法蘭盤加工工藝及夾具課程設計(編輯修改稿)
2025-01-22 21:25 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 8 等，其加工 方法選擇如下： 一． 外圓面：公差等級為 IT6~IT8，表面粗糙度為 , 采用粗車→半精車→磨削的加工方法。 二． 20 內(nèi)孔：公差等級為 IT7~IT8，表面粗糙度為 ，采用鉆→擴→鉸的加工方法，倒角用車刀加工。 三． 外圓面：公差等級為 IT13~IT14，表面粗糙度為 ，采用粗車→半精車→磨削的加工方法。 四． 90 外圓：未注公差等級，根據(jù) GB1800— 79 規(guī)定公差為 IT13，表面粗糙度為 ，采用的加工方法為粗車 — 半精車 — 磨削。 五． 100 外圓面：公差等級為 IT11，表面粗糙度為 ，采用粗車→半精車→磨 削的加工方法。 六． 右端面：未注公差等級，根據(jù) GB1800— 79 規(guī)定公差為 IT13，表面粗糙度為 ，采用的加工方法為粗車。 七． 90 突臺右端面：未注公差等級，根據(jù) GB1800— 79 規(guī)定公差為IT13，表面粗糙度為 ，采用的加工方法為粗車→半精車→精車。 八． 90 突臺左端面：未注公差等級，根據(jù) GB1800— 79 規(guī)定公差為IT13，表面粗糙度為 ，采用的加工方法為粗車→半精車→磨削。 九． 100 突臺左端面：未注公差等級，根據(jù) GB1800— 79 規(guī)定公差為IT13，表面粗糙度為 ，采用的加工方法為粗車→半精 車→精車。 十．槽 3 2：未注公差等級，根據(jù) GB1800— 79 規(guī)定公差為 IT13，表面粗糙度為 ，采用的加工方法為粗車。 十一 . 100 突臺右端面：未注公差等級，根據(jù) GB1800— 79 規(guī)定公差為IT13，表面粗糙度為 ，采用的加工方法為粗車→半精車→磨削。 十二 . 90 突臺距離軸線 34mm 的被銑平面 :未注公差等級 ,根據(jù) GB1800— 79 規(guī)定公差為 IT13，表面粗糙度為 ，采用的加工方法為粗銑→精銑 . 十三 . 90 突臺距離軸線 24mm 的被銑平面 :未注公差等級 ,根據(jù) GB1800— 79 規(guī)定公差為 IT13，表面粗糙 度為 ，采用的加工方法為粗銑→精銑→磨削 . 十四 .4— 9 孔：未注公差等級 ,根據(jù) GB1800— 79 規(guī)定公差為 IT13，表面粗糙度為 ，采用的加工方法為鉆削。 十五 . 4 的孔：未注公差等級 ,根據(jù) GB1800— 79 規(guī)定公差為 IT13，表面粗糙度為 ，采用的加工方法為鉆削。 十六 . 6 的孔：未注公差等級 ,根據(jù) GB1800— 79 規(guī)定公差為 IT13，表面粗糙度為 ，采用的加工方法為鉆→鉸。 制訂工藝路線 制定工藝路線得出發(fā)點 ,應當是使零件的幾何形狀、尺寸精度及位置精度等技術(shù)要求能得到合理的保證 ,在生產(chǎn)綱領已 確定的情況下 ,可以考慮采用萬能性機床配以專用工卡具 ,并盡量使工序集中來提高生產(chǎn)率。除此之外，還應當考慮經(jīng)濟效果，以便使生產(chǎn)成本盡量下降。 工序一 車端面及外圓? ??，以? ??為粗基準，選用 CA6140 機床 工序二 以? ??外圓面為基準，鉆. 5020??通孔，先用鉆16?的鉆頭鉆孔，再鉸孔達 到45020? ??的尺寸 工序三 以 45?外圓面為基準，粗車? ??、90?外圓、 外圓，并導 ??，和 1 工序四。 以? ??外圓面為基準，導 745??，和 145 工序五 ??內(nèi)孔為基準精車? ??左端面和90?右端面和? ??保證跳動在 內(nèi) ,并車 32?槽 工序六 ? ??右端面和一圓面定位 ,利用兩個端面夾緊 ,先銑粗糙度為 的一面，保證尺寸 為 34。 工序七 以剛銑的平面定位 ,利用兩端面夾緊 ,銑另外一面保證尺寸為 24 工序八 ,再以一個銑好的面定位利用另外一個面夾緊 ,鉆4?的通孔 ,再擴孔到6?孔 ,保證尺寸為 L=7,再鉸孔使其達到所要求的精度。 工序九 以? ??孔為基準面 ,利用專用夾具 ,鉆 4 個9?孔。 工序十 再用磨床磨外圓使其達到所要求的粗糙度 工序十一 B 面拋光 工序十二 φ 100 的左端面刻字 工序十三 φ 100 的外圓無光鍍鉻 工序十四 檢驗、入庫 機械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定 “ CA6140 車床 法蘭盤 ” ， 零件材料為 HT200，硬度 190～ 210HB，毛坯重量 ，生產(chǎn)類型大批量，鑄造毛坯。 據(jù)以上原始資料及加工路線，分別確
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