【文章內(nèi)容簡介】 利用現(xiàn)有的城區(qū)客運站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站、候車亭等作為公交站場和?？奎c，同時增設(shè)若干公交站臺。積極統(tǒng)籌規(guī)劃公交站場布局，劃撥建設(shè)用地，加大基礎(chǔ)設(shè)施投入，逐步完善公交客運站場網(wǎng)絡(luò)。（四）建立退出機制。堅持政府主導(dǎo)的原則，實行農(nóng)村客運班線經(jīng)營權(quán)到期依法終止，給予原經(jīng)營者適當(dāng)補償和獎勵的方式，使原農(nóng)村客運經(jīng)營者退出客運市場。同時合理安排原經(jīng)營者就業(yè)，對符合條件的農(nóng)客車主，優(yōu)先聘用為公交駕駛員。（五）完善公交運營管理。借鑒大城市公交運營管理先進(jìn)經(jīng)驗，結(jié)合自身實際，建設(shè)適用的公交智能管理系統(tǒng)，完善公交硬件建設(shè)，同時出臺相關(guān)公交規(guī)范，加強公交運營管理，加強駕駛員教育，保證公交運行安全、便捷、優(yōu)質(zhì)。五、資金籌措，其中：原老舊農(nóng)客退出市場補助3500萬元，新公交車購置經(jīng)費6700萬元，公交站場等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)2100萬元，公交智能管理等系統(tǒng)建設(shè)500萬元。另外，公交運行政策性虧損補貼每年3500萬元。六、實施步驟第一階段：宣傳動員。分別召開鄉(xiāng)鎮(zhèn)、相關(guān)部門、人大代表、客運企業(yè)負(fù)責(zé)人、從業(yè)人員會議，廣泛征求意見；成立城鄉(xiāng)公交一體化工作領(lǐng)導(dǎo)組，出臺城鄉(xiāng)公交一體化工作實施方案；開展有關(guān)法律法規(guī)政策宣傳，營造氛圍。第二階段：組織實施。分步分線路組織實施。先選擇1條線路進(jìn)行公交化改造試點，對農(nóng)班車輛進(jìn)行收購，對從業(yè)人員進(jìn)行安置，投放統(tǒng)一標(biāo)志標(biāo)識的公交車運營。總結(jié)試點經(jīng)驗，再陸續(xù)推進(jìn)。第三階段：總結(jié)提高。全面總結(jié)工作過程的經(jīng)驗及存在問題，做好相關(guān)善后工作；加快公交管理硬件建設(shè)，制定公交安全運行、公交服務(wù)等規(guī)范，提高公交服務(wù)質(zhì)量，打造公交一流品牌。七、工作要求（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)。為保證城鄉(xiāng)公交一體化工作的順利開展，縣政府成立以分管領(lǐng)導(dǎo)為組長，縣政府辦、財政局、交通運輸局、監(jiān)察局、公安局、信訪局、廣電局、住建局、城管局、審計局、物價局、國土局、工商局、地稅局等相關(guān)部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府為成員的城鄉(xiāng)公交一體化工作領(lǐng)導(dǎo)組，領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在交通運輸局，具體負(fù)責(zé)此項工作的指導(dǎo)和協(xié)調(diào)工作。（二）加強宣傳引導(dǎo)。廣電局、交通運輸局、相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)要通過各種形式廣泛宣傳城鄉(xiāng)公交一體化政策法規(guī)、目的意義，對實施改造的全過程進(jìn)行全方位跟蹤報道，營造濃厚的社會輿論氛圍，取得社會各界的廣泛關(guān)注和支持。（三）強化穩(wěn)控措施。城鄉(xiāng)公交一體化工作是一項利民、惠民工程，但也涉及到原有經(jīng)營者的利益調(diào)整，不穩(wěn)定因素較多。工作中一定要注重方法，依法行政，文明執(zhí)法，確保實施期間的社會穩(wěn)定。交通運輸局要深入調(diào)研，收集信息，掌握改造中存在的突出問題和不穩(wěn)定情況，做到早發(fā)現(xiàn)，快解決；要制定應(yīng)急運輸預(yù)案，以及時應(yīng)對停運罷運等群體性事件發(fā)生。相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)要按照屬地管理原則落實包保措施，對所在地涉及改造的客運從業(yè)人員基本情況全面調(diào)查摸底、登記造冊，聯(lián)合交通運輸部門實行結(jié)對包保，做到包入戶調(diào)查、包宣傳政策、包簽訂協(xié)議、包交接車輛、包維護穩(wěn)定。公安部門要從嚴(yán)查處各類擾亂客運市場秩序、擾亂社會秩序的違法案件，情節(jié)嚴(yán)重的依法追究法律責(zé)任。第四篇為認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的方針、政策，貫徹落實縣委、政府和上級交通運輸主管部門各項工作部署，實現(xiàn)交通運輸事業(yè)新突破、新發(fā)展的總體目標(biāo)，建設(shè)一流的干部隊伍，塑造一流的行業(yè)形象，決定于20**年3月2日至3月4日，開展20**年度春季培訓(xùn)活動?，F(xiàn)就本次春訓(xùn)活動提出以下意見：一、春訓(xùn)目的引導(dǎo)全體干部職工，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，增強服務(wù)意識，提高服務(wù)水平。通過這次春訓(xùn)，達(dá)到法制觀念有明顯增強，組織紀(jì)律性有明顯提高，工作方法有明顯改變，服務(wù)態(tài)度有明顯改善，努力形成“紀(jì)律嚴(yán)明、作風(fēng)優(yōu)良、服務(wù)熱情、工作高效”的良好局面，為全面完成新年度的工作任務(wù)提供有力保障。二、春訓(xùn)領(lǐng)導(dǎo)成立春訓(xùn)工作領(lǐng)導(dǎo)組。領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室，具體負(fù)責(zé)本次春訓(xùn)組織、協(xié)調(diào)工作，同志任辦公室主任。三、春訓(xùn)對象這次春訓(xùn)對象為局機關(guān)、縣鄉(xiāng)公路管理局機關(guān)、公路運輸管理所機關(guān)、交通工程質(zhì)量監(jiān)督站、機動車輛綜合性能檢測中心和基層各站隊、辦公室、中心、窗口全體人員。四、春訓(xùn)方法本次春訓(xùn)結(jié)合述職和考核等工作，采取學(xué)、聽、寫、談相結(jié)合的方式，學(xué)習(xí)政策法規(guī)、局領(lǐng)導(dǎo)講話，結(jié)合自身實際，開展批評與自我批評，討論交流工作成績、經(jīng)驗及對單位建設(shè)的意見建議。五、春訓(xùn)內(nèi)容春訓(xùn)活動動員報告，黨的十八大精神輔導(dǎo)講座，局總支所屬支部按現(xiàn)有人員所在單位進(jìn)行黨員民主評議，負(fù)責(zé)人年度述職和干部職工年度考核等。年度述職：局機關(guān)股室正、副職，二級機構(gòu)副職和內(nèi)設(shè)股室正職，質(zhì)監(jiān)站、檢測中心、基層站隊、辦公室、中心、窗口正職。年度考核：分為三個組進(jìn)行。干部職工年度考核工作本著簡化程序、節(jié)約費用、務(wù)實高效的原則，各組自行召集，依次進(jìn)行。不進(jìn)入考核對象所在具體單位，不影響基層正常工作。具體由各組自行安排。六、春訓(xùn)要求春訓(xùn)活動時間內(nèi)，所有參訓(xùn)人員統(tǒng)一著新式冬裝(上著夾克式棉襖，下著冬長褲，內(nèi)著新式襯衫，打制式領(lǐng)帶)。負(fù)責(zé)人述職材料，要求認(rèn)識明確，體會有深度，對照問題有具體改進(jìn)措施，達(dá)到邊學(xué)習(xí)、邊體會、邊交流、邊提高的目的。年度考核要求實事求是，對每個單位、每一位同志進(jìn)行公正評價。此次春訓(xùn)采取集中學(xué)習(xí)和分散活動相結(jié)合，要求參訓(xùn)人員嚴(yán)格遵守春訓(xùn)紀(jì)律，嚴(yán)禁參與本次春訓(xùn)以外的任何活動。參訓(xùn)人員必須認(rèn)真聽課，認(rèn)真記錄，活動時關(guān)閉通訊工具，禁止吸煙。春訓(xùn)結(jié)束后，每人要結(jié)合工作實際，寫一篇有份量的心得體會。先進(jìn)集體表彰5個，各組根據(jù)考核情況上報候選名單，第一、二組各報3個，第三組報2個，要求排序；先進(jìn)個人原則上按考核對象總數(shù)的10%比例確定。作息時間：上午8：30─，下午2：30─5：30，不準(zhǔn)遲到早退，無故不得缺席，特殊情況需向領(lǐng)導(dǎo)組辦公室請假。公路生態(tài)保護和綠化工作經(jīng)驗交流會發(fā)言材料xx高速公路有限責(zé)任公司成立于xx年，現(xiàn)有人員1000余人，負(fù)責(zé)候(馬)運(城)、運(城)三(門峽)、運(城)風(fēng)(陵渡)三條高速公路共計240余公里運營管理任務(wù)。xx年以來，我們xx高速公路有限責(zé)任公司按照建設(shè)“綠色高速、科技高速、人文高速”的理念，認(rèn)真落實國家交通部、省交通廳及高管局關(guān)于加強公路生態(tài)保護和綠化工作的有關(guān)精神，以生態(tài)景觀學(xué)和生態(tài)經(jīng)濟學(xué)為指導(dǎo)，以綠化為龍頭，以市場為導(dǎo)向，以改革和科技創(chuàng)新為動力，以創(chuàng)建精品工程為目標(biāo)，因地制宜，科學(xué)規(guī)劃，突出特色，整體推進(jìn)，全力打造“綠色運三