【文章內(nèi)容簡介】 置 本工程跨越 鐵路 施工將抽調(diào)項目部精干施工力量 100 人投入現(xiàn)場施工（含管理 10 人、技術(shù) 50人、普工 40人）。其中包括運輸班、搭架班， 架線班、 負(fù)責(zé)材料 管理、工地運輸、鐵路跨越架 、 10kV 跨越架 搭設(shè)及拆除 。 在現(xiàn)場負(fù)責(zé)人組織下由運輸班（ 15人）將施工所需物資運往施工現(xiàn)場并派人看守， 在接到許可通知后按計劃由搭架班 (30 人 )迅速將鐵路跨越架搭好、檢查是否安全牢固。施工前制定技術(shù)方案并進行技術(shù)交底。項目經(jīng)理負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，合理分工，現(xiàn)場安全專職負(fù)責(zé)安全管理和安全監(jiān)督。 統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一安排確保本工程跨越 鐵路 施工順利結(jié)束。 1）應(yīng)在晴朗天氣條件下搭設(shè)跨越架。避免雨季施工。 2）絕緣繩的耐壓水平必須符合被跨越電力線的電壓要求。 3）任何繩、網(wǎng)有可能觸及電力線時，其繩、網(wǎng)使用前必須經(jīng)過耐壓實驗，合格后方準(zhǔn)使用。 4）封頂用的竹、木桿必須滿足與帶電體的最小安全距離且嚴(yán)禁觸及電 力線。封頂?shù)哪猃埨K或繩網(wǎng)在未經(jīng)過耐壓試驗前不準(zhǔn)觸及電力線。經(jīng)耐壓及絕緣電阻實驗合格后的絕緣繩、網(wǎng)，也應(yīng)盡量以最少時間觸及電力線。 表 41 高處作業(yè)與帶電體的最小安全距離 單位： m 帶電體電壓等級（ kV） 項 目 ≤ 10 35 63～110 220 330 500 工器具、安全構(gòu)件、導(dǎo)（地）線與帶電體的距離 8 作業(yè)人員的活動范圍與帶電體的距離 整體組立桿塔與 帶電體的距離 應(yīng)大于桿塔高加高處作業(yè)與帶電體的最小安全距離總 和值 5)金屬結(jié)構(gòu)跨越架組立過程中，架體外邊緣與帶電體的距離應(yīng)大于跨越架全高（含羊角高） 并留有一定間隙 。 搭設(shè)竹、木跨越架及組立金屬跨越架的基本原則是：在任何情況下任何物體及工具與帶電的電力線路距離必須滿足與帶電體的最小安全距離。 7 參加搭設(shè)跨越架的人員必須經(jīng)不停電搭設(shè)跨越架的專門安全技術(shù)交底后方可進入施工現(xiàn)場。 8）豎立竹架主桿時應(yīng)有必要防主桿傾倒措施，利用絕緣繩控制主桿向電力線一方傾倒。 9）竹桿 、鋼管 往上傳遞應(yīng)由外側(cè)向上傳遞。嚴(yán)禁綁帶 臨時金屬拉線一同傳遞。 10）架上作業(yè)人員應(yīng)站在架體外側(cè)，面向電力線，嚴(yán)禁站在架體內(nèi)側(cè)進行綁扎作業(yè)避免人體占用架體與電力線空間而接近電力線造成惡性事故。 11）使用兩側(cè)單排架時，架主桿豎立完畢后迅速扎好橫桿，再由外側(cè)利用絕緣繩小心吊上拉線加固好架體。 12）拉線上綁扎點應(yīng)選在架頂主桿節(jié)點處。拉線原則上方向與導(dǎo)地線方向一致。 13）拉線對地夾角不小于 60176。 ，拉線地面處利用鐵樁打入地面進行錨固架體。 14）搭設(shè)竹架的主桿的梢徑一律不得小于 5cm。 施工完畢后拆除跨越架時注意以下幾點： 1）跨越架拆除時必須由 上向下逐層拆除，嚴(yán)禁整片推倒。 2）拆除過程中要做好預(yù)防倒架措施。 9 3）作業(yè)結(jié)束后要做到場地清理干凈，樹立良好企業(yè)形象。 特殊跨越的施工應(yīng)注意事項 本次跨越的鐵路及 10kV 鐵路、自閉線屬重要跨越，但本次跨越的鐵路屬國家重要的鐵路運輸大動脈故作為特殊跨越對待。 10kV 鐵路自閉線 停電搭拆設(shè)跨越架。 在這次跨越施工中， 將 針對各種跨越的特點采用不同的施工方法進行施工。對于鐵路的跨越，采用兩側(cè)雙排 鋼管加 毛竹搭設(shè)、架頂利用編織的安全網(wǎng)封頂跨越架進行跨越施工。 （封網(wǎng)及拆網(wǎng)時在天窗點內(nèi)實施） 竹架 采用專用扎帶進行綁扎，關(guān)鍵的交叉點必須使用 8＃鐵絲 （或塑料繩）進行加固。 架體兩側(cè)加裝拉線加固如下圖 固定拉線宜采用Φ 規(guī)格的鋼繩。兩側(cè)利用角樁打入土中進行錨固，角樁規(guī)格 80*8*1200 。 鋼繩加固 131號 133 132 鐵樁 10 放緊線時，必須安排有責(zé)任心的技工看守跨越架，通訊保持良好，保證跨越架不受牽引導(dǎo)地線時受到傷害。 施工現(xiàn)場必須有安全警示牌，嚴(yán)禁 人員 穿越鐵路。 五、 安全文明保證措施 施工前，應(yīng)與鐵路有關(guān)部門的施工配合人員開現(xiàn)場交底會，確定一位現(xiàn)場指揮人員，該指揮人應(yīng)嚴(yán)格聽從鐵路現(xiàn)場配合協(xié)調(diào)人員 的指揮安排施工程序。 施工前，應(yīng)將所使用的工器具及安全用具進行檢查，嚴(yán)禁不合格的工器具、安全用具進入施工現(xiàn)場。 施工前，工地負(fù)責(zé)人應(yīng)該全體施工人員（含民工）進行安全學(xué)習(xí)和技術(shù)交底，明確各自的工作任務(wù)和安全職責(zé)。 導(dǎo)線作接地線和短路線。 攀登桿塔前，應(yīng)檢查桿根和拉線是否牢固。 在塔上工作時，必須使用安全帶和戴安全帽。安全帶應(yīng)系在牢固的構(gòu)件上，系安全帶后必須檢查扣環(huán)是否扣牢。在桿上作業(yè)轉(zhuǎn)位時，不得失去安全帶的保護。 現(xiàn)場人員戴安全帽。塔上人員應(yīng)防止掉東西，使用的工具、材料應(yīng)用繩索傳遞，不得亂扔。塔下應(yīng)防止行人逗留。 進入現(xiàn)場的施工人員必須配戴安全帽，穿著勞保用品。嚴(yán)禁穿皮鞋登桿作業(yè)。 所有施工人員應(yīng)提高自我保護意識，自覺遵守《規(guī)程》和現(xiàn)場安全措施。任何人發(fā)現(xiàn)有違章現(xiàn)象都有權(quán)和責(zé)任越權(quán)向上極報告，并制止其違章操作。 在鐵路邊上和跨越的工作人員，不準(zhǔn)戴紅色和綠色的安全帽，應(yīng)穿公司發(fā)的工作服，不能穿紅色衣服，嚴(yán)禁在跨越架掛彩旗。 11 嚴(yán)禁導(dǎo)線、避雷線、牽引繩、光纜或其他導(dǎo)體與雙根鋼軌相接防止鐵路通信信號的短路 。在此現(xiàn)場的監(jiān)護人應(yīng) 認(rèn)真 負(fù)責(zé)，防止其他一切事故的發(fā)生。 六：危險源辨識及防范措施 搭設(shè)跨越架是危險較高的施工，在施工前必須對搭設(shè)施工進行危險源的辨識， 并制定安全防范措施，我們對搭設(shè)施工危險源進行了辨識，并制定了防范措施。如下： 序