20xx年新物流管理中心部門(編輯修改稿)
2024-11-16 02:26 本頁面
【文章內容簡介】 、因公出國（境）費0萬元、委托業(yè)務費0萬元、。（七）“三公”經費支出預算情況說明2018 年“三公”，較上年無增減。其中，較上年增（減）0%，較上年增（減）0%，因公出國（境）費0萬元，較上年增（減）0%。財政撥款安排的“三公”，與 2017 年增（減）0%。財政撥款安排的“三公”經費具體支出情況如下：因公出國（境）費0萬元，較上年增（減）0%。較上年增（減）0%。其中：公務用車購置費0萬元；，主要用于開展工作所需公務用車的燃料費、維修費、過路過橋費、保險費等支出；公務用車購置費0萬元。較上年增（減）0%。主要用于中心機關及每年的保障房審計的各類公務接待支出。（八）財政撥款府性基金預算支出預算情況說明 新縣房產管理中心2018年無政府性基金收入預算，因此沒有支出預算數據。（九）2018年單位政府采購支出預算情況說明 ，其中：、政府采購工程類支出預算0萬元、工程類支出預算0萬元。主要用于購買辦公設備。（十）其他重要事項情況說明機關運行經費支出情況，包括保障機關人員工資發(fā)放、機構正常運轉及正常履職，完成預算主要工作任務需要。關于預算績效管理工作開展情況說明2018年，新縣房產管理中心沒有開展項目預算績效評價。關于國有資本經營收支預算情況說明2018年，本單位國有資本經營收支預算為零。三、名詞解釋財政撥款收入：是指縣本級財政當年安排的資金。事業(yè)和經營性收入：是指事業(yè)單位開展專業(yè)活動及輔助活動所取得的收入。其他收入：是指部門取得的除“財政撥款”、“事業(yè)和經營性收入”等以外的收入?；局С觯菏侵笧楸Ｕ蠙C構正常運轉、完成日常工作任務所必需的開支，其內容包括人員經費和日常公用經費兩部分。項目支出：是指在基本支出之外，為完成特定的行政工作任務或事業(yè)發(fā)展目標所發(fā)生的支出。財政撥款“三公”經費支出：是指納入縣級財政預算管理，部門使用財政撥款安排的因公出國（境）費、公務用車購置及運行費和公務接待費。其中，因公出國（境）費反映單位公務出國（境）的住宿費、旅費、伙食補助費、雜費、培訓費等支出；公務用車購置及運行費反映單位公務用車購置費及租用費、燃料費、維修費、過路過橋費、保險費等支出；公務接待費反映單位按規(guī)定開支的各類公務接待（含外賓接待）支出。機關運行經費：是指為保障行政單位（含參照公務員法管理的事業(yè)單位）運行用于購買貨物和服務的各項資金，包括辦公及印刷費、郵電費、差旅費、會議費、福利費、日 常維修費及一般設備購置費、辦公用房水電費、辦公用房取暖費、辦公用房物業(yè)管理費、公務用車運行維護費以及其他費用。第三篇：煙草物流管理中心年終工作總結煙草物流管理中心年終工作總結煙草物流管理中心年終工作總結，在市局黨組的正確領導下，在各區(qū)縣局和機關科室的大力支持配合下，物流中心緊緊圍繞市局黨組的工作安排要求并結合物流中心的實際情況，以“全面提升樹形象，再上臺階降成本”為主題展開工作,堅持以科學發(fā)展觀和行業(yè)共同價值觀統(tǒng)領全局，堅持以物流貫標、對標工作為主要抓手，堅持以現(xiàn)代流通企業(yè)為奮斗目標，嚴格控制和有效降低物流運行成本，努力實現(xiàn)物流整體工作上水平。經過物流中心全體干部員工負重而上，攻堅破難，使物流中心各項工作取得了長足的進步和發(fā)展，圓滿地完成了市局領導安排的工作任務。現(xiàn)將工作總結如下:一、各項經濟指標運行情況，共存儲卷煙箱，分揀卷煙箱，分揀率100%，分揀差錯率＜‰；配送卷煙箱，送貨成功率％，到貨確認率100％，安全回籠資金萬元，車輛平均車載率%，客戶配送滿意度%。實現(xiàn)了安全工作零事故。物流總費用萬元，占預算%，其中：固定費用萬元，占預算的%，可變費用萬元，占預算的%，倉儲費用萬元，同比上升%；配送費用萬元，同比上升%；管理費用萬元，同比上升%；單箱成本費用元，比同期元上升元；單箱配送費用元，比同期元上升元；單箱倉儲費用元，比同期元上升元，二、以優(yōu)化配送線路和配送流程為重點，不斷提高配送效率，降低物流運行成本一是針對城網一線客戶數較多的情況，將一線客戶分調到城網其他三條線路，具體為1線調至10線11戶，調至3線6戶，調至2線11戶，2線調至3線5戶，3線調至4線5戶。二是今年初開始，多線路路段修路街道改造，車輛不準通行，持續(xù)時間長，如智水鄉(xiāng)、桂花鎮(zhèn)、等，為滿足客戶需求，送貨部積極與各營銷部溝通，到現(xiàn)場路段查看，以既保證送貨到戶，又節(jié)約配送費用為目的，合理選擇配送方案。方案一：委托當地區(qū)域大客戶實行代送到戶；方案二：智水鄉(xiāng)暫停訪銷一月；方案三：由送貨路線車輛繞道實行送貨。一線由河邊鎮(zhèn)繞道每次約60公里，十線繞道高速路送貨，每次約發(fā)生過路費16元，繞道里程100公里。方案四：根據車輛裝載量，銷售不大的情況，將桂花場鎮(zhèn)客戶訪銷日由原周五調為周二，十線按周三送貨路線新橋鎮(zhèn)、新華鄉(xiāng)至桂花場鎮(zhèn)送貨，較方案三可節(jié)約繞道里程100公里。智水鄉(xiāng)暫停4戶訪銷一月，余下客戶訂貨由營銷部代送。物流中心與營銷部共同協(xié)商決定，由配送線路車輛繞道實行送貨到戶，采取方案三與方案四結合的方式，靈活調配車輛，確?？蛻艏皶r收貨，滿足客戶經營需求。三是7月15日起，蓬樂路至卓筒井鎮(zhèn)封閉修路，工期為四個月。結合實際地理情況，為確保送貨到戶，制定合理配送方案，及時調整配送路線，調整客戶訪銷日程，實行繞道送貨，月增加送貨里程約1728公里。四是為提高工作效率和安全系數，降低物流配送成本，減少車輛磨損，按照中心領導工作安排，制定《區(qū)域三條送貨線路實行籠車對接實施方案》與《籠車對接綜合流程》。預計年節(jié)約過橋過
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