【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 個(gè)人品行低劣，對(duì)承包商處處吃、拿、卡、要，百般刁難，使承包商對(duì)監(jiān)理人員的抵觸情緒愈演愈烈。三、公路工程監(jiān)理對(duì)工程質(zhì)量、進(jìn)度和費(fèi)用的控制公路工程監(jiān)理對(duì)工程進(jìn)度的控制一般來(lái)說(shuō)，在工期開(kāi)工前，業(yè)主方、施工方及監(jiān)理方會(huì)根據(jù)工程的實(shí)際情況制定一個(gè)合同工期，在施工過(guò)程中，若不出現(xiàn)什么大的因素，應(yīng)盡量按照合同工期進(jìn)行施工。工程監(jiān)理依據(jù)合同工期，對(duì)施工過(guò)程中的全程進(jìn)行控制，比如：對(duì)關(guān)鍵施工工序的階段性控制、對(duì)材最新【精品】范文 參考文獻(xiàn)專業(yè)論文料設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃的控制。在施工過(guò)程中，應(yīng)充分考慮天氣及其它因素的影響，嚴(yán)格控制施工工期，若條件允許的話，催促施工單位加快施工進(jìn)度，以為以后的關(guān)鍵工序的施工預(yù)留一定的余地。在施工過(guò)程中，監(jiān)理工程師應(yīng)該通過(guò)控制由施工單位編制的施工計(jì)劃來(lái)完成，但是監(jiān)理工程師在根據(jù)合同工期分階段控制施工計(jì)劃的時(shí)候，應(yīng)該考慮影響施工的不可抗拒的外界因素，并對(duì)這些因素進(jìn)行分析，進(jìn)而引導(dǎo)施工單位排除不利因素的干擾，做好有效的控制施工工期。若在施工過(guò)程中，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的施工組織設(shè)計(jì)、人員設(shè)備等對(duì)工程有不利影響時(shí)，必須建議施工單位做出調(diào)整，并通知業(yè)主方，以免造成重大損失。公路建設(shè)監(jiān)理對(duì)工程質(zhì)量的控制監(jiān)理工程師應(yīng)該依據(jù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)圖紙及合同條款等對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行有效的控制，規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)定了公路工程施工需要達(dá)到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，其是一把尺子，不能違背只能遵守，而合同條款則要求施工單位按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)圖紙中規(guī)定的材料、工藝要求及施工偏差等進(jìn)行施工。在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行質(zhì)量控制的時(shí)候，首先要對(duì)原材料進(jìn)行嚴(yán)格的控制，原材料必須有出廠合格證、質(zhì)量檢驗(yàn)證書(shū)等硬性指標(biāo)，并應(yīng)對(duì)外觀質(zhì)量進(jìn)行必要地檢查，若發(fā)現(xiàn)有不合格的產(chǎn)品，嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，并實(shí)行沒(méi)有監(jiān)理工程師確認(rèn)簽字的材料禁止用于施工； 其次，應(yīng)對(duì)公路工程進(jìn)行全過(guò)程的監(jiān)控，全過(guò)程監(jiān)控分為事前控制、事中控制和事后控制。事前控制是指在施工準(zhǔn)備階段，監(jiān)理工程師就參與到質(zhì)量控制的工作中來(lái)，比如對(duì)測(cè)量成果的復(fù)核、施工工藝的審查等，事中控制是指在施工過(guò)程中對(duì)工程質(zhì)量的控制，比如由于工作的失誤導(dǎo)致混凝土澆筑過(guò)程中出現(xiàn)腳手架坍塌等工程事故，監(jiān)理工程師要立即采取措施，協(xié)助業(yè)主、督促施工單位將損失降低到最小，事后控制是指工程或一個(gè)工序結(jié)束后，對(duì)工程質(zhì)量的后期控制；現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督是采取巡視、旁站及檢查手段對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行控制的重要措施。公路監(jiān)理對(duì)工程費(fèi)用的控制公路監(jiān)理對(duì)工程費(fèi)用的控制是通過(guò)對(duì)計(jì)量支付有效監(jiān)控來(lái)完成的，在進(jìn)行工程費(fèi)用控制的過(guò)程中，應(yīng)防止出現(xiàn)如下兩種傾向：超前支付現(xiàn)象的發(fā)生，這個(gè)容易造成業(yè)主的資金的緊張，也容易給施工單最新【精品】范文 參考文獻(xiàn)專業(yè)論文位帶來(lái)認(rèn)識(shí)的誤區(qū)，并不能真正的提高施工單位工作的積極性，在一定程度上反而會(huì)出現(xiàn)故意延誤工期的現(xiàn)象；滯后支付，這種情況會(huì)給承包商造成資金的緊張，甚至?xí)虼硕绊懝こ踢M(jìn)度和施工質(zhì)量。所以，在對(duì)工程費(fèi)用進(jìn)行監(jiān)理控制的時(shí)候，應(yīng)保證費(fèi)用及時(shí)的按照合同的規(guī)定支付，這對(duì)承包商和業(yè)主都是公平的。另外需要注意的是，監(jiān)理工程師在施工過(guò)程中，可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，控制不必要的變更設(shè)計(jì)，使業(yè)主有限的資金得到最大化的利用。三、工程事故的處理要點(diǎn)在建立過(guò)程中，強(qiáng)調(diào)“動(dòng)態(tài)監(jiān)理”，以預(yù)防為主，把問(wèn)題控制和解決在孕育或萌芽狀態(tài)，最大限度的減小損失。一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患，及時(shí)要求承包人更換不合格的材料、設(shè)備或不稱職的施工人員，立即改變不正確的施工方法及操作工藝，盡可能消除質(zhì)量隱患。在任何工程施工中，在質(zhì)量缺陷發(fā)生后，監(jiān)理工程師應(yīng)采取以下處理措施：（1）對(duì)資料和數(shù)據(jù)進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)，證實(shí)發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題及其嚴(yán)重程度。（2）對(duì)于一般的質(zhì)量問(wèn)題，要通知承包人采取改正措施；而對(duì)于較嚴(yán)重的質(zhì)量事故，監(jiān)理工程師應(yīng)通知承包人暫停施工，但是要注意通常情況下，停工范圍只限于發(fā)生事故的部分或者是直接受影響的范圍，避免造成更大的損失。（3）承包人需要向監(jiān)理工程師遞交書(shū)面報(bào)告，對(duì)事故發(fā)生的原因以及具體情況進(jìn)行分析，并提出處理事故的初步方案。（4）監(jiān)理工程師要及時(shí)組織人員對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行重復(fù)檢測(cè)試驗(yàn)。在確定事故的性質(zhì)之后，提出具體的處理建議。如果事故比較嚴(yán)重，且在技術(shù)規(guī)范規(guī)定范圍內(nèi)無(wú)法解決，監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)組織專家組進(jìn)行專項(xiàng)調(diào)查研究并提出處理方案。（5）承包人要依據(jù)監(jiān)理工程師的建議，擬定出處理事故的具體方法和措施，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。（6）監(jiān)理工程師批準(zhǔn)處理方案后，承包人必須及時(shí)予以實(shí)施。而且，在事故處理結(jié)束后，還需由監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查驗(yàn)收，檢查合格之后方可進(jìn)行下一環(huán)節(jié)的施工。結(jié)語(yǔ)最新【精品】范文 參考文獻(xiàn)專業(yè)論文監(jiān)理是公路工程施工過(guò)程中的重要組成部分，是四級(jí)質(zhì)量保證體系的重要一環(huán)，也是公路工程質(zhì)量和安全的重要保證。優(yōu)質(zhì)的公路離不開(kāi)優(yōu)秀的監(jiān)理，當(dāng)然，豆腐渣工程也搖曳著無(wú)良監(jiān)理的身影。因此，在公路工程建設(shè)的整個(gè)過(guò)程中，都應(yīng)該引入監(jiān)理機(jī)制，并努力提高監(jiān)理的自身素質(zhì)非常必要。參考文獻(xiàn)[1]郭學(xué)卿。淺議公路工程施工質(zhì)量監(jiān)理。 年第22 期[2]宋磊,王鵬。做好公路工程施工質(zhì)量監(jiān)理工作的體會(huì)。 年第 18 期[3]仇益梅主編。公路施工質(zhì)量監(jiān)理。最新【精品】范文第四篇：公路隧道施工專項(xiàng)安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則公路隧道施工專項(xiàng)安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則一、隧道作業(yè)的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)通風(fēng)防塵要求（一）隧道作業(yè)的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)粉塵允許濃度：每立方米空氣中，含有10%以上游離二氧化硅的粉塵必須在2mg以下；氧氣不得低于20%(按體積計(jì)，下同)瓦斯（沼氣）%；一氧化碳濃度不得超過(guò)30mg/m3；氮氧化物（換算成二氧化碳）濃度應(yīng)在5 mg/m3以下；二氧化硫濃度不得超過(guò)15 mg/m3；硫化氫濃度不得超過(guò)10 mg/m3；氨的濃度不得超過(guò)30 mg/m3；隧道內(nèi)的氣溫不宜超過(guò)28oC；隧道內(nèi)的噪音不得超過(guò)國(guó)家有關(guān)規(guī)定。（二）隧道作業(yè)中的有關(guān)通風(fēng)及防塵要求隧道內(nèi)空氣成分每月至少取樣分析一次。分速、含塵量每月至少檢測(cè)一次。隧道施工時(shí)的通風(fēng)，應(yīng)設(shè)專人管理。保證每分鐘得到4m3的新鮮空氣。無(wú)論風(fēng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁人員在風(fēng)管的進(jìn)出口附近停留，通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，任何人員不得靠近通風(fēng)軟管行走和軟管旁停留，不得將任何物品放在通風(fēng)管或管口上。隧道施工時(shí)宜采用濕式鑿巖機(jī)鉆孔，用水泡泥進(jìn)行水封爆破以及濕噴混凝土噴射等有利于減少粉塵濃度的施工工藝。在鑿巖和裝渣工作面應(yīng)做好防塵工作，放炮前后應(yīng)進(jìn)行噴霧與灑水，出渣前應(yīng)用水淋透渣堆和噴濕巖壁。在吹入式的出風(fēng)口，宜放置噴霧器。防止用水的固體質(zhì)含量不應(yīng)超過(guò)50mg/L，大腸桿菌不得超過(guò)3個(gè)/L。水池應(yīng)保持清潔，并有沉淀或過(guò)濾設(shè)施。二、隧道爆破作業(yè)安全監(jiān)理重點(diǎn)(一)監(jiān)理工程師應(yīng)明確要求施工單位必須建立洞內(nèi)爆破統(tǒng)一指揮系統(tǒng)，檢查爆破作業(yè)人員是否經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)并且持有爆破操作合格證。(二)監(jiān)理工程師應(yīng)檢查爆破器材加工房的布置，其位置應(yīng)設(shè)在洞口以外的至少50m遠(yuǎn)的安全地點(diǎn)。嚴(yán)禁在加工房以外的地點(diǎn)改制和加工爆破器材。長(zhǎng)隧道施工必須洞內(nèi)加工爆破器材時(shí)，其加工硐室安全設(shè)施的設(shè)置應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。(三)裝藥前，監(jiān)理工程師應(yīng)審查施工的單位對(duì)爆破工作面附近的支護(hù)和炮眼狀況的檢查記錄。如炮眼中的泥漿、石粉未清理，炮眼熱度過(guò)高，不得立即裝藥；如遇有照明不足，發(fā)現(xiàn)流沙、泥流未經(jīng)妥善處理，或可能有大量溶洞水涌出時(shí)，嚴(yán)禁裝藥爆破。(四)監(jiān)理工程師應(yīng)要求專職安全生產(chǎn)管理人員到場(chǎng)巡查爆破作業(yè)，爆破作業(yè)人員嚴(yán)禁穿化纖衣物；為防止點(diǎn)炮時(shí)發(fā)生照明中斷，爆破工應(yīng)隨身攜帶手電筒，嚴(yán)禁用明火照明；嚴(yán)禁火種。(五)進(jìn)行爆破時(shí)，監(jiān)理工程師應(yīng)用要求專職安全管理人員到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督所有人員撤離現(xiàn)場(chǎng)，安全標(biāo)志的布置齊全、醒目，其安全距離為：獨(dú)頭巷道不少于200m；相鄰的上下坑道內(nèi)不少于100m；相鄰的平行道，橫通道及洞間不少于50m；單線上半斷面不少于300m，單線全斷面與雙線上半斷面不少于400m雙線全斷面開(kāi)挖進(jìn)行深孔爆破（孔深35m）時(shí)，不少于500m；兩工作面接近貫通時(shí)，兩端應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系與統(tǒng)一指揮。巖石隧道兩工作面距離接近余留8倍循環(huán)進(jìn)尺時(shí)，應(yīng)停止一端工作，將人員及機(jī)具撤走，并在安全距離處設(shè)置警示標(biāo)志。(六)洞內(nèi)每天放炮次數(shù)應(yīng)有明確的規(guī)定，裝藥離放炮時(shí)間不得過(guò)久。(七)監(jiān)理工程師應(yīng)審查起爆技術(shù)方案和安全交底記錄：火花起爆時(shí)，嚴(yán)禁明火點(diǎn)炮，其導(dǎo)火索的長(zhǎng)度應(yīng)保證點(diǎn)完導(dǎo)火索后，人員能撤離至安全地點(diǎn)。一個(gè)爆破工一次點(diǎn)燃的根數(shù)不宜超過(guò)五根。如一人點(diǎn)炮超過(guò)5根或多人點(diǎn)炮時(shí)，應(yīng)先燃計(jì)時(shí)導(dǎo)火線，及時(shí)導(dǎo)火索的長(zhǎng)度不得超過(guò)該次被點(diǎn)導(dǎo)火索中最短導(dǎo)火索的1/3。當(dāng)計(jì)時(shí)導(dǎo)火索燃燒完畢，無(wú)論導(dǎo)火索點(diǎn)完與否，所有人員必須撤離工作面。采用電雷管爆破時(shí)，必須按國(guó)家規(guī)定現(xiàn)行的爆破安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。電力起爆主線的布置方式應(yīng)采用臨時(shí)敷設(shè)方式。接線時(shí)應(yīng)從內(nèi)到外（即由工作面道起爆站的順序進(jìn)行）。并應(yīng)加強(qiáng)洞內(nèi)電源的管理，防止漏電引爆。裝藥時(shí)，可用投光燈、礦燈或風(fēng)燈照明。在漏水及涌水較大的工作面，應(yīng)使用帶塑料腳線的電雷管并以塑料導(dǎo)線做連接線。敷設(shè)網(wǎng)絡(luò)要避免接頭落入水中。起爆主導(dǎo)線宜懸空架設(shè)，距各種導(dǎo)電體的間距必須大于1m。隧道附近有高頻發(fā)射臺(tái)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)定，不能采用電起爆；電力起爆必須避免產(chǎn)生雜散電流、感應(yīng)電流及高壓靜電等不利條件，加強(qiáng)對(duì)洞內(nèi)電氣設(shè)備和電線的管理，經(jīng)常進(jìn)行維修；但也可以使用抗靜電雷管和抗雜散電流雷管起爆。導(dǎo)爆管起爆網(wǎng)絡(luò)敷設(shè)應(yīng)注意不使用導(dǎo)爆管打結(jié)、打折(180o)出現(xiàn)管壁破損、受力拉細(xì)管徑、異物入管，否則會(huì)導(dǎo)致爆速降低、不穩(wěn)或產(chǎn)生拒爆。(八)爆破后必須經(jīng)過(guò)通風(fēng)排煙。相距15分鐘后，才允許檢察人員進(jìn)入工作面，檢查及記錄應(yīng)包括：有無(wú)盲炮及可疑現(xiàn)象；有無(wú)殘余炸藥或雷管；頂板兩幫有無(wú)松動(dòng)石塊；支護(hù)有無(wú)損壞與變形。在妥善處理并確認(rèn)無(wú)誤后，其他工作人員才準(zhǔn)進(jìn)入工作面。(九)當(dāng)發(fā)現(xiàn)盲炮時(shí)，必須由原爆破人員按規(guī)定處理；裝炮時(shí)應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴(yán)禁火種。無(wú)關(guān)人員與機(jī)具等均應(yīng)撤至安全地點(diǎn)。三、不良地質(zhì)隧道施工安全監(jiān)理要點(diǎn)(一)一般性要求監(jiān)理工程師應(yīng)要求施工單位在隧道前做好施工前期準(zhǔn)備工作，正確選用施工方法，并結(jié)合地形、地質(zhì)等實(shí)際情況，對(duì)其編制的施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行審查；隧道長(zhǎng)度大于1000米時(shí)，應(yīng)要求制定地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方案和實(shí)施細(xì)則，向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，合理安排施工。監(jiān)理工程師應(yīng)經(jīng)常性地檢查施工單位各班組間監(jiān)理的交接班制度的執(zhí)行和落實(shí)情況。交接班記錄應(yīng)真實(shí)、齊全，包括：在交接班時(shí)，交班人將本班組的施工情況及有關(guān)安全事宜及措施向接班人詳細(xì)交代的內(nèi)容；工地值班負(fù)責(zé)人、領(lǐng)工員檢查交接班情況的記錄。每班開(kāi)工前未認(rèn)真檢查工作面安全狀況，不得施工。在軟巖或不良地質(zhì)的隧道中，施工前必須制訂切實(shí)可行的施工安全措施，如設(shè)計(jì)文件指明有不良地質(zhì)情況時(shí)，應(yīng)對(duì)指定范圍進(jìn)行超前探測(cè)，并遵守弱爆破、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、早支護(hù)、早襯砌、先護(hù)頂?shù)刃⊙h(huán)的施工原則。施工中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)圍巖及支護(hù)的檢查和監(jiān)測(cè)，掌握圍巖及支護(hù)的變形位移情況。如發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有險(xiǎn)情，必須在危險(xiǎn)地段設(shè)置明顯標(biāo)志或派專人看守，并迅速報(bào)告施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，及時(shí)采取措施處理，情況危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)將工作人員全部撤離危險(xiǎn)區(qū)，并立即向上級(jí)報(bào)告。(二)洞口工程進(jìn)洞前應(yīng)先做好邊仰坡防護(hù)和排水設(shè)施，確保地表水不至危及隧道施工安全。洞口路基及邊坡、仰坡斷面應(yīng)自上而下開(kāi)挖，一次將土石方工程做完，開(kāi)挖人員不得上下重疊作業(yè)。在高于2米的邊坡上作業(yè)時(shí)應(yīng)制定的安全技術(shù)措施。邊、仰坡以上可能滑塌的表土、山坡松動(dòng)危石應(yīng)在開(kāi)工前清除干凈；施工中應(yīng)經(jīng)常檢查，特別是在雨雪之后，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)危石必須立即清除。拉槽爆破后應(yīng)清除邊仰坡上松動(dòng)石塊，方可繼續(xù)施工；地質(zhì)不良時(shí)，邊仰坡應(yīng)采取加固措施。開(kāi)挖中應(yīng)隨時(shí)檢查邊坡和仰坡，如有滑動(dòng)、開(kāi)裂等現(xiàn)象，應(yīng)適當(dāng)放緩坡度，保證邊坡、仰坡穩(wěn)定和施工安全。洞門(mén)襯砌完成后，及時(shí)處理洞門(mén)上方仰坡坡腳損壞處；當(dāng)邊仰坡地層松軟、破碎時(shí)，應(yīng)采取坡面防護(hù)措施。(三)隧道的開(kāi)挖、支護(hù)和襯砌監(jiān)理工程師應(yīng)要求開(kāi)挖人員達(dá)到工作地點(diǎn)時(shí)，首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)。詳細(xì)檢查支護(hù)是否牢固頂板和兩幫是否穩(wěn)定，如有松動(dòng)的石、土塊或裂縫應(yīng)予以清除或支護(hù)。監(jiān)理工程師施工組織設(shè)計(jì)審查中，應(yīng)強(qiáng)調(diào)在隧道各部(包括斜井、橫洞及平行導(dǎo)洞)開(kāi)挖后，除圍巖完整堅(jiān)硬、設(shè)計(jì)文件規(guī)定不需支護(hù)者外，施工單位都必須根據(jù)圍巖情況、施工方法采取有效的支護(hù)。施工期間，監(jiān)理工程師應(yīng)會(huì)同現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人及有關(guān)人員對(duì)支護(hù)各部定期進(jìn)行檢查。在不良地質(zhì)地段應(yīng)要求每班設(shè)專人隨時(shí)檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù)變形損壞時(shí)，應(yīng)立即整修加固，變形或損壞情況嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)現(xiàn)將施工人員撤離現(xiàn)場(chǎng)，再進(jìn)行加固。洞口地段和洞內(nèi)水平坑道與輔助坑道(橫洞、平行導(dǎo)坑等)的連接處，應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)或及早進(jìn)行永久襯砌。洞內(nèi)支護(hù)，應(yīng)隨挖隨支護(hù)，支護(hù)至開(kāi)挖面的距離一般不得超過(guò)4m。如遇石質(zhì)破碎、風(fēng)化嚴(yán)重和土質(zhì)隧道時(shí)，應(yīng)盡量縮短支護(hù)至工作面的距離。施工短期停工時(shí)，應(yīng)將支撐直抵工作面。不得將支撐立柱置于廢渣或活動(dòng)的石頭上。軟弱圍巖地段的立柱應(yīng)加設(shè)墊板或墊梁，并加木楔塞緊。開(kāi)挖漏斗孔應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)，并加設(shè)蓋板。供人上下孔道應(yīng)設(shè)置牢固的扶梯。當(dāng)發(fā)現(xiàn)已噴錨區(qū)段的圍巖有較大變形或錨桿失效時(shí)，應(yīng)立即在該區(qū)段增設(shè)加強(qiáng)錨桿。如噴錨后發(fā)現(xiàn)圍巖突變或圍巖變形量超過(guò)設(shè)計(jì)允許值時(shí)，宜用鋼支架支護(hù)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)量測(cè)數(shù)據(jù)有不正常變化或突變，洞內(nèi)或地表位移值大于允許位移值，洞內(nèi)或地面出現(xiàn)裂縫以及噴層出現(xiàn)異常裂縫時(shí)，均應(yīng)視為危險(xiǎn)信號(hào)，必要時(shí)須立即報(bào)告上級(jí)和組織作業(yè)人員撤離現(xiàn)場(chǎng)，待制定處理措施后才能繼續(xù)施工。隨著隧道各部開(kāi)挖工作的前進(jìn)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行襯砌與注漿，洞門(mén)的襯砌須盡早施工，不良地質(zhì)地段的洞口必須首先完成；拆除灌注砼模板內(nèi)支撐時(shí)，應(yīng)隨拆隨灌。當(dāng)巖層破碎、壓力過(guò)大地段的支撐不能拆除時(shí)，拱圈部分應(yīng)用預(yù)制砼柱代替木桿予以拆換。(四)、斜井斜井的井口附件，應(yīng)在施工前做好修整，周圍應(yīng)修好排水溝、截水溝，防止地面水侵入井中，發(fā)生坍塌。裝配