【文章內(nèi)容簡介】 運轉(zhuǎn)。目前現(xiàn)實情況是,大都數(shù)中小型的 電商企業(yè)還只能依靠第三方物流來完成商品的配送,而大型電商可以利用其規(guī)模效應 吸引大量的資本,使其完成自身物流體系的構(gòu)建。但是中國地域廣闊且經(jīng)濟發(fā)展狀況 還很不均衡,想要完全進行配送網(wǎng)絡(luò)的覆蓋,談何容易。當前擺在京東商城的最大難 題就是,既要建立覆蓋全國的配送網(wǎng)絡(luò)與物流周轉(zhuǎn)中心,又要確保融資供給充足以及 資金高效運轉(zhuǎn)。如果在資金供給方面出現(xiàn)問題, 對京東商城的打擊無疑是毀滅性的 [8]。而且, 建設(shè)的大量物流基礎(chǔ)設(shè)施在短時期內(nèi)是無法收回成本的, 這就是企業(yè)運作的 靈活性降低,企業(yè)競爭力也隨之減弱。根據(jù)京東商城有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,如果京東在某城 市的日平均訂單量達不到 10000件以上,自建物流中心的投資成本將很難回收,也就 是說在此環(huán)境下,企業(yè)自建物流模式是虧本經(jīng)營的。另一方面,如果租用第三方物流 倉庫,那么日平均訂單量也要達到 5000件以上才能收回投資成本。因此這種情況下, 企業(yè)融資建設(shè)大型物流配送中心的這種做法,潛伏著巨大的風險。與京東商城的快速成長相比較,其自身在物流方面的發(fā)展就顯得有些脫節(jié)。2013年京東商城的交易量成長率是驚人的 40%,成為目前中國 B2C 電子商務領(lǐng)域的翹楚。但是值得注意的是,一方面,京東的交易量大幅度提升,另一方面,京東商城的物流 配送服務在消費者心目中的地位卻在逐漸下降。一線和二線城市是京東商城最主要的 配送地帶, 而縣鄉(xiāng)級地區(qū)的物流需求卻遭到忽視, 導致物流服務的不足。配送不及時, 取消用戶訂單,送錯貨,退貨流程麻煩,售后困難等經(jīng)常發(fā)生的情況都直接導致客戶 的流失,訂單量的下降,企業(yè)信譽的受損,這些問題疊加在一起就必然增加了企業(yè)的 隱形物流成本。京東在物流配送過程中的表現(xiàn)并不盡如人意。從最初主營 3C 類產(chǎn)品起家,到目 前發(fā)展為覆蓋 200多萬產(chǎn)品種類的綜合百貨電子商務廠商, 盡管其崛起壯大令人驚嘆, 而他的不能專注于自身的核心業(yè)務的事實也告訴我們他發(fā)展軟肋所在。例如,大型物 流中心的選址以及訂單較少的問題,限制了大型家電在二三線城市的高效配送,又為 了保證的配送時間,只能進行小批量多批次的配送,而不能像國美電器那樣做到大批 量少批次的配送,這無疑給企業(yè)增加了大量的物流成本。京東對于多種商品物流配送 的不專業(yè)性 , 直接導致物流成本的增加 [9]。消費者在完成網(wǎng)上購物的相關(guān)操作后,剩下的就是漫長的等待過程。這個過程中 會出現(xiàn)電子商務企業(yè)告知貨物已發(fā)出的通知,此后貨物的具體行蹤就很難獲知,除非 主動打電話詢問,有時打電話也不一定能獲得貨物準確的位置。對于這一點,京東商 城決不能忽視,因為不健全的商務平臺直接導致客戶無法及時獲知商品的配送情況, 大大降低了客戶對企業(yè)服務的滿意度。隨著自身實力的不斷發(fā)展壯大 , 越來越多的電商選擇自營物流 , 以掌握對整個配送 過程的控制權(quán) , 與此同時 , 員工隊伍也隨之猛增。覆蓋全國的龐大配送網(wǎng)絡(luò)的建立, 必然 需要龐大的員工隊伍。京東 2010年在物流配送方面的員工人數(shù)是 2000人不到, 而 2013年竟然達到了 56000人, 足足增長近30倍, 盡管這是業(yè)務擴大帶來的必然結(jié)果, 但是 面臨如此龐大的員工隊伍, 京東商城的管理壓力進一步增加。對于電子商務企業(yè)來說, 融入大量資金建立自己的物流體系并經(jīng)營和管理,毋庸置疑潛伏著很大風險。物流配送體系是一個紛繁復雜,相互依存的有機整體。企業(yè)的物流服務水平、配送機制的建 立要緊跟商業(yè)地域的拓張,商業(yè)地域擴張到哪里,物流服務,配送機制就必須跟隨其 發(fā)展腳步,同時物流設(shè)施與設(shè)備的引進以及經(jīng)營管理團隊的運作也必須與之相匹配。要想對龐大的物流中心的配送人員進行行之有效的管理的確需要投入大量的運營成本, 這確實比監(jiān)管一個第三方物流企業(yè)的配送流程要難得多。另外,我國物流人才的教育和培養(yǎng)工作并沒有跟上物流業(yè)發(fā)展的步伐,導致物流 人才缺乏?，F(xiàn)實情況往往是,諸多物流企業(yè)對新入職員工往往稍加培訓甚至不加培訓 直接進入工作狀態(tài),這從長遠角度看,并不利于整個物流行業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展因此,面 對數(shù)量眾多的員工數(shù)量,無疑增加了企業(yè)的管理難度,而且也勢必造成管理費用,人 工費用等運營費用的增加。4對策和建議對京東商城來說, 由于自營物流可以增加配送的速度, 節(jié)省采購成本和倉儲成本, 第三方物流可以節(jié)省運輸成本,所以對于京東商城來說較為合理的物流配送模式是采 用以自營物流為主,第三方物流為輔。盡管如此,在物流配送方面的瓶頸問題仍然制 約著京東商城的發(fā)展。隨著電子商務的發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)消費高漲,京東商城的“ 211限時 達”的服務承諾依然沒有實現(xiàn),即使是“次日達”也沒有切實得到保證,因而受到消 費者的諸多非議與抱怨。京東商城的物流發(fā)展速度與其龐大的銷售量是不匹配的。對 此,我們針對京東商城在物流配送方面的問題,提出一些參考性建議與改進措施。電子商務企業(yè)要想體現(xiàn)自身的優(yōu)越性就必須在物流模式上夯實基礎(chǔ)。戰(zhàn)略目標、企業(yè)規(guī)模、行業(yè)特點是選擇合適配送模式的關(guān)鍵。首先,對于像京東商城這類實力較 為雄厚的大型 B2C 電子商務企業(yè)來說, 由于其本身具有很好的內(nèi)部優(yōu)勢以及眾多的外 部機會,因而本身擁有較強的核心競爭力,如果能夠?qū)⑦@種核心競爭力運用于自建物 流體系中,必然能為企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營以及銷售提供強有力的支持。京東商城只有不斷 整合自身的優(yōu)勢資源,借鑒可供參考的外界信息,規(guī)劃好自身的物流配送服務,構(gòu)建 符合京東發(fā)展的物流配送體系。其次,對于非核心業(yè)務可以選擇物流外包的方式,集 中各種資源, 增強企業(yè)的核心競爭力。最后, 京東商城在一二線城市進行物流配送時, 如果在已有的配送中心的基礎(chǔ)上,外部面臨巨大的機會,卻又局限于自身的內(nèi)部劣勢 時,共同配送應該是可選之路。選擇物流聯(lián)盟的形式可以減少企業(yè)間的競爭,獲得價格優(yōu)勢,采購成本得以大幅度降低。共同配送模式的有效實施必然可以使物流資源得 以優(yōu)化,配送效率大幅提升,物流服務更加受到消費者的青睞 [10]。京東要想對物流配送進行強有力的掌控,那么逆向物流相關(guān)措施的制定必須提上 日程。當顧客退換商品時,如果京東能夠在回收流程,退換貨原因,次貨處理等方面 加以優(yōu)化處理,不僅挽回了顧客退換貨時的精神損失,而且便于企業(yè)更好地把握消費 者的消費心理。建立合理的退換貨策略,可以使客戶的退換貨申請得到及時受理與滿 足,另外對電商企業(yè)的供應鏈的運作流程也是一種實踐和優(yōu)化。京東在處理逆向物流過程中, 應該從運輸網(wǎng)路, 運輸方式、組織機構(gòu)等方面出發(fā), 注重逆向物流鏈的各個環(huán)節(jié)的整合,從而建立一條暢通高效的逆向物流渠道,降低企 業(yè)總運營成本。其次,京東商城很有必要建立更為完善的逆向物流信息系統(tǒng)。電商企 業(yè)的逆向物流信息化程度不高將直接導致逆向物流的低效率和高成本。京東要想提高 企業(yè)逆向物流效率的重要途徑就是建立完善的逆向物流信息系統(tǒng) [11]。通過該系統(tǒng)的建 立與完善,京東就可以更好地進行管理信息系統(tǒng)的整合、集中退貨等方面的管理,著 手退貨信息的歸類,以實現(xiàn)適時跟蹤和評估。最后,京東商城有必要從供應鏈的范圍 構(gòu)建逆向物流系統(tǒng),只有這樣供應鏈上各主體之間的關(guān)系才能得到更好地協(xié)調(diào)。京東 在協(xié)調(diào)逆向供應鏈各主體之間關(guān)系過程中,可以通過交易優(yōu)惠、產(chǎn)品讓利或建立伙伴 關(guān)系等方式吸引合作伙伴配合退換貨等業(yè)務的進行,以此提高物流效率、降低逆向物 流成本。在自建物流體系下,京東完成對核心區(qū)業(yè)務的物流配送,核心業(yè)務的服務質(zhì)量得 以有效保證。例如 3C 類產(chǎn)品是京東商城銷售的主體, 為了確保商品能夠按時、保質(zhì)、保量的送到客戶手中,京東必須加大物流資源的投入,提高顧客對企業(yè)物流服務的滿 意度,而在進行非核心區(qū)商品的配送時,京東則應該有選擇的將其外包給第三方物流 服務,以此提高物流效率,降低運營成本。國內(nèi)的凡客誠品在這一方面則積累了比較 豐富的經(jīng)驗。凡客網(wǎng)上主營休閑服飾,附帶銷售日常家用品。為了增強自身在休閑服 飾這一領(lǐng)域的競爭力,凡客自建了物流配送體系,全程把控商品配送的每一環(huán)節(jié),而 對非專業(yè)領(lǐng)域的商品配送則更多地外包給其他優(yōu)秀的第三方物流,如蘇州門對門,集 中精力主營核心業(yè)務,同時也不懈怠于對非核心業(yè)務的監(jiān)管。凡客這樣的做法,即擴大自身在主營業(yè)務領(lǐng)域銷售量,又不斷積累口碑,使自身在非核心領(lǐng)域也不斷增加訂 單量。 提高信息集成化管理水平通過對物流配送體系軟硬件的優(yōu)化和完善 , 京東可以保證它們之間的先進性以及 兼容性 , 并且各個環(huán)節(jié)之間的服務得到較好銜接。這是電子商務物流配送成熟的體現(xiàn)。要想真正提高物流信息化管理水平,京東必須保證物流手段的機械化和現(xiàn)代化,引入 信息化和自動化的物流配送模式。除了健全科學的管理體制,形成一致的程序和標準 之外,先進的管理策略和技術(shù)的采用也非常重要。信息化技術(shù)是實現(xiàn)企業(yè)流程再造的 重要手段,能夠使企業(yè)及時掌握市場動態(tài)。如果京東商城能夠進一步完善現(xiàn)有的信息 化平臺,快速、準確地跟蹤配送貨物,并對實時信息進行及時反饋,消費者就可以獲 得更優(yōu)質(zhì)的物流服務。從而有助于實現(xiàn)整個物流系統(tǒng)的效率最優(yōu)化與利潤最大化。天 貓商城之所以能夠在業(yè)務訂單量上屢創(chuàng)新高, 長期霸占 B2C 電商盈利的前三甲的位置, 其中重要的一點就是優(yōu)秀的信息化交流平臺,密切店家與消費者的聯(lián)系,客戶可以隨 時查看商品物流配送的詳細過程,為大眾消費者提供更加便捷高效的物流服務。 大力培育高層次的電子商務物流配送人才制約中國電商物流發(fā)展的因素有很多, 比如市場經(jīng)濟體制不完善, 缺乏人才隊伍建 設(shè)企業(yè)融資受限,國家政策力度不夠等,其中物流人才的缺少是至關(guān)重要的原因 [12]。以美國為例, 90%的物流從業(yè)人員具有本科學歷,近三分之一的具有物流從業(yè)資格證 書,而中國的物流從業(yè)人員的教育程度則相對較低,人才隊伍受教育方面的差距同時 也反映我國物流業(yè)想要趕上世界先進水平還有很遠的路要走。物流人才的培養(yǎng)是促進中國物流配送產(chǎn)業(yè)崛起的關(guān)鍵。日新月異的信息技術(shù)為電子 商務物流業(yè)發(fā)展提出了新的要求,京東商城需要既能從事物流理論研究又精通信息技 術(shù)實務的復合式人才。京東應從實際出發(fā),嘗試從職業(yè)教育、專業(yè)教育、崗位培訓的 方式等不同途徑和方式來加強對物流配送員工的教育,著重于提高員工實際運作能力 和操作經(jīng)驗。京東要加強對自身物流配送人才隊伍培養(yǎng),較好地領(lǐng)會的物流配送方面 理論知識,更多地參與物流實踐工作,提升工作熱情和對企業(yè)文化的認同感。隨著員 工服務意識提高以及顧客至上理念的確立,京東的人才培養(yǎng)機制也逐漸完善,消費者 對企業(yè)產(chǎn)品及服務得到了更佳的肯定,公司的經(jīng)濟效益也會越來越好。結(jié)論隨著電子商務在中國的發(fā)展,越來越多的電商企業(yè)已經(jīng)意識到物流配送戰(zhàn)略在企 業(yè)核心競爭力中的重要性,只有從自身實際出發(fā),選擇適合自己的配送模式,才能更 好地提高物流配送效率、降低運營成本、提升消費者對企業(yè)產(chǎn)品及服務的滿意度。京 東商城作為我國 B2C 電子商務企業(yè)中的代表, 本文以它為實例作為物流配送案例進行 分析, 研究我國目前 B2C 電子商務物流配送產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及主要配送模式, 包括 這些配送模式存在的諸如成本高、效率低,配送不及時等問題。最后通過分析研究, 提出參考性建議和改進型措施。本論文主要工作如下: ,了解 B2C 電子商務物流配送方面的理論知識,作為本文研究 的基礎(chǔ)。,掌握我國 B2C 電子商務產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。,闡述其自身發(fā)展過程中存在的問題。,提出相關(guān)建議和對策。通過本文的分析, 可以發(fā)現(xiàn)物流配送既能體現(xiàn)電子商務的優(yōu)越性, 同時也是電子商 務發(fā)展的瓶頸環(huán)節(jié)。B2C 電子商務企業(yè)只有在立足自身優(yōu)勢的基礎(chǔ)上,不斷借鑒國內(nèi) 外物流領(lǐng)域最新優(yōu)秀成果,才能探索出適合本企業(yè)的物流模式,提高物流服務水平, 實現(xiàn)企業(yè)效益最大化。只有這樣, 我國 B2C 電子商務產(chǎn)業(yè)才能得到健康可持續(xù)的發(fā)展。致謝時光深處,歲月靜好,當自己終于可以從考研、找工作、畢業(yè)論文的壓力下解脫出 來后,才幡然意識到大學四年就這么如流水般匆匆逝去,是該向過去做個道別了。在論文截稿之際, 我要特別感謝田劍教授對論文的悉心指導, 田老師嚴謹治學的態(tài) 度尤為讓我欽佩。田老師對這篇論文的開題、資料收集、初稿修改到最終定稿全程把 關(guān),給予我莫大的支持與鼓勵。希望借此機會向田老師表示最衷心的感謝!參考文獻[1]張誠, SEM 的電子商務物流配送服務對企業(yè)經(jīng)營績效的影響 [J].企業(yè)經(jīng) 濟, 2013,(10:2327.[2]岳濤, 電子商務物流配送模式優(yōu)化策略研究 [J].中國物流與采購, 2013,(20:3441.[3] [J].產(chǎn)業(yè)學報, 2010,(13 :1219.[4] —— 以淘寶網(wǎng)與京東商城為例 [J].,(16:1214.[5] [J].財經(jīng)周刊, 2013,(9 :2328.[6] [J].商業(yè)時代, 2012,(15: 3741.[7] 盧深, [J].商業(yè)時代, 2012,(2:3157.[8] [J].中國經(jīng)貿(mào)導刊, 2011,(24:5162.[9] , 2009,(21 :3242..[10] [J],現(xiàn)代商業(yè), 2006(2 :917.[11] [J].企業(yè)文化, 2012,(12 :2332.[12] Bottani, Journal of Production Research[J] Journal of Interactive Marketing， 2011,(25:4154.第三篇：摘要近些年，我國電子商務發(fā)展迅速。京東商城作為第一家自建物流體系的電商企業(yè)，在其運營過程中，對比運送速度和響應時間相較于傳統(tǒng)物流企業(yè)有其優(yōu)勢。本文認為，隨著電商競爭的不斷激烈，電商平臺應將全部的精力放到自身產(chǎn)品的營銷上，至于物流業(yè)，應交于專業(yè)的第三方物流服務公司完成。這樣，不僅可以提高電商平臺的經(jīng)營效益，還也可以保證物流速度和售后服務質(zhì)量。本文首先就電商企業(yè)物流的選擇依據(jù)和配送模式進行分析探討，總結(jié)出電商平臺在選擇物流配送業(yè)務時的主要關(guān)心問題；接著討論了京東商城和京東物流的現(xiàn)狀和發(fā)展情況，并對京東物流的基本配送模式進行了分析；最后總結(jié)了京東商城物流選擇的理論依據(jù)，提出了通過第三方物流的方法解決可能產(chǎn)生的問題。關(guān)鍵字：京東商城；物流配送；電子商務ABSTRACT In recent years, the rapid development of electronic as t