【文章內(nèi)容簡介】 工程進(jìn)度的影響因素，一般認(rèn)為有人為因素、技術(shù)因素、材料和設(shè)備因素、機(jī)具因素、地基因素、資金因素、氣候因素、環(huán)境因素等等 [5]，但國內(nèi) 對(duì)項(xiàng)目的特點(diǎn)與項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)的條件認(rèn)識(shí)不清。比如過低的估 計(jì)了項(xiàng)目的技術(shù)困難，沒有考慮到設(shè)計(jì)與施工中遇到的問題，需要開展科研與試驗(yàn)，這既需要資金也需要時(shí)間；低估了多個(gè)單位參加工程建設(shè)的工作不協(xié)調(diào)，對(duì)建設(shè)條件事先沒有搞清楚，對(duì)項(xiàng)目的交通、供水、供電問題不清楚，對(duì)于施工物資的供應(yīng)安排不清楚。項(xiàng)目參加人員的工作失誤。如設(shè)計(jì)人員工作拖拉，建設(shè)業(yè)主不能及時(shí)決策；總包施工單位對(duì)分包單位的選擇失誤，建委、質(zhì)檢站拖延了審批時(shí)間。不可預(yù)見的事情發(fā)生。如戰(zhàn)爭、騷亂、地震、洪水、工程事故、企業(yè)倒閉等天災(zāi)人禍的發(fā)生。 市政工程施工進(jìn)度管理與控制的措施 在博學(xué)南路市政道路工程施 工進(jìn)度管理與控制中，首先應(yīng)該建立進(jìn)度管理體系通過全員、全時(shí)間、全過程的全局管理，就能夠有效的對(duì)該工程進(jìn)行有效的施工進(jìn)度管理，在施工中通過施工橫道圖對(duì)實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行對(duì)比，分析偏差的原因，通過調(diào)整工作順序、改變某些工作的邏輯關(guān)系、縮短某些工作的持續(xù)時(shí)間等方法，用工期優(yōu)化的方法對(duì)原網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行調(diào)整，既優(yōu)化了工期，也保證了完 制定進(jìn)度計(jì)劃 施工項(xiàng)目實(shí)施階段的進(jìn)度控制“標(biāo)準(zhǔn)”是施工進(jìn)度計(jì)劃。施工進(jìn)度計(jì)劃是表示施工項(xiàng)目中各個(gè)單位各個(gè)工種在施工中的銜接與配合、安排勞動(dòng)力和 各種施工 物資材料的供應(yīng)時(shí)間，確定各分部、分項(xiàng)工程的工期安排情況。將施工進(jìn)度計(jì)劃報(bào)業(yè)主審批后，工程項(xiàng)目實(shí)施單位應(yīng)嚴(yán)格按照進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行項(xiàng)目，把進(jìn)度計(jì)劃細(xì)陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 9 化，編制出月（旬）作業(yè)計(jì)劃和施工任務(wù)書，安排落實(shí)到班組，布置到位，調(diào)配好人力、物資和資金。 施工進(jìn)度的檢查 1. 在施工過程中按照經(jīng)業(yè)主審批并細(xì)化的月（旬）作業(yè)計(jì)劃和施工任務(wù)書及時(shí)檢查、記錄和發(fā)現(xiàn)影響進(jìn)度的問題，掌握施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，并采取適當(dāng)?shù)募夹g(shù)和組織措施，做好協(xié)調(diào)工作，排除施工中出現(xiàn)的矛盾，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)平衡，保證工程項(xiàng)目的施工工作，嚴(yán)格按照進(jìn)度 進(jìn)行。施工進(jìn)度的檢查與進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施是融匯在一起的。 2. 進(jìn)度計(jì)劃的調(diào)整，施工進(jìn)度計(jì)劃的控制和其他管理活動(dòng)一樣，也是一種周期性的循環(huán)，人們稱之為四階段循環(huán)：即編制進(jìn)度計(jì)劃、執(zhí)行進(jìn)度計(jì)劃、檢查計(jì)劃執(zhí)行的情況，最后是采取措施糾正和調(diào)整偏差，然后再進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)。在進(jìn)度控制中，一般是利用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的方法對(duì)進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行進(jìn)行糾偏調(diào)整，較為有效的一種方法是采用“工期 — 成本”優(yōu)化原理，也就是當(dāng)發(fā)現(xiàn)施工進(jìn)度滯后于計(jì)劃時(shí)，要充分考慮趕工成本和工期壓縮可能性后，有計(jì)劃地逐次壓縮工費(fèi)最低的重要工作和工序，最終達(dá)到既趕上工期又 控制費(fèi)用的目的，保證工程的順利進(jìn)行。 3. 施工進(jìn)度計(jì)劃的檢查是計(jì)劃執(zhí)行情況的反饋和信息來源；是調(diào)整和分析施工進(jìn)度的依據(jù)；是進(jìn)度控制最重要的步驟。在施工過程中進(jìn)度計(jì)劃的檢查主要是通過把實(shí)際進(jìn)度與進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行比較，從中找出項(xiàng)目實(shí)際執(zhí)行情況與進(jìn)度計(jì)劃的偏差，以便及時(shí)進(jìn)行修正和調(diào)整。 完善例會(huì)制度 項(xiàng)目部每周召開至少一次均有各分包包隊(duì)伍負(fù)責(zé)人參加的施工生產(chǎn)調(diào)度例會(huì)，進(jìn)行該工程施工計(jì)劃的總調(diào)度。并且在必要時(shí)召開有關(guān)進(jìn)度問題的專題會(huì)議，就專項(xiàng)問題進(jìn)行討論研究，有利于項(xiàng)目部內(nèi)部和分包隊(duì)伍之間及時(shí)發(fā)現(xiàn)問 題并進(jìn)行解決。 建立溝通渠道 。這一溝通制度不僅要包含施工單位的工作，更重要的是要包含業(yè)主的工作、設(shè)計(jì)單位的工作、監(jiān)理單位的工作，以及充陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 10 分考慮與施工密切相關(guān)的政府部門的工作的影響。 ，如臨時(shí)外出須通知其他相關(guān)成員，并做出相應(yīng)安排，除休息時(shí)間外必須能隨時(shí)取得聯(lián)系。各級(jí)施工生產(chǎn)負(fù)責(zé)工進(jìn)度順利進(jìn)行。施工安全生產(chǎn)及文明施工的管理與控制 市政工程施工安全 生產(chǎn)及文明施工管理與控制的必要性 所謂市政工程施工項(xiàng)目安全管理，就是市政工程施工項(xiàng)目在施工過程組織安全生產(chǎn)的全部活動(dòng)，通過對(duì)生產(chǎn)因素的具體控制，使生產(chǎn)因素不安全的行為和狀態(tài)減少或消除，不引發(fā)事故，從而保證施工項(xiàng)目的正常運(yùn)行 [6]。市政工程施工現(xiàn)場(chǎng)是個(gè)動(dòng)態(tài)的多工種立體作業(yè)，生產(chǎn)設(shè)施的臨時(shí)性、作業(yè)環(huán)境的多變性、人機(jī)的流動(dòng)性，形成了人、機(jī)、料的動(dòng)態(tài)集中，導(dǎo)致安全隱患的大量存在。工序質(zhì)量控制的過程中要發(fā)現(xiàn)偏差和分析影響工序質(zhì)量的制約因素，并消除制約因素，使工序質(zhì)量控制在一定范圍內(nèi)，以確保每道工序的質(zhì)量。做好施工 現(xiàn)場(chǎng)的安全管理是施工企業(yè)職工安全與健康的需要，是增強(qiáng)施工企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭力的需要，也是國家法制的需要。落實(shí)安全管理決策和目標(biāo)，以消除一切事故，避免事故傷害，減少事故損失為管理目的，是施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理的重點(diǎn)。直接從事施工操作的人經(jīng)常受到確定或不確定的危險(xiǎn)因素威脅和傷害，并且認(rèn)為操作隨著自身事物或施工器械的運(yùn)作故障，造成人員傷亡和建材損失，將導(dǎo)致工期延誤，達(dá)不到工期的預(yù)期效果，最終將損害到施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。 市政工程施工安全生產(chǎn)及文明施工管理與控制的措施 者對(duì)施工項(xiàng)目的質(zhì)量、工項(xiàng)目各項(xiàng)工作有條不紊、順利地進(jìn)行。施工項(xiàng)目的成功管理不僅對(duì)項(xiàng)目、對(duì)企業(yè)有良好經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)國家也會(huì)產(chǎn)生良好的社會(huì)效益。成功的管理，能促進(jìn)項(xiàng)目和企業(yè)的發(fā)展，能推動(dòng)市政工程市場(chǎng)不斷前進(jìn)。開拓創(chuàng)新，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，在項(xiàng)目的實(shí)踐中不斷摸索，最終創(chuàng)造出一條市政工程施工項(xiàng)目管理的成功之路。 陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 11 做好開工前的準(zhǔn)備工作 項(xiàng)目部建立了完善的安全組織機(jī)構(gòu)。項(xiàng)目施工班子成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任 [1]，同時(shí)以現(xiàn)場(chǎng)安全員、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人及施工班組長為成員的項(xiàng)目安全領(lǐng)導(dǎo)小組，指定小組辦公室，負(fù)責(zé)從開工到竣工全過程的安全生產(chǎn)工作。建立了各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，明確各級(jí)人員的安全責(zé)任。項(xiàng)目部同時(shí)還根據(jù)項(xiàng)目管理人員的崗位職責(zé)制訂了安全崗位責(zé)任制，從管理層到工作層，層層簽定安全責(zé)任狀。項(xiàng)目經(jīng)理定期組織項(xiàng)目成員對(duì)崗位責(zé)任制進(jìn)行學(xué)習(xí)落實(shí)。同時(shí)制訂安全輪流值班、檢查制度，及時(shí)記錄現(xiàn)場(chǎng)隱患，做好值班和交接 班記錄。 此外，項(xiàng)目部還根據(jù)工程的具體情況，制定了切實(shí)可行的安全生產(chǎn)目標(biāo)，確定現(xiàn)場(chǎng)管理要達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)，主要內(nèi)容包括安全傷亡目標(biāo)、安全經(jīng)費(fèi)投入目標(biāo)、文明施工目標(biāo)、創(chuàng)建國家及省市安全文明工地目標(biāo)等，使現(xiàn)場(chǎng)安全管理有了一個(gè)明確的工作方向，同時(shí)對(duì)目標(biāo)進(jìn)行分解，落實(shí)到個(gè)人。由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織編制了專門的安全施工組織設(shè)計(jì)，以及臨時(shí)用電、冬雨季施工、大型起重機(jī)械設(shè)備，深基坑施工等專項(xiàng)安全技術(shù)方案或措施。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了整體規(guī)劃，確定辦公室、娛樂室、宿舍等五小設(shè)施，以及用水、用電的總布局，并繪制施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖，由項(xiàng)目經(jīng)理審 批后實(shí)施。 市政工程的施工組織設(shè)計(jì)中是否包括了安全技術(shù)措施以及制訂措施的內(nèi)容是否符合各專業(yè)工種、各施工部位，尤其是應(yīng)檢查新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新材料的施工安全技術(shù)措施是否切實(shí)可行。檢查市政施工的安全器材勞動(dòng)保護(hù)是否完善齊備，并經(jīng)常性的開展防火安全、季節(jié)性的雨季防洪、冬施防凍、炎熱防暑、防臺(tái)等檢查。如對(duì)檢查中有不符合規(guī)范要求的地方進(jìn)行處罰，要限期整改補(bǔ)救，并給予通報(bào)批評(píng)。 做好開工后的基礎(chǔ)工作 項(xiàng)目部在施工現(xiàn)場(chǎng)從上至下地開展安