【文章內容簡介】 荷載的 60%。 (6)吊鋼板時必須等鋼板平穩(wěn)之后才能吊運，起吊構件和鋼板之前，應 首先確認構件的重心位置，以使構件起吊后保持平衡。 (7)起吊后起吊物品下嚴禁站人。 (8)嚴禁在吊運時，鋼板和構件大幅度晃動，在下車后，必須有兩人以 上相扶。 (9)裝車時所有構件在確信沒有滑動可能時才能起動車子。 (10)構件裝車前打包一定要牢靠，以免裝車時松散發(fā)生危險情況。 ⑾夜間裝卸車，如有特殊情況必須這樣做，經主管部門同意，并有足夠的造明條件。 、鏟車 (1)在裝運高大構件時，平板車兩邊必須裝上專業(yè)護 攔。并且在構件兩 邊設置臨時支撐，推動平板車時兩邊嚴禁有人。 (2)掛推運平板車時，必須清理干凈軌道上的障礙，嚴禁將平板車隨意 推出軌道，平板車上只能承載 3 噸以下的物品。 (3)鏟車必須由專人負責開動。 (4)在鏟運長高構件時，嚴禁將鏟臂抬起過高，鏟臂的角度不能過大。 在搬運構件過程中必須保持構件兩邊平衡，過長的構件兩邊應有人相扶。 (5)所鏟物件落地時必須在鏟臂落空后，鏟車才能后退，不得強行拖出 鏟臂，以免構件突然倒塌。 (6)鏟臂下嚴禁站人。 (1)切割工位 曲是否會砸在人身上或機器上。 。 ，以防燒傷。 ，注意高溫的鋼板把人燒傷。 e 人在切割臺上行駛時，注意不要踏空，以免造成人身傷害事故。 (2)組立工位 ，構件起吊不得過高。 。 ，人身體任何一個部位都嚴禁接觸機器壓緊部件。 (3)焊接工位 ，容易砸傷操作者的手和腳，應精力集中，認真操作。 ，用人工翻動焊件易燙傷手。 ，易 造成人身傷害事故。 ，煙霧對人體有害，必須通風良好。 ，必須戴面罩和防護眼鏡。 ，避免裸露的皮膚、身體各部位在焊接設備工 作時接焊接設備。 、濕手接觸帶電的焊接設備，以免觸電。 (4)裝配、打磨 ，必須手扶。 ，以防起吊后構件在空中斷裂。 。 、乙炔和動火區(qū)域必須保持一定的距離。 。 。 ，以免砂輪片斷裂飛出傷人。 。 ，如發(fā)現碳刷磨損過大應及時更換。 ，以免發(fā)生短路、觸電。 (5)矯正工位 。 ，構件必須有人扶，禁止構件在空中搖擺。 、平度，必須停機檢查。 ，也必須與動火區(qū)保持距離。 (6)鉆孔工位 ，不允許戴線手套、穿毛衣外 套。 。 (7)噴砂工位 、關機必須由專人負責，負責人必須做到對噴 砂機械三天一檢查，及時排除一些安全隱患。 ，必須穿戴好防護外套、手套以及接好氧 氣瓶。 ，以免堵塞鐵砂出口。 ，噴砂工絕對不可將槍頭對準墻壁、大門等鋼板的地方。附表一：構件制作結構圖 項目經理 工程公司 設計技術中心 H型鋼制作車間 二次裝配車間 支撐制作車間 除銹涂裝車間 附表二：支撐及附件制作工藝流程圖 施 制作 工 圖 放樣 號料 附 焊 除 油漆 出 下料 表 接 銹 編號 廠 施 制作 工 圖 放樣 附表三：鋼結構制作工藝流程圖 H 型鋼制作車間 施 放 號 組 自 工 樣 料 裝 動 生產準備 原材 原材料存 料 放、檢驗、 運送 矯 鉆 裝 焊 除 油 出 正 孔 配 接 銹 漆 廠 附表四：加工、制作 勞動力組織 序 號 工位名稱 人員配置（名） 1 協調 1 2 工程總負責 1 3 勞動力調配 1 4 項目生產經理 1 5 工長（班長） 6 6 下料 8 7 拼板 6 8 組立 4 9 門型焊 4 10 焊補打磨 15 11 校火 5 12 剪板鉆孔 7 13 裝配 10 14 焊接 8 15 噴砂除銹 8 16 油漆 10 四 、 現 場 施 工 組 織 設 計 一、工程質量標準及質量目標： 該工程的質量標準達到合格。 工程質量是我企業(yè)的生命線，我公司堅持 安全第一，質量為本的原則。在該工程的施工管理目標上我公司將通過質量保證體系嚴格的管理措施，嚴把工程質量關，在嚴格自檢、自查的基礎上虛心聽取建設、監(jiān)理、質檢、設計及部門的意見，接受他們對各項施工質量上的監(jiān)督，保證工程質量為 100%的合格。 我公司奉行“優(yōu)秀隊伍創(chuàng)建”的宗旨，將質保體系健全、質量意識強、管理基礎好，有豐富經驗的自身施工隊伍承擔該工程的施工工作，我公司將實行掛牌上崗制度以強化標準指導，做好交底和現場把關工作，并進一步在全體人員中開展工程創(chuàng)優(yōu)意識教育，組織以提高工程質量中心內容的學習和討論，使“人人 重視質量，質量第一”的思想深入人心。 本工程的質量目標要求材料進場 40 天完成全部的安裝工作（備注：基礎及預埋件全部施工完畢，且至少保養(yǎng) 10 天后，材料方可進場）。 本工程的計劃工期為 40 個工作日，我公司工程技術人員綜合工程各項內容并現場專查，研究后有決心通過合理的施工管理，采用先進的施工設備及施工工藝和自己優(yōu)秀的施工隊伍一系列保障措施，密切與建設單位及相關單位的精誠協作，確保 40 個工作日的工期圓滿地完成該項施工任務，并將在此基礎上力爭提前完成施工任務，盡早將工程交付使用。 二、施工組織與部署： （一）勞動 力組織準備： 建立工程項目經理部的管理機構： 項目部組成人員 項目經理： 葉昕 安全文明施工負責人 ：顧慶紅 技術負責人：費洪 質量員： 郭偉 項目部管理機構的具體分工： （ 1）項目經理：全面負責施工現場的日常管理及質量和安全工作。 （ 2）安全文明施工負責人：負責施工現場安全生產及文明施工。 （ 3）技術質量負責人：負責工程施工現場的技術交底工作及技術指導工作，以及工程質量的監(jiān)督檢查工作。 （ 4）安裝隊負責人：負責安排工程施工安裝工期及安裝質量的控制工作。 （ 5）安裝隊班組長：負責安裝工人的工作安排及配合安裝隊負責人對工程質量工期進行控制工作。 施工人員組織： 根據工程結構情況和工期要求，具體勞動力計劃如下： 項目經理 安全文明施工負責人 技術質量負責人 安裝隊負責人 安裝隊班組長 工種 人數（人） 電焊工 2 安裝工 20 輔助工 5 施工技術準備： （ 1）組織有關工程管理人員及施工人員學習熟悉圖紙內容和有關施工規(guī)范標準，掌握設計意圖和要求，根據工程情況制定相應的施工方案。 （ 2）對基礎工程進行復核，在基礎施工完畢后，安裝工作進行之前組織測量人員根據設計圖紙要求對廠房的定位軸線及基礎水平標高進行全面復核，對不符 合要求的應擬訂修正方案，經批準后進行整改。 施工現場準備工作：詳見第六部分《臨時設施方案設計》 安裝前準備工作 （ 1）根據設計圖紙及材料、構件清單，對所有構件的規(guī)格、數量、型號進行核對、整理，并按照確定的安裝程序分別分類整齊堆放。所有構件的堆放不能影響到吊裝。 （ 2）對于因運輸或堆放不當造成的構件變形，在安裝前必須得到校正，表面油污、泥沙和灰塵等清理干凈。 三、施工程序及施工方法的確定： 施工程序的確定： 鋼柱鋼梁吊裝（附注：鋼梁吊裝完畢后用檁條連接）→次鋼構安裝工作→天溝安裝→彩鋼板安裝工作→ 包角泛水安裝工作 施工方法的確定： （一）主鋼構吊裝： a、吊裝順序：鋼結構吊裝分 2 個區(qū)間吊裝，現 AB 軸和 BC 軸 . b、吊裝方法：從 1 軸開始先吊鋼柱，然后將梁按規(guī)范拼接好，吊裝就位，固定后用每跨不少于 4 根檁條連接，按此方法依次進行（第一榀吊裝完及時拉好臨時支撐，在有柱間支撐處及時安裝柱間支撐）。每吊裝完一個基準跨后立即用經緯儀進行校正，以減少累積誤差。 c、吊裝指揮人員一般由公司工程大隊班長擔任，承擔吊裝質量及吊裝安全職責。 （二）次鋼構的安裝 在主鋼構安裝超過一半后，即可進行次鋼構的安裝，次鋼構 的安裝應在已安裝的主鋼構得到校正后進行，以免增加主鋼構校正的難度。 次鋼構安裝的順序和主鋼構吊裝順序相同。 （三）外屋面板安裝時應固定可靠、牢固，涂層完好，連接件數量間距應符合設計，并應盡量減少電鋸切割，無法避免時應盡量掃清挫屑，以避免切割所產生挫屑粘附涂膜面，引起表面氧化。 （四）收邊泛水安裝 （ 1） 在彩板泛水件安裝前應在泛水件的安裝處放出準線，如屋脊線、檐口線等 。 （ 2）安裝前檢查泛水件的端頭尺寸，挑選搭接口處的合適接頭。 （ 3）安裝泛水件的搭接口時應在被搭接處涂上密封膠或設置雙面膠條，搭接后立即緊固。 （ 4）安裝泛水件至拐角處時，應按交接處的泛水件斷面形狀加工拐折處的接頭，以保證拐點處有良好的防水效果和外觀效果。 （五）高強螺栓的安裝 高強螺栓應自由穿入，穿入方向一致，施擰順序和初擰、復擰扭矩應符合設計要求。 鋼結構的高強度螺栓連接 （ 1）安裝臨時螺栓：首先用臨時螺栓拼裝，個數不應少于接頭螺栓總數的 1/3以上，方法是先用鋼穿桿對準孔位，在適當位置插入臨時螺栓擰緊螺母；每一個節(jié)點至少放入兩個臨時螺栓，不允許使用高強度螺栓兼做臨時螺栓，以防螺紋損傷，一個安裝段完成后，經檢查確認合格后方可安裝 高強度螺栓。 （ 2）安裝高強度螺栓：結構中心位置經調整檢查無誤后，即安裝高強度螺栓，墊圈放置在螺母一側，不得裝反。如螺紋尋上，修孔后清理毛刺，高強度螺栓緊固后，即拆下臨時螺栓。 （ 3）高強度螺栓的緊固：一般分兩次進行，第一次為初擰，緊固至螺栓標準預拉力的 60%— 80%；第二次為終擰，緊固至螺栓標準預拉力，偏差不大于177。10%。初擰可用電動扳手、風動扳手或手動扳手；終擰多用電動扳手如空間狹窄時，也可用電動扳手進行終擰 （ 4）緊固順序：為使螺栓群均勻受力，應按如下順序進行： a、對于一般接頭，應從螺栓群中間順序向 外側進行緊固； b、對箱形接頭，應從平面兩對稱軸螺栓群中間順序向軸外側對稱緊固；對工字梁接頭，應從柱的一側上下翼緣向柱的同側腹板，再由柱的另一側上下翼緣向柱的該側腹板對螺栓群進行緊固。 鋼結構安裝 本工業(yè)廠房采用分件吊裝法吊裝構件，分件吊裝法由于每次吊裝基本同類型構件，并且不需經常換，操作方法也基本相同，所以吊裝速度快，能充分發(fā)揮起重機效率，構件可以分批供應，現場平面布置較為簡單，施工工序如下： 安裝前構件 — 軸線控制與標高控制引測 — 梁吊裝前的梁底找平 — 屋梁的安裝 — 安裝屋面檁條臨時固定 — 校正 — 安裝梁 — 屋面 支撐 — 附件安裝 — 板的鋪裝。 a、安裝前的準備工作 （ 1）應根據基礎驗收資料復核各項數據，并標注在柱頂表面上。 （ 2）支撐面、支座和地腳螺栓的位置，標高等的偏差應符合規(guī)范規(guī)定。超過者應作好技術處理。 （ 3）復核安裝定位使用的軸線控制點和測量標高的基準點。 （ 4）基礎頂面需要填墊鋼板時每迭不得多于三塊。 （ 5）鋼梁腳所填墊鋼板面與柱頂平面存有空隙時，應用摻膨脹的細石混凝土澆灌密實。 （ 6）根據所使用的吊裝機具，按照施工組織設計的要求搭設操作平臺或腳手架。 （ 7）凡構件在吊裝過程由于起吊點的位置關系而有是桿件臨時改變受力性質的，均需要對桿件采取臨時加固措施，以防桿件失穩(wěn)、變形或損壞。 （ 8）安裝時用的測度量具應與鋼結構件制作時用的鋼尺進行校核，并取得計量部門的檢定證明。 （ 9）構件運送地點的順序，應符合安裝程序的要求。 b、安裝順序 （ 1）一般宜采用擴大拼裝和綜合安裝的方法從建筑物的一端開始，向另一端推進，并注意消除安裝中所引起的積累誤差。 （ 2）安裝的一般順序一般是鋼屋架及連接構件、鋼桁條和端板等。 （ 3）每一獨立單元構件安裝完之后，應具有空間剛度和可靠的穩(wěn) 定性。 （ 4）需要利用已安裝好的結構吊裝其他構件和設備的麻繩征得設計單位的同意，并采取措施防止損壞構件。 c、安裝方法 （ 1）鋼結構工程構件的吊裝方法與裝配式鋼筋混凝土工程構件的吊裝方法相似，采用汽車起重機進行。 （ 2）吊裝時，把起吊構件吊至設計圖紙規(guī)定的位置上，經初步校正并固牢后才松開吊鉤。 （ 3）凡是設計要求預緊的節(jié)點，相互接