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基坑支護、土方開挖專項施工方案(錨桿、掛網、鋼管樁)(專業(yè)版)

2025-07-08 18:31上一頁面

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【正文】 1服從項目部各種規(guī)章制度,加強職工素質教育,力爭施工管理水平再上一個臺階。由安全員定期對全體職工做好安全技術交底,做到人人受教育,個個樹立“安全生產”的思想,人人明白崗位的安全生產要領和注意事項,消除各種安全隱患。 ⑦主持編制項目實施性施工方案,明確技術保證和質量保證措施。 ○ 2 如地面出現裂縫,應及時灌漿修補,防止地表水滲入; ○ 7 土方開挖多在夜間進行,挖土現場配備足夠的照明設備,同時對各照明線路應架空,線路經常檢查,不得有裸露或拖地,車輛進出應做好保護措施。 土方回填質量檢驗標準(見下表)。 6)機械化挖土 規(guī)定開挖路線、順序、范圍、底部各層標高,邊坡坡度,排水溝、集水井位置及流向,棄土堆放位置等,避免混亂,造成超挖、亂挖,應盡可能的使機械多挖,減少機械超挖和人工挖方。分層開挖,運土汽車布置于反鏟的一側,以減少回轉角度,提高生產率。為此,配合機械挖鏟,人工清土、修坡的勞動力必須配備充足,機械挖至哪里,清土、修坡就到哪里,砼墊層就施工到哪里。 土方開挖前做好地面排水溝和集水井的完善。 材料質量管理:進入現場的一切建筑材料必須進行嚴格的質量驗收,具備質保單、復試單、合格證等質量保證證明,材料質量由工地材料員,采購員把關,現場技術負責人監(jiān)督。 土方開挖過程中挖掘機要有專人指揮,嚴禁挖土機碰撞工程樁,挖土過程中特別要保持水平。 19 堅持在專業(yè)監(jiān)測單位指導下,根據各個階段的監(jiān)測數據進行信息化施工,包括挖土及采取各種措施。土方開挖隊伍一定要與基坑支護隊伍嚴密配合,協(xié)調施工;同時還應根據環(huán)境監(jiān)測所反饋的信息及時調整挖 土順序、挖土速度;土方開挖施工時應分層開挖,基坑周邊 5m 范圍內每層開挖深度同錨桿豎向間距。 鋼筋網采用 ㎜鋼筋制作,鋼筋間距為 250 ㎜ 250 ㎜,加強筋采用Ф16 螺紋鋼筋制作。 采用低壓多次注漿工藝,一般灌注水泥凈漿,但可以摻些粒徑不大于 2mm砂子,為了加速凝固外滲水泥用量 %的三乙醇胺早強劑,水灰比 ,注漿壓力不小于 ,錨固體直徑為 130mm,排氣管停止排氣且注漿壓力達到設計要求并穩(wěn)壓 3min 時,或孔口溢出漿液時,方可停止注漿 。 ( 2) 錨 管 體制作和安裝 錨 管 體制作前,應對鋼 管 及其焊接進行 檢驗 ,合格后方可應用。根據設計方案,坡面采用人工修坡,嚴禁機械對已形成的坡面進行碰撞破壞,每層開挖深為施工水平錨管下方 ,且不大于 ,每段開挖長度不大于 15m且應間隔開挖,以保證錨桿施工要求。項目部主要人員組成見下表。土方開挖 采取水平分段、垂直分層的方法施工, 開挖一段、支護一段。該層全場地均有分布, 厚度: ~,平均 ,層底標高: ~,平均 ;層底埋深: ~,平均 。各巖土層的巖性特征分述如下 : ① 雜填土: 褐灰、褐黃 ,稍濕 ~飽和, 呈現 松散狀態(tài), 主要由粘性土、舊基礎殘留下來的碎塊石、條石、水泥塊等組成,硬質物含量約占 20%~50%,直徑大多在 5~15CM 之間,堆填年限小于 5 年,該層在場地內均勻分布,厚度: ~。 本工程地下室基礎結構圖; 《建筑結構可靠度設計統(tǒng)一標準》 ( GB500682021); 《建筑基坑支護技術規(guī)程》 ( JGJ12099); 《建筑基坑工程技術規(guī)程》 ( DB33/T10082021); 《建筑基坑工程技術規(guī)范》 ( YB925897); 《混凝土結構設計規(guī)范》 ( GB5000102021); 《建筑地基基礎設計規(guī)范》 ( GB500072021); 1《型鋼水泥土攪拌墻技術規(guī)范》 ( J106082021); 1《地下工程防水技術規(guī)范》 ( GB501082021); 1《建筑鋼結構焊接技術規(guī)程》 ( JGJ812021); 1《鋼結構設計規(guī)范》 ( GB500172021); 1《建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準》 ( GB503002021); 1《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》 ( GB502052021); 1《建筑地基基礎設計規(guī)范》 ( DB33/10012021); 1《建筑基坑工程監(jiān)測技術規(guī)范》 ( GB504972021); 1《建筑機械使用安全技術規(guī)范》 ( JGJ332021); 《施工現場臨時用電安 全技術規(guī)范》 ( JGJ462021); 2《建筑施工安全檢查標準》 ( JGJ5999); 2有關施工工程質量安全生產、文明施工的規(guī)定、規(guī)范; 2 設計技術交底; 2 住建部建質 2021( 87)文件; 2 工程概況 支護設計 概況 工程名稱 : 莆田市荔城區(qū)護城河五期片區(qū)安置房工程 1~ 10樓及配套工程 工程地點 : 拱辰辦事處拱辰社區(qū) 建設單位 : 莆田市荔城區(qū)人民政府 拱辰街道辦事處 設計單位 : 華美 (福建 )建筑設計院有限公司 (主體結構) 上海民防建筑院有限公司 (人防地下室) 漳州市建筑設計院 (基坑支護) 勘察單位 : 福建東辰綜合勘察院 監(jiān)理單位 : 廈門市東區(qū)建設監(jiān)理有限公司 施工單位 : 莆田市建筑安裝工程公司 建筑面積 :127699 ㎡ /地下室 18677 ㎡。 3 場區(qū)周邊環(huán)境 擬建場地位于 拱辰辦事處拱辰社區(qū) ,場地周邊環(huán)境較為簡單。 5 ⑨ 1 強風化花崗巖(砂土狀) :褐灰、灰白色,散體狀結構,主要礦物成分為長石和石英,長石絕大部份已蝕變成粘性土,偶見少量的新鮮長石。支護設計以放坡土釘掛網噴面 、噴錨 、鋼管樁 、木樁 為主 。 與監(jiān)測單位的協(xié)調 ①會同業(yè)主及監(jiān)理公司對監(jiān)測方案提出合理建議。 要求在距基坑較遠的地方設置一個臨時土方堆場并開辟專用通道,挖 的土方應及時當班運走,當班不能運走時應停止開挖,嚴禁將土方堆于基坑 四周造成支護結構負荷的額外增加。 d、 采用清水循環(huán)鉆進,嚴禁泥漿循環(huán)鉆進。 、 注漿 注漿以前,要對 水泥進行抽檢,合格后方可用于注漿。 噴射作業(yè)分段分片進行,同一段應 自上而下進行噴射,射距應在 之間。 并每間隔 50m 充置集水井,在集水井中用水泵及時將積水抽掉。做好夜間照明準備。 7. 土方工程質量控制 專門成立挖土指揮機構,設一名總指揮,挖土、土建協(xié)調、接受和反饋信息均須派專人負責,并在總指揮統(tǒng)一指揮下工作。做好誰操作,誰負責施工質量。 ⑤工程樁為預應力管樁 ,基坑內土質穩(wěn)定性較差 ,加上打樁對其擾動,極易造成工程樁偏位 ,由于地質起伏不平 ,工程樁有可能高于設計標高 ,在土方開挖中要嚴格控制欠送樁的四周挖土均衡性 ,并且隨時截掉高出的樁身;樁頂以上 1 米 ,用小型挖機開挖 ,并有專人指揮 , 樁頂以上 米 ,用人工開挖,樁身露出較長的隨土方開挖分段鑿除?;涌舆呍O置黑黃相間雙色鋼管 米的雙層圍欄,立桿間距不大于 3 米,并懸掛醒目標識,上下基坑設扶梯搭設寬 米鋼管扶梯設扶手,坡度不大于 35 度。 1地下室基坑開挖前基坑圍護砼強度達到設計強度后開挖。 基坑四周應設排水溝、集水坑 ,場地應有一定坡度,以防雨水浸泡基坑和場地。斜坡,上、下層接槎要錯開 1m 以上,填土全部完成后,應進行表面拉線找平,凡高出允許偏差的地方,應及時依線鏟平;凡低于 規(guī)定高程的地方補土夯實。 ○ 4 若坑底土隆起,立即回填或反壓砂包。 ④監(jiān)督檢查采購物資的檢驗和試驗及設備的控制,主持不合格品的評審和處理。 場地材料堆放整齊,加強工人消防意識,防止發(fā)生火災。 1人員進入坑內必須戴好安全帽,同時不得進入挖機旋轉范圍內及車輛通道區(qū)。 2對圍護系統(tǒng)的結構嚴禁撞擊碰打,對安全設施應予以保護。 1季節(jié)性施工按關規(guī)定,采用各項保證措施,夜間施工作業(yè)應有足夠的照明。 質量體系主要要素控制 ①物資采購質量控制; ②業(yè)主提供產品的控制; ③產品標識和可追溯性: ④施工過程控制: ⑤雨季施工應按雨季要求進行施工: ⑥不合格品的控制: ⑦糾正和預防措施: ⑧質量記錄。 質量管理組織機構、質量體系及質量職責 項目經理(副經理)質量職責 ①在上級的領導下,認真貫徹公司的質量方針和目標,組織制訂具體措施,并確保本項目部全體人員理解和貫徹執(zhí)行。如果破壞了防水層 ,要及時上報,修補驗收后方可繼續(xù)回填。 7. 土方回填施工質量措施要求 材料要求:土進場后要進行嚴格的質量檢查,土內不得含有磚頭、石塊等雜物,也不得含有有機雜質,回填土的最佳含水量應控制在 12%~ 15%;現場檢查以手抓成團,松手散開為宜,如汗水率偏高,可采用松土晾均勻摻入干土等措施;如遇回填土的含水率偏低,可采用預先灑水潤濕等措施。本工程土方開挖分二個階段開挖,在第二施工段中間修 8%10%的坡道,作為機械和運土汽車進出通道。 1基坑開挖及處理完畢,經有關人員對基坑土質、標高進行檢查確認后,及時辦理隱蔽驗收手續(xù)。 車輛按規(guī)定的行進路線,避免載重車輛沿基坑邊行碾壓。 開挖中對工程樁(管樁)的保護 : 基坑開挖中,對整個圍護體系和永久性結構都不得損傷,包括直接碰撞和超載。人工修土及時用小推車運至挖土機工作范圍內,以便及時把土方運出。 7. 土方開挖部署 ( 1)土方開挖根據現場實際情況出口布置 南 面設一個出入口,為盡量減少車子對基坑槽土方的重壓,采取分
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