【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 據(jù)統(tǒng)計(jì)。 測(cè)量工作 是一項(xiàng)重要、謹(jǐn)慎的工作，操作人員必須按照操作程序，操作規(guī)程進(jìn)行操作，經(jīng)常進(jìn)行儀器、觀測(cè)點(diǎn)和測(cè)量設(shè)施的檢查驗(yàn)證，配合好各工序的穿插和檢查驗(yàn)收工作。 建筑結(jié)構(gòu)縫施工 本工程建筑結(jié)構(gòu)縫共有兩種，且工程量都比較大： a. 施工縫 ： 在施工縫處繼續(xù)澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)符合下列規(guī)定： 已澆筑的混凝土，其抗壓強(qiáng)度應(yīng)不小于 。 在已硬化的混凝土表面上，應(yīng)清除水泥薄膜和松動(dòng)石子及軟弱混凝土層，并加以充分濕潤(rùn)和沖洗干凈，不得積水； 在澆筑前，施工縫處宜先鋪水泥漿或與混凝土成分相同的水泥砂漿； 山東萬(wàn)鑫建設(shè)有限公司 地下車庫(kù)施工組織設(shè)計(jì) 山東萬(wàn)鑫建設(shè)有限公司 郭紅軍 項(xiàng)目部 17 澆筑的混凝土應(yīng)細(xì)致?lián)v實(shí)，使新舊混凝土緊密結(jié)合以保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求。 施工縫留設(shè)的位置應(yīng)符合施工規(guī)范及設(shè)計(jì)明確的要求。 后澆帶施工方法 本工程地下車庫(kù) 的單層面積大，長(zhǎng)、寬相應(yīng)較大，按設(shè)計(jì)圖紙留設(shè)后澆帶，以預(yù)防砼收縮裂縫，對(duì)建筑物使用造成影響。 確保后澆帶施工縫質(zhì)量的施工方法 設(shè)置鋼板網(wǎng)法 梁板的施工縫處采用雙層鋼板網(wǎng)封堵澆筑砼，其作用除能 阻擋砼流動(dòng)外，還可以在鋼板網(wǎng)處形成均勻的砼凸縫，施工縫處砼粘結(jié)力和咬合力大大提高。 在后澆帶兩側(cè)砼接茬部位安裝 300mm 寬止水鋼板。 使用補(bǔ)償收縮法 當(dāng)后澆帶施工縫在二次澆筑砼前，應(yīng)將后澆帶內(nèi)雜物清理干凈，鑿去模槽內(nèi)砼及疏松砂漿等，然后沖水洗凈，再澆筑摻有微膨脹劑的砼（砼強(qiáng)度要求提高一級(jí)） 、砼內(nèi)添加復(fù)合纖維抗裂劑 ，基本或大部分可抵消砼的溫度收縮變形對(duì)施工縫的不利影響。建議微膨脹劑用 UEAH，摻入量為水泥的 12%。 二次振搗法 在施工過程中，為保證施工 縫處理新、舊砼的密實(shí)性，應(yīng)提高界面處的粘結(jié)力和咬合力，為此在砼初凝后、終凝前再次對(duì)施工縫附近新澆筑的砼進(jìn)行二次振搗，以消除泌水現(xiàn)象。 第二節(jié) 分部分項(xiàng)工程施工方案 強(qiáng)夯由建設(shè)單位負(fù)責(zé)完成。 基坑圍護(hù)及井點(diǎn)降水 山東萬(wàn)鑫建設(shè)有限公司 地下車庫(kù)施工組織設(shè)計(jì) 山東萬(wàn)鑫建設(shè)有限公司 郭紅軍 項(xiàng)目部 18 基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)方案 本工程圍護(hù)分施工：基坑開挖階段：在地下車庫(kù)周圍打深層攪拌樁作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)。 在施工過程中，加強(qiáng)號(hào)房周圍環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)問題，立即報(bào)告監(jiān)理和設(shè)計(jì)院，以便采取措施。 井點(diǎn)降水 地表四周有阻止地表雨水、積水流入基坑內(nèi)措施，基坑內(nèi)設(shè)置 ?800 集水井， 深度 米，用鋼筋籠加塑料網(wǎng)作井壁濾水，整個(gè)基坑內(nèi)設(shè)置網(wǎng)狀集水溝，以使雨水迅速流向集水井，經(jīng)水泵抽水排出，沉淀后再排入市政污水管網(wǎng)，避免影響環(huán)境衛(wèi)生。 基礎(chǔ)及地下車庫(kù) 工程 土方工程、砼墊層 土方工程 本工程地下車庫(kù) 均為一層， 基礎(chǔ)以上土 石 方采用大開挖土方， 基礎(chǔ)土石方單個(gè)單個(gè)挖，基坑 實(shí)際挖深約為 7m 左右， 挖掘機(jī)挖土方總量的 95%，剩余土方 5%由施工單位負(fù)責(zé)人工挖土平整 。挖出土及時(shí)運(yùn)出 開挖面，由挖機(jī)挖出坑外。挖土采用 1臺(tái) 179。履帶式單斗液壓挖掘機(jī) 進(jìn)行，同時(shí)配備 10 輛自卸汽車運(yùn)至甲方 指定場(chǎng)地內(nèi) 。人工 挖出剩余5%土方，人工裝車、人力車運(yùn)土至 甲方指定場(chǎng)地內(nèi) 、運(yùn)距 500 米。挖土同時(shí)， 挖機(jī)安 排指揮員一人，晝夜值班，挖土前對(duì)機(jī)施人員進(jìn)行交底，落實(shí)保護(hù) 的措施。 施工單位組織安排人工挖基礎(chǔ)墊層土石方 人工清槽 ，挖出余土由人工裝車、人力車 運(yùn)土至甲方指定場(chǎng)地內(nèi) 、運(yùn)距 500 米。 為加快施工進(jìn)度，避免基坑長(zhǎng)時(shí)間暴露，基坑驗(yàn)槽采用分段驗(yàn)收。挖一段，人工修整一段，驗(yàn)槽一段，砼墊層澆一段的方式，確保基坑土質(zhì)不被破壞。 基坑排水 山東萬(wàn)鑫建設(shè)有限公司 地下車庫(kù)施工組織設(shè)計(jì) 山東萬(wàn)鑫建設(shè)有限公司 郭紅軍 項(xiàng)目部 19 為防止基坑受雨水沖蝕，確?；颖３指稍?，在基坑四周設(shè)置 400 300 排水溝，四周 設(shè) 400 600 的集水井，排水溝底做 3%坡度，以使水順利向二側(cè)排至集水井，利用泵排出基坑。在澆搗砼墊層時(shí)，將該墊層砼表面做出排水槽，就近向四周排水溝排水，以保證基坑中間部位干燥。 砼墊層 砼墊層采用 C20 泵送商品砼。在澆搗砼墊層前，為防止地下水上拱，沿基坑縱橫向設(shè)置二道 200X200 盲溝 ,盲溝內(nèi)填石子。 泄洪溝 底板 施工流程： 墊層面軸線引測(cè)、彈線→基礎(chǔ)梁兩側(cè)磚墻→底排鋼筋綁扎→預(yù)埋管道安裝及固定→鋼筋支架施工→上排筋綁扎→柱插筋綁扎→內(nèi)、外墻板的綁扎及固定→外墻板及底板外側(cè)模板 支設(shè)→外墻板止水帶安裝→隱檢、鋼筋、模板整理→底板砼澆搗→養(yǎng)護(hù)。 模板：基礎(chǔ)梁、底板外側(cè)采用木膠板、木支撐。 鋼筋：底板水平筋一般采用綁扎搭接 。板內(nèi)上下排筋之間設(shè)置Φ 25 作為鋼筋支架。為確保綁扎鋼筋位置正確，應(yīng)預(yù)先彈線；墻板豎向筋固定在外側(cè)模板上或鋼管架上，以防傾覆。 砼：底板砼采用泵送商品砼，一次澆筑，不設(shè)施工縫（除設(shè)計(jì)注明有后澆帶外）。澆搗速度考慮每小時(shí) 30m3，澆搗方式采用從一端開始，一個(gè)坡度（自然流淌坡度），薄層澆筑，循序推進(jìn)，一次到頂?shù)姆椒ā? 地下車庫(kù) 工程 地下車庫(kù) 墻模板 墻板模板選用木膠板 、鋼管支撐，在墻板模板支設(shè)前，先把頂板支模架搭山東萬(wàn)鑫建設(shè)有限公司 地下車庫(kù)施工組織設(shè)計(jì) 山東萬(wàn)鑫建設(shè)有限公司 郭紅軍 項(xiàng)目部 20 好，先支內(nèi)模，鋼筋隱檢后支外模，內(nèi)外模板用Φ 12 止水螺栓 （帶止水片螺桿）， 止水螺栓長(zhǎng) 650mm、止水圈直徑 50mm、 止水圈用 厚鋼板 ， 用 圓鋼、 20mm 長(zhǎng)、支撐加固， 螺桿間距 @500 500 縱橫。 頂板模板采用木膠板，鋼管支撐 ，立桿間距為 750~800 縱橫，設(shè)三道牽杠，組成井字形頂面鋪放 60 80小方木，間距為 400 中一中，面鋪木膠 板。 梁底模用木膠 板外釘 60 80 小方 木，梁寬 250～ 300 的梁底模釘 2 根 60 80小方木，大于 300 釘 3根小方木，梁側(cè)模均釘 60 80 小方木 @450。 框架柱模板 樓板混凝土澆注時(shí)柱根部抹平 → （框架柱鋼筋綁扎、隱檢） → 模板就位、臨時(shí)固定→ 加設(shè)柱箍 → 垂直調(diào)整、設(shè)斜撐→辦理預(yù)檢 → （混凝土澆注） → 垂直度二次校正 框架柱自配大模板支模示意圖參見下圖。 山東萬(wàn)鑫建設(shè)有限公司 地下車庫(kù)施工組織設(shè)計(jì) 山東萬(wàn)鑫建設(shè)有限公司 郭紅軍 項(xiàng)目部 21 a 自配獨(dú)立框架柱模板柱箍采用 10 10 木方和對(duì)拉螺栓。 b 柱模底部設(shè)橫向支撐，斜撐采用φ 48 鋼管配游托，四面支頂，斜撐角度 450～ 600。 山東萬(wàn)鑫建設(shè)有限公司 地下車庫(kù)施工組織設(shè)計(jì) 山東萬(wàn)鑫建設(shè)有限公司 郭紅軍 項(xiàng)目部 22 c 框架柱混凝土澆筑完畢立即進(jìn)行二次校正以保證垂直度。 梁模板 梁側(cè)模板采用木膠 板，梁底模用 50mm 厚木板，亦可用木膠 板加方木配制；配制時(shí)梁側(cè)模上下周邊及每間距 500 左右設(shè)邊長(zhǎng) 50 75方木檔。 梁支模時(shí)在搭鋼管排架之前，應(yīng)根據(jù)梁的結(jié)構(gòu)位置和方向、標(biāo)高安裝好梁底模板，水平鋼管根據(jù)梁截面大小來確定，一般 400600 高梁為 1000mm，高度大于 600的梁應(yīng)控制在 800mm 之內(nèi)，避免砼壓力使底部模板彎曲變形；梁底支撐鋼管一般每邊離梁側(cè)板 200300mm。梁底板安放在水平鋼管上，并加以固定，位置準(zhǔn)確后再支梁側(cè)模，在梁側(cè)模外側(cè)用φ 45 鋼管豎向緊貼梁側(cè)模。豎向鋼管的根部與水平鋼管交接處用扣件連接固定，夾住底模與側(cè)模使其夾蓬的密實(shí)。 當(dāng)梁高度大于 700 時(shí)，在梁高 2/3 處設(shè)φ 12 對(duì)拉螺栓，對(duì)拉螺栓在鋼筋入模后安裝。 梁跨度大于 4M 時(shí)，梁底模應(yīng)起拱，起拱高度控制在梁跨的 1/1000。 為了保證材料的周轉(zhuǎn)，使梁側(cè)模板能提前拆除，支模時(shí) 不能把梁側(cè)模伸入平板中，一定要把平板模擱置在梁側(cè)模上，平板以下的方木在支模時(shí)要離開梁側(cè)模。 板模板 模板采用木膠 板，模板下方木斷面 45 90。平板支模首先搭好鋼管排架，排架立柱如板厚在 120200 之間為 8001000mm，排架的水平連接鋼管層高在 米以下的一般在中間偏上設(shè)置一道，上道為梁底水平鋼管和板底擱置鋼管。如果層高超 4 米時(shí)，要加一道水連接鋼管，防止立管受力時(shí)彎曲變形，排架擺好后首先把平板底的水平鋼管根據(jù)水平高度減去砼板厚、平模板厚度和方木厚度調(diào)平，然后在水平鋼管擱置 60山東萬(wàn)鑫建設(shè)有限公司 地下車庫(kù)施工組織設(shè)計(jì) 山東萬(wàn)鑫建設(shè)有限公司 郭紅軍 項(xiàng)目部 23 80mm 方木，要求側(cè)放，間距為 300mm~400mm。方木在水平鋼管的端部伸出間距的 1/3以上，以防平板打跳。再鋪設(shè)平板與方木固定。 木膠板 挑出部分不得大于 200。鋪設(shè)平板時(shí)最好把整塊的模板鋪在梁側(cè)一邊，需要在一間，這樣可以避免拆模時(shí)由于模板面積小而容易受損，邊部模板大時(shí)方便，中間拆模時(shí)一般自動(dòng)會(huì)落下。鋪設(shè)平板時(shí)要求板縫密實(shí)，板面平整，與梁側(cè)模必須鑲拼密實(shí)。 樓梯模板 樓梯模板 支撐時(shí)，應(yīng)根據(jù)標(biāo)高把支模鋼管和擱置鋼管支成斜面，然后用木方和木膠 板與平板同樣支模。兩端梁側(cè)板與樓梯斜板交接處應(yīng)做成斜 口與樓梯平板搭接，否則會(huì)造成接口不順。樓梯踏步板支模前應(yīng)首先支好兩端斜方木和三角木，并固定好位置、踏步高度與標(biāo)高，然后再支踏步欄板，樓梯寬度大于 1000mm 時(shí)，應(yīng)在踏步板中間加以固定，防止踏步板受力過大造成彎曲變形，樓梯模板支好后不要在上部加重荷，免于踏步側(cè)板下沉。 模板拆除 一般墻、柱、梁側(cè)模等不承重的模板在砼澆注后 1 天即可拆除，梁、板、樓梯底模應(yīng)達(dá)到砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%方可拆模，懸挑結(jié)構(gòu) 100%方可拆模。拆模應(yīng)按一定順序進(jìn)行，一般先拆非承重部分，后拆除承重部分。 最后墻上止水螺栓端頭處理。 地下車庫(kù) 鋼筋 鋼筋綁扎前，必須把墻板豎向筋按墻板邊線校正，使兩邊保護(hù)層一致，墻板中部綁扎砼墊塊一道，墻板上部模板尺寸固定后，用綁扎鐵絲把墻板鋼筋固定在模板上口，使兩邊保護(hù)層厚度一致。 鋼筋綁扎，先扎梁筋，后扎下排板筋，然后預(yù)埋管線，再扎上排筋，鋼筋搭接方法與底板同。 山東萬(wàn)鑫建設(shè)有限公司 地下車庫(kù)施工組織設(shè)計(jì) 山東萬(wàn)鑫建設(shè)有限公司 郭紅軍 項(xiàng)目部 24 鋼筋綁扎前，應(yīng)熟悉施工圖紙，核對(duì)鋼筋配料表和料牌。核對(duì)成品鋼筋的鋼種、直徑、形狀、尺寸和數(shù)量，如有錯(cuò)漏，應(yīng)糾正增補(bǔ)。準(zhǔn)備綁扎用的鐵絲、綁扎工具、綁扎架等。 綁扎形式復(fù)雜的部位時(shí)，應(yīng)研究好鋼筋穿插就位的順序及與模板等其他專業(yè)的配合先后次序，以減少綁扎困難。 樓板鋼筋網(wǎng)的綁扎，四周兩行鋼筋的相交點(diǎn)每點(diǎn)扎牢，中間部分可相隔交錯(cuò)扎牢，雙向主筋的鋼筋網(wǎng)，則需將全部鋼筋相交點(diǎn)扎牢。綁扎時(shí)應(yīng)注意相鄰綁扎點(diǎn)的鐵絲扣要成八字形，以免網(wǎng)片歪斜變形。 梁與板縱向受力鋼筋采用雙層排列時(shí)，兩排鋼筋之間應(yīng)墊以直徑 25mm 或25mm以上的短鋼筋，以保持其設(shè)計(jì)距離正確。 結(jié)構(gòu)采用雙排鋼筋網(wǎng)時(shí)，上、下兩排鋼筋網(wǎng)之間應(yīng)設(shè)置鋼筋撐腳或混凝土撐 腳，每隔 1m左右放置一個(gè)，墻鋼筋網(wǎng)之間應(yīng)綁扎Φ 6~10mm 鋼筋制成的撐鉤，間距約為 1m，相互錯(cuò)開排列，以保持雙排鋼筋間距正確。 梁、箍筋應(yīng)與主筋垂直，箍筋的接頭應(yīng)交錯(cuò)布置在四角縱向鋼筋上，箍筋轉(zhuǎn)角與縱向鋼筋的交叉點(diǎn)均應(yīng)扎牢。箍筋平直部分與縱向交叉點(diǎn)可間隔扎牢，以防骨架歪斜。 板、次梁與主梁交叉處，板的鋼筋在上，次梁的鋼筋居中，主梁的鋼筋在下。主筋兩端的擱置長(zhǎng)度應(yīng)保持均勻一致?？蚣芰?、