【文章內容簡介】 六、設置接地網，鋪設底部墊層，底板防水層及保護層和部分側墻防水層 ，及時施工封底砼 。 七、綁扎底板、縱梁及部分側墻鋼筋，澆注底板、縱梁及部分側墻砼。 八、當?shù)装屙艔姸冗_到 100%后拆除第三道鋼支撐。 九、綁扎下層中間柱鋼筋，搭設柱支模，澆注下層中間柱砼。同時施工下層結構側墻防水層。 ⑥第二道鋼支撐圍護樁帽梁第三道鋼支撐地面磚墻 第一道鋼支撐第四層土方第三層土方第二層土方第一層土方第二道鋼支撐圍護樁第三道鋼支撐磚墻帽梁地面第一道鋼支撐ⅠⅠⅡ Ⅱ第二道鋼支撐圍護樁第三道鋼支撐磚墻帽梁地面第一道鋼支撐ⅠⅡⅡ第二道鋼支撐圍護樁磚墻帽梁地面第一道鋼支撐Ⅲ 12 十、綁扎下層結構側墻鋼筋，搭設下層滿堂腳手架，立下層側墻及中板模板。 十一、綁扎中板鋼筋。 十二、澆注下層結構側墻及中板砼。 十三、綁扎上層中間柱鋼筋，搭設柱支模，澆注上層中間柱砼。同時施工上層結構側墻防水層。當結構中板砼強度達到 100%后 拆除第二道鋼支撐。 十四、 搭設頂板支架，立模， 施工頂板 鋼筋 、 砼 ，施工 防水層，回填土方。 說明：帽梁 =冠梁 車站深基坑開挖與支護施工方法 1) 施工準備 (1) 施工設備、人員準備 按照施工計劃，施工人員、施工機械按期進場，全體施工人員熟悉場地，并進行施工技術、圍護樁磚墻帽梁地面第一道鋼支撐Ⅳ Ⅲ ⅣⅠⅡ Ⅱ第二道鋼支撐Ⅳ Ⅲ ⅣⅠⅡ Ⅱ圍護樁磚墻帽梁地面ⅤⅥⅥⅥⅣ Ⅲ ⅣⅠⅡ Ⅱ第二道鋼支撐圍護樁磚墻帽梁地面第一道鋼支撐Ⅴ 13 安全技術交底。 (2) 施工場地準備 由測量人員施放出每個施工段軸線及支撐安裝點平面位置 ，同時安排鎬頭機將坑內路面砼破碎 ， 積極配合產權單位進行管線 的 遷改與保護 ，并清除地下其他障礙物 。 2) 施工方法及技術措施 因車站深基坑開挖深度深，土方開挖采用 反鏟 挖掘機配合長臂挖掘機進行開挖。為避免影響鋼支撐架設施工， 反鏟 挖掘機在一個平臺上完成挖掘后，由履帶吊機起吊至另一平臺臺階面施工。在整個開挖過程中派專人監(jiān)控和指揮挖掘機司機的操作，以避免在土方開挖施工過程中，機械力臂碰撞已架設好的鋼支撐，危及圍護結構的安全。 (1) 車站深基坑開挖豎向分層 車站深基坑全長 221m，標準段寬 ，深基坑標準段開挖深 度約為 ，端頭段深度約為 19m。按照車站施工流程， 豎向分四層進行開挖， 先破除路面混凝土后采用 反鏟 挖掘機配合長臂挖掘機進行開挖，開挖至路面以下約 米處（即第一道鋼支撐下 米處）安裝第一道鋼支撐，再按照以上方法逐步下挖至第二道鋼支撐下 位置以內（開挖高度約 ） ，同時施工開挖部分噴射樁間混凝土，待第二鋼支撐及開挖分噴射樁間混凝土施工完畢后，繼續(xù)下挖采用同上的方法挖至第三道鋼支撐下 位置以內（開挖高度約 ）安裝第三道鋼支撐 ,最后挖至基坑底（開挖高度約 3m）， 立即約請設計、 地質 勘察 、 監(jiān)理與業(yè)主進行基槽的驗收工作，核對地質資料，檢查基坑土質與工程地質勘查報告、設計圖紙是否相符，有無破壞原狀土質結構或發(fā)生較大擾動現(xiàn)象。對土質不符合要求和超挖部位采用換填處理 。 14 (2)縱向開挖分段 深基坑縱向開挖分段按照支撐平面布置及內部結構段劃分 , 深基坑開挖 從東至西 ，在允許節(jié)點工期內及早提供西端盾構調出井和東端暗挖工作面 ， 縱向開挖采用臨時放坡開挖 （坡率為1： ） ,縱向邊坡在合適高度設置臺階 ,每一開挖層邊坡坡腳設置一橫向 截水溝及集水坑 , 深基坑開挖時排水采用明溝截流排水。開挖時遵循階梯狀開挖施工順序，“從上到下，分層、分塊，留土護坡，階梯流水開挖，墊層及時澆筑”的總原則。確保按時完成深基坑土方開挖，為主體結構施工創(chuàng)造條件。根據施工總體籌劃，依據主體結構施工分段，土方開挖相應的分成10 段開挖。 分段的原則： 車站 分段盡量將 施工縫 設置在 1/3～ 1/4處 ； 施工縫 應 與誘導縫相結合 （見 16 頁，車站分段圖） 。 每段開挖根據主體結構施工進度進行控制，以保證主體結構各個施工環(huán)節(jié)能達成流水作業(yè)為原則。 每 60 米 施工到底層后，應在 基坑兩 邊 靠 圍 護結構 處各 設置一條逃生 梯。（逃生梯為簡易鋼架結構） (3) 平衡、對稱、限時 平衡、對稱：深基坑土方開挖由中心向兩側對稱抽槽開挖，兩側的開挖高度基本保持一致，以中心向兩側每臺階放坡坡率為 1:，保證 兩側圍護樁均勻受力 并提供 架設支撐 加設平臺 。 15 限時： 根據地質調查， 深基坑每一個開挖分段分層的最大開挖土方量 660m3，按機械設備配備每小時最大開挖量 60 m3/h，每小段開挖時間不超過 12 小時， 20 小時內可保證每小開挖段鋼支撐架設完成。 (4)車站主體基坑開挖方法 車站主體基坑開挖方法采用“分層臺階接力法 ”施工，即是把基坑開挖分為四層，配備三臺 WY100 反鏟挖掘機 。 進行接力后退式開挖，施工示意圖詳見 《基坑土方開挖示意圖》 為了保證機械在施工過程的安全，分層臺階寬度最低不得小于 5m，確保施工安全。 土方開挖按“分層臺階法”進行，每個臺階每層土方按“先中間成槽后向兩邊擴展”的順序進行開挖。 開挖中槽時，上寬為 5m，放坡系數(shù)為 1： ，開挖出中槽后按照先左后右的順序依次開挖。 土方開挖采用反鏟挖掘機直接開挖并裝車外運?；组_挖面以上 的土方采用人工 開挖，控制超挖并防止對基底擾動。 基坑土方開挖示意圖 16 XX 車站主體深基坑土方開挖與支護擬分 10 段進行施工，具體參見下圖： 17 （ 5）深基坑防排水與降水方案 為保 證 深基坑土方開挖過程中的安全，需充分考慮深基坑排水，深基坑排水貫穿基坑施工始終。 根據現(xiàn)場需要分 3 階段降水：第一階段為降至路面下 11m 位置，第二階段為降至路面 14m處，第三階段為降至坑底下 1m（即路面下 18m 位置） ，每一階段降至設計 水位后連續(xù)觀測沉降趨于穩(wěn)定方可進行下一節(jié)段降水 。 在開挖深基坑的四周設置矩形混凝土排水溝一道，上加鐵箅子蓋板，做為截除地面水和深基坑降水的排水溝。深基坑開挖 至底后 ，在四角及中部每隔 20～ 30m 設置一積水坑，使少量的地下水流匯集于積水坑內 （ 積水坑 設置為 2m*2m*1m， 開挖時坑壁 四周 采用插打槽鋼支護，并用砂漿抹面） ， 再用水泵排出深基坑外。 隨著深基坑的開挖，降水伴隨深基坑開挖全過程，保持基坑內干爽，我部降水方案已經過專家論證， 降水施組已報批， 詳見《降水方案》 和《降水施工組織設計》 。 （ 6）土方運輸 本工程施工 嚴格遵守招標文件之規(guī)定，白天挖出的土方置于 每段第一層臺階 （棄土堆放于開挖邊線 米外高度不應高于 ） ，晚上集中 在西端 采用龍門吊 裝土 從車站西端 運 出 。 本工程土石方由業(yè)主進行統(tǒng)一外運、調配。施工中， 我部 將按照業(yè)主要求，負責 作好 外運土方的裝車、提供進出場道路以及沖洗設施 、 對 道路進行 清理 等 工作。夜間運輸時安排專人疏導交通，保證安全。車輛進出施工場地時必須經洗車槽沖洗。 （ 7） 噴射混凝土 隨著土體的開挖， 每開挖 及時在樁體間采用掛網 （剝除樁基保護層與預埋鋼筋焊接牢固）， 噴 射 C20 砼 （厚度為 10cm） ,以 保持樁間土體 及基坑 的穩(wěn)定。其工藝流程如下： 施工準備 拌合混凝土 綜合檢查 受噴面清理 摻速凝劑、施噴第一層 鋼筋網加工安裝 、與樁內預埋鋼筋焊接 摻速凝劑、施噴第二層 拌合混凝土 18 鋼筋 網片 采用 N1（ Φ 16）及 N2（ φ 8）鋼筋，間距按 200mm200mm 在 加工場點焊制作成網片，加工完成驗收后運至現(xiàn)場 與樁內預埋鋼筋 N3 進行焊接 ， 網片搭接長度 為 150mm。樁間用 C20 砼噴射補平。噴射混凝土采用現(xiàn)場拌 制 潮噴方式，其工藝如下： 其施工方法及技術要點如下： （ 1）噴射混凝土原材料要求： ① 水泥：采用 的普通硅酸鹽水泥，使用前作強度復查試驗，其性能符合現(xiàn)行的水泥標準。 ② 細骨料：采用硬質、潔凈的中砂或 粗砂，細度模數(shù)大于 ，含水率 5％～ 7％。 ③ 粗骨料：采用堅硬而耐久的碎石或卵石，粒徑不宜大于 15mm，級配良好。若使用堿性速凝劑時，不得使用含有活性二氧化硅的石料。 ④ 水：采用市政自來水，不用含有影響水泥凝固及硬化的有害物質的水。 ⑤ 速凝劑：使用合格產品。使用前做與水泥兼容性試驗及水泥凝結效果試驗，其初凝時間不得大于 5min，終凝時間不得大于 10min。 （ 2）噴射混凝土的配合比通過室內試驗和現(xiàn)場試驗選定，配合比和攪拌的均勻性每班檢查不少于兩次。速凝劑的摻量通過現(xiàn)場試驗確定，在保證噴層性能指標的前提下， 盡量減少水泥和水的用量。原材料的稱量誤差為：水泥、速凝劑 177。2% ，砂石 177。3% 。攪拌混凝土采用強制式攪拌機，攪拌時間不小于 2min，做到混合料隨拌隨用 。 速凝劑混合料存放時間不得超過 2h，加速凝劑拌和料運輸時間不得超過 20min。 （ 3）噴射前認真檢查受噴面，檢查斷面尺寸，保證尺寸符合設計并清除浮土；對施工機械設備、風、水管路和電線等進行全面檢查和試運行。噴射混凝土作業(yè)區(qū)有足夠的照明，作業(yè)人員佩帶好作業(yè)防護用具。 （ 4）噴射混凝土分 兩 層進行，第一次噴射 7cm，第二次掛網后噴射補平樁間 （ 3cm） 。后噴射層在先噴一 層凝固后進行，若終凝后或間隔一小時后噴射，受噴面應用 清 水清洗干凈。 外加劑 碎石 砂 水泥 水 攪拌機 噴射機 噴嘴 空壓機 速凝劑 受 噴 面 水 19 （ 5）噴射混凝土作業(yè)分段分片一次進行，按開挖出的工作面自下而上的順序進行。噴射時，噴嘴距受噴面 ～ ，垂直受噴面做反復緩慢的螺旋形運動，螺旋直徑約 20～ 30cm，以保證混凝土噴射密實。噴射混凝土表面要密實、平整，無裂縫、脫落、漏噴、空鼓、滲漏水等現(xiàn)象 ， 平整度允許偏差為 3cm。 （ 6）嚴格執(zhí)行噴射機操作規(guī)程：連續(xù)向噴射機供料；保持噴射機工作風壓穩(wěn)定；噴射完成或因故中斷噴射作業(yè)時，將噴射機和輸料管內的積料清除干凈。 （ 7）掌握 好風壓，工作時風壓控制在 左右，噴射混凝土的回彈 量 控制 15%以內。 （ 8）噴射混凝土終凝 2h 后，進行噴水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于 14d。 （ 9）施工時注意盡量將誘導縫 和 施工縫重疊設置。 （ 8）鋼筋施工 鋼筋工程 （ 1）鋼筋加工 本工程鋼筋主要為樁間擋板鋼筋網片， 鋼筋加工包括調直、除銹、切斷和 焊接 成型 ； 鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設計要求 ； 鋼筋的表面應潔凈、無損傷、無油污、無漆污，鐵銹應清除干凈，帶有顆粒狀或片狀老銹不得使用，以保證鋼筋強度及鋼筋與混凝土的牢固結合。 ① 鋼筋調直 鋼筋調直采用鋼筋調直 機調直 ， 調直后的鋼筋應平直不得有局部彎折，表面不得有明顯的擦傷，抗拉強度不得低于設計要求。 ② 鋼筋的彎鉤與彎折 鋼筋的形狀、各部分尺寸以及彎鉤都是經過嚴格計算決定的，因此，鋼筋彎折的形狀、尺寸和端鉤都應符合設計要求和施工及驗收規(guī)范規(guī)定。 鋼筋的彎鉤與彎折采用鋼筋彎曲機成型，并配備操作熟練工人進行操作，以保證鋼筋成型的質量。 ③ 鋼筋的切斷 鋼筋的切斷采用鋼筋切斷機進行操作。 （ 2）鋼筋的連接 鋼筋焊接前，應根據施工的具體條件進行試焊，經檢驗合格后方準正式焊接。焊接接頭的位置應避開最不利的受力位置 。同一截面鋼筋焊接接頭的數(shù)量不應大于主筋總數(shù)的 50%。 20 根據施工設計圖，鋼筋的焊接全部采用搭接焊。接頭鋼筋的預彎和拼接，要保證兩根鋼筋的軸線在一條直線上，使接頭處鋼筋受力合理。焊縫高度 ≥ （ d為鋼筋直徑），并不得小于 4mm。焊縫寬度 ≥ ，并不得小于 10mm。 同一廠別、同一爐罐號、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)，每 60t 為一驗收批，不足也按一批計。熱軋鋼筋取樣時試件應從兩根鋼筋中截?。好恳桓摻罱厝∫桓σ桓鋸?，低碳熱軋圓盤條冷彎試件應取自不同盤。試件在每根鋼筋距端頭 處不少于 500mm 處截取，拉力試件長度為5d＋ 200mm，冷彎試件長度為 5d＋ 150mm。熱軋帶肋為兩根拉伸兩根冷彎，熱軋圓盤條為一根拉伸兩根冷彎。 在正式焊接施工前按同一焊工、同批鋼筋、同焊接形式取樣，數(shù)量和項目與班中焊相同；同鋼筋級別 300 個接頭為一驗收批，試件應從成品中切取 3個進行拉伸試驗。當初試結果不符合要求時，應在取雙倍樣進行復試。 （ 9）深基坑支護（內支撐