【文章內(nèi)容簡介】 ?！傍B巢”采用了當今先進的建筑科技，全部工程共有二三十項技術難題，其中，鋼結構是世界上獨一無二的?！傍B巢”，最大跨度343米，而且結構相當復雜，其三維扭曲像麻花一樣的加工，在建造后的沉降、變形、吊裝等問題正在逐步解決，相關施工技術難題還被列為科技部重點攻關項目?！八⒎健保╓ater Cube），位于北京奧林匹克公園內(nèi)，是北京為2008年夏季奧運會修建的主游泳館，也是2008年北京奧運會標志性建筑物之一。它的設計方案，是經(jīng)全球設計競賽產(chǎn)生的“水的立方”（[H2O]3）方案。2003年12月24開工，在2008年1月28日竣工。其與國家體育場(俗稱鳥巢)分列于北京城市中軸線北端的兩側，共同形成相對完整的北京歷史文化名城形象。國家游泳中心規(guī)劃建設用地62950平方米，總建筑面積6500080000平方米，其中地下部分的建筑面積不少于15000平方米，長寬高分別為 177m 177m 30m。到目前。其中鄭裕彤、鄭家純父子及屬下企業(yè)曾捐贈五千萬元人民幣。水立方”外膜遠觀起來就像一個個水分子按照不規(guī)則方式排列起來，3000多個這樣的“水泡泡”交融在一起，形成了這座游泳中心的美麗外表?！八⒎健边@個名字意指“水的立方體”，是設計者們集體討論后確定的名字，極恰當?shù)乇憩F(xiàn)了這座游泳場館的特征。2003年7月29日，國家游泳中心的設計方案正式確定為現(xiàn)在的“水立方”設計方案。該方案由中國建筑工程總公司、澳大利亞PTW公司、澳大利亞ARUP公司組成的聯(lián)合體設計，設計體現(xiàn)出[H2O]3(“水立方”)的設計理念。“水立方”名字靈感來源于“一個方盒子”、許多“水泡泡”和許多“水分子”。當時，一個英文名“水的立方體”（Water Cube）既表達了方形的，又與水相關，經(jīng)過大家的深思熟慮后，確定了“水立方”這一簡潔明了的名字。與主場館“鳥巢”的設計相比，“水立方”體現(xiàn)了更多的女性般的柔美。方形的游泳中心與圓形的國家體育場一起體現(xiàn)了“天圓地方”的理念，同時方形在中國傳統(tǒng)中具有很重要的地位，北京就是方形網(wǎng)格的城市格局，所有的民宅、故宮、四合院都是方形。所以“水立方”被設計成方形也反映了中國傳統(tǒng)建筑。北京首都國際機場位于北京市區(qū)東北方向，朝陽區(qū)在順義區(qū)的一塊飛地。中國地理位置最重要、規(guī)模最大、設備最齊全、運輸生產(chǎn)最繁忙的大型國際航空港。北京首都國際機場不但是中國首都北京的空中門戶和對外交往的窗口，而且是中國民航最重要的航空樞紐，是中國民用航空網(wǎng)絡的輻射中心。并且是當前中國最繁忙的民用機場。也是中國國際航空公司的基地機場?！臼锥紮C場】位于北京城東北，距東直門21公里，是中國建筑規(guī)模最大的民用運輸機場。始建于1954年，1966年與1974年兩次擴建。擴建后，機場東西兩條跑道均用混凝土鋪成，東跑道長3800米，寬60米；西跑道長3200米，寬50米，可以起降目前世界上最大型的民航飛機。機場擁有先進的通訊導航系統(tǒng)以及各種保障措施，有著較先進的自動化中樞區(qū)域指揮設備。候機樓有兩個，其中北候機樓1988年二次擴建，建筑面積7萬多平方米，最多每小時可接納旅客3000人。目前，首都機場以78萬平方米的航站樓和與之配套的設施，承擔著國內(nèi)62個城市、36個國家和地區(qū)52個城市168條航線的空運任務。1995年航站區(qū)擴建工程破土動工，即將建成的新航站樓24萬平方米，44個機位，總建筑面積67萬平方米，將使首都機場發(fā)揮更大的作用。“三峽工程”，是當今世界上最大的水利樞紐工程。三峽工程位于長江三峽之一的西陵峽的中段，壩址在三峽之珠——湖北省副省域中心城市宜昌市的三斗坪，三峽工程建筑由大壩、水電站廠房和通航建筑物三大部分組成。大壩為混凝土重力壩，大壩壩頂總長3035米，壩高185米，設計正常蓄水水位枯水期為l75米（豐水期為145米），總庫容393億立方米,。水電站左岸設14臺，右岸12臺，共26臺水輪發(fā)電機組。水輪機為混流式，單機容量均為70萬千瓦，總裝機容量為1820萬千瓦，年平均發(fā)電量847億千瓦時。后又在右岸大壩“白石尖”山體內(nèi)建設地下電站，設6臺70萬千瓦的水輪發(fā)電機。2009年三峽工程完工后，屆時的年發(fā)電量可達1000億千瓦時。，建成于1991年11月。總長8346米，其中主橋全長846米，引橋全長7500米。主橋為一跨過江的雙塔雙索面疊合梁結構斜拉橋，兩岸各設一座150米高的“H”型鋼筋混凝土主塔，橋塔兩側各以 22對鋼索連接主梁索面，呈扇形分布。橋下可通行5萬噸級巨輪。，設置機動車道6條，兩側各設2米寬的觀光人行道。浦西引橋長3754米，以復曲線呈螺旋形、上下二環(huán)分岔銜接中山南路和陸家浜路。浦東引橋長3746米，采用復曲線呈長圓形，與浦東南路相連并直通楊高路。南浦大橋也是上海道路內(nèi)環(huán)線的過江樞紐。南浦大橋設有觀光電梯，游人可乘電梯上橋觀光。大橋主塔的上橫梁上，鑲嵌著由鄧小平同志題寫的橋名。南浦大橋是一座現(xiàn)代化橋梁，它猶如一架橫臥的豎琴，其規(guī)模在當今世界同類橋梁中位居第三。，建設周期為3年。南浦大橋規(guī)模之雄偉，工藝之嚴格，技術之復雜，施工難度之高，建設周期之短，是我國橋梁建設史上少有的，在世界橋梁建設史上也不多見課堂總結：木刻和漫畫創(chuàng)作始終堅持現(xiàn)實主義的創(chuàng)作方法，反映人民疾苦，揭露黑暗的社會現(xiàn)實，印象綜上一種感性認識，感性認識還有待深化到理性認識，所以美術欣賞貴在深化。第三篇：現(xiàn)代雕塑研究論文摘 要:中國雕塑源遠流長，發(fā)展至近代已陷入低谷。本文簡要介紹中國的雕塑歷史和與現(xiàn)代雕塑歷史劉開渠起于雕塑藝術之衰，融西洋雕塑于中國雕塑，是現(xiàn)代雕塑藝術的奠基者和領軍人物。關鍵詞: 雕塑藝術 劉開渠 現(xiàn)代雕塑藝術 奠基者作為最直觀的雕塑藝術，其發(fā)展源遠流長。金字塔和獅身人面像的組合生動地揭示了四千多年以前尼羅河流域的社會特色和人們的精神世界。比金字塔和獅身人面像出現(xiàn)早約2000年的中國新石器時代的雕塑藝術是在古代先民的審美意識和美化生活的要求指使下創(chuàng)造出來的，形象逼真而又生動，表情達意十分顯豁。秦、漢、南、北朝時代，我國的雕塑藝術取得了前所未有的成就。陜西臨潼秦始皇陵前隨葬的大俑坑，江蘇徐州漢墓出土的兵馬俑，西漢霍去病墓雕——馬踏匈奴、躍馬、伏虎和出土的東漢青銅奔馬、石獸、南北朝的石窟造像，宏偉的氣勢、寫實的藝術風格，把中國的雕塑藝術推向了一個新的高峰。在這一歷史時期，石雕、木雕、陶塑、鑄銅等不同門類的雕造技藝也都有杰出的創(chuàng)造。隋、糖，尤其是唐代，是中國古代雕塑藝術發(fā)展的鼎盛時期，如唐昭陵六駿、乾陵坐獅和石人，順陵石雕立獅和盛行于初唐以后的唐三彩，唐代雕塑是文化藝術中的一支奇葩。五代以后，一直到清代，中國雕塑藝術在內(nèi)容題材方面逐漸轉入世俗化，而造型風格卻松馳纖細，技術上追求精巧，制作繁瑣，形象庸俗，已完全為了迎合統(tǒng)治者的愛好。雕塑藝術長期陷入低谷，眾多的觀音、城隍、藥王、關帝、土地神等等，無不與統(tǒng)治階級的思想意識緊密相聯(lián)。盡管長期以來存在于民間的牙雕、玉雕、骨雕、石雕和陶塑、瓷塑以及雕漆藝術，品種繁多、生動寫實，色彩絢麗鮮明，借助形象的強烈動感，表現(xiàn)了形象的強大生命力和不凡的氣勢，顯示了民間雕塑藝術的高超水平。但民間雕塑藝術家人數(shù)少，且云散各地。他們多半以師傅帶徒弟的形式一對一閉門傳授，手法保守，很多工藝逐漸失傳，傳世之作流傳下來的不多。限于民間雕塑藝人的文化素養(yǎng)，不能從研究的角度拓寬拓深創(chuàng)作的層面，很多雕塑技藝難以往深處、精處進一步發(fā)展。當人們長期麻醉于雕塑藝術的頹靡狀態(tài)中時，起于雕塑藝術之衰，開現(xiàn)代雕塑藝術風氣的是前中國美術家協(xié)會副主席、中央美院副院長、中國