水下隧道安全風險管理(編輯修改稿)
2024-11-17 22:01 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 模型等產(chǎn)生不信任感，而是更偏重于現(xiàn)場第一感覺，倚重感覺去進行風險管理，增加管理風險?！ 、跊Q策風險。在目前的建設(shè)環(huán)境下，盡管決策風險主要來自于建設(shè)單位，但是并不意味著其他參與各方不需要承擔決策風險責任。每個參建單位都存在決策問題，即使是在無法從源頭扭轉(zhuǎn)建設(shè)單位決策風險情況下，也必須在力所能及的范圍內(nèi)，以積極的態(tài)度做好本單位的風險管理決策，降低水下隧道工程風險。以良好的風險管理控制來逐步扭轉(zhuǎn)建設(shè)單位或者其他單位的觀念，為工程的順利開展創(chuàng)造條件。 ?、酃芾盹L險。管理風險不僅僅存在于施工單位，對于建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理等單位同樣存在，如果某一方的風險管理存在問題，都有可能增加水下隧道工程風險。我們所面臨的一個客觀現(xiàn)象是：很多人一提起安全風險管理，就把所有的責任全部推給施工單位，片面的要求施工單位不惜代價采用超出合
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