【文章內(nèi)容簡介】 完成操作后要用清水洗手。 ⑧ 從鋼圈上取下?lián)P聲器按鈕總成。 把揚聲器按鈕總成裝到塑料袋子里，牢牢捆緊，并且像廢棄其他一般零件一樣進行棄置。點擊此處結(jié)束點擊此處結(jié)束放映放映 ① 遵守相關(guān)的注意事項。 ② 斷開蓄電池負極端子，讓前車輪朝向正前方。 ③ 拆下?lián)P聲器按鈕總成和轉(zhuǎn)向盤總成。 ④ 拆下轉(zhuǎn)向柱下端蓋及上端蓋。 ⑤ 拆下螺旋電纜總成，如圖 228所示。 斷開安全氣囊和螺旋電纜插接器。 掰開 3個扣爪，并且拆下螺旋電纜。（二）螺旋電纜總成的拆裝點擊此處結(jié)束點擊此處結(jié)束放映放映 圖圖 228 螺旋螺旋 電纜總電纜總 成的拆卸成的拆卸 點擊此處結(jié)束點擊此處結(jié)束放映放映 ⑥ 檢查螺旋電纜總成。 如果發(fā)現(xiàn)下列情況，更換螺旋電纜總成：插接器有裂紋或者刮傷；螺旋電纜總成有裂紋、凹槽或者碎片。 ⑦ 使前輪朝向正前方，安裝螺旋電纜總成。 將轉(zhuǎn)向信號開關(guān)置于無轉(zhuǎn)向位置（防止轉(zhuǎn)向信號開關(guān)銷折斷）。 扣上 3個扣爪，并且安裝螺旋電纜。 注意：更換新的螺旋電纜時，在安裝控制桿前先拆下鎖銷。 連接安全氣囊插接器。 用 3個螺釘安裝轉(zhuǎn)向柱下端蓋。點擊此處結(jié)束點擊此處結(jié)束放映放映 ⑧ 螺旋電纜對中。 確保點火開關(guān)位于 OFF位置、蓄電池負極端子斷開（注意：在拆下蓄電池負極端子 90s后，才可以進行操作）。 逆時針旋轉(zhuǎn)螺旋電纜，直到變得難以旋轉(zhuǎn)，然后順時針旋轉(zhuǎn)螺旋電纜大約 ，并對齊標記，如圖 229所示。 螺旋電纜將繞中心左、右旋轉(zhuǎn) 。 ⑨ 安裝轉(zhuǎn)向盤總成、安裝揚聲器按鈕總成。 ⑩ 檢查揚聲器按鈕總成和 SRS報警燈的工作情況，應正常。點擊此處結(jié)束點擊此處結(jié)束放映放映 圖圖 229 對齊標記對齊標記點擊此處結(jié)束點擊此處結(jié)束放映放映 ① 遵守相關(guān)的注意事項，斷開蓄電池負極端子。 ② 拆下中央儀表控制臺面板總成，取下儀表控制臺面板。 ③ 拆下組合儀表總成及雜物箱門總成。 ④ 拆下右前立柱裝飾板，拆下左前立柱裝飾板。 ⑤ 斷開乘客側(cè) SRS插接器，如圖 230所示。（三）儀表板上乘客側(cè)安全氣囊總成的拆裝點擊此處結(jié)束點擊此處結(jié)束放映放映 圖圖 230 斷開乘客斷開乘客 側(cè)側(cè) SRS插接器插接器 點擊此處結(jié)束點擊此處結(jié)束放映放映 圖圖 231 儀儀 表板乘客表板乘客 側(cè)側(cè) 安全氣囊安全氣囊 總總 成成 拆下儀表板乘客側(cè)安全氣囊總成，如圖 231所示。點擊此處結(jié)束點擊此處結(jié)束放映放映 ⑥ 檢查儀表板乘客側(cè)安全氣囊總成。 安裝儀表板乘客側(cè)安全氣囊總成（擰緊力矩： 20Nm ）。 ⑦ 檢查 SRS報警燈。點擊此處結(jié)束點擊此處結(jié)束放映放映 ① 遵守相關(guān)注意事項，斷開蓄電池負極端子。 ② 拆下控制箱嵌板、控制箱孔蓋、控制箱地毯及控制箱總成后部。 ③ 拆下 SRS ECU，如圖 232所示。 從 SRS ECU上斷開 3個插接器，拆下 4個螺栓。（四）中央 SRS ECU的拆裝點擊此處結(jié)束點擊此處結(jié)束放映放映圖圖 232 SRS ECU的拆裝的拆裝點擊此處結(jié)束點擊此處結(jié)束放映放映 ④ 安裝 SRS ECU。 ● 將點火開關(guān)旋轉(zhuǎn)到 OFF，確保蓄電池負極端子已經(jīng)斷開（注意：在拆下蓄電池負極端子 90s后進行操作）。 ● 臨時用 4個螺栓安裝 SRS ECU，按照規(guī)定擰緊力矩（擰緊力矩： m ）擰緊 4個螺栓。 ● 把插接器連接到 SRS ECU上，檢查沒有松動；檢查防水片正確設置；檢查 SRS ECU和安全氣囊報警燈，應工作正常。點擊此處結(jié)束點擊此處結(jié)束放映放映 ① 遵守相關(guān)的注意事項，斷開蓄電池負極端子。 ② 拆下發(fā)動機下蓋板。 ③ 拆下風扇和發(fā)電機 V形帶，拆下發(fā)電機總成。 ④ 拆下右前 SRS碰撞傳感器，如圖 233所示。 ⑤ 斷開右前 SRS碰撞傳感器插接器，從右前 SRS碰撞傳感器上拆下兩個螺栓。（五）右前 SRS碰撞傳感器的拆裝點擊此處結(jié)束點擊此處結(jié)束放映放映圖圖 233 右前右前 側(cè)側(cè) SRS碰撞碰撞 傳傳 感器的拆裝感器的拆裝點擊此處結(jié)束點擊此處結(jié)束放映放映 ⑥ 安裝右前 SRS碰撞傳感器。 將點火開關(guān)旋轉(zhuǎn)到 OFF，斷開蓄電池負極端子 90s后，再用兩個螺栓安裝右前 SRS碰撞傳感器，擰緊力矩： m 。 把插接器連接到右前 SRS碰撞傳感器上，檢查沒有松動。 ⑦ 檢查安全氣囊報警燈工作情況；檢查右前 SRS碰撞傳感器 。點擊此處結(jié)束點擊此處結(jié)束放映放映 實例 1 速騰轎車安全氣囊報警燈在行駛中突然閃亮 故障現(xiàn)象：氣囊報警燈在行駛中突然閃亮。 故障檢修： ① 用 VAS5051診斷儀進行故障查詢，有故障碼提示：駕駛側(cè)側(cè)面安全氣囊傳感器 G179不可靠信號，偶然。（六）故障檢修實例點擊此處結(jié)束點擊此處結(jié)束放映放映 ② 查閱維修手冊，仔細分析駕駛側(cè)側(cè)面安全氣囊碰撞傳感器 G179的傳遞路線得知，G179的 1腳紫色線通過左側(cè) A柱飾板下面的T28/12腳連接到安全氣囊控制單元 J234的T50/45腳； G179的 2腳棕色線通過左側(cè) A柱飾板下面的 T28/13腳連接到安全氣囊控制單元J234的 T50/44腳，電路如圖 234所示；該傳感器為壓力型傳感器，如傳感器本身或線路損壞會直接引起安全氣囊控制單元 J234的相關(guān)報警信息。點擊此處結(jié)束點擊此處結(jié)束放映放映圖圖 234 速速 騰轎車騰轎車 安全氣囊安全氣囊 電電 路路點擊此處結(jié)束點擊此處結(jié)束放映放映 ③ 首先懷疑 G179損壞。 測量 G179電阻為 ?，符合測量標準，排除因 G179阻值原因而引起的信號超差損壞可能性。 另一種可能性為此線束在左前門折頁 T28插頭處虛接或進水，檢查后未發(fā)現(xiàn)異常。 根據(jù)維修經(jīng)驗，安全氣囊控制單元 J234本身損壞的可能性不大，除非是控制單元受潮局部插腳腐蝕。 于是拆檢安全氣囊控制單元 J234，檢查結(jié)果一切正常，未發(fā)現(xiàn)任何插腳腐蝕現(xiàn)象。點擊此處結(jié)束點擊此處結(jié)束放映放映 ④ 再次進行故障查詢，發(fā)現(xiàn)安全氣囊故障碼變?yōu)轳{駛側(cè)側(cè)面安全氣囊碰撞傳感器G179斷路 /對正極短路的永久故障，不能清除。點擊此處結(jié)束點擊此處結(jié)束放映放映 ⑤ 因為產(chǎn)生了永久故障，所以準備測量線路。 再次分解左前門外門板，用萬用表測量G179插頭的紫色線到左前門折頁插頭處的紫色線為接通，而測量 G179插頭的棕色線到左前門折頁插頭處的棕色線為斷開狀態(tài)。 繼續(xù)查找，發(fā)現(xiàn)在折頁插頭處附近棕色線斷開，顯然開始此線為虛接，在重新插拔過折頁處插頭時，該線斷開了安全氣囊控制單元 J234控制電路，造成了永久故障。 重新連接棕色線，清除故障碼，故障徹底排除。點擊此處結(jié)束點擊此處結(jié)束放映放映 實例 2 馬自達 M6轎車安全氣囊報警燈長亮 故障現(xiàn)象：一輛馬自達 M6轎車（在一次事故后安全氣囊引爆，曾在非特約維修站維修，更換過相關(guān)線束、氣囊、安全帶和相應傳感器等）起動著車后，安全氣囊報警燈一直亮著。 故障檢修： ① 拆除蓄電池負極端子并保持 2min，用馬自達 M6專用檢測儀器 WDS檢測，查詢故障碼，找出 3個故障代碼分別為：b1993（駕駛員側(cè)安全氣囊系統(tǒng)對地短接）、b1994（駕駛員側(cè)安全氣囊系統(tǒng)對地電阻大）和 b1995（駕駛員側(cè)安全氣囊系統(tǒng)電阻?。｜c擊此處結(jié)束點擊此處結(jié)束放映放映 ② 檢查線束，駕駛員側(cè)安全氣囊與 SRS控制單元之間線束無斷路或短路現(xiàn)象，安全氣囊無異常。 ③ 懷疑線束的端子接觸不好。經(jīng)過對SRS線束的仔細檢查，發(fā)現(xiàn)駕駛側(cè)氣囊插接器未接觸上。 非常小心地重新安裝了一遍，把端子卡扣鎖好（馬自達 M6線束端子，特別是安全氣囊的線束端子設計非常精巧，拆裝時需要特別小心，卡扣很容易斷裂，裝不好又容易引起接觸不良），用 WDS檢測儀清除故障碼，起動車輛，故障現(xiàn)象完全消失。 點擊此處結(jié)束點擊此處結(jié)束放映放映任務二 電控安全帶系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修 一、任務分析二、相關(guān)知識三、任務實施 四、知識與能力拓展點擊此處結(jié)束點擊此處結(jié)束放映放映一、任務分析 汽車座椅安全帶是車輛發(fā)生事故時保護車內(nèi)乘員最有效的設備之一。 它能在汽車發(fā)生碰撞或急制動時，約束乘員盡可能保持原有的位置不移動，避免與車內(nèi)堅硬部件發(fā)生碰撞而造成傷害。 學習了解安全帶的結(jié)構(gòu)、原理及檢修知識，掌握正確使用、維護、更換安全帶的技能是本任務的目的。點擊此處結(jié)束點擊此處結(jié)束放映放映 轎車上使用的安全帶的布置形式很多，其中最多的是三點式安全帶，如圖 235所示。 它在靠近肩部的車體上設有一個固定點，可同時防止乘員軀體前移和上半身前傾，增強了乘員的安全性，是目前使用最普遍的一種安全帶。二、相關(guān)知識點擊此處結(jié)束點擊此處結(jié)束放映放映圖圖 235 三點式安全三點式安全 帶帶 1— 環(huán)環(huán) 狀狀 導導 向板向板 2— 肩肩 帶帶 3— 插板插板 4— 插扣插扣 5— 腰腰 帶帶 6— 卷收器卷收器點擊此處結(jié)束點擊此處結(jié)束放映放映 轎車的安全帶都由織帶、安裝固定件和卷收器等部件組成。 織帶多用尼龍、聚脂、維尼綸等合成纖維編織成，寬約 50mm，厚約 ，具有足夠的強度、延伸性能和吸收能量的性能。 安裝固定件是與車體或座椅構(gòu)件相連接的耳片、插件和螺栓等，它們的安裝位置和牢固性，直接影響到安全帶的保護效果和乘員的舒適感。 因此各國對于安裝固定件的安裝位置和安裝標準也有明確的規(guī)定，以防意外。 某些高級