)挖，嚴(yán)格執(zhí)行先護(hù)后挖的原則。 19 堅(jiān)持在專業(yè)監(jiān)測(cè)單位指導(dǎo)下，根據(jù)各個(gè)階段的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行信息化施工，包括挖土及采取各種措施。 堅(jiān)持在施工組織設(shè)計(jì)指導(dǎo)下進(jìn)行土方開(kāi)挖，堅(jiān)定不移地遵照安全第一的原則組織施 工。 7． 土方開(kāi)挖順序： 開(kāi)挖順序：定位放線→第一階段土方開(kāi)挖→ 錨噴支護(hù) →第二階段土方開(kāi)挖→ 錨噴支護(hù)→→第三階段土方開(kāi)挖→錨噴支護(hù)→ 坑中坑土方開(kāi)挖→人工修土。 7． 土方開(kāi)挖部署 （ 1）土方開(kāi)挖根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況出口布置 南 面設(shè)一個(gè)出入口，為盡量減少車子對(duì)基坑槽土方的重壓，采取分塊分層開(kāi)挖，從 北 面向 南 面平行后退開(kāi)挖； （ 2）開(kāi)挖前做好降水及施工道路的鋪設(shè)及壓實(shí)工作； （ 3）第一階段開(kāi)挖時(shí)安排 6 臺(tái) C200 型挖機(jī)，每臺(tái)挖機(jī)配 35 輛 15 噸汽車，將土方全部運(yùn)到 10km 處棄土。第一層土方量約 30000m3，計(jì)劃 10 天完成，每天需完成 3000m3。 （ 4）第二階段土方開(kāi)挖用分層分階段開(kāi)挖的方法，用 6 臺(tái) C200 挖機(jī)從 南向 北 后退開(kāi)挖，然后留出工作平臺(tái)及施工道路坡道，坡道邊應(yīng)有足夠的保證載重車輛運(yùn)行的安全通道的位置。土方量約 35000m3，車輛配置根據(jù)開(kāi)挖實(shí)際情況配置，計(jì)劃 10 天完成 ，每天需完成 3500m3。 （ 5）第三階段土方開(kāi)挖用分層分階段開(kāi)挖的方法，用 6 臺(tái) C200 挖機(jī)從南向北后退開(kāi)挖，然后留出工作平臺(tái)及施工道路坡道，坡道邊應(yīng)有足夠的保證載重車輛運(yùn)行的安全通道的位置。土方量約 25000m3，車輛配置根據(jù)開(kāi)挖實(shí)際情況配置，計(jì)劃 10 天完成，每天需完成 2500m3。 同時(shí)增加一臺(tái) C120 挖機(jī)以方便在大機(jī)開(kāi)挖不方便的地方挖土，將土方挖運(yùn)到車輛運(yùn)輸?shù)缆愤叄缓笥?200 挖機(jī)裝到汽車上運(yùn)出。在挖運(yùn)時(shí)應(yīng)按車輛行駛要求留出道路坡道，以便于最后坑中坑土方的外運(yùn)，坑中坑工作量約 1200m3，計(jì)劃 3 天完成。 20 （ 6）土方開(kāi)挖到放線、挖坑中坑及地梁土方，用 C120 挖機(jī)將土方挖運(yùn)到裝車處，小部分用塔吊吊出。 （ 7）當(dāng)土方開(kāi)挖到最后，施工道路不能滿足，車輛運(yùn)輸要求時(shí)，則采用長(zhǎng)臂挖機(jī)開(kāi)挖對(duì)周邊圍轉(zhuǎn)半徑不夠的則采用小挖機(jī)集土堆放到長(zhǎng)臂挖機(jī)裝車處，進(jìn)行裝車 外運(yùn)對(duì)于人工修土的土方則用塔吊吊出基坑外裝運(yùn)。 7． 土方工程質(zhì)量控制 專門成立挖土指揮機(jī)構(gòu)，設(shè)一名總指揮，挖土、土建協(xié)調(diào)、接受和反饋信息均須派專人負(fù)責(zé)，并在總指揮統(tǒng)一指揮下工作。 土方分層開(kāi)挖，應(yīng)嚴(yán)格控制挖土標(biāo)高，嚴(yán)禁超挖。 挖土工程中，應(yīng)隨時(shí)做好降水，排水工作，在降水工程中應(yīng)通過(guò)水位設(shè)置做好降水水位的記錄工作。 土方開(kāi)挖過(guò)程中挖掘機(jī)要有專人指揮，嚴(yán)禁挖土機(jī)碰撞工程樁，挖土過(guò)程中特別要保持水平。垂直支撐，機(jī)械進(jìn)出口通道要適當(dāng)處理。 地梁、承臺(tái)、底板底留 30 ㎝土方采用人工開(kāi)挖，以免超挖 和干擾基底土。人工修土及時(shí)用小推車運(yùn)至挖土機(jī)工作范圍內(nèi)，以便及時(shí)把土方運(yùn)出。待土方挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，經(jīng)甲方、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位驗(yàn)收后立即澆搗混凝土墊層，避免地基土長(zhǎng)時(shí)間暴露?；炷翂|層澆搗采用平板震動(dòng)器振搗密實(shí)。 土方開(kāi)挖過(guò)程中， 24 小時(shí)應(yīng)有專人觀察圍護(hù)有無(wú)滲漏水現(xiàn)象。若發(fā)現(xiàn)有滲漏現(xiàn)象，應(yīng)立即采取有效措施引水，堵水，并應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)各方。 應(yīng)控制每層的開(kāi)挖深度，防止工程產(chǎn)生較大的側(cè)向變形。 在基坑開(kāi)挖過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)監(jiān)測(cè)信息及時(shí)與有關(guān)各方進(jìn)行協(xié)商調(diào)整挖土順序。 7． 確保質(zhì)量措施 組織措施：質(zhì)量 管理網(wǎng)絡(luò)：公司工程處→項(xiàng)目部質(zhì)量員→生產(chǎn)班組質(zhì)量員。 21 三級(jí)驗(yàn)收制：實(shí)施公司建立的質(zhì)量三級(jí)驗(yàn)收制度，特別強(qiáng)調(diào)做好班組自檢和互檢。每道工序必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程、質(zhì)量要求施工。做好誰(shuí)操作，誰(shuí)負(fù)責(zé)施工質(zhì)量。 工序交接制：做好每道工序之間的質(zhì)量監(jiān)交工作，上道工序只有經(jīng)過(guò)質(zhì)量驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下道工序作業(yè)，上道工序必須對(duì)下道工序負(fù)責(zé)。 嚴(yán)格施工放線工作，把好工程定位，控制軸線標(biāo)高，施工前對(duì)測(cè)量?jī)x器及鋼尺進(jìn)行認(rèn)真檢查，符合規(guī)定要求方可施工，確定放線 及測(cè)量方案，并由專職技術(shù)人員負(fù)責(zé)測(cè)量工作，主要軸線及標(biāo)高應(yīng)由現(xiàn)場(chǎng)施工員負(fù)責(zé)復(fù)核，此項(xiàng)技術(shù)復(fù)核工作應(yīng)強(qiáng)調(diào)認(rèn)真實(shí)施，并填寫施工技術(shù)復(fù)核書面記錄。 材料質(zhì)量管理：進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的一切建筑材料必須進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量驗(yàn)收，具備質(zhì)保單、復(fù)試單、合格證等質(zhì)量保證證明，材料質(zhì)量由工地材料員，采購(gòu)員把關(guān)，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人監(jiān)督。 承臺(tái)、集水井、地梁及留置 30 ㎝土方均需人工開(kāi)挖。嚴(yán)禁挖土機(jī)硬性挺進(jìn)碰撞工程樁，樁以確保工程質(zhì)量。 開(kāi)挖中對(duì)工程樁（管樁）的保護(hù) ： 基坑開(kāi)挖中，對(duì)整個(gè)圍護(hù)體系和永久性結(jié)構(gòu)都不得損傷，包括直接碰撞和超載。 特別是 工程樁 的承受豎向超載和側(cè)向荷載的能力很弱，保護(hù)顯得更為重