混凝土路面施工技術要求(編輯修改稿)
2024-09-05 12:54 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 h時應采取緩凝或保塑措施；低溫和負溫施工時的終凝時間不得大于10h，大于10h時，應采取必要的促凝或早強措施。(5)水泥混凝土路面普通混凝土配合比參數(shù)的計算和配比計算及配合比調整等均按《公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范》（JTG F30—2003）。(6)混凝土的試配強度按設計強度提高10%～15%。(7)承包人應按上述混合料的設計通過混凝土的試拌，檢驗混凝土混合料的配合比，報監(jiān)理工程師審批。(8)在整個施工過程中，混凝土的質量和混合料配合比，承包人應按照質量管理要求進行自檢。(9)已批準了的混凝土混合料的生產(chǎn)方法和材料，未經(jīng)監(jiān)理工程師的同意不得改變。如需改變時，承包人應重新做試拌試驗報批。(1)可采用滑模攤鋪機、軌道攤鋪機、三輥軸機組和小型機具的施工方式。特別注意干熱天氣施工采取防干裂加強養(yǎng)生措施。雨季施工搞好臨時排水措施。(2) 水泥混凝土路面應嚴格按照(JTG F30—2003)的要求施工，表面應平整、耐磨、抗滑，其路面鋪筑質量要求應滿足(JTG F30—2003)第11章中規(guī)定。(3) 路面鋪筑前，應按設計圖紙準確放樣鋼筋網(wǎng)設置位置、路面板塊、地梁和接縫位置等。(4) 混凝土施工必須振搗密實，不得出現(xiàn)漏振或振搗不實現(xiàn)象。(5) 混凝土澆筑溫度不宜低于5oC，夏季施工時混凝土澆筑溫度不得高于30oC。當氣溫高于300C時，應采取預冷降溫，加速散熱。當氣溫低于5oC時，應增長拌和時間，采取保溫措施。(6) ～。二、三、～。構造深度應均勻，不損壞構造邊棱，耐磨抗凍，不影響路面的平整度。(7) 路面采用硬刻槽，硬刻槽的形狀采用上寬6mm下窄3mm的梯形槽，槽深3～5mm，槽間距15～25mm。硬刻槽機重量宜重不宜輕，一次刻槽最小寬度不應小于500mm，硬刻槽是不應掉邊角，亦不得中途抬起或改變方向，并保證硬刻槽到面板邊緣。路面抗壓強度達到40%后可開始硬刻槽，并宜在兩周內(nèi)完成。硬刻槽后應隨即將路面沖洗干凈，并恢復路面的養(yǎng)生。上述規(guī)定不足部分，嚴格按(JTG F30—2003)相關規(guī)定執(zhí)行。(1)水泥穩(wěn)定碎石施工應符合《公路路面基層施工技術規(guī)范》(JTJ0342000) 第3章有關規(guī)定。(2)，7d抗壓強度不小于5MPa。(3) 普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質硅酸鹽水泥都可用于穩(wěn)定碎石，但應選用初凝時間3h以上和終凝時間較長（宜在6h以上）的水泥。不應使用快硬水泥、早強水泥以及已受潮變質的水泥。(4)集料的壓碎值應不大于30%。水泥穩(wěn)定土的顆粒組成應在表1的級配范圍內(nèi)(指方孔篩)。有機物含量超過2%、%的集料不宜使用。表1 集料的級配范圍層位通過下列篩孔(mm)的質量百分率(%)19水泥穩(wěn)定碎石層10090～10072～8947～6729～4917～358～220～7(5) 水泥穩(wěn)定混合料應采用集中廠拌法拌制混合料，或采用專用的穩(wěn)定土拌和機進行路拌法施工，并采用攤鋪機進行攤鋪。當采用其他拌和方法時應取得監(jiān)理工程師的批準。(6) 當攤鋪現(xiàn)場距拌和廠較遠時，混合料在運輸中應加覆蓋以防水分蒸發(fā)。(7) %～%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。(8) 混合料用12～15t壓路機碾壓時,每層的壓實厚度不應超過150mm；用18～20t壓路機碾壓時,
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