【文章內(nèi)容簡介】 樣工作起來的效率才會更高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與同事們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定能遇到，可有所了解做到心中有數(shù)，也算是此次實習(xí)的目的了。此外，我還結(jié)交了許多朋友、老師，我們在一起相互交流，相互促進。因為我知道只有和他們深入接觸你才會更加了解會計工作的實質(zhì)、經(jīng)驗、方法，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)。我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運用。從這次實習(xí)中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學(xué)習(xí)。不在局限于書本，而是有了一個比較全面的了解。實踐暴露了我許多知識上的不足，也是對理論知識的一種補足。實習(xí)結(jié)束了，馬上就要踏入工作崗位了，我希望自己可以很好的運用實習(xí)中學(xué)到的知識，在以后的工作生活中有更大的進步，我永遠都不會忘記我們在大學(xué)的最后幾個月的鍛煉，這是我們在白云得到的一筆可貴的財富。第四篇：仿真實習(xí)報告校內(nèi)仿真綜合實習(xí)報告在企業(yè)仿真實驗中，來自財務(wù)、工商、信息等專業(yè)的同學(xué)形成了ERP小組，我們一、公司狀況與職位描寫 小組13人建立了一個生產(chǎn)制造公司，公司的名稱叫迪普電子科技股份有限公司分為秘書處、財務(wù)部、人力資源部、市場部、采購部、物流倉儲部以及生存部七個部門，分別由一到兩個相關(guān)專業(yè)的同學(xué)擔任部門主管。，很榮幸，我擔任了公司的物流主管，我的基本職責有以下：負責部門日常物流管理工作，包括：運輸、倉儲、車輛管理等；制定和執(zhí)行物流工作計劃，對物流工作規(guī)范進行總結(jié)和完善；監(jiān)督實施物流體系職責與管理標準；負責記錄出入庫業(yè)務(wù)，計算倉儲費用，控制送貨和倉儲成本。參與制定與控制部門物流運作預(yù)算；制定物流解決方案。二、實習(xí)項目、實習(xí)內(nèi)容、存在問題與改進措施等方面的詳細內(nèi)容（一）實習(xí)項目：設(shè)計和填寫物流部所需的各項表格，不算自己要設(shè)計的表格，物流部就已經(jīng)有十幾種單據(jù)需要填寫，所以任務(wù)相當繁重，除此以外，我們還必須設(shè)計好倉儲管理的出入口登記單據(jù)。仿真企業(yè)實驗規(guī)則，實驗環(huán)境的認知，在仿真實習(xí)之前，我們隊仿真企業(yè)實驗的規(guī)則一無所知，所以實習(xí)項目的重要的一項就是要熟讀規(guī)則，了解經(jīng)營環(huán)境和市場狀況。（二）實習(xí)內(nèi)容：這次仿真實習(xí)共兩年，我們從第八年開始經(jīng)營公司，第九年末結(jié)束。仿真實習(xí)開始時，由于對規(guī)則和業(yè)務(wù)的不熟悉，一切都進行得非常的緩慢，我們根本不知道自己該做什么，該如何的開展工作，所以在準備階段，我們最主要的任務(wù)就是熟讀規(guī)則，因為不懂得規(guī)則的話你是難以完成這次仿真實習(xí)的，除此以外，準備階段期間最重要的就是建立企業(yè)，安排職位與職責，經(jīng)過一系列的討論與商量，再根據(jù)各專業(yè)的能力與優(yōu)勢，所有的職位終于都安排到了合適的人選，而我因為是物流管理專業(yè)的所以成為了公司的物流主管。公司的物流業(yè)務(wù)主要有運輸與倉儲兩方面，而物流部又只有我一個人，所以我身為迪普公司的物流主管，理所當然的全盤負責公司的運輸與倉儲業(yè)務(wù)。由于這次實習(xí)中有第三方物流公司，而外包運輸?shù)馁M用遠遠低于自營物流的費用，所以經(jīng)過討論后我們決定把運輸任務(wù)都外包給物流公司，我們運輸方面的主要任務(wù)是與物流公司緊密合作并監(jiān)督運輸業(yè)務(wù)。在我以前的ERP實驗的經(jīng)歷中，物流主管的任務(wù)應(yīng)該是挺簡單的，就是計算一下運輸，登記一下倉儲而已，再加上運輸是可以外包給第三方物流公司的，所以我相信自己能很輕松的勝任這個職位。但我還是遠遠低估這次仿真實習(xí)了，首先，這次仿真實習(xí)的仿真程度遠遠高于以前的企業(yè)行為模擬，現(xiàn)在市場上不僅有生產(chǎn)公司、客戶，還有物流公司，還有工商局、律師事務(wù)所；其次，這次的實習(xí)的規(guī)模也是以前行為模擬所不能比的，超過1500的學(xué)生將組合在一起實習(xí)，所以復(fù)雜程度也是翻了倍，所以當最開始我一個人負責物流部的所有業(yè)務(wù)時，再加上是新手，我有了無力的感覺，單單是與第三方物流公司談運輸合同、談業(yè)務(wù)、簽單，都花費了我上課的大量的時間，每天都要在實驗樓的兩個課室跑無數(shù)趟，所以，為了完成運輸?shù)墓ぷ?，我倉儲管理的工作又遠遠落下了，很多材料和成品的進出庫我都來不及登記，使我不得不在下班后用很大的精力把倉儲業(yè)務(wù)補回來，但是仍然做得非常的辛苦，因為每一批原材料和成品放在倉庫里的時間各不相同，有的是放了5天，有的是放了20天，有的是放了一個月，因此在計算一個月倉儲費用時，都必須考慮到這些因素，所以每次算起來都相當?shù)膹?fù)雜。所以第八年摸著石頭過河的一年，出現(xiàn)了很多麻煩，遇到了很多的困難，雖然很多麻煩都是自己的錯誤和失誤造成的，但是，雖然實習(xí)進行得很辛苦，但我覺得相當?shù)某鋵?，每簽下一份運輸合同，每計算出一個月的倉儲費用，我都感到了大大的滿足感，也感受到了我的操作能力在大量的工作下不斷的得到了鍛煉，工作的效率也不斷的加快了，使我受益匪淺。第八年時，我們公司生產(chǎn)P1和P2，原材料有M1。MM3M32，在整一年里，公司共訂購了六批的原材料，共23542個，其中M1 9270個、M2 4501個、M31 2713個、M32 5424個。我們還銷售了2773個成品，其中P1運輸了800個，P2運輸了1973個單位，付給第三方物流公司運輸費用共59450元。除此以外，我們還運輸了一條動力設(shè)備用了12000元，所以，在第八年中。如果說第八年是摸索，學(xué)習(xí)的一年，那第九年才是真正正常運營的一年，在第九年的時候，我的工作才真正走上了正軌。就拿和第三方物流公司談判合同的事情來說，在第八年的時候，為了找到最合適的報價，我不得不和幾家物流公司討價還價，這樣的工作花費了我大量的時間，同時，由于第三方物流公司在第八年的時候也是運營的相當?shù)幕靵y，不是缺少合同，缺少單據(jù)，就是計算非常繁瑣和緩慢，所以連帶我們制造公司的運輸也給帶慢了進度。不僅如此，由于最開始時不知道運作，使我在每次有原材料或成品運輸時都要跑過物流公司那邊簽訂合同，所以大量的時間浪費在了路上，使我的效率非常的低下。到了第九年，由于對物流的業(yè)務(wù)已經(jīng)基本的熟悉，所以工作起來已經(jīng)開始得心應(yīng)手了，年初的時候，我就會和采購主管做好溝通，讓她提供原材料采購計劃，然后我就拿一年的原材料采購計劃和物流公司談判，簽訂一年的合同，讓物流公司按照季度約定的時間給我們公司送貨，這佯作除了可以減低運輸價格，還可以不用每個季度都跑去簽約，這樣的話就可以省下很多商量的時間，當然這是要建立在第八年我已經(jīng)對幾家物流公司有了大致的了解的基礎(chǔ)之上。但是，成品的運輸由于需求是不定期不定量的。無法預(yù)計，所以還是必須一筆一筆的業(yè)務(wù)交給物流公司去完成，與第八年不同，我把成品的運輸交給了另外一家的物流公司，而不是把原材料和成品的運輸都交給一家物流公司，這樣的做的好處是提高了物流公司處理業(yè)務(wù)的效率，因為這樣大量的業(yè)務(wù)同時交給一家公司會大大降低物流公司計算費用的速度的。在運輸外包管理方面效率的提高，讓我在第九年有更多的時間去思考公司倉儲的管理，因為倉儲管理是我最主要的工作，所以必須花更多的精力去完成。經(jīng)過對第八年倉儲費用管理的歸納和思考，我總結(jié)一些計算的關(guān)于倉儲費用的計算公式，只要我輸入相應(yīng)的儲存天數(shù)，excel就可以直接顯示最終結(jié)果，這樣做讓我計算倉儲費用的效率比第八年大大的提高了，雖然第九年的時間比第八年短，但我仍然能順利的完成所有物流的任務(wù)，而且做得更快更好。第九年時，我們公司生產(chǎn)PP2和P4，原材料有MMM3M3M4M42，在整一年里，公司共訂購了四批的原材料，共44100個，其中M19550個、M2 5450個、M31 8000個、M32 16000個。我們還銷售了5367個成品，其中P2運輸了3930個，P4運輸了1437個。所以，在第八年中。（三）存在問題和改進措施。在這次仿真實習(xí)中，經(jīng)歷了很多，也暴露了我的一些缺點。例如在第八年初的時候，由于與采購主管在溝通上出現(xiàn)了問題，本來一批由原材料供應(yīng)商運輸?shù)呢浳铮矣峙c物流公司簽訂了合同，但最后不得不取消了合同，并要支付了大筆的毀約金，這是個深刻的教訓(xùn)。所以在以后的原材料運輸前，我都要確認這筆業(yè)務(wù)是不是真的要做，而不是輕易的輕率的簽訂合同。又例如在運輸與倉儲分配時間上，我暴露了先后不分的缺點，我在搞運輸業(yè)務(wù)的同時又想把倉儲業(yè)務(wù)搞好，最后兩邊都不討好，所以在第九年時，我一開始時就把整年的運輸業(yè)務(wù)與物流公司談判好，這樣我就能有時間來處理更加復(fù)雜的倉儲業(yè)務(wù)。三、實習(xí)期間的感受、體會、對實習(xí)的認識、實習(xí)收獲、意見與建議（一）感受與體會：在這次仿真實習(xí)中，我最大的感受是艱辛，每次來到課室后就要開始一天的運營，不是在電腦前面緊急的計算倉儲運輸費用就是和物流公司商量合同事宜，還真的沒有一刻可以停下來，不僅如此，下課的時候還必須把物流部的十幾種單據(jù)填好，還真是干的比牛還辛苦，一天下來，頭暈眼花，身心疲憊。但是，仿真實習(xí)經(jīng)歷的不僅僅是辛苦，俗話說，吃得苦上苦，方為人上人，付出了多少，你也會收獲多少。這次仿真實習(xí)，讓我們這些空有知識理論而無實踐經(jīng)驗的學(xué)子們以最貼近現(xiàn)實的形式模擬營運企業(yè)，在實習(xí)中，你要學(xué)會與人談判，要學(xué)會閱讀合同和簽訂合同，要學(xué)會填寫登記庫存的單據(jù)，這些都是我們平時在學(xué)習(xí)中所沒有的。（二）收獲：1）鞏固了專業(yè)知識，并把理論知識與實踐結(jié)合起來。以前的學(xué)習(xí)只是在書本上交我們?nèi)绾稳绾巫?，而這次則讓我們實踐一下如何計算倉儲費用，如何填寫各類的單據(jù)。2）團隊合作精神得到提高。一個公司是由十幾個人組成的，我的工作必須與公司里的同事打交道，例如原材料運輸必須與采購主管溝通，成品運輸必須與市場總監(jiān)協(xié)調(diào)，倉儲必須與生產(chǎn)主管聯(lián)系，沒人別人的協(xié)助，我就難以開展工作，而在我在不斷磨礪中，鍛煉了人際交往的能力，與其他同事建立了深厚的友誼3）提高了解決問題的能力。在實習(xí)開始的時候，我的工作遇到了很多的困難，如怎樣和物流公司談判、怎樣選擇物流公司、怎樣計算運輸費用和倉儲費用、怎樣設(shè)計表格做好出入庫的登記，這些事情，都需要我認真思考，想出解決問題的方法，而經(jīng)過努力，這些困難都一個個的給我攻克了，所以在第九年中，我才能在如此短的時間內(nèi)順利完成物流部的工作。（三）意見與建議：雖然這次實習(xí)非常的貼近現(xiàn)實，但我們也應(yīng)該知道仿真始終是仿真，與現(xiàn)實還是有差距的。例如一個區(qū)域只有3家物流公司，很容易造成壟斷，價格虛高，如第三方物流公司統(tǒng)一提價20%我們都不得不接受。所以，在以后的仿真實習(xí)設(shè)置中，應(yīng)該合理的分配生產(chǎn)制造公司與外部服務(wù)公司的數(shù)量，同時，當工商局發(fā)現(xiàn)有一些危害市場的行為，應(yīng)該及時的制止并作出懲罰。第五篇：仿真實習(xí)報告仿真實習(xí)報告書南京工業(yè)大學(xué)仿真實習(xí)報告書學(xué) 院： 城市建設(shè)與安全工程班級、學(xué)號： 安全100X班XX號 姓名（簽名）： Dpessi 成 績：2