【文章內容簡介】 通過。 1駕駛員應養(yǎng)成良好的生活習慣和作息規(guī)律，自覺安排好休息時間，保證足夠的睡眠和充分的休息，以旺盛的精力進行駕駛工作，嚴禁通宵娛樂。 1發(fā)生行車事故時，必須立即停車搶救傷員，保護好現場，確需移動車輛搶救傷員時，須設好標記，并請人看護現場，并及時向當地公安交警部門和公司安全科報告，聽候處理、不準開車逃跑或偽造現 場。 8 1肇事駕駛員必須認真吸取教訓，深刻檢討，并服從交警和公司的處罰、處理。 第三條 駕駛員違章違規(guī)處罰規(guī)定 駕駛員有下列違章違規(guī)行為之一者，處 200元罰款。 （ 1）無證駕車，醉酒后開車或將車輛交給無駕駛證的人駕駛。 （ 2）人工直流供銷油的。 （ 3）裝運危險、違禁物品的。 （ 4）學習或實習駕駛員單獨開車的。 （ 5）使用失效駕駛證、行駛證的。 （ 6）私自帶學徒開車的。 （ 7）發(fā)生重特大事故，對公司名譽造成不利影響的。 （ 8）不按車輛保養(yǎng)計劃進行車輛保養(yǎng)作業(yè)的。 （ 9）駕駛與駕駛證不相符合車輛的。 駕駛員有下列違章違規(guī)行為之一者，處 100元罰款。 （ 1）無公司上崗證開車的。 （ 2）飲酒后開車。 （ 3）駕駛轉向、制動、轉動部位機件有嚴重不符合安全要求的車輛的。 （ 4）拒不服從公司安全管理、安全檢查和正確處理的。 駕駛員有下列違章違規(guī)行為之一者，處 50 元以下罰款。 （ 1）穿拖鞋駕駛車輛的。 （ 2）行車時不攜帶駕駛證、準駕證、從業(yè)資格證的。 （ 3）駕駛轉向燈、剎車燈、后視鏡、雨刮器不符合安全要求的車輛的（每一項處罰 10元） （ 4）駕車時吸煙、飲食或 有其它妨礙安全行車行為的。 （ 5）無故不參加公司安全學習的。 本規(guī)定未規(guī)定的違章行為的處罰，按照《中華人民共和國道路交通管理條例》有關條款執(zhí)行。本規(guī)定的解釋權和處罰權歸公司安全部。 9 車輛運行管理制度 為了搞好營運車輛的正常和安全運行，確保車輛貨物運輸及安全，根據交通部和上級有關運行管理的規(guī)則規(guī)定，結合本公司實際制定本規(guī)定。 第一條 營運車輛的運行和裝載必須貫徹執(zhí)行《道路交通管理》中的有關規(guī)定，以及交通部頒發(fā)的《普通運輸規(guī)則》中的有關規(guī)定。 第二條 車輛貨物不能混裝堆放，挾帶 運輸危害貨物及人生安全和不健康的物品，車輛貨運載物必須符合有關規(guī)定。 第三條 營運車輛必須按規(guī)定配備滅火器，車輛行經危險路段、橋、涵、漫水路或結冰路時，應停車查明情況，再采取必要的安全措施方可通過。 第四條 營運車輛嚴禁超速行駛，在行道營運車輛裝載，不準超過行駛證上核定的載質量和載人數，嚴禁超載。 第六條 車輛試車必須由持有正式駕駛證的技術人員擔任，要固定試車路段，車輛前后必須懸掛試車牌，車上禁止載物。試剎車前，應注意觀察好前后左右車輛行人情況，保持足夠的安全距離，防止因制跑偏或失效而造成的事故 ，并且不得妨礙其它車輛的正常行駛，試剎車時，應先低速調試，如沒發(fā)生異常，再按規(guī)定時速試驗。 第七條 集裝箱、大件貨物運輸車輛不準行駛未經國家驗收合格的道路，否則，造成事故，由責任者承擔一切后果。 第九條 本規(guī)定由公司安全 部負責解釋和執(zhí)行。 10 GPS監(jiān)控管理制度 為了加強對集裝箱、大件貨物運輸車輛的管理，充分發(fā)揮 GPS 終端系統的監(jiān)控能力，督促車輛安全運行，特制定如下管理制度： 一、公司 GPS 監(jiān)控系統是公司對集裝箱、大件貨物運輸車輛隨時進行監(jiān)控的一種有效手段，凡是安裝有 GPS 監(jiān)控系統的車輛必須服從公司的監(jiān)督管理，隨時保障車輛上安裝的監(jiān)控系統能正常運行。 二、車輛駕駛員必須正確使用和維護好車輛上安裝的監(jiān)控裝置，發(fā)現問題及時報告處理。不能讓車輛脫離 GPS系統的監(jiān)控。 三、公司對 GPS監(jiān)控系統實行專人管理。 任何無關人員不得隨意動用和修改 GPS 上的有關資料和數據。 四、監(jiān)控人員必須熟練掌握 GPS 終端系統的使用方法和監(jiān)控方式；必須加強對監(jiān)控系統的日常維護和保養(yǎng)，確保系統能正常運行。 五、監(jiān)控人員每天必須對公司各集裝箱、大件貨物運輸車輛進行嚴密監(jiān)控，時刻了解和掌握各運輸車輛的運行狀態(tài)； 六、監(jiān)控人員在監(jiān)控時，發(fā)現集裝箱、大件貨物運輸車輛私自改變運輸路線、亂停亂靠以及其他違章違紀現象時，應立即報告公司總經理和安全部相關的管理人員，及時通知立即糾正違章行為。 七、監(jiān)控人員每天必須對公司各集裝箱、大件貨物運輸車輛 至少監(jiān)控一次，對重大的、特別危險的車輛應增加監(jiān)控頻次并做好監(jiān)控記錄。該記錄至少應保持叁年以上，方能銷毀。 11 安全事故責任追究制度 為了進一步提高對安全工作的認識，把安全生產擺在一切工作的首位，按 “誰管誰負責 ”的原則，建立健全安全分級管理制度，一級抓一級，一級查一級，全面落實安全事故、責任追究制，將安全責任落實到行政領導，公司各部門領導直至各位車主及駕駛員個人。真正體現安全生產，人人有責，形成橫向到邊，縱向到底的安全生產責任網絡?，F結合公司實際，經公司安全科研究決定，實行安全事故責任追究制 度的規(guī)定，現將有關規(guī)定如下： 第一條 安全事故責任追究制度的原則。處理行車事故責任人，必須以公安交警部門事故結案書為依據，以法律法規(guī)為準繩，堅持 “四不放過 ”的原則，查清事故原因、性質，明確責任劃分，依責論處，按責分擔。 第二條 安全事故責任追究的范圍，對嚴重違反勞動紀律，違章違紀，忽視安全管理，違反操作規(guī)程，玩忽職守等釀成各類事故的責任人，根據事故性質及后果，均追究當事人的責任，并給予行政處分或經濟處罰，對情節(jié)特別嚴重的，移交司法機關追究刑事責任。 第三條 安全事故責任追究的權限。安全科是公司安 全管理最高權力機構，授權安全科行使職權，對所發(fā)生事故進行調查，對事故責任人提出處理意見，并報公司總經理研究做出處理決定。 第四條 安全事故責任追究的處理，分為行政處分和經濟處罰，對責任人的行政處分分為：警告、記過、記大過、降職、開除、經濟處罰，按責任大小給予最低 50元，最高 3000元的罰款。在對事故直接責任人追究責任的同時，應承擔相應的經濟責任。 第五條 安全事故責任追究的規(guī)定： 一般事故。造成重傷 12 人或輕傷 3人以上，或財產損失折款 1 萬元至 3 萬元以下的事故，由各責任部門按經濟損失的 3%對車 主及駕駛員處罰。 重大事故。造成殘廢死亡 1人，重傷 2人，財產損失折款 3 萬元至 6 萬元以下，負同等責任以上的事故，給予責任部門罰款 50元，責任部門負責人行政警告處