【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 破片 C．減壓閥，安全閥 D．爆破片，減壓閥 6．壓力容器的氣密試驗(yàn)又稱為致密性試驗(yàn)或泄漏試驗(yàn)，當(dāng)介質(zhì)毒性程度為極度危害、高 度危害或設(shè)計(jì)上不允許有微量泄漏的壓力容器，必須進(jìn)行氣密試驗(yàn)。除個(gè)別容器因結(jié)構(gòu)等原因不能用水作耐壓試驗(yàn)外，正確的試驗(yàn)順序應(yīng)該是（ ）。 A．氣密性試驗(yàn)在液壓試驗(yàn)合格后進(jìn)行 B．氣密性試驗(yàn)在液壓試驗(yàn)前進(jìn)行 C．不必進(jìn)行液壓試驗(yàn)，可直接進(jìn)行氣密性試驗(yàn) D．氣密性試驗(yàn)和液壓試驗(yàn)沒(méi)有前后順序要求 7．鍋爐、壓力容器的耐壓試驗(yàn)一般應(yīng)以（ ）為加壓試驗(yàn)介質(zhì)。 A．蒸氣 B．水 C．空氣 D．氮?dú)? 8．鍋爐壓力容器屬于危險(xiǎn)性較大的承壓類(lèi)特種設(shè)備，其破壞可能會(huì)導(dǎo)致嚴(yán) 重后果，在用材的選擇上，普通鋼材（ ）代替鍋爐壓力容器鋼材。 A．可以 B．不能 C．在一定條件下可以 D．沒(méi)有嚴(yán)格規(guī)定，可以 9．承壓類(lèi)特種設(shè)備受壓元件中常用的焊接方法大多屬熔焊，熔焊現(xiàn)場(chǎng)的弧光、焊煙氣屬于對(duì)人體不利的有害因素，我們一般采用個(gè)體安全防護(hù)用具來(lái)進(jìn)行保護(hù)。下列選項(xiàng)中，焊工不受弧光傷害的焊接方法是（ ）。 A．鎢極氬弧焊 B．手工電弧焊 C．自動(dòng)埋弧焊 D．熔化極氣體保護(hù)焊 10．鍋爐壓力容器最危險(xiǎn)的焊接缺陷是（ ）。 A．咬邊 B．裂紋 C．氣孔 D．夾渣 11．鍋爐蒸發(fā)表面汽水共同升起，產(chǎn)生大量泡沫并上下波動(dòng)翻騰的現(xiàn)象，叫汽水共騰。形成汽水共騰的原因有兩個(gè)方面是（ ）。 A．省煤器管子爆破漏水，給水設(shè)備或給水管路故障 ，受熱面管子過(guò)熱或過(guò)燒 C．鍋爐滿水，水位表故障造成假水位 D．鍋水品質(zhì)差，負(fù)荷增加或壓力降低過(guò)快 12．烘爐是在鍋爐爐膛中用文火緩慢加熱的工藝過(guò)程。烘爐應(yīng)該在鍋爐 進(jìn)行，其目的是防止?fàn)t墻產(chǎn)生（ ），甚至發(fā)生倒塌事故。 A．上水前，裂紋變形 B．上水后，裂紋變形 C．上水前，爐膛爆炸 D．上水后，爐膛爆炸 13．鍋爐嚴(yán)重缺水時(shí)，必須緊急停爐，應(yīng)該采取的操作行為是（ ）。 A．快速給鍋爐上水 B．開(kāi)啟空氣閥及安全閥 C．快速給鍋內(nèi)降壓并更換鍋水 D．停止添加燃料和送風(fēng) 14．爐膛爆炸是指爐膛內(nèi)積存的可燃性混合物瞬間爆燃，壓力突然升高，超過(guò)了設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的允許值，造成水冷壁、剛性梁及爐頂、爐墻破壞的現(xiàn)象，即正壓爆炸。爐膛爆炸的 3 個(gè)條件，一是（ ），二是燃料和空氣的混合物達(dá)到爆燃的濃度，三是有足夠的點(diǎn)火 能源，三者缺一不可。 A．燃料以固態(tài)積存在爐膛中 B．燃料以液態(tài)積存在爐膛中 C．燃料以氣態(tài)積存在爐膛中 D．前三種之中的燃料任意狀態(tài) 15．鍋爐點(diǎn)火前，打開(kāi)引風(fēng)機(jī)通風(fēng)是為了（ ）。 A．檢查風(fēng)機(jī)的完好狀態(tài) B．吹掃爐內(nèi)惰性氣體 C．驅(qū)除爐膛和煙道內(nèi)的可燃物 D．降低爐膛和煙道的溫度 16．防止鍋爐尾部煙道二次燃燒的措施有：提高燃燒效率減少不完全燃燒、減少鍋爐的啟停次數(shù)、加強(qiáng)尾部受熱面的吹灰等，采取這些措施的主要目的是為防止（ ）。 A．可燃物隨煙 氣在尾部煙道積存 B．尾部煙道的壓力過(guò)大 C．尾部煙道的氣流速度過(guò)慢 D．尾部煙道氣體產(chǎn)生紊流 17．鍋爐的水質(zhì)如果不進(jìn)行處理，其較嚴(yán)重的危害是（ ）。 A．形成水垢、發(fā)生汽水共騰事故 B．煙氣爆炸、煙道尾部二次燃燒 C．發(fā)生滿水或缺水事故 D．引發(fā)爐膛爆炸 18．對(duì)運(yùn)行中的壓力容器進(jìn)行設(shè)備安全檢查的項(xiàng)目，不包括（ ）。 A．檢查工藝條件 B．設(shè)備狀況 C．安全裝置 D．相關(guān)人員的操作技能 19．永久氣體氣瓶充裝量，控制在氣瓶?jī)?nèi) 氣體的壓力在基準(zhǔn)溫度（ ） ℃ 下且不超過(guò)其公稱工作壓力；在最高使用溫度 ℃ 下應(yīng)不超過(guò)氣瓶的許用壓力。 A． 10， 50 B． 20， 60 C． 30， 70 D． 40， 80 20．氣瓶應(yīng)專(zhuān)用，如確實(shí)需要改裝其他氣體，改裝工作應(yīng)由氣瓶的（ ）單位進(jìn)行。 A．使用 B．制造 C．檢驗(yàn) D．充裝 21．盛裝壓縮氧氣鋼瓶屬于（ ）鋼瓶。 A．高壓液化氣體 B．溶解氣體 C．永久氣體 D．低壓液化氣體 22．液化氣體氣瓶充裝的介質(zhì)中，低臨界溫度 液化氣體稱為（ ）壓液化氣體，高臨界溫 度液化氣體稱為（ ）壓液化氣體。 A．高，高 B．低，低 C．低，高 D．高，低 23．氣瓶充裝系統(tǒng)用于保證充裝的安全，充裝時(shí)所使用的壓力表，精度應(yīng)不低于（ ）級(jí)，表盤(pán)直徑應(yīng)不小于（ ） mm 壓力表應(yīng)按有關(guān)規(guī)定定期校驗(yàn)。 A． ， 150 B． ， 50 C． ， 100 D． ， 150 24．氣瓶的安全檢驗(yàn)周期是：盛裝腐蝕性氣體的氣瓶，每（ ）年檢驗(yàn)一次；盛裝一般氣體的氣瓶，每（ ）年檢驗(yàn)一次；液化 石油氣瓶，使用未超過(guò)二十年的，每（ ）年檢驗(yàn)一次。 A． 3， 2， 5 B． 5， 2， 3 C． 1， 2， 3 D． 2， 3， 5 ，下列選項(xiàng)中，不安全的行為是 或 。 (1)氣瓶必須佩戴好瓶帽，輕裝輕卸，嚴(yán)禁拋、滑、滾、碰 (2)由于氣瓶多是鋼瓶，吊裝時(shí)，可以使用電磁起重機(jī)和鏈繩 (3)瓶?jī)?nèi)氣體相互接觸能引起燃燒、爆炸氣瓶，不得同車(chē) (廂 )運(yùn)輸 (4)如果必經(jīng)城市繁華區(qū)時(shí)，由于夜間黑暗易出錯(cuò)，應(yīng)盡可能在白天運(yùn)輸 (5)夏季運(yùn)輸應(yīng)有遮陽(yáng)設(shè)施，避 免暴曬 (6)運(yùn)輸可燃?xì)怏w氣瓶時(shí)，運(yùn)輸工具上應(yīng)備有滅火器材 A． (1)， (3) B． (2)， (4) C． (5)， (6) D． (1)， (5) 26．氣瓶應(yīng)裝防震圈和瓶帽等安全附件。防震圈是為了防止氣瓶瓶體受撞擊的一種保護(hù)附件，瓶帽的安全作用是（ ）。 A．氣瓶超壓時(shí)可安全泄壓 B．密封氣瓶，防止介質(zhì)溢出 C．防止氣瓶瓶閥受撞擊破壞 D．限制氣瓶?jī)?nèi)的壓力防止超壓 27．用于貯存氣瓶的倉(cāng)庫(kù)應(yīng)該滿足儲(chǔ)存的安全條件，以下錯(cuò)誤的選項(xiàng)是（ ）。 A．倉(cāng)庫(kù)內(nèi) 不得有地溝、暗道 B．嚴(yán)禁明火，防止火災(zāi) C．庫(kù)內(nèi)應(yīng)通風(fēng) D．保證充足陽(yáng)光直射，保持干燥 28．氣瓶的鋼印標(biāo)記、顏色標(biāo)記應(yīng)符合規(guī)定。裝氫氣瓶的瓶色為（ ）、字色大紅；裝氧氣瓶的瓶色為（ ）、字色黑；裝氯氣瓶的瓶色為（ ）、字色白；裝溶解乙炔氣瓶的瓶色為（ ）、字色大紅。 A．深綠，白色，淡綠，淡藍(lán) B．淡綠，淡藍(lán)，深綠，白色 C．白色，淡綠，深綠，淡藍(lán) D．淡藍(lán)，深綠，白色，淡綠 29．使用乙炔瓶的現(xiàn)場(chǎng)，乙炔氣的儲(chǔ)存量不得超過(guò)（ ） m3；乙炔瓶的放置地點(diǎn)與明火 的距離不得小于（ ） m，運(yùn)輸、儲(chǔ)存和使用乙炔瓶時(shí)，環(huán)境溫度一般不超過(guò)（ ） ℃ 。 A． 60， 5， 30 B． 50， 10， 60 C． 30， 10， 40 D． 40， 5， 40 30．氣瓶最高使用溫度是 60℃ ，高壓液化氣體是指臨界溫度（ ）氣瓶最高使用溫度的氣體，低壓液化氣體是指臨界溫度 氣瓶最高使用溫度的氣體。液化氣體應(yīng)按充裝。 A．低于，高于，滿瓶充裝 B．低于，高于，充裝系數(shù) C．高于，低于，滿瓶充裝 D．高于，低于，充裝系數(shù) 31．電梯防止轎箱越程的安全 保護(hù)裝置是（ ）。 A．限位開(kāi)關(guān) B．報(bào)警裝置 C．門(mén)開(kāi)關(guān)連鎖 D．救援裝置 32．根據(jù)起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，屬于臂架類(lèi)型的起重機(jī)是（ ）。 A． 5t 橋式起重機(jī) B． 20t 裝卸橋 C．塔式起重機(jī) D．纜索起重機(jī) 33．根據(jù)起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，屬于橋架類(lèi)型的起重機(jī)是（ ）。 A．液壓汽車(chē)起重機(jī) B．桁架門(mén)式起重機(jī) C．塔式起重機(jī) D．港口門(mén)座起重機(jī) 34．升降機(jī)是起重機(jī)械的一個(gè)種類(lèi)，屬于安全監(jiān)督管理范圍規(guī)定的升降機(jī)是額 定起重量大于或者等于（ ） t 的升降機(jī)。 A． B． C． D． 35．臂架類(lèi)型起重機(jī)在回轉(zhuǎn)作業(yè)過(guò)程中，為防止臂架觸碰障礙物造成臂架損壞，應(yīng)裝設(shè)（ ）限制器。 A．力矩 B．起重量 C．極限力矩 D．行程 36．為防止橋式類(lèi)型起重機(jī)超載，應(yīng)裝設(shè)（ ）限制器。 A．力矩 B．起重量 C．極限力矩 D．過(guò)卷?yè)P(yáng) 37．為防止運(yùn)行中橋式起重機(jī)的某些機(jī)構(gòu)或部件運(yùn)動(dòng)越位，當(dāng)運(yùn)動(dòng)超過(guò)極限位置時(shí)，應(yīng)配置可靠的限 位裝置。下面（ ）裝置不是限位裝置。 A．運(yùn)行極限位置限制器 B．端部止擋 C．零位保護(hù) D．上升極限位置限制器 38．門(mén)式起重機(jī)可以通過(guò)幾個(gè)控制器實(shí)現(xiàn)多種動(dòng)作分別或組合運(yùn)動(dòng)。為防止電源切斷后又重新接通時(shí)可能出現(xiàn)危險(xiǎn)，必須在安全技術(shù)上采取 措施。 A．安全連鎖 B．安全屏蔽 C．安全障礙 D．零位保 39．需要安裝夾軌器或錨定裝置的起重機(jī)是（ ）。 A．門(mén)座起重機(jī) B．汽車(chē)起重機(jī) C．履帶起重機(jī) D．車(chē)間用橋式起重機(jī) 40．目前，納入質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)安全監(jiān)察范圍的大型游樂(lè)設(shè)施是（ ）。 A．夢(mèng)幻仿真駕駛車(chē) B．充氣彈跳蹦床 C．觀纜車(chē) D．電子游戲機(jī) 41．在吊運(yùn)危險(xiǎn)物料起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)上往往安裝兩個(gè)制動(dòng)器。這就是安全技術(shù)措施的（ ）。 A．隔離原則 B．冗余原則 C．容納原則 D．避讓原則 42．為防止突然斷裂導(dǎo)致重物墜落，吊鉤一般采?。? ）鉤或疊片鉤。 A．鍛造 B．鑄造 C．焊接 D．切削加工 43．起升機(jī)構(gòu)一般采用的鋼絲繩滑 輪組是（ ）。 A．增速不省力的 B．省力不增速的 C．既省力又增速的 D．不省力也不增速 44．為保證安全，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器應(yīng)采用（ ）。 A．常開(kāi)式 B．常閉式 C．綜合式 D．形式無(wú)特定要求 45．起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)應(yīng)該采用（ ）捻鋼絲繩，優(yōu)先采用 鋼絲繩。 A．交互，線接觸 B．交互，點(diǎn)接觸 C．同向，線接觸 D．同向，點(diǎn)接觸 46．鋼絲繩的繩尾用繩卡固定時(shí)，正確的固定卡法是（ ）。 A．所有繩卡的卡板都在長(zhǎng)邊， U 形螺栓扣都在短邊 B．所有繩卡 的 U 形螺栓扣都在長(zhǎng)邊，繩卡板都在短邊 C．相鄰繩卡反正交錯(cuò) E．繩卡的方向不受限制 47．起重機(jī)的安全工作壽命，主要取決于（ ）不發(fā)生破壞的工作年限。 A．工作機(jī)構(gòu) B．機(jī)構(gòu)的易損零部件 C．金屬結(jié)構(gòu) D．電氣元件 48．對(duì)于同一臺(tái)起重機(jī)而言，起重機(jī)的起重量與工作級(jí)別的關(guān)系是（ ）。 A．起重量大，工作級(jí)別高 B．起重量小，工作級(jí)別低 C．起重量大，工作級(jí)別低 D．二者沒(méi)有直接關(guān)系 49．起重機(jī)的工作級(jí)別取決于起重機(jī)（ ）的綜合。 A．額定起重量與使用頻率 B．有效起重量與利用等級(jí) C．利用等級(jí)與載荷狀態(tài) D．起重量與金屬結(jié)構(gòu)形式 50．液壓伸縮臂式汽車(chē)起重機(jī)在（ ）條件下，可以起吊標(biāo)牌上標(biāo)定的起重量。 A．最短臂長(zhǎng)，最大仰角，固定支腿 B．最長(zhǎng)臂，最大仰角，固定支腿 C．最短臂長(zhǎng)，最小仰角，地面平坦堅(jiān)固 D．最長(zhǎng)臂，最小仰角，地面平坦堅(jiān)固 。（ ）發(fā)出的緊急停車(chē)信號(hào)，應(yīng)立即執(zhí)行。 A．只有作業(yè)指揮人員 B．只有裝卸人員 C．只有與起重作業(yè)有關(guān)人員 D．不論何人 、工作的人員可利用電梯快捷、方便達(dá)到目的地樓層。發(fā)生火災(zāi)時(shí)，使用客運(yùn)電梯逃生（ ）。 A．應(yīng)該是優(yōu)先選擇 B．應(yīng)絕對(duì)禁止 C．是選擇方案之一 D．可以，但最好不要 ，當(dāng)風(fēng)力大于（ ）時(shí)，一般應(yīng)停止工作，并將起重機(jī)夾軌器鎖緊或錨定住。 A． 5 級(jí) B． 6 級(jí) C． 7 級(jí) D． 8 級(jí) 、風(fēng)載或其他預(yù)期的外載荷作用 下，抵抗或不應(yīng)有（ ）的能力。 A．傾翻、位移 B．機(jī)構(gòu)損壞、傾翻 C．結(jié)構(gòu)破壞、機(jī)構(gòu)損壞 D．結(jié)構(gòu)破壞、位移 、后方和兩側(cè)方等四個(gè)區(qū)位。汽車(chē)起重機(jī)的穩(wěn)定性一般情況是側(cè)方比前方（ ）、后方比側(cè)方（ ），盡量不要在（ ）方進(jìn)行起重作業(yè)。 A．差，差，后 B．好，好，前 C．差，好，側(cè) D．好，差，后 ，防止起重機(jī)的運(yùn)動(dòng)部分在特 定條件下運(yùn)轉(zhuǎn)造成傷害。應(yīng)設(shè)置運(yùn)動(dòng)連鎖的正確位置是 ，在