混凝土路面技術措施(2)(編輯修改稿)
2024-11-17 22:13 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 位模板，板上按照傳力桿的間距及桿徑，選擇鉆孔位置，將傳力桿穿過端模板孔眼，并至外側定位模板孔眼。兩模板之間可用傳力桿一半長度的橫木固定。當繼續(xù)鋪筑混凝土時，拆除擋板、橫木及定位模板，設置脹縫板、木制壓縫板條和傳力桿套管。 四、混凝土的拌和及運輸 混凝土的拌和質(zhì)量取決于精確的配比和攪拌控制。在實際工作還應考慮氣溫、濕度、風等因素對拌和物中水分揮發(fā)的影響。其控制要點如下： 在拌和前，根據(jù)現(xiàn)場各沙、石料本身的含水量將實驗配合比換算成現(xiàn)場配合比，確定出合理可靠的配比，并保證嚴格按此配比拌和。 根據(jù)現(xiàn)場沙、石、水泥等按配比確定出把混合料攪拌均勻，顏色一致的攪拌時間（最短不低于40秒），并按此攪拌時間攪拌出料。 在出料口及時抽檢坍塌度，并據(jù)此調(diào)整水的用量，確保每一盤料性質(zhì)穩(wěn)定。 混凝土運輸時，應根據(jù)運
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