【文章內(nèi)容簡介】 （ 1）放樣平臺上臥式組對，并預設定位塊。 （ 2）全部構件應復矯、檢驗合格。 （ 3）用水準儀對腹板精平。 （ 4）組對完成后，由廠專職質(zhì)檢員檢驗，并作出記錄、簽字。 （ 5）并嚴格編號，記入檢驗記錄。 熟悉施工圖的相關標準及規(guī)范 足尺放樣做出下料記錄及樣板 核對材質(zhì)及規(guī)格、劃線、下料 零件接長、焊接、矯正、探傷 在 胎 具 上 拼 配 構 件 按焊接工藝在胎具上的施焊構件（運輸單元） 復 矯 構 件 用鉆模板加工端頭連接板孔及中間連接板孔 廠內(nèi)房架總體預組裝及點焊連接板總體檢驗 21 10 參看鋼柱工序 11 11 （ 1）用點焊上的連接孔板作模具鉆孔。 （ 2）用平衡梁吊構件到 Z50鉆床上鉆孔。 （ 3）去掉鉆孔中的毛刺。 12 （ 1）高強度焊接連接摩擦面不漆。 （ 2）注意一定要準確的編號。 （ 3）其余同柱工序 15。 13 參看鋼柱工序 16 a、屋架鋼梁及托梁施工要點 為了保證運輸方便，以防止運輸中變形，按施工圖中要求分成各運輸單元制造，但為了保證現(xiàn)場組對及安裝質(zhì)量，在廠內(nèi)對每一榀人字型鋼梁都在胎具上進行預組裝，經(jīng)檢驗（包括監(jiān)理）合格后，再編號發(fā)送到工地。 b、屋架鋼梁焊接及焊接變形問題（工藝中應編制焊接工藝及施焊順序） 為了保證焊接質(zhì)量及盡量減少焊接變形，編制科學，切實可行的焊接方案及施焊順序，并在模具上進行施焊，并且夾具夾緊，以減小焊后變形。焊接工作完成后，對變形部分進行復矯。 c、鋼梁端頭安 裝孔板及兩段間連接孔問題 端頭孔板用鉆鋼柱的同一鉆模鉆孔 ,并以圖上下邊為定位基準 ,鉆后的端頭板的基準定位邊做出明顯標記 ,以利組對 ,三個分段組對焊接 ,檢驗合格后 ,再在標準的胎具上預組對 ,組合合格后再焊端頭孔板 ,減小焊接變形對安裝孔位的影響 .發(fā)運前檢驗（包括監(jiān)理）合格并編號。 d、屋架鋼梁現(xiàn)場組對 施 焊 端 頭 連 接 板 鉆 翼 緣 板 上 的 連 接 孔 油 漆 房 架 構 件 及 編 號 施 焊 端 頭 連 接 板 22 現(xiàn)場組對要用水準儀把構件找平 ,構件按廠內(nèi)編號對號入座 .對組對人字形鋼梁的幾何尺寸 ,用測點法檢測 ,保證其尺寸精度。 7 焊接工段施工技術要求 嚴格按《鋼結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 GB50205— 2020 及《 建筑鋼結構焊接技術規(guī)程》 JGJ81— 2020 執(zhí)行。 H 型鋼翼緣和腹板的主焊縫采用埋弧自動焊焊接，（如附圖）。 焊接所采用的焊絲、焊劑應與構件的材質(zhì)相匹配。 焊前應對焊絲、焊縫進行清潔 ,除去油漬、銹跡 ,焊劑等。 附圖 焊接時 焊縫必須在焊縫兩端設置引弧板和熄弧板， 選擇合適的焊接電流、電壓、焊接速度及合理的焊接程序 ,確保焊接質(zhì)量 ,減小焊接變形。 焊工焊接的焊縫打上各自的鋼印。 構件焊后翻身和轉運時嚴禁使用超標、斷絲鋼絲繩，嚴禁違章作業(yè)和違章指揮。 嚴禁帶病設備運行。焊線接頭、焊機接頭擰緊包扎好后方可使用。 對電動工具的使用，嚴禁亂拉亂扯電源線，對有破損處，應處理后方 23 可使用。 施焊場地應設置彩條布隔離，以免弧光灼傷他人眼睛。 對焊接產(chǎn)品、半成品應分類堆碼。下班時，各類電源線應收拾整齊放好，做到人走電關。 定期清理各工作場面，做到文明施工和安全生產(chǎn) 8 吊裝作業(yè)準備 技術準備 在接到工程圖紙后，組織有關工程技術人員對設計圖和施工 圖進行審查，按照現(xiàn)場實際情況 , 結合甲方的施工進度要求 ,采用合理的安裝順序內(nèi)容分為 :鋼柱 鋼梁 連系梁 水平支撐 檁條 拉桿 隅撐。 制定合理的吊裝方案。 吊裝機具材料準備 序 號 設備名稱 規(guī)格型號 數(shù) 量 用 途 1 汽車吊 25T 2 臺 吊裝鋼柱、梁 2 汽車吊 16T 2 臺 下車、吊裝鋼柱、梁 3 鋼絲繩 Φ 19 8 付 吊裝鋼柱、鋼梁 4 鋼絲繩 Φ 13 10 付 攬風繩 5 手拉葫蘆 2T 8 付 攬風繩 6 麻繩 30 米 /付 4 付 溜 繩 7 卡環(huán) 5T 16 個 吊構件 8 水準儀 1 臺 測量、定位 9 經(jīng)緯儀 J2 2 臺 測量、定位 吊裝線路平面布置圖 24 現(xiàn)場吊裝劃分為二個施工單元分別進行獨立作業(yè)，一單元采用一臺 25噸和 16噸吊車，由 16 軸至 1軸由東向西吊裝，二單元采用一臺 25噸和 16噸吊車，由 17 軸至 31軸由西向東吊裝，吊裝順序見吊裝平面圖。 吊裝鋼梁(25噸)工作半徑7米吊裝鋼柱、鋼梁(16噸)工作半徑8米吊裝鋼柱、鋼梁(16噸)工作半徑8米吊裝鋼柱、鋼梁(16噸)工作半徑8米吊裝鋼梁(25噸)工作半徑7米 鋼柱安裝：吊裝前首先在柱腳埋件上彈好十字線，標高控制點設置好。確定構件吊點位置，吊裝時做好防護措施。鋼柱起吊后，當柱腳距地腳螺栓約 3040CM 時扶正，使柱 腳的安裝孔對準螺栓，緩慢落鉤就位。經(jīng)過初校待垂直偏差在 20MM 內(nèi)，擰緊螺栓，臨時固定即可脫鉤。 鋼梁吊裝：鋼梁吊裝在柱子復核完成后進行，鋼梁吊裝時采用兩點對稱綁扎起吊就位安裝。鋼梁起吊后距柱基準面 100MM 時緩慢就位，待鋼梁吊裝就位后進行對接調(diào)整校正，然后固定連接。鋼梁吊裝時隨吊隨用經(jīng)緯儀校正，有偏差隨時糾正。 運輸線路及構件堆放平面布置圖 25 現(xiàn)場場地應平整夯實，沒有積水，并且要預留車道。鋼結構進入現(xiàn)場需進行構件檢驗并合理堆放，以便于構件進入現(xiàn)場后順利的安裝。 ，應提交以下資料： ⑴產(chǎn)品合格證 ⑵施工圖和設計文件 ⑶制作過程技術問題處理的協(xié)議文件 ⑷鋼材、連接材料和涂料的質(zhì)量證明書或試驗報告。 ⑸焊縫檢測記錄資料 ⑹涂層檢測資料 ⑺主要構件驗收記錄 ⑻構件發(fā)運清單資料 26 鋼構件安裝前按圖紙查點復核構件，將構件依照安裝順序運到安裝范圍內(nèi)，在不影響安裝的條件下，盡量把構件放在安裝位置下邊， 避免二次轉運 以保證安裝的便利。在搬運過程中注意對構件和涂層的保護，搬運后的構件如發(fā)生變形損壞，應及時進行修補，以確保發(fā)運前構件完好無損。 9 鋼柱及柱間支撐安裝工序流程 1 （ 1）場地應平整、夯實，保證大型機械能順利進場行駛。 2 （ 1）首先要會同甲方監(jiān)理檢驗土建的基礎測量記錄，施工記錄。（砼標號、施工時間、地腳螺栓預埋情況、位置精度）及基礎上的標記情況。 （ 2）繪出鋼柱基礎平面布置圖。 （ 3）按甲方監(jiān)理指定的標高基準線測量各基礎的標高位置，并明顯標注，做出記錄。 （ 4）按指定軸線位置復測各基礎的軸線位置，并明顯標注，做出記錄。 （ 5）檢查各預埋螺栓的軸線位置度，并記錄。 （ 6）工具：水準儀、 50m 校驗合格的鋼尺、彈簧測力計、經(jīng)緯儀、墨斗、紅漆、毛筆等。 （ 7）四方人員到場共同復驗。 3 （ 1）甲方、土建、安裝、監(jiān)理方代表匯簽。 4 （ 1）由項目經(jīng)理、專職安全員、技術負責人組織進行。 5 （ 1）吊鋼柱前一定要安裝好。 6 （ 1）檢查各吊具是否符合吊裝方案中的要求的規(guī)格及尺寸。 （ 2）吊具索具是否完好。 （ 3）汽車吊運行是否可靠。 （ 4）操作者是否真正明白方案意圖。 施 工 場 地 平 整 基礎復測標注軸線及標高基準線 辦 理 中 間 交 工 對施工人員進行技術交底及安全交底 設 置 螺 紋 保 護 錐 檢查起吊機具及吊具 27 7 （ 1）起吊到位后，應立即緊固地腳螺栓，以確保安全。 （ 2）起吊前應把操作平臺固定在鋼柱上。 8 （ 1）水準儀應先按工程標高基準進行矯正。 9 10 鋼柱吊裝要點 對鋼柱基礎軸線位置及地腳螺栓位置應進行復測 并用紅色油漆作出明顯標記。 施工前應根據(jù)工程 特點 設計施工操作爬梯、吊籃、掛藍，按設計要求制作或采購。 鋼柱就位后，應立即初緊地腳螺栓，并進行矯正（以廠內(nèi)刻制的 1m標線為基準），鋼柱的垂直度及標高合格后，應擰緊固定。 從有柱間支撐的地方開始安裝，一定要把柱間支撐安上，以保證安裝好的構件的穩(wěn)定性并形成剛性空間系統(tǒng)。 按吊裝程序起吊鋼柱及柱間支撐 用經(jīng)緯儀及水準儀按刻定的基準線找正垂直度及標高，緊定地 腳螺 栓 復測就位鋼柱（位置度、垂直度、標高） 作 出 鋼 柱 安 裝 記 錄 28 654321 鋼柱及柱間支撐吊裝順序 ,形成剛性空間系統(tǒng)、4為纜風繩 鋼柱起吊高度 15米，重約 3噸，查 16噸汽車吊性能曲線表，吊臂起升高度 ，作業(yè)半徑為 8 米，滿足作業(yè)要求。 10 屋架鋼梁及支撐 安裝工序流程 1 參見鋼柱工序 1 2 （ 1）先按房架幾何尺寸設置道木，用水準儀找平道木。 （ 2）然后用吊車按房架編號裝房架于道木上，并用水準儀校平其腹板。 （ 3）檢查幾何尺寸，緊定高強度螺栓。 3 4 5 參見鋼柱工序 6 對施工人員作技術交底及安全交底 房架現(xiàn)場組對（用水準儀校平） 檢查組對房架跨度及其余幾何尺寸 （最后終擰接板螺栓） 復查鋼柱之間跨度 吊