【文章內(nèi)容簡介】 施工方案、專項方案的評審。 負(fù)責(zé)工程產(chǎn)品的監(jiān)視和測量，并對檢驗的結(jié)果負(fù)責(zé)。 協(xié)同工區(qū)搞好 設(shè)計 變更、方案 優(yōu)化、索賠等工作 。 負(fù)責(zé)上傳下 達(dá)各種生產(chǎn)指令， 并及時反饋施工生產(chǎn)信息。 負(fù)責(zé)本標(biāo)段內(nèi)的科技 創(chuàng)新 指導(dǎo)、 管 理工作。 工區(qū)工程部 對 整個工區(qū)的 施工技術(shù)、測量、試驗、變更、優(yōu)化方案等的技術(shù)組織、策劃、管理等工作，對整個工區(qū)的技術(shù)負(fù)總責(zé)。 在指揮部工程部組織領(lǐng)導(dǎo)下獨(dú)立自主開展各項工作，嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)公司、公司本部、項目指揮部、業(yè)主、監(jiān)理、地方政府等相關(guān)文件 技術(shù)要求及各種指令。 對上報資料的真實性、及時性、完整性、準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。 負(fù)責(zé)本工區(qū)內(nèi)的科技管理及創(chuàng)新工作。 響應(yīng)指揮部工程部下發(fā)的各種技術(shù)指令、通知。 第二章 技術(shù)管理制度 技術(shù)準(zhǔn)備工作 超前制度 技術(shù)準(zhǔn)備工作超前于施工，在每項工程施工開始前，技術(shù)部門應(yīng)做好圖紙復(fù)核、樁點(diǎn)復(fù)核、測量放樣、施工方案、技術(shù)交底、開工報告及準(zhǔn)備好各項工程檢查表格等前期準(zhǔn)備工作， 超前 于施工不得少于 2 天。 實行技術(shù)方案上報及備案制 按照業(yè)主、監(jiān)理單位要求、程序文件的規(guī)定應(yīng)把論證后的方案向有關(guān)部門進(jìn)行上報及向指揮部備案。需向指揮部備案的資料有：單項開工報告、專項施工方案、暗洞進(jìn)洞方案、變更設(shè)計方案、鉆爆設(shè)計 、生產(chǎn)計劃類資料 等。 資源共享制度 為了 能在有限 資源內(nèi)發(fā)揮最大的工作效率，達(dá)到事半功倍的效果，唯一的辦法 就是資源共享，也即是在指揮部工程部領(lǐng)導(dǎo)下統(tǒng)一安排、分工協(xié)作、資源共享，減少重復(fù)工作，提高工作效率。 嚴(yán)格按照施組、既定的方案、技術(shù)交底、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程等組織施工 對一些關(guān)鍵性工序的施工，雖然制定了方案，但施工中由于各種原因沒法進(jìn)行貫徹落實，最后造成損失或事故，施組、施工方案成了一種形式，失去了應(yīng)有的嚴(yán)肅性和指導(dǎo)性，非常不利于技術(shù)管理工作。所以，工區(qū)總工要經(jīng)常深入現(xiàn)場指導(dǎo)技術(shù)人員的工作，應(yīng)使技術(shù)人員熟知在對實施情況進(jìn)行監(jiān)督時，對一切未按要求施工的現(xiàn)象要堅決制止，及時進(jìn)行引導(dǎo)和糾正到正確的施工步驟上，必 要時上報。真正起到技術(shù)人員的現(xiàn)場指導(dǎo)作用。 技術(shù)獎罰制度 三明長深高速公路連接線 A1標(biāo) 管 理 文 件 中國中鐵隧道集團(tuán) 4 為了落實公司問責(zé)制，確保施工技術(shù)能健康有序穩(wěn)步前進(jìn)、提高技術(shù)人員的責(zé)任心、使技術(shù)指導(dǎo)能切實指導(dǎo)施工，落實施工技術(shù)管理辦法、公司相關(guān)要求，特制定以下獎勵措施： 獎則：根據(jù) 工區(qū)技術(shù) 人員的工作態(tài)度、業(yè)務(wù)素質(zhì)、工作成績、特殊貢獻(xiàn) 、響應(yīng) 程度 等 因素 綜合考評在每 月末 或不定期進(jìn)行考評 ， 由指揮部 工程師組織 工程部、安質(zhì)部、綜合部、計財部及領(lǐng)導(dǎo)參加討論決定工區(qū)或工區(qū)技術(shù)人員獎勵金額物質(zhì)獎勵的多少及榮譽(yù)，由指揮長簽發(fā)生效，交財務(wù)部門執(zhí)行。 罰則： 響應(yīng)程序為：提醒→警告 →處罰→考核（換崗、清除）。 指揮部 根據(jù)工區(qū)落實指揮部技術(shù)管理程度、態(tài)度、效果及技術(shù)人員的工作態(tài)度、業(yè)務(wù)素質(zhì)、工作效果 、響應(yīng)程度 等綜合考評，在每 月末 或不定期進(jìn)行考評，金額不大于 1000 元的由指揮部總工直接簽發(fā)生效，大于 1000 元的由指揮部工程部、安質(zhì)部、綜合部、計財部及領(lǐng)導(dǎo)參加討論決定。由指揮長或常務(wù)副指揮長簽發(fā)生效，交財務(wù)部門執(zhí)行 。 第三章 開工前技術(shù)準(zhǔn)備 工程調(diào)查 工程調(diào)查包括：線路走向、地質(zhì)水文情況，施工干擾情況，場地布置情況，砂石料源分布情況，用水情況，材料來源等情況。在此項工作中，應(yīng)產(chǎn)生兩 表 （線路調(diào)查表、施工干擾表） 兩圖 （場地布置圖、料源分布圖） 。 圖紙審核及編制各項資料 指揮部接圖紙后，由指揮部工程部做收文登記并及時分發(fā)各工區(qū)工程部；工區(qū)工程部接到圖紙后應(yīng)進(jìn)行圖紙復(fù)核：若有漏 、 錯、 碰、 偏差等不相符現(xiàn)象，二天內(nèi)以書面形式報指揮部工程部，由指揮部工程部辦理不相符現(xiàn)象糾正、答疑。 根據(jù)程序文件、業(yè)主要求進(jìn)行編制 上報監(jiān)理、業(yè)主的資料，上報公司本部的資料、上報指揮部的資料以及 圍繞 施工需要的資料、各項規(guī)章制度等。 交接樁控制測量 根據(jù)設(shè)計單位的移交樁位，首先進(jìn)行樁點(diǎn)的保護(hù)，并通知公司測量隊 進(jìn)行樁點(diǎn)復(fù)核及加密控制點(diǎn)，在提交測量成果報告后，由 工區(qū)測量組 進(jìn)行復(fù)核，并根據(jù)情況做好護(hù)樁。 試驗 工作 在 比對料源 并 做好原 材料檢驗、試驗 工作 后， 著手進(jìn)行急需的砼配合比設(shè)計、確定。試驗室建設(shè) 時間、規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備配置等均應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮部及業(yè)主、監(jiān)理單位的有關(guān)通知。 建設(shè)完成后應(yīng)及時 向質(zhì)量檢驗部門 提醒 驗收。 人員培訓(xùn)、學(xué)習(xí) 在開工前，還應(yīng)完成有針對性的人員培訓(xùn)，對作業(yè)方法、作業(yè)流程、工藝進(jìn)行學(xué)習(xí)，相 關(guān)施工規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)，通過辦公室組織安排，自編講義并講課 ，培訓(xùn)要形成記錄以備檢查 。 第四章 技術(shù) 交底 管理辦法 各工區(qū)技術(shù)交底均采用統(tǒng)一表格格式； 技術(shù)交底由質(zhì)檢人員編制，技術(shù)交底中必須包含“技術(shù)參數(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全注意事項、環(huán)保要求”等，最好采用圖文的形式表達(dá)；技術(shù)交底表頭上必須表明承接人員職務(wù)；交底人（質(zhì)檢人員）、復(fù)核人（工程部長或副總）、審批人（工區(qū)總工）必須用黑色筆簽字，同時簽明日期；技術(shù)交底應(yīng)下發(fā)至每個作業(yè)人員，確保每個施工人員均知曉，承接人必須簽字齊全，并簽明日期；質(zhì)檢人員將簽字完善的技術(shù)交底單交回內(nèi)業(yè)人員，內(nèi)業(yè)人員嚴(yán)格按照單位工程分開歸檔技術(shù)交底資料，內(nèi)業(yè)人員采用黑色筆將每 個單位工程技術(shù)交底從 001 開始編號歸檔。 工區(qū)總工或工程部長組織進(jìn)行大型室內(nèi)及現(xiàn)場技術(shù)交底會。就工程項目的內(nèi)容、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工程特點(diǎn)、設(shè)計意圖、施工方案與要求、施工順序、工期、進(jìn)度安排、工藝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備物資供應(yīng)的安排、安全質(zhì)量措施以及整個建設(shè)項目的管理體制等進(jìn)行大型技術(shù)交底。 技術(shù)交底后若需變動，必須重新交底并特別申明上次相應(yīng)交底內(nèi)容作廢，避免造成現(xiàn)場混淆而引發(fā)質(zhì)量事故。 技術(shù)交底要求文字精簡易懂、圖紙簡化易識，禁止直接復(fù)印設(shè)計圖紙進(jìn)行交底，要求用書面的形式進(jìn)行交底，同時要求交底人、復(fù) 核人、接收人都應(yīng)該簽上姓名和日期，重要的技術(shù)交底三明長深高速公路連接線 A1標(biāo) 管 理 文 件 中國中鐵隧道集團(tuán) 5 要求總工審核簽字，然后才能下發(fā)實施；技術(shù)交底必須準(zhǔn)確、及時、有效，要求在施工前下發(fā)給工班，并在現(xiàn)場對技術(shù)交底給予講解，解決工班對技術(shù)交底的疑問，不應(yīng)因技術(shù)交底不及時而影響工程進(jìn)度。 第五章 調(diào)度、進(jìn)度管理辦法 調(diào)度管理 調(diào)度是工區(qū)的生產(chǎn)指揮系統(tǒng)，負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查生產(chǎn)計劃及合同目標(biāo)的實現(xiàn)；要保證調(diào)度系統(tǒng)的完整性和工作的連續(xù)性，保持調(diào)度人員的穩(wěn)定性，保證施工生產(chǎn)信息的準(zhǔn)確暢通。 調(diào)度人員必須每天深入施工現(xiàn)場及時、準(zhǔn)確、全面掌握施工生產(chǎn)動態(tài) ，使調(diào)度系統(tǒng)成為施工生產(chǎn)的信息中心。 調(diào)度員把每天的進(jìn)度報表報指揮部調(diào)度室、公司本部調(diào)度室、工區(qū)主任、工區(qū)總工；調(diào)度員至少每五天對各形象進(jìn)度圖進(jìn)行更新，確保工程形象進(jìn)度圖體現(xiàn)工程實際進(jìn)展情況。 調(diào)度自行歸檔管理相關(guān)資料。 生產(chǎn)計劃管理 所有生產(chǎn)計劃由工區(qū)工程部長負(fù)責(zé)組織相關(guān)人員編寫，先按公司要求格式編制生產(chǎn)計劃（包括實物量計劃、產(chǎn)值計劃、材料計劃、勞動力、及機(jī)械設(shè)備計劃），再按指揮部要求編制報指揮部生產(chǎn)計劃。 生產(chǎn)計劃編制完成后由工區(qū)總工審核、工區(qū)主任批準(zhǔn)。 工區(qū)每周召開生產(chǎn)交班會議，由工程部長負(fù)責(zé)將月計劃分解為周計劃，在生產(chǎn)會議上匯報上周完成及下周計劃（書面資料下發(fā)至參會人員）；由總工分析原因，制定對策。 所有生產(chǎn)計劃及時與實施性施工組織設(shè)計計劃進(jìn)度進(jìn)行對照，定期掌握好進(jìn)度偏差，確保查找原因進(jìn)行糾偏。 所有生產(chǎn)計劃必須在工程部內(nèi)業(yè)室歸檔一份備查。 計劃下達(dá) 指揮部在工區(qū)建議計劃的基礎(chǔ)上，根據(jù)施組計劃及現(xiàn)場施工能力分年、季、月下達(dá)生產(chǎn)計劃，生產(chǎn)計劃下達(dá)日期為每月的 26 日。 每月 26 日召開生產(chǎn)計劃會，分析當(dāng)月生產(chǎn)進(jìn)度和下達(dá)下月生產(chǎn) 計劃。計劃以正式文件下發(fā)。 計劃執(zhí)行 計劃的細(xì)化、分解 各工區(qū)接到指揮部下達(dá)的生產(chǎn)計劃后，對年、季、月計劃要進(jìn)行周密布置，制訂切實可行的保證措施。對月生產(chǎn)計劃要認(rèn)真進(jìn)行細(xì)化、分解到每周、每天，實物量及形象進(jìn)度指標(biāo)要具體，措施要全面、到位、明確責(zé)任人、時間目標(biāo)、當(dāng)月任務(wù)重點(diǎn)要突出。 計劃的傳達(dá)及落實 接到生產(chǎn)計劃后，工區(qū)要及時將信息傳達(dá)至各責(zé)任部門、架子隊。工區(qū)每天組織相關(guān)人員召開交班會，分析解決生產(chǎn)中存在的問題，工區(qū)工程部調(diào)度室要收集交班會信息，并將解決不了的問題及時反饋到指揮部。 工區(qū)必須堅持工序分析，每天由生產(chǎn)副經(jīng)理分析工序耽誤時間和責(zé)任人，并建立考核和獎罰制度。 進(jìn)度信息反饋 各工區(qū)要及時反饋生產(chǎn)進(jìn)度信息，按規(guī)定的形式及時進(jìn)行上報，上報時間如下：日報（內(nèi)容涵蓋昨天 18： 00 至當(dāng)天 18： 00），上報時間每天 15： 00 之前；周報（內(nèi)容涵蓋上周四 18： 00 至本周四 18： 00），上報時間每周四 12： 00；月報（內(nèi)容涵蓋上月 25 日 18： 00 至本月 25 日 18：00），上報時間每月 24 日 12： 00；季報（內(nèi)容涵蓋上季 25 日 18： 00 至本季 25 日 18： 00），上報時間每季度的 24 日 12： 00；年報（內(nèi)容涵蓋上年 25 日 18： 00 至本年 25 日 18： 00），上報時間每年末的 24 日 12： 00；上報采用公司本部夢龍（張興偉）或向莆鐵路夢龍（張興偉）或傳真（ 05982356072）報指揮部工程部調(diào)度，由指揮部匯總后報片區(qū)指揮部、集團(tuán)公司、公司本部、業(yè)主、監(jiān)理。 計劃執(zhí)行的嚴(yán)肅性及調(diào)度會議 指揮部堅持每周定期召開生產(chǎn)分析會。分析工區(qū)生產(chǎn)進(jìn)度、安全、質(zhì)量、資源配置等情況，及時給工區(qū)作出指導(dǎo)性的意見。 三明長深高速公路連接線 A1標(biāo) 管 理 文 件 中國中鐵隧道集團(tuán) 6 根據(jù)生產(chǎn)需要，由指揮部牽頭組織召開生產(chǎn)分析會，地點(diǎn)：指揮部會議室；一般由工區(qū)首先書面匯報計劃執(zhí)行情 況：當(dāng)月完成主要實物工作量，完成百分比；提出問題落實情況和存在的問題、生產(chǎn)進(jìn)度情況分析、建議采取的措施 /方案或解決問題的責(zé)任部門，以及需要指揮部重點(diǎn)解決和協(xié)調(diào)的問題，指揮部根據(jù)月計劃，提出指導(dǎo)性意見，以滿足計劃需要。分析會的另一項職能就是生產(chǎn)協(xié)調(diào)，對工區(qū)內(nèi)部以及工區(qū)之間的資源進(jìn)行協(xié)調(diào)。根據(jù)需要指揮部可臨時組織一些就生產(chǎn)進(jìn)度或技術(shù)問題的專題會。 進(jìn)度預(yù)警辦法 進(jìn)度預(yù)警分為 提醒 （連續(xù) 5 天達(dá)不到進(jìn)度指標(biāo)）、警告（ 提醒 后 5 天仍達(dá)不到進(jìn)度指標(biāo)）、調(diào)度通知（警告后 10 天仍達(dá)不到指標(biāo)）、調(diào)度報告（調(diào)度通知后 5 天內(nèi)仍 達(dá)不到指標(biāo)）、進(jìn)度命令（收到調(diào)度報告后 5 天內(nèi)進(jìn)度指標(biāo)仍未能達(dá)到）、獎勵和處罰，按照《中鐵隧道股份有限公司預(yù)警管理辦法》 [2021]225 號文件執(zhí)行。 第六章 施工技術(shù)管理 辦法 施工管理 開工報告批復(fù)后，工區(qū)工程部作施工圖的施工放樣，技術(shù)交底。 工區(qū)負(fù)責(zé)在開工報告批復(fù)前按施組作好人員、機(jī)械物資、調(diào)遷計劃、場地布置、施工方案交底工作，嚴(yán)格按施組施工。 做好施工的動態(tài)管理，實行工區(qū)總工負(fù)責(zé)制。 a、施組需做調(diào)整時，由工區(qū)總工申請報批，指揮部總工批復(fù)后方可調(diào)整。 b、 施工過程中地質(zhì)、施工條件、數(shù)量發(fā)生變化時由工區(qū)工程部當(dāng)天做出變更設(shè)計申請。變更設(shè)計執(zhí)行 合同管理辦法 變更設(shè)計 。 測量及量測管理 開工前各工區(qū)必須配備滿足施工需要的測量和量測儀器，并做好儀器的使用維護(hù)和管理。根據(jù)需要指揮部有權(quán)在項目范圍內(nèi)互相借調(diào)測量及量測儀器。 各工區(qū)必須配備責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)過硬合格的測量主管，測量人員的數(shù)量滿足施工進(jìn)度的需要。 根據(jù)本項目的實施性施組和測量量測實施計劃，各工區(qū)制訂本工區(qū)的控制測量的實施計劃，并報指揮部，指揮部根據(jù)實施計劃，有計劃的請 公司精測隊進(jìn)行復(fù)核。 按照公司的有關(guān)技術(shù)管理辦法，工區(qū)總工要對關(guān)鍵的測量成果進(jìn)行復(fù)核，如：進(jìn)洞中線控制、斜井與主洞的交匯等，工區(qū)工程部要建立測量成果的復(fù)核體系。 施工量測按照規(guī)定的頻率和項目進(jìn)行，并按照規(guī)定的格式每日填寫量測成果，并有量測的周報和月報報指揮部。 施工地質(zhì)工作管理 嚴(yán)格按照隧道地質(zhì)工作實施細(xì)則進(jìn)行，并配備兼職或?qū)Ｂ毜牡刭|(zhì)工作人員，做好地質(zhì)的編錄和描繪。 現(xiàn)場技術(shù)管理要嚴(yán)格執(zhí)行： a、質(zhì)量技術(shù)管理要嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。 b、安全（質(zhì)量）標(biāo)準(zhǔn)工地實施細(xì)則。 c、砼襯 砌模板臺車施工規(guī)范。 d、施工技術(shù)管理辦法。 e、關(guān)于加強(qiáng)施工工序控制，確保工程質(zhì)量的通知。 f、過程控制程序。 g、特殊過程控制程序。 h、進(jìn)貨檢驗和試驗程序。 i、過程檢驗和試驗程序。 j、最終檢驗和試驗程序。 k、采購產(chǎn)品檢驗和試驗狀態(tài)控制。 l、采購的不合格品控制程序。 m、糾正控制措施程序。 n、預(yù)防措施控制控制。 三明長深高速公路連接線 A1標(biāo) 管 理 文 件 中國中鐵隧道集團(tuán) 7 第七章 工程 試驗管理 辦法 指揮部根據(jù)工程實際需要，在五工