數(shù)控論文-----數(shù)控車削階梯軸的加工工藝(編輯修改稿)
2025-06-18 13:49 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 較強(qiáng)的抗粘結(jié)能力，與鋼的摩擦系數(shù)小，適用于高速切削鋼材及耐熱合金。因其價格高，一般用于加工高硬度材料或超精加工。 （ 5）刀桿截面形狀和尺寸的選用 車刀刀桿截面形狀有矩形、方形和圓形三種。一般用矩形，切削力較大時采用方形，圓形多用于內(nèi)孔車刀。刀桿高度 H 可按車床中心高選擇。 根據(jù)加工要求，選用四把刀具， T01 為粗加工刀，選 90176。外圓車刀， T02為精加工刀，選尖頭車刀， T03 為切槽刀，刀寬為 4 ㎜， T04 為 60176。螺紋刀。刀具布置如圖 219 所示。 , 同時把四把刀在四工位自動換刀刀架上安裝好，且都對好刀，把它們的刀偏值輸入相應(yīng)的刀具參數(shù)中。 工件的安裝 （ 1）三爪卡盤上找正安裝工件 三爪卡盤裝夾能自動定心，但其定心準(zhǔn)確度不高。裝夾時，把工件直接夾持在三爪卡盤上，根據(jù)工件的一個或幾個表面用劃針或指示表找正工件準(zhǔn)確位置后再進(jìn)行夾緊。 （ 2）一夾一頂安裝工件 一夾一頂即軸的一端外圓用卡盤夾緊，一端用尾座頂尖 頂住中心孔的工件安裝方式。這種安裝方式可提高軸的裝夾剛度，此時軸的外圓和中心孔同作為定位基面，常用于長軸加工及粗車加工中。 （ 3）在雙頂尖間安裝工件 在實心軸兩端鉆中心孔，在空心軸兩端安裝帶中心孔的錐堵或錐套心軸，用車床主軸和尾座頂尖頂兩端中心孔的工件安裝方式。此時定位基準(zhǔn)與設(shè)計基準(zhǔn)統(tǒng)一，能在一次裝夾中加工多處外圓和端面，并可保證各外圓軸線的同軸度以及端面與軸線的垂直度要求，是車銷、磨銷加工中常用的工件安裝方法。 西安工業(yè)大學(xué)繼續(xù) 教育學(xué)院畢業(yè) （設(shè)計） 論文 9 該零件的加工就選用一夾一頂安裝工件。 明確毛坯狀況 一般階梯軸類零件材料常選用 45 鋼；對于中等精度而轉(zhuǎn)速較高的軸可用40Cr；對于高速、重載荷等條件下工作的軸可選用 20Cr、 20CrMnTi 等低碳含金鋼進(jìn)行滲碳淬火，或用 38CrMoAIA 氮化鋼進(jìn)行氮化處理。階梯軸類零件的毛坯最常用的是圓棒料和鍛件。 西安工業(yè)大學(xué)繼續(xù) 教育學(xué)院畢業(yè) （設(shè)計） 論文 10 3 擬定工藝路線 確定加工方案 軸類在進(jìn)行外圓加工時，會因切除大量金屬后引起殘余應(yīng)力重新分布而變形。應(yīng)將粗精加工分開，先粗加工，再進(jìn)行半精加工和精加工，主要表面精加工放在最后進(jìn)行。傳動軸大多是回轉(zhuǎn)面，主要是采用車削和外圓磨削。由于該軸的Q、 M、 P、 N 段公差等級較高，表面粗糙度值較小，應(yīng)采用磨削加工。其它外圓面采用粗車、半精車、精車加工的加工方案。 劃分加工階段 該軸加工劃分為三個加工階段，即粗車（粗車外圓、鉆中心孔）、半精車（半精車各處外圓、臺肩和修研中心孔等），粗精磨 Q、 M、 P、 N 段外圓。各加工階段大致以熱處理為界。 選擇定位基準(zhǔn) 軸類零件各表面的設(shè)計基準(zhǔn)一般是軸的中心線，其加工的定位基準(zhǔn)，最常用的是兩中心孔。采用兩中心孔作為定位基準(zhǔn)不但能在一次裝夾中加工出多處外圓和端面，而且可保證各外圓軸線的同軸度以及端面與軸線的垂直度要求 ，符合基準(zhǔn)統(tǒng)一的原則。 在粗加工外圓和加工長軸類零件時，為了提高工件剛度，常采用一夾一頂?shù)姆绞?，即軸的一端外圓用卡盤夾緊，一端用尾座頂尖頂住中心孔，此時是以外圓和中心孔同作為定位基面。 熱處理工序安排 該軸需進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理。它應(yīng)放在粗加工后，半精加工前進(jìn)行。如采用鍛件毛坯，必須首先安排退火或正火處理。該軸毛坯為熱軋鋼，可不必進(jìn)行正火處理。 加工工序安排 應(yīng)遵循加工順序安排的一般原則，如先粗后精、先主后次等。另外還應(yīng)注意： 外圓表面加工順序應(yīng)為：先加工大直徑外圓，然后再加工小直徑外圓，以免一開始就降 低了工件的剛度。 西安工業(yè)大學(xué)繼續(xù) 教育學(xué)院畢業(yè) （設(shè)計） 論文 11 軸上的花鍵、鍵槽等表面的加工應(yīng)在外圓精車或粗磨之后、外圓精磨之前。這樣既可保證花鍵、鍵槽的加工質(zhì)量，也可保證精加工表面的精度。 軸上的螺紋一般有較高的精度，其加工應(yīng)安排在工件局部淬火之前進(jìn)行，避免因淬火后產(chǎn)生的變形而影響螺紋的精度。 該軸的加工工藝路線為：毛坯及其熱處理 → 預(yù)加工 → 車削外圓 → 銑鍵槽等 →熱處理 → 磨削。 確定加工順序及進(jìn)給路線 加工順序按由粗到精、由近到遠(yuǎn)（由右到左）的原則確定。即先從右到左進(jìn)行粗車（留 ㎜精車余量），然后從右到左進(jìn)行精車，最后車削螺紋。 確定工序尺寸 毛坯下料尺寸： Φ65265； 粗車時，各外圓及各段尺寸按圖紙加工尺寸均留余量 2mm； 半精車時，螺紋大徑車到 ??? ， Φ44 及 Φ62 臺階車到圖紙規(guī)定尺寸，其余臺階均留 。 銑加工：止動墊圈槽加工到圖紙規(guī)定尺寸，鍵槽銑到比圖紙尺寸多 ，作為磨銷的余量。 精加工：螺紋加工到圖紙規(guī)定尺寸 ，各外圓車到圖紙規(guī)定尺寸。 切削用量選擇 ① 背吃刀量的選擇 輪廓粗車循環(huán)時選 ap=3 ㎜，精車 ap= ㎜；螺紋粗車時選 ap= ㎜，逐刀減少，精車 ap= ㎜。 ② 主軸轉(zhuǎn)速的選擇 車直線和圓弧時，查表 56選粗車切削速度 vc=90m/min、精車切削速度 vc=120m/min，然后利用公式 vc=πdn /1000 計算主軸轉(zhuǎn)速 n（粗
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