【文章內(nèi)容簡介】 軸器中心。1）聯(lián)軸器螺栓完整無損，橡膠圈無老化、變形和損傷。2）聯(lián)軸器內(nèi)孔與軸配合良好，間隙：0～。3)軸向竄動：≤，葉輪密封環(huán)處晃度：≤。4）葉輪表面無腐蝕、裂紋和嚴(yán)重碰擦，與軸配合無松動，葉輪螺母螺紋無磨損、咬毛，鍵與鍵槽完整、無磨損，配合良好，止退墊圈牢固。5)軸表面光潔無磨損，組合后最大晃動值＜。6)推力球軸承無磨損、碎裂及嚴(yán)重麻點，滾道無剝落，其外圓與軸承殼配合間隙為0～，裝入后轉(zhuǎn)動靈活。7)導(dǎo)軸承與軸套配合間隙：～,與蝸殼支座配合不松，～。8）密封環(huán)與葉輪徑向間隙：～。9）全部裝復(fù)后，盤動聯(lián)軸器靈活、無卡澀。10)兩聯(lián)軸器軸向間隙為5mm,。11）裝復(fù)前，各出口管及部件均應(yīng)用煤油清洗干凈，再用壓縮空氣吹凈，然后各組裝部件還要用干凈透平油擦洗，以防生銹。12）電動機轉(zhuǎn)向調(diào)試好后，裝復(fù)聯(lián)軸器螺栓。第六節(jié) 交流輔助油泵交流電動輔助油泵，在汽輪機啟動或停機時直接向潤滑油系統(tǒng)供油，維持前軸承箱正常油壓。當(dāng)主油泵或射油器的出口油壓出現(xiàn)異常下降時，該泵即自動啟動。因此，該泵也是潤滑油系統(tǒng)中的一臺備用油泵。該泵經(jīng)過油泵底部的濾網(wǎng)吸油，泵排油至主油泵進油管及經(jīng)冷油器至軸承潤滑油母管。其主要參數(shù)如下：型號：CHK01AA 51E1 配用功率：49KW 流量：270m/h 揚程：48m 轉(zhuǎn)速：1450 r/min 效率：72 % 生產(chǎn)廠家：中鐵第十八工程局涿州水泵廠3第七節(jié) 氫密封油泵該油泵用于機組啟動過程中,機組轉(zhuǎn)速低于3000r/min時,射油器無法正常工作,無法向主油泵正常供油時,啟動油泵向主油泵入口提供油源。其主要參數(shù)如下：型式： 配用功率： 流量：712 L/min 壓力：1MPa 轉(zhuǎn)速：2900 r/min 效率：66% 生產(chǎn)廠家：中國天津泵業(yè)機械集團有限公司第八節(jié) 射油器 設(shè)備工作原理及技術(shù)規(guī)范 兩個裝在油面下管道上的射油器，主要由噴嘴、混合室、喉部和擴散段組成。射油器噴嘴進口和提供動力油的主油泵出口相連。油通過噴嘴到混合室，然后進入射油器喉部，最后進入擴散段。油通過噴嘴時，速度增加，這種高速油通過混合室，在混合室中產(chǎn)生一個低壓區(qū)，使油從油箱中吸入混合室，然后被高速油帶入射油器喉部。油通過喉部進入擴散段，在擴散段油的速度能轉(zhuǎn)換成壓力能。I射油器出口油送往主油泵進油田；II射油器出口油通過冷油器，由管道送入軸承潤滑油母管。擴散段后面各裝有一個翻板式止逆閥，以防止油從系統(tǒng)中倒流。在混合室進油面上裝有一塊止逆板，防止主油泵工作時油倒流進油箱。為防止異物進入射油器，在射油器的吸油側(cè)裝有一可拆卸的多孔鋼板濾網(wǎng)第九節(jié) 主機潤滑油冷油器 設(shè)備工作原理及技術(shù)規(guī)范油系統(tǒng)中設(shè)有兩臺冷油器，為板式換熱器，一臺運行，一臺備用。通向冷油器的油由手動的三通閥控制，該閥把油通向兩臺冷油器中的任何一臺，且允許不切斷軸承油路情況下切換冷油器。兩臺冷油器進口通過一連通管和截止閥聯(lián)接起來。截止閥可使備用冷油器充滿油做好隨時投入的準(zhǔn)備。每一臺冷油器殼體上都有連通管通向油箱。連通管從頂部進入油箱伸至正常油位以上區(qū)域。運行人員從每條管路上的一只流量窺視孔能確定是否有油流經(jīng)冷油器。它以閉式循環(huán)水作為冷卻介質(zhì)，帶走潤滑油因軸承摩擦產(chǎn)生的熱量，保證進入軸承的油溫為40～46℃。技術(shù)規(guī)范：.型號：J107NGS10/5 冷卻面積： m2 冷卻水量：420 t/h 油流量：287t/h 進口油溫：65℃ 出口油溫：45℃ 冷卻水進口溫度：38℃： 冷卻水出口溫度：45℃ 查漏及清掃1）冷卻水系統(tǒng)已停止運行，放掉冷油器內(nèi)存水，分解水室出入口法蘭螺栓。2）分解水室端蓋螺母，拆除水室端蓋，取下密封墊。3）放掉冷油器內(nèi)存油。4）分解螺母，拆除油室端蓋，取下密封墊。5）冷油器查漏。6）,穩(wěn)壓10分鐘。1）水室及其端蓋每次大修刷涂防腐油漆。2）板塊光潔、無漏泄、腐蝕、板塊間無沙泥、結(jié)垢、外壁無油污。3）水室及其端蓋無嚴(yán)重腐蝕、板塊脹口處無滲漏。4）各法蘭結(jié)合面清理干凈，墊片更換，緊固后不漏油或水。5）殼體無嚴(yán)重變形、砂孔、焊接處無裂紋、滲漏。1)將冷油器切換至另一側(cè)運行，關(guān)閉退備冷油器油側(cè)出入口門。2）關(guān)閉退備冷油器水側(cè)出、入口門，在門輪上掛“有人工作，禁止開啟”警告牌。3）打開退備冷油器放油門，用濾油機將冷油器內(nèi)存油放至專用油罐內(nèi)。第十節(jié) 頂軸油裝置 設(shè)備結(jié)構(gòu)概述及工作原理汽輪發(fā)電機組在啟動和停機前，應(yīng)先投入項軸裝置，將汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子頂起，以減小軸頸與軸承間的摩擦系數(shù)，使盤車裝置順利地投入工作。汽輪發(fā)電機組的6軸承均設(shè)有高壓頂軸油囊，頂軸裝置所提供的高壓油在轉(zhuǎn)子和軸承油囊之間形成靜壓油膜，減少盤車力矩，對轉(zhuǎn)子和軸承的保護起重要作用；在汽輪發(fā)電機組停機轉(zhuǎn)速下降過程中，防止低速碾瓦；運行時頂軸油囊的壓力代表該點軸承的油膜壓力，是監(jiān)視軸系標(biāo)高變化、軸承載荷分配的重要手段之一。頂軸裝置的吸油來自冷油器后，經(jīng)濾油器進入頂軸油泵的吸油口，經(jīng)油泵工作后， MPa，高壓頂起油自軸向柱塞泵出口引入集管，由集管引出各支管通向各軸承頂起管路接頭。各支管上均裝有節(jié)流閥2和單向閥1，用以調(diào)整各軸承的項起高度，防止各軸承之間的相互影響。其中節(jié)流閥用來調(diào)整項軸油壓，單向閥是為使機組運行時防止軸承中壓力油泄走。集管上裝有安全閥3，用以限制集管油壓，并防止供油系統(tǒng)中油壓超過 最大允許值。在輸往各軸承壓力油支管上各一只壓力表。調(diào)整裝置壓力油集管上設(shè)有一只高壓控制器，型號為INNEE45N4FIAX371。應(yīng)待軸承頂起高度（未盤車狀態(tài)）達(dá)到要求值后，啟動盤車裝置。頂軸油泵型號：A3H37FR01KK10X33 工作油溫： 幾何排量：：16ml/r 額定工作壓力：28MPa 最高工作壓力：35MPa 最高轉(zhuǎn)速：2700rpm 最低轉(zhuǎn)速：600rpm ，并定期清洗使之暢通。接頭．閥門等元件如發(fā)生故障時，應(yīng)及時更換和調(diào)整。，應(yīng)按日本油研工業(yè)株式會社隨機提供的《A3H系列軸向柱塞泵使用說明書》所規(guī)定的進行。第十一節(jié) 排煙系統(tǒng)汽輪機供油系統(tǒng)中的透平油在運行中因軸承的摩擦耗功和轉(zhuǎn)動部件的鼓風(fēng)作用而使其受熱并分解為油煙，同時由于軸承座擋油環(huán)處會向箱體內(nèi)漏入一部分水蒸汽而使透平油中含有水分。為及時有效地將上述煙氣和水蒸汽排出系統(tǒng)之外，以保證透平油的品質(zhì)。排煙系統(tǒng)由主油箱上的油煙分離器、排煙風(fēng)機、交流防爆電機、風(fēng)門、管路、及管道上的油煙分離器、排除口等組成。為達(dá)至油箱和軸承箱中的適當(dāng)負(fù)壓，我們設(shè)置了可調(diào)風(fēng)門，根據(jù)油箱和軸承箱上的真空壓力表，使其保持100一200Pa的真空。排煙系統(tǒng)的安裝應(yīng)參照排煙裝置的圖紙進行。這里應(yīng)該特別強調(diào)的是，排煙管的水平標(biāo)高應(yīng)高于軸承回油母管的標(biāo)高，以免透平油流入排煙管內(nèi)；管路中風(fēng)門應(yīng)安裝在運行人員便于調(diào)整的位置：排煙管的水平段應(yīng)從排出口方向向油箱方向傾斜，傾斜度不小于2%；排除口處應(yīng)有遮雨設(shè)備，防止雨水進入排煙管而進入潤滑油中；軸承箱和油箱頂部應(yīng)有真空壓力表，應(yīng)經(jīng)常檢查和校準(zhǔn)。排煙風(fēng)機主要參數(shù)：風(fēng)機型號： 流量1500 m3/h 轉(zhuǎn)速：2900 r/min功率：4KW