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正文內(nèi)容

煙氣脫硫工程方案說(shuō)明(編輯修改稿)

2025-06-18 16:47 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 分?jǐn)?shù)) CaSO3178。 1/2H2O 50177。 10% CaSO4 178。 2H2O 20177。 10% CaCO3/CaO(free) 20177。 10% CaCl2178。 6H2O 6177。 3% H2O 1177。 1% Ca(OH)2 2177。 2% 惰性物質(zhì) 1177。 1% 平均粒徑 10177。 5μ m 在干法工藝中, 脫硫 灰渣中含有的 CaSO4和 CaSO3都是化學(xué)性質(zhì)比較穩(wěn)定的無(wú)毒物質(zhì),不會(huì)對(duì)環(huán)境造成危害。 在干法工藝中, 脫硫 灰渣中還含有一部分未反應(yīng)的吸收劑,如 CaO 和 Ca(OH)2會(huì)使脫硫渣硬結(jié),與空氣中 CO2反應(yīng)生成穩(wěn)定的 CaCO3。脫硫渣的堿性和硬結(jié)性對(duì)防止堆放場(chǎng)地下水污染有極大幫助。脫硫渣的堿性使重金屬不易析出,而硬結(jié)特性使得堆放層底部的防滲透特性大為改善。 在歐洲,很多國(guó)家 準(zhǔn)許 干法脫硫的脫硫渣露天堆放。 脫硫渣的化學(xué)成分受到了下列因素的影響: — 產(chǎn)生脫硫渣的介質(zhì)如煤,石灰和水的品質(zhì)(灰燼,硫和氯的含量) — 是否有預(yù)除塵器及預(yù)除塵器除塵效率 — 二氧化硫的脫除率(鈣硫比) — 再循環(huán)倍率 — 總除塵效率 脫硫渣的密度在 500kg/m3至 1000 kg/m3之間。粒子組成和密度很大 程度上取決于飛灰含量,飛灰含量增多,微粒的份額減小,密度增加。干法工藝脫硫渣小于 毫米的微??偙壤话愦笥?90%。與飛灰微粒相比,脫硫的反應(yīng)產(chǎn)物以更小的微粒尺寸存在,且易于聚結(jié)。干法工藝脫硫副產(chǎn)品呈干粉狀,可方便地采用氣力輸送或罐車(chē)輸送。這是干法工藝的優(yōu)點(diǎn)。 RCFB 法煙氣脫硫脫硫渣是一種灰白色干燥的微粒狀粉末 ,其流動(dòng)性與易液化性與飛灰相似。 在國(guó)外,干法脫硫渣已在不同的領(lǐng)域中得到利用。 X X 電廠 2X300MW 機(jī)組煙氣脫硫工程方案設(shè)計(jì) 武漢凱迪電力股份有限公司 11 對(duì)脫硫渣,飛灰,水泥和水進(jìn)行混合,通過(guò)固化可以制造建筑材料。一般來(lái)說(shuō),固化是通過(guò)自身硬化而實(shí)現(xiàn)的。 用脫硫渣制造的建筑材料,脫硫渣含量最大為 35%,一般情況下加入含量 5~ 20%脫硫渣。 經(jīng)過(guò)一定時(shí)間以后,該材料的抗壓強(qiáng)度可達(dá)到 40N/mm2,滲透性小于 。 在基建項(xiàng)目上、道路和堤壩建設(shè)中可以使用這種建筑材料。此材料還可作墻體和空腔填充物。在歐洲,脫硫渣摻加飛灰或水泥的混合物由于優(yōu)質(zhì)廉價(jià),銷(xiāo)量很好。 基礎(chǔ)研究表明,在加入高爐水泥的墻體混合物中,用此脫硫渣取代 40%至 50%的石灰石料,可以改善抗壓性,并可減小透水性。這種建筑材料現(xiàn)在已經(jīng)可以達(dá)到用戶要求的滲透性值 910m/s。 脫硫渣和飛灰的混合物(其中飛灰含量約為 70%),在與 20~ 30%的水混合后,經(jīng)過(guò)約半年的固化期后,抗壓性達(dá)到 40N/mm2。 脫硫渣作為“防氣味外溢”材料在國(guó)外已被用于垃圾堆放場(chǎng)。脫硫渣密封層的透氣性小于傳統(tǒng)性密封物。(前者 K=1x1010m/s,后者以粘土為例 K=1x106m/s~ 1x107m/s)。 脫硫渣、飛灰、水泥和附加物混合構(gòu)成的混漿可作為后期承重的礦山建筑泥漿和灌注泥漿在地下礦山建設(shè)中使用。 從凝固的角度來(lái)看,水泥一般歸于硫酸鹽類(lèi)。通 常在研磨粉碎過(guò)程中,它以硫酸鈣化合物(硬石膏)的形式被混在一起。據(jù)國(guó)外有關(guān)大學(xué)的研究,硫酸鹽的一部份可以被亞硫酸鹽取代,而且不會(huì)對(duì)水泥的凝固和其它技術(shù)特性產(chǎn)生消極影響。在一年內(nèi)亞硫酸鹽的一部份會(huì)氧化,不會(huì)產(chǎn)生體積膨脹或不穩(wěn)定性問(wèn)題。 根據(jù)研究,在生產(chǎn)石灰砂石時(shí)使用脫硫渣作為添加劑是可行的。只要密切注意加入數(shù)量和脫硫渣中堿的含量及它們的特定邊界條件,可用脫硫渣替代高達(dá) 50%的石灰砂石,脫硫渣中飛灰含量為 70%。 由于脫硫渣產(chǎn)品以細(xì)小粉末狀產(chǎn)生,并且由于含有飛灰 及游離石灰成分,為獲得足夠堅(jiān)固的混凝土骨料,水泥附加物是必不可少的。脫硫渣可以作為水泥合成的砌墻方石及水泥或?yàn)r青合成的道路建筑的承重層,材料不會(huì)由于溫度變化而容積發(fā)生變化。 X X 電廠 2X300MW 機(jī)組煙氣脫硫工程方案設(shè)計(jì) 武漢凱迪電力股份有限公司 12 由于脫硫渣濃度極高,特別是在含微量飛灰的情況下具有極高的吸水能力,這可以利用來(lái)使陰溝、河流、港口內(nèi)的淤泥變稠。 國(guó)內(nèi)的干法脫硫渣應(yīng)用也取得了較大發(fā)展。浙江錢(qián)清電廠目前將脫硫灰用于公路建設(shè);南京下關(guān)電廠的脫硫渣 90%以上均得到利用 ; 還有的公司正在進(jìn)行脫硫渣用作水泥混合材及緩凝劑的研究。 RCFB 的特點(diǎn) a. RCFB 除了具有 CFB 優(yōu)良的傳熱、傳質(zhì)特點(diǎn)外,因在塔的頂部區(qū)域加裝了導(dǎo)流板,在塔內(nèi)加裝了紊流裝置,加上外部循環(huán),延長(zhǎng)了脫硫劑的停留時(shí)間,加大了固體顆粒的碰撞、摩擦,從而提高了脫硫劑的利用率。 b.由于脫硫劑的利用率高,它所產(chǎn)生的脫硫渣也最少。 c.煙氣在塔內(nèi)的停留時(shí)間較長(zhǎng),使 SO2與脫硫劑能得到充分的混合,提高了脫硫效率,且 99%以上的脫硫反應(yīng)均在塔內(nèi)完成。 e.較低的塔內(nèi)流速使塔內(nèi)不會(huì)產(chǎn)生磨損,這已經(jīng)在已投運(yùn)十多年的 RCFB 塔內(nèi)部件完好而得到驗(yàn)證。 f.因脫硫劑為干態(tài),床溫只取決于噴水量的多少,不受進(jìn)口煙氣中 SO2濃度和量的制約,能非常方便的將床溫控制在理想狀態(tài),防止床溫偏低時(shí)設(shè)備的腐蝕,偏高時(shí)脫硫效率及脫硫劑利用率的下降。 g.塔內(nèi)優(yōu)良的混合條件,使塔內(nèi)的水分迅速蒸發(fā),所以,脫硫塔及其它設(shè)備不會(huì)產(chǎn)生粘結(jié)和堵塞,也不會(huì)產(chǎn)生腐蝕。 h. RCFB可動(dòng)部件少,易損件少(運(yùn)行中即可更換),整個(gè)裝置可用率高,能保證在投運(yùn)第一年內(nèi),運(yùn)行小時(shí)數(shù)達(dá) 8000小時(shí)以上。 i.在煤的含硫量增加或要求提高脫硫效率時(shí),無(wú)需增加任何設(shè)備,僅增加脫硫劑就行了。 j.可以不另設(shè)煙氣旁路,當(dāng) FGD停運(yùn)時(shí),脫硫塔直接作為煙氣旁路使用,操作簡(jiǎn)便,又減少 了初投資。 k.已用于大型電站, 300MW機(jī)組,單塔處理能力可達(dá) 150萬(wàn) m3/h。 l.煙氣負(fù)荷大范圍( 30~ 100%)變化時(shí)下, RCFB仍可正常運(yùn)行。 m.脫硫塔阻力為 1500~ 1800Pa。 X X 電廠 2X300MW 機(jī)組煙氣脫硫工程方案設(shè)計(jì) 武漢凱迪電力股份有限公司 13 三.方案描述 工藝系統(tǒng)描述 本方案按一臺(tái)鍋爐配用一臺(tái) RCFB 吸收塔設(shè)計(jì)。煙氣量按一座鍋爐燃用設(shè)計(jì)煤種和 BMCR工況下的煙氣量設(shè)計(jì)。 方案系統(tǒng)流程圖見(jiàn)附圖《 RCFB 系統(tǒng)流程圖》 運(yùn)行時(shí)煙氣流程 鍋爐的煙氣經(jīng)過(guò)預(yù)靜電除塵器( ESP1)后 ,從 RCFB 吸收塔下部進(jìn)入吸收塔,進(jìn)入吸收塔的煙氣與消石灰及 靜電除塵器( ESP2)回流物一起湍流流向吸收塔上部。在此,部分固體物質(zhì)隨煙氣帶出,部分發(fā)生回流(內(nèi)回流)。煙氣在 RCFB 吸收塔內(nèi)發(fā)生脫硫反應(yīng),脫除二氧化硫、三氧化硫等后從吸收塔上部側(cè)向排出進(jìn)入 ESP2。 經(jīng)靜電除塵器( ESP2)除塵后煙氣粉塵濃度降到 100mg/Nm3以下的煙氣通過(guò)引風(fēng)機(jī)進(jìn)入總煙道從煙囪排放。 停運(yùn)時(shí)煙氣流程 由于 RCFB 塔內(nèi)部無(wú)檢修件,煙氣循環(huán)流化床脫硫系統(tǒng)停運(yùn)時(shí),吸收塔可以直接作為煙道使用。 具體地說(shuō),脫硫系統(tǒng)停運(yùn)時(shí),由于吸收塔內(nèi)不再噴水,也沒(méi)有消石灰粉噴入,沒(méi)有電除塵器 ( ESP2)的固體顆粒再循環(huán),電除塵器( ESP2)的入口濃度等于預(yù)電除塵器( ESP1)的出口濃度。相當(dāng)于兩級(jí)電除塵器串聯(lián)運(yùn)行,除塵效率更高, 保證進(jìn)入引風(fēng)機(jī)的煙氣含塵濃度小于 100mg/Nm3。 固體顆粒流程及輸送系統(tǒng) 外購(gòu)生石灰粉(粒度≤ 2mm)通過(guò)密封罐車(chē)運(yùn)至脫硫島,由汽車(chē)自帶泵輸送進(jìn)入生石灰倉(cāng)。脫硫裝置運(yùn)行時(shí)倉(cāng)中生石灰粉經(jīng)過(guò)石灰干消化器( LDH)消化后進(jìn)入兩級(jí)串聯(lián)旋風(fēng)筒,其中一級(jí)旋風(fēng)筒中較大顆粒返回消化器中繼續(xù)消化,部分極細(xì)小消石灰從二級(jí)旋風(fēng)筒上部直接進(jìn)入吸收塔,其它絕大部分細(xì)小消石灰粉從二級(jí) 旋風(fēng)筒進(jìn)入消石灰倉(cāng)。 消石灰倉(cāng)中消石灰以
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