【正文】 急預(yù)案 現(xiàn)場應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 項目部成立施工現(xiàn)場應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 組長： 段玉軍 電話： 13700274027 副組長： 侯全旺 電話： 13891923830 組員： 廖 敏 電話： 13891923830 應(yīng)急聯(lián)絡(luò) （ 1） 內(nèi)部應(yīng)急聯(lián)絡(luò)： 穆勝中 電話： 13991310638 （ 2） 外部求援聯(lián)絡(luò)： 項經(jīng)理 電話： 18792623058 （ 3） 工務(wù)段 電話： （ 4） 報警服務(wù)臺 電話： 110 火警服務(wù)臺 電話： 119 急救中心 電話： 120 現(xiàn)場就近醫(yī)院 電話：唐都醫(yī)院 應(yīng)急響應(yīng) 本著“先防護(hù)、后處理、寧停勿撞”的原則，應(yīng)急情況和突發(fā)事件發(fā)生后，現(xiàn)場所有人員應(yīng)按公司《應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)程序》（ NCZ/MP220）和應(yīng)急演習(xí)的要求，保持冷靜，妥善處置，做好應(yīng)急報告和應(yīng)急求援、救災(zāi)和自救、保護(hù)現(xiàn)場等工作，盡一切可能減少故障影響的時間和范圍，減少故障造成的損失。 即有線行車故障應(yīng)急預(yù)案 當(dāng)跨越架發(fā)生傾覆侵入 既有線限界，或工器具掉落至鋼軌產(chǎn)生紅光帶等危及14 行車安全的故障時，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人用手機或?qū)χv機通知駐站聯(lián)絡(luò)員，由駐站聯(lián)絡(luò)員通知車站調(diào)度、車站和區(qū)間安全防護(hù)員，并立即停止事故范圍內(nèi)的施工，在故障點設(shè)置提前準(zhǔn)備好的停車信號牌，安全防護(hù)員注意瞭望并按危及行車安全故障時的防護(hù)辦法進(jìn)行防護(hù)。 及時通知現(xiàn)場最高負(fù)責(zé)人。 “工規(guī)”規(guī)定，線路發(fā)生危及行車安全故 障的防護(hù)方法： 立即使用列車無線調(diào)度電話等通訊設(shè)備通知車站或運行列車。 當(dāng)確知一端先來車時，應(yīng)向該端，再向另一端放置響墩，然后返回故障點。 及時疏散和妥善搶救事故區(qū)域內(nèi)的人員； 劃出事故隔離區(qū)域，采取有效措施避免事故范圍擴(kuò)大。及時聯(lián)系當(dāng)?shù)蒯t(yī)院和衛(wèi)生部門。 防止高空墜落事故 15 加強安全生產(chǎn)知識的宣傳教育，定期對職工進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，并提高自我保護(hù)意識，施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行《施工安全技術(shù)規(guī)程》和安全技術(shù)交底要求，登高前必須首先對安全防護(hù)用具進(jìn)行認(rèn)真檢查，不得穿硬底鞋，確保符合安全要求；相應(yīng)部門干部到場指揮；各級安檢人員進(jìn)行盯崗檢查，嚴(yán)肅查處違章作業(yè)。現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)組織人員、急救工具、交通工具進(jìn)行搶救。 ，應(yīng)立即組織人員趕赴現(xiàn)場，了解事故情況，組織搶救資金，確保第一時間內(nèi)組織搶救傷員，并停止一切作業(yè)。 ，應(yīng)急小組應(yīng)立即對事故發(fā)生原因、過程取證。 ，進(jìn)行教育，增強全體員工對事故的防范意識。 防止觸電事故 搭設(shè)跨越架引起觸電事故主要是作業(yè)區(qū)域有 10KV 鐵路貫通線和 接觸網(wǎng)線路，項目部必須對作業(yè)人員進(jìn)行防觸電安全培訓(xùn)，在帶電區(qū)域設(shè)置警示牌，嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè)，嚴(yán)禁侵限，按照規(guī)定配備使用絕緣手套、絕緣鞋、接地封線等安全防護(hù)用品、工具。16 如在附近有電源開關(guān)，應(yīng)首先采用切斷電源的方法；如附近無電源開關(guān)，應(yīng)尋找干燥木方、木板等絕緣材料，挑開帶 電體；如可以迅速呼喚到周圍電工，電工可利用本人絕緣手套、絕緣鞋齊全的條件，迅速使觸電者擺脫帶電部分。急救步驟如下：使觸電者仰面平躺，檢查有無呼吸和心臟跳動；如觸電者呼吸短促或微弱，胸部無明顯呼吸起伏，立即給其做口對口人工呼吸；如觸電者脈搏微弱，應(yīng)立即對其進(jìn)行人工心臟按摩，在心臟部位不斷按壓、松開，頻率為 60 次／分鐘，幫助觸電者復(fù)蘇心臟跳動；因觸電的不良影響，不是一下子表現(xiàn)出來的。 損壞行車設(shè)備故障的處理 臨近既有線的跨越架發(fā)生損壞既有線信號、通信、電力、接觸網(wǎng)等行車設(shè)備，影響列車正常運行，但不危及行車安全時，應(yīng)立即通知相關(guān)設(shè)備管理單位和車站，報告故障情況，請求組織救援。 必備的搶修材料、設(shè)備、工具和通訊器材 材料設(shè)備工具方面：由設(shè)備產(chǎn)權(quán)單位準(zhǔn)備，主要包括電 纜接續(xù)熱縮管、防水膠帶、噴燈、大電機、電烙鐵、焊錫、電工刀、剝線鉗；管線探測儀、萬用表、兆歐表、光纜接續(xù)工具熔接機、工具箱、 0TDR、灌籃接頭盒、熱縮管、腳扣、安全帶、導(dǎo)線、橫擔(dān)、電桿等。同時，每人配備手機一部。 穆勝中 2 安全距離不夠 跨越架與鐵路安全距離，符合《電力網(wǎng)建設(shè)安全工作規(guī)程》（架空電力線路部分）規(guī)定。 段玉軍 3 觸電 搭拆跨越架接近帶電體時，應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)，人身、架桿對帶電體保持足夠的安全距離，嚴(yán)防觸電。 侯全旺 5 施工監(jiān)護(hù)不力 牽引或緊線時，選派責(zé)任心強、素質(zhì)好的人員監(jiān)護(hù) 跨越架 。 牛洪斌 18 一、 使用材料及規(guī)格 主 桿 采用鋼管 。兩側(cè)拉線采用鋼絲繩。 跨越架長度根據(jù)鐵塔橫擔(dān)不少于 2. 5 米，架子兩頭搭羊角，羊角長度不少于 3 米。 鐵路跨越架示意圖 三、 施工注意事項 本跨越架根據(jù)設(shè)計要求可以承受各級大風(fēng)； 搭設(shè)跨越架人員要求：統(tǒng)一著裝并穿安全鞋，戴安全帽，系安全帶； 施工人員禁止穿越鐵路； 鐵路施工地點，必須懸掛施工牌 九 ： 鐵路跨越架示意圖 19 L = m1500 500 1500 n1500 45176。 十 、 10KV 跨越架示意圖 正面 側(cè)面?zhèn)让? 圖 2