混凝土路面施工技術要求(編輯修改稿)
2024-12-07 00:05 本頁面
【文章內容簡介】 有關規(guī)定。 (3)路面混凝土滿足耐久性要求的最大水灰比和最小水泥用量應符合（ JTG F30— 2020）中表 的規(guī)定 (采用抗冰凍指標 )。 (4)外加劑的摻量應由混凝土試配試驗確定。在夏季高溫下施工時，混凝土拌和物的初凝時間不得小 于 3h，小于 3h 時應采取緩凝或保塑措施；低溫和負溫施工時的終凝時間不得大于 10h，大于 10h 時，應采取必要的促凝或早強措施。 (5)水泥混凝土路面普通混凝土配合比參數(shù)的計算和配比計算及配合比調整等均按《公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范》（ JTG F30— 2020）中第 節(jié)及第 。 (6)混凝土的試配強度按設計強度提高 10%～ 15%。 (7)承包人應按上述混合料的設計通過混凝土的試拌，檢驗混凝土混合料的配合比，報監(jiān)理工程師審批。 (8)在整個施工過程中，混凝土的質量和混合料配合比，承包人 應按照質量管理要求進行自檢。 (9)已批準了的混凝土混合料的生產方法和材料，未經監(jiān)理工程師的同意不得改變。如需改變時，承包人應重新做試拌試驗報批。 水泥混凝土 面層施工 (1)可采用 滑模攤鋪機、軌道攤鋪機、三輥軸機組和小型機具 的 施工方式。特別注意干熱天氣施工采取防干裂加強養(yǎng)生措施。雨季施工搞好臨時排水措施。 (2) 水泥混凝土路面應嚴格按照 (JTG F30— 2020)的要求施工，表面應平整、耐磨、抗滑， 其路面鋪筑質量要求應滿足 (JTG F30— 2020)第 11 章中規(guī)定 。 (3) 路面鋪筑前，應按設 計圖紙準確放樣鋼筋網設置位置、路面板塊、地梁和接縫位置等。 (4) 混凝土施工必須振搗密實，不得出現(xiàn)漏振或振搗不實現(xiàn)象。 (5) 混凝土澆筑溫度不宜低于 5oC，夏季施工時混凝土澆筑溫度不得高于30oC。當氣溫高于 300C 時，應采取預冷降溫，加速散熱。當氣溫低于 5oC 時，應增長拌和時間，采取保溫措施。 (6) 一級公路路面竣工時的表面抗滑構造深度允許值為 ～ 。二、三、四級公路路面竣工時的表面抗滑構造深度允許值為 ～ 。構造深度應均勻，不損壞構造邊棱，耐磨抗凍，不影響路面的平整度。 (7) 路面采用硬刻槽， 硬刻槽的形狀采用上寬 6mm 下窄 3mm 的梯形槽，槽深 3～ 5mm，槽間距 15～ 25mm。 硬刻槽機重量宜重不宜輕，一次刻槽最小寬度不應小于 500mm，硬刻槽是不應掉邊角，亦不得中途抬起或改變方向，并保證硬刻槽到面板邊緣。路面抗壓強度達到 40%后可開始硬刻槽，并宜在兩周內完成。硬刻槽后應 隨即將路面沖洗干凈，并恢復路面的養(yǎng)生。 上述規(guī)定不足部分，嚴格按 (JTG F30— 2020)相關規(guī)定執(zhí)行。 水泥穩(wěn)定碎石施工 (1)水泥穩(wěn)定 碎石 施工應符合《公路路面基層施工技術規(guī)范》(JTJ0342020) 第 3 章有關規(guī)定。 (2)水泥穩(wěn)定碎石基層的壓實度不小于 ， 7d 抗壓強度不小于 5MPa。 (3) 普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質硅酸鹽水泥都可用于穩(wěn)定 碎石 ，但應選用初凝時間 3h以上和終凝時間較長（宜在 6h 以上）的水泥。不應使用快硬水泥、早強水泥以及已受潮變質的水泥。宜采用標號 或 的水泥。 (4)集料的壓碎值應不大于 30%，單個顆粒的最大粒徑不應超過 。水泥穩(wěn)定土的顆粒組成應在表 1 的級配范圍內 (指方孔篩 )。有機物含量超過2%、硫酸鹽含量超過 %的集料不宜使用。 表 1 集料的級配范圍 層位 通過下列篩孔 (mm)的質量百分率 (%) 19 水泥穩(wěn)定 碎石層 100 90～ 100 72～ 89 47～ 67 29～ 49 17～ 35 8～ 22 0～ 7 (5) 水泥穩(wěn)定混合料應采用集中廠拌法拌制混合料，或采用專用的穩(wěn)定土拌和機進行路拌法施工，并采用攤鋪機進行攤鋪。當采用其他拌和方法時應取得監(jiān)理工程師的批準。 (
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