20xx年醫(yī)學專題—淺析沖擊鉆鉆孔灌注樁施工中的質(zhì)量通病及防治措施(編輯修改稿)
2024-11-19 05:08 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 則應返工重埋護筒。（6） 因地質(zhì)原因引起漏漿的，如孔壁漏漿不嚴重（如地層裂隙），可倒入粘土或填入片石、碎卵石土或增加水泥、鋸末等混合材料，以增強護壁。如孔壁漏漿嚴重，如遇流沙層、砂礫層暗河、溶洞等，則需向業(yè)主、監(jiān)理、設計等有關(guān)部門反應相關(guān)情況，由上級部門制定防治方案，進行“堵漏”。 樁底沉渣量過多清孔的目的是抽、換孔內(nèi)泥漿，降低孔內(nèi)水的泥漿相對密度。樁底沉渣量過多（端承樁≤50mm、摩擦端承樁及端承摩擦樁≤100mm、摩擦樁≤300mm），不僅使樁尖承載力降低，且易引起樁身砼產(chǎn)生夾層，甚至發(fā)生斷樁。 造成原因（1）清孔不干凈或未進行二次清孔。（2）泥漿比重過小或泥漿注入量不足，難以將沉渣浮起。（3）鋼筋骨架吊放過程中未對準孔位，碰撞孔壁將護壁泥皮掛落孔底，鋼筋骨架對接時間過長，使泥漿沉積或塌孔。（4）清孔后待灌時間過長，使泥漿沉積。（5）機械等外界因素造成泥漿未形成循環(huán)，使泥漿沉積過厚甚至塌孔。 防治措施（1）對機械設備等進行定期檢修，防止因故障影造成沉渣過多。（3）成孔后，鉆頭提高孔底10cm20cm，保持慢速空轉(zhuǎn)，維持循環(huán)清孔時間不少于30分鐘。（4）采用性能較好的泥漿，控制泥漿的比重和粘度，不要用清水直接置換，根據(jù)設計要求、鉆孔方法、機具設備條件和土層情況選定適應方法，應達到降低泥漿相對密度、清除沉渣或盡量減少其厚度的目的。（5）鋼筋骨架吊放時，孔位中心與鋼筋骨架中心對正，防止碰觸孔壁，加快鋼筋焊接速度，盡可能減少鋼筋焊接的時間，從而減少沉渣。（6）清孔后，應從孔口、孔中部和孔底部分提取泥漿。測定要求的各項指標，要求這三部分指標的平均值，應符合質(zhì)量標準的要求，取樣盒吊到孔底，灌注水下砼前取出樣盒檢查沉淀在盒內(nèi)的渣土，其厚應不大于設計規(guī)定。（7）開始灌注砼時，導管底部至孔底距離控制在30cm40cm，應有足夠的砼儲備量，使導管一次埋入砼內(nèi)1m以上，以利用砼的巨大沖擊力“吹漸”孔底沉渣，達到清除孔底沉渣的目的。3 水下砼灌注易發(fā)事故的防治措施因為水下混凝土施工的隱蔽性強, 是影響成樁的關(guān)鍵性工序，是灌注樁質(zhì)量控制的一個重要環(huán)節(jié)，在灌注過程中，必須分工明確，密切配合，統(tǒng)一指揮，做到快速、連續(xù)施工，灌注成高質(zhì)量的水下混凝土，防止發(fā)生質(zhì)量事故。為防止樁體產(chǎn)生松散、離析、縮頸等混凝土質(zhì)量缺陷,必須著重控制水下混凝土的澆注質(zhì)量,及選好原材料、做好配合比、改進工機具、嚴格按操作規(guī)程施工等。灌注樁的各種質(zhì)量事故，其后果均會導致樁身強度的降低，不能滿足設計的受力要求，因此需要作補強等處理。事前，應會同主管部門、設計單位、工程監(jiān)理以及施工單位的上級領導單位共同研究，提出切實可行的處理辦法。 導管漏水導管嚴重漏水，發(fā)生這種故障的后果非常嚴重，進水使砼形成松散層次或囊體，出現(xiàn)浮漿夾層造成斷樁，嚴重影響砼質(zhì)量，導致廢樁重做。 主要原因（1）首批混凝土儲量不足，或雖然混凝土儲量已夠，但導管底口距孔底的間距過大，混凝土下落后不能埋沒導管底口，以致泥水從底口進入?！ 。?）導管接頭不嚴，接頭間橡皮墊被導管高壓氣囊擠開，或焊縫破裂，水從接頭或焊縫中流入?！ 。?）導管提升過猛，或測深出錯，導管底口超出原混凝土面，底口涌入泥水。 防治措施（1）導管在使用前必須做密封試驗和接頭抗拉試驗。使用后要及時沖洗，以便下次灌注時砼流通順暢。（2）若是上述第一種原因引起的，應立即將導管提出，將散落在孔底的混凝土拌和物通過泥石泵吸出，或者用空氣吸泥機、水力吸泥機以及抓斗清出，必要時需將鋼筋籠提出采取復鉆清除。然后重新下放骨架、導管并投入足夠儲量的首批混凝土，重新灌注。（3）若是第二、三種原因引起的，應視具體情況，拔換原管重下新管；或用原導管插入續(xù)灌，但灌注前均應將進入導管內(nèi)的水和沉淀土用吸泥和抽水的方法吸出。如重下新管，必須用潛水泵將管內(nèi)的水抽干，才可繼續(xù)灌注混凝土。為防止抽水后導管外的泥水穿透原灌混凝土從導管底口翻入，導管插入混凝土內(nèi)應有足夠深度，一般宜大于200cm。由于潛水泵不可能將導管內(nèi)的水全部抽干，續(xù)灌的混凝土配合比應增加水泥量，提高稠度后灌入導管內(nèi)，灌入前將導管進行小幅度抖動或掛振搗器予以振動片刻，使原混凝土損失的流動性得以彌補。以后灌注的混凝土可恢復正常的配合比。 卡管在同灌注過程中，因混凝土和易性差、混凝土中含有大塊度骨料或受潮凝固的水泥塊、灌注混凝土沖擊力不足等原因?qū)е滤禄炷凉嘧⑦^程中無法繼續(xù)進行的現(xiàn)象統(tǒng)稱為“卡管”。 卡管原因（1）初灌時隔水栓卡管，（2）由于砼質(zhì)量造成的導管堵塞，如坍落度過小、和易性流動性差、離析、夾有大塊物體、拌和不均勻等。（3）運輸途中、導管接縫處漏水、雨天運送混凝土未遮蓋等產(chǎn)生離析，使混凝土中的水泥漿被沖走，粗集料集中形成的壓力推不動砼向下運動或砼量過少而造成堵塞卡管。（4）由于機械等原因造成砼灌注不連續(xù)，砼在導管內(nèi)停留時間過長而造成卡管。 防治措施（1）灌注前應仔細檢修灌注機械，并準備備用機械，發(fā)生故障時立即調(diào)換備用機械，導管在使用前必須做密封試驗和接頭抗拉試驗。（2）使用的隔水栓直徑應與導管直徑相匹配，具有良好的隔水性能，保證能順利排出。（3）在砼灌注時，加強對砼攪拌時間和坍落度的控制，～，砂率應在40%～50%，粗骨料中最大粒徑應大于40 mm。砼的坍落度應控制在18～22cm，要具有良好的和易性、流動性。（4）導管插入混凝土中的深度應根據(jù)攪拌混凝土的質(zhì)量、供應速度、澆注速度、孔內(nèi)
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