【文章內(nèi)容簡介】 藝，可能車間又會是另一種做法，從而導致產(chǎn)品質(zhì)量的不穩(wěn)定。所以，合理、成熟、規(guī)范的產(chǎn)品生產(chǎn)工藝是進行現(xiàn)場質(zhì)量管理的首要條件。一旦產(chǎn)品的工藝不合理、不成熟，必將會造成一系列的不良后果，如產(chǎn)品質(zhì)量不合格、生產(chǎn)效率低、安全性差、污染重等，所以我們技術部門在制定產(chǎn)品正式生產(chǎn)工藝時一定不能急，一定要集合多方智慧，聽取各方意見，特別是車間一線的意見，深思熟慮，讓工藝合理、成熟，形成正式的書面文件。是不是工藝制定好了就萬事大吉了呢？非也，對于制定好的工藝，我們還要組織車間人員進行培訓，還要在車間的實施過程中組織進行工藝跟蹤檢查和考核，從而能實時跟進，一方面規(guī)范車間的執(zhí)行情況，積極解決車間反映的各種問題，一方面也為我們繼續(xù)進行工藝優(yōu)化搜集第一手資料。我們的產(chǎn)品工藝，真的就是“從群眾中來，到群眾中去，再從群眾中來，再到群眾中去”這樣不斷循環(huán)往復、優(yōu)化提高的過程。以上是技術這駕馬車應該做的貫穿于車間生產(chǎn)過程的工作，我們的各級技術及技術管理工作者都必須具備這樣的思路，才能踏踏實實做好本職工作，并推動車間在工藝執(zhí)行方面做到原則性與能動性高度統(tǒng)一，共同推動產(chǎn)品工藝的優(yōu)化提高?，F(xiàn)場質(zhì)量管理，只是有了產(chǎn)品工藝還不能保證產(chǎn)品的質(zhì)量，有了工藝流程還必須要有控制流程，這時就必須發(fā)揮另一駕馬車——品管的作用了?？刂屏鞒淌且劳杏诠に嚵鞒潭贫ǖ?，只有把工藝流程所指出的關鍵點、重要指標控制住，才能保證最終產(chǎn)品的質(zhì)量。對于控制的方法、抽樣的標準、考核的額度，品管部都要作出相應的規(guī)定?！半p三檢制”是目前品管部所作的對所有產(chǎn)品質(zhì)量進行控制的要求，有一些對于特殊產(chǎn)品的細化控制要求，也是根據(jù)“雙三檢”要求進行細化的，只是在考核上作了與產(chǎn)品相適應的調(diào)整。對于車間及專職檢驗員執(zhí)行“雙三檢”的效果，則由品管部現(xiàn)場品管員進行監(jiān)督檢查，并列入考核。但目前，專職檢驗員對于產(chǎn)品的專檢，仍有個別人不夠嚴格，擅自放松要求，造成發(fā)出產(chǎn)品的明顯不合格，而現(xiàn)場巡查，雖然對車間起到了一定的推動作用，但仍有很大的上升空間，現(xiàn)場檢查的面要再廣一些，深度再深一些，力度再大一些，特別是一些關鍵點的關鍵特性，必須做到每次必查。有了工藝流程，有了控制流程，接下來就是執(zhí)行了，這就是現(xiàn)場質(zhì)量管理的第三駕馬車——生產(chǎn)車間的職責了。那么車間應該如何實施執(zhí)行呢？首先要組織車間員工學習工藝文件、控制規(guī)范，予以牢牢掌握。此學習可以自己組織，也可以要求技術、品管派人來幫助?！芭嘤栆彩巧a(chǎn)力”，“質(zhì)量管理始于培訓，終于培訓”，這是數(shù)十年發(fā)達國家實踐經(jīng)驗的結晶，已經(jīng)上升為規(guī)律，我們一定要遵循，我們要始終相信有付出必定有回報，沒有付出必定沒有效果，作為車間管理者必須提高對培訓的認識。我們搞培訓，不能為培訓而培訓，必須要為達到效果而培訓，所以每次培訓，必須要對培訓效果進行確認，對于不能達標的員工必須要做到不拋棄、不放棄。其次，在生產(chǎn)過程中，必須嚴格按照工藝生產(chǎn)、按照“雙三檢制”進行自檢。每一個人都必須能做到“三不”：不接受不合格品，不生產(chǎn)不合格品，不流出不合格品，每一個人都必須要能做到獨立完成產(chǎn)品的生產(chǎn)，車間管理人員必須要做到車間自身的巡查、糾正，車間必須形成自身的質(zhì)量控制體系，不要想著后面還有檢驗員在把關，要把車間設想成是直接面對客戶的，要想著如何把問題在生產(chǎn)過程中就予以解決。在生產(chǎn)過程中的任何控制環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)了不合格品，不能一想著就是評審能不能用，質(zhì)量要求能不能降，而是首先要想著如何解決問題做出合格品來。車間解決不了要及時與技術部門聯(lián)系進行解決，在經(jīng)過多方努力仍然無法解決時，我們再來對不合格品進行評審，以確定是否繼續(xù)生產(chǎn)下去。這個解決問題的過程一定不能省略，因為只有在解決問題的過程中，技術、品管、車間才能都得到提高，才能使我們的產(chǎn)品質(zhì)量不斷得到提高。第三，一旦在生產(chǎn)過程中發(fā)生了不遵守工藝的現(xiàn)象和人為原因的不合格品，車間一定要嚴格執(zhí)行相關部門的考核規(guī)定，發(fā)生了質(zhì)量事故的要主動申報質(zhì)量事故。離開考核，再完善的制度和措施都將只是空中樓閣而無法落地。這一點，是我們各級管理者腦中始終要繃緊的一根弦。紀律必須要靠考核來保障，而紀律是我們一切活動的保障。以上三駕馬車，車間為主體，技術、品管為兩翼，三者一體，才能展翅高飛，缺了其中之一，不要說高飛，就是正常行走都難以為繼，其結果必將是問題成堆，抱怨?jié)M天飛。老兵20160829第四篇：三駕馬車成就職業(yè)園長三駕馬車成就職業(yè)園長山東銀座英才幼兒園（集團）焦 敏王少群2001年9月，伴隨著山東省商業(yè)廳幼兒園的體制改革，做了16年一線教師的我成為山東銀座英才幼兒園（集團）的一名班主任老師，兩年后，成為一名分園園長。這是大多數(shù)幼兒園園長的成長之路，無論是在公辦園還是民辦園。如何做園長？如何做一名職業(yè)園長？這顯然是當時僅有十幾年一線教師經(jīng)驗而無任何管理經(jīng)驗的我無法回答的。幸運的是，集團總部對于職業(yè)園長的培養(yǎng)有一套完整的思考和培養(yǎng)實踐。坦白說，一開始我是“被職業(yè)化”的，當大家逐漸認可了我作為分園園長的成熟之后，我才真生理解了職業(yè)化園長的內(nèi)涵，也能更自覺地去做一名職業(yè)化園長了。抬頭看方向園長是一個當家人的角色。當家人不僅要帶著團隊扎實做實踐，更重要的是要抬頭看路。抬頭看路意味著園長要有大視野，關注國內(nèi)外大形勢，既能把握當下國情，又能洞悉未來發(fā)展趨勢，關注國家教育政策走向，尤其是學前教育的各種新政，對辦園的基本定位與方向了然于心。當然，對于獨立園的執(zhí)行園長而言，抬頭看方向還可能意味著與幼兒園的投資人保持方向一致，定好戰(zhàn)略，做好計劃；而作為幼教集團的分園園長還需要明晰集團總的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，確保分園和集團一步棋。實際上，集團總部的目標化管理是一個確保集團與分園協(xié)同發(fā)展的有效工具，有了總部的大目標引領和規(guī)范，分園園長的管理行為就不易跑偏。因此，當我還未能擁有明辨方向的能力之時，緊跟集團步伐讓我有一種安全感，對一切活動心中有數(shù)，不必擔心因為自己決策失誤而可能導致不良后果。作為一園之長，幼兒園的大小活動、人事關系等往往讓我疲于瑣碎的失誤處理中，而較少思考幼兒園的發(fā)展規(guī)劃或看到隱性存在的危機，有時不免會出現(xiàn)急躁或盲目的行為，而此時，幼教集團“辦高品質(zhì)幼兒園”的管理目標和集團總部的“目標化管理”的培訓和引領，就會及時地提醒自己每過一段時間，就要回顧與反思自己的管理目標是否清晰明確，管理執(zhí)行力是否到位，管理是否有效，以便進行及時有效的調(diào)整。正是集團的方向引領，給了我巨大的幫助和動力，使我得以把大量的經(jīng)歷放在理念制度流程的落實與執(zhí)行力的強化管理中。手中有抓手如果把職業(yè)園長的管理實踐看做是一次旅程，“抬頭看方向”能讓我們明確目的地，而“手中有抓手”則讓我們知道如何行走，以什么樣的方式行走。最初做園長時，孩子們會叫我“Miss Jiao”，不知從