【文章內(nèi)容簡介】 標(biāo)配 臺 1 鋼筋彎曲機 標(biāo)配 臺 1 廣州市軌道交通二十一號線象嶺停車場【施工 II 標(biāo)】 室外綜合管線施工方案 5 打夯機 蛙式 BA60 臺 2 插入式振搗器 標(biāo)配 套 2 臺鉆 標(biāo)配 臺 1 砂輪機 標(biāo)配 臺 1 手提拋光機 標(biāo)配 臺 4 手電鉆 標(biāo)配 臺 2 電焊機 標(biāo)配 臺 2 三相水線 標(biāo)配 m 300 抽水泵 4寸 套 2 測量及土工試驗設(shè)備表 序號 名稱 型號 量程 精度等級 單位 數(shù)量 1 全站儀 萊卡 3km 177。 1″ 套 1 2 水準(zhǔn)儀 蘇光 DSZ2 300m 177。 1mm/km 套 1 3 坍落度筒 標(biāo)配 套 1 4 砼試件模 標(biāo)配 套 3 5 砂漿試模 標(biāo)配 臺 2 6 溫度計 干濕兩用 只 1 7 氧氣表 *25MPa 套 1 8 乙炔表 *25MPa 套 1 9 鋼卷尺 標(biāo)配 50m 177。 2mm 把 2 鋼卷尺 標(biāo)配 5m 177。 1mm 把 5 施工勞動力配備：普工 8 人，水、電工 1 人，機械操作員 1 人，測量工 2 人，試驗工 1人，模板工 2人，鋼筋工 1人，電焊工 1人，雜工 2人。 resucitaon fdymlg,(1):vkw453HSAC。D六、主要施工工藝及方法 、測量放樣 施工前，首先由測量員根據(jù)設(shè)計圖紙進行測量定線放樣，開挖原始斷面，測放開挖輪廓線，施工過程中隨時控制管道中線及高程 。 、基、溝槽開挖 （ 1）開工前，對施工區(qū)域內(nèi)存在的影響施工的各種障礙物、管線等均應(yīng)拆除、清理或遷移。做好施工場地內(nèi)機械運行的道路路線，開辟合適的工作面，確保安全、有序施工?；?、溝槽土方均采用機械開挖，人工配合清基的方式。注意事項：土方開挖前應(yīng)對開挖邊線、軸線和高程進行反復(fù)的校核，做到準(zhǔn)確無誤后方可開挖，開挖時嚴(yán)格控制好槽底高程，不 得超挖。同時槽底標(biāo)高應(yīng)預(yù)留 20~30cm 進行人工清底，并做好基、溝槽排水、降水工作。計算好開挖后的余土方量，將余土就近堆放，為不影響最終回填工序的施工。 （ 2）管道基、溝槽底部的開挖寬度，按下式計算： B=D1+2 b1 式中 B基、溝槽底部的開挖寬度； D1管道的外徑； b1管道一側(cè)的模板及工作面寬度 。 按照國家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計圖“ 06MS2012”里的要求，根據(jù)不同管徑、埋深及現(xiàn)場實際情況進行開挖寬度的確定。 （ 3）開挖邊坡坡度按照 國家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計圖“ 06MS2012”里的要求 進行，邊坡外側(cè)必須設(shè)置必要的防護、警示措施，防止人員跌落。挖土?xí)r要注意邊坡的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)有裂縫及傾坍可能時，人員應(yīng)立即離開并及時處理。每日或雨后必須檢查邊坡穩(wěn)定情況，在確保安全的情況下繼續(xù)工作，不得在陡坡下行走或站立。當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件良好、土質(zhì)均勻，地下水位低于溝槽底面高程，且開挖深度在 5m 以內(nèi)邊坡不加支撐。本工程土類別主要為廣州市軌道交通二十一號線象嶺停車場【施工 II 標(biāo)】 室外綜合管線施工方案 7 I 標(biāo)處理過的回填土及更深層次的原狀粉質(zhì)粘土，施工地質(zhì)條件好。當(dāng)坡頂有靜載，基、溝槽邊坡坡度應(yīng)為 (高：寬選為 1:)。 （ 4）挖土要自上而下，分層分段進行，應(yīng)合理確定分層 開挖的深度。 （ 5）基、溝槽兩側(cè)臨時堆土不得影響建筑物、各種管線和其他設(shè)施的安全； （ 6）開挖基、溝槽發(fā)現(xiàn)已建的地下各類設(shè)施或文物時，應(yīng)采取保護措施，并及時通知有關(guān)單位處理。 （ 7）基、溝槽開挖時宜不擾動天然地基或地基處理符合設(shè)計要求；開挖土方時，槽底高程偏差應(yīng)為177。 20mm。 （ 8）人工挖土，操作人員之間，必須保持足夠的安全距離：橫向間距不小于 5m，縱向間距不小于 3m；堆土要在 1m 以外，并且高度不得超過 。土方開挖必須自上而下順序放坡進行，嚴(yán)禁采用挖空底腳的操作方法。 （ 9）挖掘機挖土，工作位置必須平 坦穩(wěn)固，車身方向應(yīng)與挖掘工作面延伸方向一致。啟動前應(yīng)檢查離合器等，經(jīng)空車試運轉(zhuǎn)正常后再開始作業(yè)。挖掘機工作范圍內(nèi)不得有人進行其他工作；多臺機械開挖，挖掘機間距大于 10 米。向汽車上裝土應(yīng)在車子停穩(wěn)定后進行。機械操作中進鏟不應(yīng)過深，提升不應(yīng)過猛。嚴(yán)禁鏟斗從運土車的駕駛室頂上越過。向運土車輛卸土?xí)r，應(yīng)降低鏟斗高度，防止偏載或砸壞車廂。 （ 10）機械在基邊、溝槽邊作業(yè)時，應(yīng)與邊緣保持必要的安全距離，使輪胎 (履帶 )壓在堅實的地面上，并隨時觀察邊坡的情況，發(fā)現(xiàn)問題要立即采取措施，保證安全；運土汽車不宜靠近基坑平行行駛， 防止坍方翻車。 （ 11）機械在危險地段作業(yè)時，必須設(shè)明顯的安全警示標(biāo)志，并應(yīng)設(shè)專人站在操作人員能看清的地方指揮，駕機人員必須且只能接受指揮人員發(fā)出的規(guī)定信號，但對于任何人發(fā)出的立即停止信號均應(yīng)執(zhí)行。 （ 12）配合機械作業(yè)的清底、平地、修坡等輔助工作應(yīng)與機械作業(yè)交替進行。機上、機下人員必須密切配合，協(xié)同作業(yè)。當(dāng)必須在機械作業(yè)范圍內(nèi)同時進行輔助工作時，應(yīng)停止機械運轉(zhuǎn)后，輔助人員方可進入。 （ 13）電纜兩側(cè) 1m范圍內(nèi)應(yīng)采用人工挖掘。 resucitaon fdymlg,(1):vkw453HSAC。D（ 14）開挖出的土方，要嚴(yán)格按照組織設(shè)計堆放，不得堆于基坑外側(cè)，以免引起地面堆載 超荷引起土體位移。 （ 15）如需基、溝槽支撐應(yīng)符合以下要求： 1)基、溝槽支撐應(yīng)根據(jù)基、溝槽的土質(zhì)、地下水位、開槽斷面、荷載情況確定，支撐材料可選用鋼材、木材或鋼材木材混合使用。 2)撐板支撐采用木材時，撐板厚度不宜小于 50mm,長度不宜大于 4m。 、管道安裝 管道安裝： （ 1）管節(jié)的規(guī)格、性能、外觀質(zhì)量及尺寸公差應(yīng)符合現(xiàn)行國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 （ 2）管節(jié)安裝前應(yīng)進行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)裂縫、保護層脫落、空鼓、接頭掉角等缺陷，使用前應(yīng)修補并經(jīng)鑒定合格后，方可使用。 （ 3）管節(jié)安裝前應(yīng)將管內(nèi)外清掃干凈，安裝時 應(yīng)使管道中心及內(nèi)底高程符合設(shè)計要求，穩(wěn)管時必須采取措施防止管道發(fā)生滾動。 （ 4）柔性接口形式應(yīng)符合設(shè)計要求，橡膠圈應(yīng)符合下列規(guī)定： ①材質(zhì)應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定； ②應(yīng)由管材廠配套供應(yīng)； ③外觀應(yīng)平整光滑，不得有裂縫、破損、氣孔、重皮等缺陷； （ 5）柔性接口的管道安裝前，承口內(nèi)工作面、插口外工作面應(yīng)清洗干凈；套在插口上的橡膠圈應(yīng)平直、無扭曲，應(yīng)正確就位；橡膠圈表面和承口工作面應(yīng)刷涂無腐蝕性的潤滑劑；安裝后放松外力，管節(jié)回彈不得大于 10mm，且橡膠圈應(yīng)在承、插口工作面上。 、檢查井砌筑、蓋板安放 檢查 井砌筑： 按照圖紙要求。 《通信管道人手孔圖集 YD51782021》 蓋板安放： 本項目蓋板采用鋼筋混凝土材料蓋板，具體施工方式為： 廣州市軌道交通二十一號線象嶺停車場【施工 II 標(biāo)】 室外綜合管線施工方案 9 （ 1）蓋板制作齡期達到 7 天以上 ,在混凝土強度達到設(shè)計強度的 75%左右時 ,進行蓋板起吊、碼堆和運輸。進場的蓋板合理、有計劃堆放到施工現(xiàn)場 ,待通信井側(cè)墻砼強度達到設(shè)計強度的 75%時就進行蓋板安裝。 （ 2）蓋板通過汽車運到施工現(xiàn)場 ,用汽車吊安裝 ,然后用吊車配合人工安裝到位。 （ 3）安裝蓋板前，提前標(biāo)出蓋板的放置位置，并在側(cè)墻搭板處鋪一層薄底漿找平，然后再鋪設(shè)。 （ 4）安裝時，特別要注 意與關(guān)鍵部位沉降縫的對應(yīng)，以及板端支護長度； （