【文章內(nèi)容簡介】 安全管理制度事故統(tǒng)計(jì)和報(bào)告制度（現(xiàn)有制度中未體現(xiàn)車輛方面的，需要進(jìn)行修訂）停車場管理制度駕駛員聘用管理制度行車路線管理制度GPS監(jiān)控制度車輛報(bào)廢制度安全告知制度車輛技術(shù)管理制度1車輛安全檢查制度。（目前只考慮到這么多，以后可能還要增加。）另外的內(nèi)容我們的安全生產(chǎn)中已經(jīng)體現(xiàn)了安全生產(chǎn)責(zé)任制安全例會制度安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理制度安全生產(chǎn)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)制度安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度這些制度是單獨(dú)整理成冊還是在安全生產(chǎn)制度中修訂？崗位安全生產(chǎn)操作規(guī)程培訓(xùn)要求操作規(guī)程人手一份，培訓(xùn)老師建議做成卡片，發(fā)給駕駛員，現(xiàn)場審核時(shí)如果答不上來，可以拿出來念。要宣傳到位，在相關(guān)作業(yè)場所張貼。制度執(zhí)行及檔案管理此項(xiàng)為三級達(dá)標(biāo)不可扣分項(xiàng)，主要是各類臺賬和檔案，比較容易完善。五、安全投入資金投入1）按規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)費(fèi)用，此項(xiàng)為三級達(dá)標(biāo)不可扣分項(xiàng)，兩位培訓(xùn)老師給我們的建議不同，一是說按貨運(yùn)企業(yè)核算上年?duì)I業(yè)額的1%，二是在我們現(xiàn)在的安全生產(chǎn)費(fèi)用中體現(xiàn)。寧陽運(yùn)管處也認(rèn)同第一種說法，最后說怎么方便怎么做。2)安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)?？顚Ｓ茫ＷC安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施。此項(xiàng)為二級達(dá)標(biāo)不可扣分項(xiàng)。要求財(cái)務(wù)設(shè)立安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)專項(xiàng)科目，培訓(xùn)老師和安監(jiān)局的說法一樣，此部分設(shè)立專項(xiàng)可以免稅，但現(xiàn)在財(cái)務(wù)上沒做。費(fèi)用管理要求必須所有費(fèi)用必須有發(fā)票六、裝備設(shè)施安全設(shè)施此項(xiàng)為三級達(dá)標(biāo)不可扣分項(xiàng)，要求車輛配備三角木、防滑鏈（現(xiàn)在各車輛上均有）和標(biāo)識（各車輛通道處、停車場必須有標(biāo)識）。車輛此項(xiàng)為三級不可扣分項(xiàng)，主要是車輛證件，我們現(xiàn)在都符合要求特種裝備安全生產(chǎn)中已有這部分內(nèi)容，此項(xiàng)目中要求下達(dá)制定專人管理的文件七、科技創(chuàng)新與信息化科技信息化要求使用GPS系統(tǒng)對車輛進(jìn)行定位監(jiān)控，現(xiàn)在我們公司只有今年的新車上有，此項(xiàng)不是必須項(xiàng)，共65分。八、隊(duì)伍建設(shè)培訓(xùn)計(jì)劃在現(xiàn)有計(jì)劃中補(bǔ)充宣傳教育按照現(xiàn)有模式進(jìn)行管理人員此項(xiàng)為三級達(dá)標(biāo)不可扣分項(xiàng)，要求主要領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)管理人員必須有安全培訓(xùn)證書從業(yè)人員培訓(xùn)此項(xiàng)為二級達(dá)標(biāo)不可扣分項(xiàng)，我們可以完善。規(guī)范檔案九、作業(yè)管理現(xiàn)場作業(yè)管理須制定監(jiān)督檢查措施和相關(guān)檢查記錄，可以完善。安全值班現(xiàn)有現(xiàn)場監(jiān)督檢查相關(guān)方管理安全生產(chǎn)方面已做，車輛方面不涉及駕駛員管理1）要求駕駛員一人一檔（駕駛員基本信息、體檢表、駕駛證、從業(yè)資格證、企業(yè)聘用考核記錄、交通違法與事故信息、繼續(xù)教育記錄、誠信考核記錄等）體檢表還需要再問問，是司機(jī)審證時(shí)用的體檢表還是我們健康查體用的體檢表2）駕駛員證件、從業(yè)資格、駕駛經(jīng)歷和聘用合同此項(xiàng)為三級達(dá)標(biāo)不可扣分項(xiàng)，我們現(xiàn)在都有3）貨運(yùn)車輛每日運(yùn)行超過400公里，配兩名駕駛員，連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過4小時(shí)此項(xiàng)為三級達(dá)標(biāo)不可扣分項(xiàng)，要求制度中體現(xiàn)此項(xiàng)考核內(nèi)容，并有超長線路中途休息站點(diǎn)（目前我們沒有，可以在制度中加上）4）規(guī)定行車路線，對危險(xiǎn)路段進(jìn)行標(biāo)注（現(xiàn)在有行車路線規(guī)定，可直接將危險(xiǎn)路段標(biāo)注內(nèi)容加上）5）及時(shí)掌握極端天氣及路段情況并告知駕駛員，建立告知臺賬（需完善）營運(yùn)車輛管理1）車輛技術(shù)管理此項(xiàng)為二級達(dá)標(biāo)不可扣分項(xiàng)。要求制定車輛技術(shù)管理制度含定期保養(yǎng)、年檢、“一?！笨㈦U(xiǎn)、報(bào)廢及發(fā)動機(jī)、傳動系、制動系等部位保養(yǎng)等。我們現(xiàn)在有定期保養(yǎng)，有的是交通局制定維修廠，還有王海林進(jìn)行的保養(yǎng)，但是達(dá)標(biāo)要求必須到二類及以上維修廠進(jìn)行維修。2）要求制定專人管理，并且有文件。此項(xiàng)做個(gè)文件就可以3）車輛安全檢查，出車前、行車中、和收車后日檢和駕駛員行車?yán)龣z。（現(xiàn)在沒有，做出表進(jìn)行完善就行）運(yùn)輸管理按照核定載荷運(yùn)行，此項(xiàng)為三級達(dá)標(biāo)不可扣分項(xiàng)，現(xiàn)在我們可以達(dá)到。警示標(biāo)志車身都有發(fā)光條十、危險(xiǎn)源辨識與風(fēng)險(xiǎn)控制危險(xiǎn)源辨識風(fēng)險(xiǎn)控制此項(xiàng)安全生產(chǎn)中都有，但要求有危險(xiǎn)源相關(guān)知識和防范措施的培訓(xùn)（可以只針對車隊(duì)做相關(guān)記錄）十一、隱患排查與治理隱患排查隱患治理此項(xiàng)安全生產(chǎn)中都有十二、職業(yè)健康健康管理工傷保險(xiǎn)危害告知?jiǎng)趧颖Ｗo(hù)此項(xiàng)安全生產(chǎn)中已有，還需要完善一部分十三、安全文化安全環(huán)境1）文化宣傳欄，需要有記錄、照片或電腦存檔2）公開安全生產(chǎn)舉報(bào)電話貨郵箱。此項(xiàng)為二級達(dá)標(biāo)不可扣分項(xiàng)，要求有公開文件并張貼安全行為要求編制安全手冊，發(fā)放到位，培訓(xùn)老師建議做成小卡片，駕駛員人手一份要求組織開展安全生產(chǎn)活動，現(xiàn)在加工和熱工已有，可按照現(xiàn)在模式做車隊(duì)的十四、應(yīng)急救援預(yù)案制定預(yù)案實(shí)施應(yīng)急隊(duì)伍應(yīng)急裝備應(yīng)急演練此項(xiàng)內(nèi)容和安全生產(chǎn)的應(yīng)急預(yù)案流程差不多，也需要備案。十五、事故報(bào)告調(diào)查處理事故報(bào)告事故處理安全生產(chǎn)中已有十六、績效考核與持續(xù)改進(jìn)績效評定持續(xù)改進(jìn)安全管理體系建設(shè)培訓(xùn)老師說這部分要求較高，可以不做綜上，我們公司三級基本可以達(dá)到，但二級達(dá)標(biāo)主要存在兩方面問題：安全費(fèi)用提取方面，財(cái)務(wù)未設(shè)立安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)專項(xiàng)科目車輛技術(shù)管理方面，達(dá)標(biāo)要求有與車輛維修廠的維修保養(yǎng)合同，檢修照片和單位資質(zhì)。我們公司有一部分是自行保養(yǎng)。第三篇：道路運(yùn)輸(普通貨運(yùn))業(yè)務(wù)操作規(guī)程道路運(yùn)輸普通貨運(yùn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程第一章總則第一條 為了加強(qiáng)普貨運(yùn)輸管理，規(guī)范操作程序，保障運(yùn)輸安全，依據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)，特制定本規(guī)定。第二條 凡公司內(nèi)參與普貨運(yùn)輸?shù)乃腥藛T及車輛，均應(yīng)遵守本規(guī)定。第二章 業(yè)務(wù)受理第三條 根椐托運(yùn)人的承運(yùn)要求，由受托人員在托運(yùn)單上正確填寫貨物品名、規(guī)格、件重、件數(shù)、包裝、聯(lián)系方式、收發(fā)貨人詳細(xì)地址、起卸地、托運(yùn)起運(yùn)時(shí)間及運(yùn)輸過程中的注意事項(xiàng)。第四條 依照托運(yùn)人提供的有關(guān)資料，予以查對核實(shí)，必要時(shí)對貨物裝、卸起點(diǎn)和運(yùn)輸線路進(jìn)行襪實(shí)地勘察，制定相應(yīng)的作業(yè)措施與方案，在雙方共同確認(rèn)運(yùn)費(fèi)、費(fèi)用結(jié)算方式、特約事項(xiàng)、違約責(zé)任等運(yùn)輸合同中所包含的內(nèi)容后，實(shí)施運(yùn)輸前的調(diào)度工作。第五條 對大批量、大宗的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，進(jìn)行商務(wù)洽談，了解貨物規(guī)格、重量、件數(shù)、核算報(bào)價(jià)及顧客要求，經(jīng)協(xié)商一致，簽訂運(yùn)輸合同。第三章 運(yùn)輸、裝、卸準(zhǔn)備第六條 所安排的車輛必須是通過國家檢測的技術(shù)狀況良好、車容整潔、手續(xù)和證件齊備，行車裝備及配套工具齊全的車輛。第七條 提供與貨物類別、數(shù)量及安排承運(yùn)車輛等相適應(yīng)的裝卸能力。包括：裝卸機(jī)械、起重工或人工裝卸工員及專用工具。第四章 裝、卸作業(yè)第八條 裝、卸作業(yè)前，應(yīng)付托運(yùn)單、提貨單及其它有關(guān)證明，查單、貨是否相符，包裝是否完好無損，對發(fā)貨單與貨數(shù)量不符、包裝破損、貨物受損等應(yīng)與客戶聯(lián)系，如實(shí)簽注，作好記錄或托運(yùn)人到現(xiàn)場監(jiān)交，并及時(shí)報(bào)告調(diào)度部門，經(jīng)許可后方可作業(yè)。第九條 裝、卸作業(yè)時(shí)，應(yīng)根椐客戶的要求，貨物的特點(diǎn)及裝、卸地的環(huán)境重要任務(wù)，嚴(yán)格按貨物品質(zhì)及標(biāo)識要求作業(yè)，做到受載平衡、下重上累、寬高不超、輕拿輕放、不丟不甩、堆碼整齊、蓋扎嚴(yán)密、不滲不露，保證貨物完好無損。第十條 由客戶自行裝、卸作業(yè)的，應(yīng)指派專人配合客戶監(jiān)裝、監(jiān)卸。對于裝、卸作業(yè)方式有可能對車輛造成損壞的，應(yīng)及時(shí)提出更改裝、卸作業(yè)方式的要求或建議，并應(yīng)及時(shí)報(bào)告調(diào)度部門，經(jīng)許可后方可作業(yè)。第五章 運(yùn)行過程第十一條 運(yùn)行時(shí)，必須嚴(yán)格遵守交通法規(guī)的操作規(guī)程，正確選擇道路、時(shí)間、車速；行駛中，做到先讓、先慢、先停；根椐貨物的裝載情況及運(yùn)行概要求，在遇修路、通過橋梁、涵洞等應(yīng)按雙方約定的要求，先察看后再通行，確保人、貨、車安全。第十二條 行車中，要隨吋檢查貨物的裝載是否位移，檢查遮蓋油布及捆扎情況，保持貨物及時(shí)運(yùn)行中平穩(wěn)，不移位。第十三條 隨車的裝卸作業(yè)人員，要在大廂內(nèi)留出安全乘坐位置，不在車上打鬧和睡臥，保證裝卸人員的安全。第六章 交付和結(jié)算工作第十四條 貨物運(yùn)達(dá)目的地后，由收貨方驗(yàn)收完畢，在托運(yùn)單上簽字驗(yàn)收，交付完成，并及時(shí)將托運(yùn)單返回調(diào)度部門。第十五條 對貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生的交通事故、商務(wù)事故、機(jī)件事故等按公司規(guī)定及雙方的協(xié)商處理、處罰。第十六條 憑貨物托運(yùn)單，依據(jù)合同的約定，計(jì)算、審核運(yùn)費(fèi)及各種雜費(fèi)，開據(jù)發(fā)票與客戶結(jié)算。成都******物流公司2018年月日第四篇：安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書(運(yùn)輸企業(yè)貨運(yùn))安全目標(biāo)責(zé)任書為切實(shí)加強(qiáng)交通安全管理工作，預(yù)防和減少交通事故，遏制重、特大交通事故的發(fā)生，確保我縣貨運(yùn)車輛安全行車，根據(jù)省、市文件精神和交通安全管理工作方案，特制定安全目標(biāo)責(zé)任書如下：運(yùn)輸企業(yè)是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，一把手對安全生產(chǎn)負(fù)全責(zé)。運(yùn)輸企業(yè)要全面落實(shí)各項(xiàng)安全管理制度，層層