【文章內(nèi)容簡介】 入槽通電 帶電入槽 裸露陽極 電場分布均勻、易維修 極液管理 管式陽極為浸入有效面積 板式、弧型浸入正面面積 與工件面積比： 1： 4 ~ 6 陽極面積 手動控制 自動控制 電泳涂裝中使用隔膜陽極是為了維持槽液的酸量平衡 ? 前處理輸送方式 RoDip3與擺桿輸送鏈的對比 ? PVC噴涂線 ? 密封膠 涂于車身須防止水滲入的部位。主要功能是防止焊縫滲水透氣、提高車身的耐腐蝕性和密封性。密封膠烘干后應具有彈性和良好的附著里，使其受振動時不開裂或脫落。 目前密封膠、車底涂料都采用 PVC系列材料，主要由聚氯乙烯樹脂、增塑劑、填充料、附著力增強劑、穩(wěn)定劑、防止發(fā)泡劑等構(gòu)成 ? 防聲防震吸聲片 ? 車底涂料 其功能如下： ⑴提高車身底板的耐腐蝕性；⑵對外來沖擊具有緩沖作用；⑶防止由發(fā)動機、路面接觸和車身振動產(chǎn)生的噪音；⑷起絕熱作用；⑸對焊接和鉚接處間隙和凹坑起到密封膠的作用等。 噴涂厚度達 1~3mm，一般涂在車身的擋泥板內(nèi)部、車輪罩內(nèi)部、發(fā)動機罩內(nèi)部底板、下縱梁等部位。 ? 中間涂層涂裝 ? 中涂的目的是改善被涂物表面平整度和光滑度，以提高涂膜的豐滿度和鮮映性。 ? 使用手工噴涂、自動噴涂或靜電噴涂等工藝方法。涂膜厚度一般為 30~40μm。 ? 涂裝環(huán)境與面漆相同，達到清潔無塵，噴漆室垂直風速 ~，照度 800 lx，相對濕度 60~70%左右。 ? 中涂烘干 150℃ 15~20min。 ? 中涂烘干后的打磨應有規(guī)律，打磨方向應一致，選用 400~800水砂紙進行濕打磨。 ? 中涂涂料主要是三聚氰胺改性的聚氨脂類涂料，屬熱固性合成樹脂涂料。 未來中涂涂料向水性涂料、高固體份涂料等方向發(fā)展。 ? 面漆層涂裝 ? 面漆涂裝的目的是車體外板的裝飾和保護。裝飾性賦予汽車更漂亮、更豪華、更莊重的外觀；保護性是需要面漆膜不僅對中涂層和電泳底漆膜保護作用，而且本身具有保色性、耐候性、耐污染性、抗劃傷性、耐酸雨性等高功能性。 ? 面漆涂裝工藝條件 噴漆室一般采用上送風下抽風型噴漆室， 風速：手工噴涂工位 ~，自動靜電噴漆工位 照明： 800 lx以上 相對濕度： 60~70% 噴槍工作壓力： ~ 涂料吐出量： 300~500ml/min 噴涂距離： 200~300mm ? 金屬底色漆 +罩光清漆采用“濕碰濕”噴涂工藝，一般噴涂金屬底色漆工序和罩 光工序之間的晾干時間要確保 3~5min（涂膜溶劑揮發(fā)達 95%以上）。 ? 機器人自動噴漆 ? 人工噴漆 ? 打磨 打磨的主要目的是： 清除底材表面上的毛刺及雜物； 消除工件涂覆面的顆粒、粗糙和不平整度，如刮過膩子的表面在干燥后一般表面 粗糙不平整，需要靠打磨來獲得平滑的表面； 增強涂層的附著力。涂料在平滑表面上的附著力差，打磨后可增強涂層的機械附著力。 ? 拋光 、注蠟 拋光是使面漆涂層具有柔和、穩(wěn)定的光澤，使漆面更加平滑，這是提高涂層裝飾性的一種手段，一般僅在對裝飾性要求高的高級產(chǎn)品的涂裝工藝中采用。 ? 拋光 167。 3 涂裝工藝方法 ? 是靠壓縮空氣的氣流使涂料霧化成霧狀，在氣流的帶動下，涂到被涂物體表面上，形成一層均勻致密涂層的涂裝方法。 該方法效率高、作業(yè)性好，每小時可涂裝 150~200m2，且能得到均勻美觀的漆膜。但缺點是涂料損耗大，漆物分散多，涂料利用率一般為 50~60%。 ? 噴槍 按涂料供給方式： 吸上式 、重力式和壓送式。 按涂料和空氣混合方式：內(nèi)部混合型、 外部混合型 。 一般常用的由噴頭、調(diào)節(jié)部件和槍體三部分構(gòu)成。噴頭由空氣帽、噴嘴、針閥等組成，它決定涂料的霧化、噴涂圖樣的改變。調(diào)節(jié)部件是調(diào)節(jié)涂料噴出量和空氣流的裝置。槍體上裝有開閉的槍機和防止漏漆、漏氣的密封件。 ? 靜電涂裝 是以接地的被涂物作為陽極，涂料霧化器作為陰極，接上負高壓電，在兩極間形成高壓靜電場，在陰極產(chǎn)生電暈放電，使噴出的漆滴帶電，并進一步霧化。按照同性相斥異性相吸的原理，帶電漆滴受高壓靜電場的作用沿電力線方向高效地吸附在被涂物上。 特點： 1. 涂料利用率高，可達 80~90%； 2. 提高了自動化程度，適于大批量流水線生產(chǎn)； 3. 無漆滴分散，改善了生產(chǎn)環(huán)境； 4. 涂裝質(zhì)量好，能使被涂物突出部分、頂部和角部也有良好的涂裝效果。 5. 高壓靜電，易發(fā)生事故，不利于不良導體的涂裝； 6. 對所用涂料的溶劑有一定的要求，如電性能、沸點和溶解性等。 涂裝設(shè)備的構(gòu)成、功能、運行原理 1）輔助設(shè)備 2）工藝區(qū)位 1）前處理設(shè)備 2）電泳設(shè)備 3）噴漆設(shè)備 4）烘干設(shè)備 涂裝設(shè)備 1）前處理設(shè)備 預脫脂 脫脂 磷化 純水洗 前處理 板式換熱器 水洗 酸洗 表調(diào) 中和 油水分離器 磷化除渣機 斜板沉淀器 袋式過濾器 1）前處理設(shè)備 工序名稱 處理功能 處理方式 噴射方式 浸漬方式 ① 時間／ s 溫度／ ℃ 時問／ s 溫度／ ℃ （ 或手工預清洗 ） 除去車身上的附著物 車身加熱 60 6070 60 （ 噴 ） 6070 除去車身外板油污 車身加熱 60 4550 60 （ 噴 ） 4550 撅去油污 120 5060 120 4550 除去脫脂清洗劑 冷卻車身 2030 室溫 2030 （ 噴 ） 室溫 （ 偏低較好 ） 除去脫脂清洗劑 冷卻車身 2030 室溫 （ 2030 （ 浸人即出 ） 室溫 （ 偏低較好 ） 調(diào)整微堿性 活化 、 形成膜核 60 室溫 60 （ 出槽噴 ） 室溫 （ 低于 RT ) 生成磷化膜 120 5060 1 20 4045 除去磷化液 2030 室溫 ( 80s ) （ 出槽噴 ） 室溫 除去磷化液 2030 室溫 2030 （ 噴 ） 室溫 ② 封閉磷化膜 提高耐蝕性 30 室溫 2030 （ 浸人即出 ） 室溫 除去雜質(zhì)離子 1020 室溫 （ 浸人即出 ） 室溫 防止起泡 、 防止雜質(zhì)離子帶人電泳槽 1020