【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的《松鼠偵案》是一篇引人入勝的童話(huà)故事，當(dāng)我聽(tīng)到吳老師說(shuō)它取材于一則真實(shí)的新聞時(shí)，眼前為之一亮，哇！寫(xiě)作的觸角原來(lái)可以延伸到這里。完美的處理閱讀和寫(xiě)作的關(guān)系。閱讀與寫(xiě)作之間有著密不可分的關(guān)系，只有廣泛閱讀，學(xué)生才能積累語(yǔ)言，才能提高語(yǔ)言的表述能力和接受能力，由讀到寫(xiě)，由寫(xiě)到讀，相依相生，相得益彰。閱讀是內(nèi)化，寫(xiě)作是外化；閱讀是積累，寫(xiě)作是運(yùn)用；閱讀是延伸，寫(xiě)作是提高；閱讀與寫(xiě)作永遠(yuǎn)是相輔相成，相互促進(jìn)的。吳老師的教學(xué)中很好地處理兩者的關(guān)系，從考試題型的設(shè)置以及試題的考察重點(diǎn)我們可窺一斑。適時(shí)的復(fù)習(xí)學(xué)過(guò)的寫(xiě)作技巧?！皩W(xué)而時(shí)習(xí)之，不亦說(shuō)乎” 這句影響中國(guó)幾千年的話(huà)語(yǔ)，是一個(gè)恒定的真理。吳老師總是在對(duì)每位學(xué)員的朗誦評(píng)價(jià)中，適時(shí)的帶領(lǐng)同學(xué)們復(fù)習(xí)學(xué)過(guò)的技巧，如寫(xiě)景文中的“移步換景”、“聯(lián)想”、“擬物法”，寫(xiě)人的文章往往離不開(kāi)的“故事串”。這樣的復(fù)習(xí)，使學(xué)生在無(wú)意識(shí)中便加深了對(duì)這些寫(xiě)作技巧的印象?！敖逃龣C(jī)智”的合理運(yùn)用。陳韻冰同學(xué)本來(lái)要朗讀的作品是《給媽媽的一封信》，當(dāng)學(xué)生拿著作文本在講臺(tái)上不自然的、吞吞吐吐的“朗讀”時(shí)，吳老師及時(shí)的上前詢(xún)問(wèn)，原來(lái)孩子忘帶要朗讀的作品了。她機(jī)智的處理了尷尬，并對(duì)學(xué)生進(jìn)行鼓勵(lì)，選取另外一篇美文來(lái)做展示。殷文婷的文章《出租車(chē)司機(jī)并不平凡》引發(fā)了學(xué)生的激烈討論。當(dāng)討論到達(dá)高潮時(shí)，吳老師適時(shí)的進(jìn)行總結(jié)，但對(duì)這些看法不置可否，而是“留給家長(zhǎng)和孩子回家討論”。家長(zhǎng)根據(jù)自家家風(fēng)對(duì)孩子進(jìn)行家庭教育。另外，體現(xiàn)“教育機(jī)智”的語(yǔ)言形式也多種多樣，如“我在尋找不一樣的聲音”等。言為心聲，引導(dǎo)學(xué)生寫(xiě)出真情實(shí)感的好文章。文章不是無(wú)情物,好文章就是作者思想的再現(xiàn)、真情的流露。我覺(jué)得“父親節(jié)征文”，《給媽媽的一封信》這些作文設(shè)置的都很好。雖然親情是我們寫(xiě)了無(wú)數(shù)遍的話(huà)題，但它永遠(yuǎn)都不會(huì)過(guò)時(shí)，因?yàn)橛H情是聯(lián)系家庭成員的紐帶，最容易讓我們從平時(shí)的生活細(xì)節(jié)中有感而發(fā)，流露真情，成就佳作。這次的生動(dòng)的結(jié)課展示會(huì)，讓我受益匪淺，既提高了自身的專(zhuān)業(yè)水平與知識(shí)素養(yǎng)，又完善了自己的教學(xué)理念。為今后從事語(yǔ)文教學(xué)和班級(jí)管理工作、進(jìn)一步提高課堂教學(xué)效果打下了良好的基礎(chǔ)。第四篇：生活中的力學(xué)結(jié)課論文生 活 中 的 力 學(xué)學(xué)院：專(zhuān)業(yè)：姓名：學(xué)號(hào):一、足球中的“香蕉球”現(xiàn)象如果你經(jīng)常觀看足球比賽的話(huà)，一定見(jiàn)過(guò)罰前場(chǎng)直接任意球。這時(shí)候，通常是防守方五六個(gè)球員在球門(mén)前組成一道“人墻”，擋住進(jìn)球路線(xiàn)。進(jìn)攻方的主罰隊(duì)員，起腳一記勁射，球繞過(guò)了“人墻”，眼看要偏離球門(mén)飛出，卻又沿弧線(xiàn)拐過(guò)彎來(lái)直入球門(mén)，讓守門(mén)員措手不及，眼睜睜地看著球進(jìn)了大門(mén)。這就是頗為神奇的“香蕉球”。為什么足球會(huì)在空中沿弧線(xiàn)飛行呢？原來(lái)，罰“香蕉球”的時(shí)候，運(yùn)動(dòng)員并不是拔腳踢中足球的中心，而是稍稍偏向一側(cè)，同時(shí)用腳背摩擦足球，使球在空氣中前進(jìn)的同時(shí)還不斷地旋轉(zhuǎn)。這時(shí)，一方面空氣迎著球向后流動(dòng)，另一方面，由于空氣與球之間的摩擦，球周?chē)目諝庥謺?huì)被帶著一起旋轉(zhuǎn)。這樣，球一側(cè)空氣的流動(dòng)速度加快，而另一側(cè)空氣的流動(dòng)速度減慢。物理知識(shí)告訴我們：氣體的流速越大，壓強(qiáng)越?。ú匠蹋Ｓ捎谧闱騼蓚?cè)空氣的流動(dòng)速度不一樣，它們對(duì)足球所產(chǎn)生的壓強(qiáng)也不一樣，于是，足球在空氣壓力的作用下，被迫向空氣流速大的一側(cè)轉(zhuǎn)彎了。乒乓球中，運(yùn)動(dòng)員在削球或拉弧圈球時(shí)，球的線(xiàn)路會(huì)改變，道理與“香蕉球”一樣。二、滑水運(yùn)動(dòng)員在滑板上不沉下去看到滑水運(yùn)動(dòng)員在水面上乘風(fēng)破浪快速滑行時(shí)，你有沒(méi)有想過(guò)，為什么滑水運(yùn)動(dòng)員站在滑板上不會(huì)沉下去呢？原因就在這塊小小的滑板上。你看，滑水運(yùn)動(dòng)員在滑水時(shí)，總是身體向后傾斜，雙腳向前用力蹬滑板，使滑板和水面有一個(gè)夾角。當(dāng)前面的游艇通過(guò)牽繩拖著運(yùn)動(dòng)員時(shí)，運(yùn)動(dòng)員就通過(guò)滑板對(duì)水面施加了一個(gè)斜向下的力。而且，游艇對(duì)運(yùn)動(dòng)員的牽引力越大，運(yùn)動(dòng)員對(duì)水面施加的這個(gè)力也越大。因?yàn)樗灰妆粔嚎s，根據(jù)牛頓第三定律（作用力與反作用力定律），水面就會(huì)通過(guò)滑板反過(guò)來(lái)對(duì)運(yùn)動(dòng)員產(chǎn)生一個(gè)斜向上的反作用力。這個(gè)反作用力在豎直方向的分力等于運(yùn)動(dòng)員的重力時(shí)，運(yùn)動(dòng)員就不會(huì)下沉。因此，滑水運(yùn)動(dòng)員只要依靠技巧，控制好腳下滑板的傾斜角度，就能在水面上快速滑行。三、過(guò)山車(chē)中的物理知識(shí)過(guò)山車(chē)是一項(xiàng)富有刺激性的娛樂(lè)工具。那種風(fēng)馳電掣、有驚無(wú)險(xiǎn)的快感令不少人著迷。實(shí)際上，過(guò)山車(chē)的運(yùn)動(dòng)包含了許多物理學(xué)原理，人們?cè)谠O(shè)計(jì)過(guò)山車(chē)時(shí)巧妙地運(yùn)用了這些原理。如果能親身體驗(yàn)一下由能量守恒、加速度和力交織在一起產(chǎn)生的效果，那感覺(jué)真是妙不可言。在開(kāi)始旅行時(shí)，過(guò)山車(chē)的小列車(chē)是靠一個(gè)機(jī)械裝置的推力推上最高點(diǎn)的，但在第一次下行后，就再也沒(méi)有任何裝置為它提供動(dòng)力了。事實(shí)上，從這時(shí)起，帶動(dòng)它沿著軌道行駛的惟一的“發(fā)動(dòng)機(jī)”將是引力勢(shì)能，即由引力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能、又由動(dòng)能轉(zhuǎn)化為引力勢(shì)能這樣一種不斷轉(zhuǎn)化的過(guò)程構(gòu)成的。第一種能，即引力勢(shì)能是物體因其所處位置而自身?yè)碛械哪芰?，是由于它的高度和由引力產(chǎn)生的加速度而來(lái)的。對(duì)過(guò)山車(chē)來(lái)說(shuō)，它的勢(shì)能在處于最高點(diǎn)時(shí)達(dá)到了最大值，也就是當(dāng)它爬升到“山丘”的頂峰時(shí)最大。當(dāng)過(guò)山車(chē)開(kāi)始下降時(shí)，它的勢(shì)能就不斷地減少（因?yàn)楦叨认陆盗耍?，但它不?huì)消失，而是轉(zhuǎn)化成了動(dòng)能，也就是運(yùn)動(dòng)能。不過(guò)，在能量的轉(zhuǎn)化過(guò)程中，由于過(guò)山車(chē)的車(chē)輪與軌道的摩擦而產(chǎn)生了熱量，從而損耗了少量的機(jī)械能（動(dòng)能和勢(shì)能）。這就是為什么要設(shè)計(jì)成隨后的小山丘比開(kāi)始時(shí)的小山丘要低的原因：過(guò)山車(chē)已經(jīng)沒(méi)有上升到像前一個(gè)小山丘那樣的高度所需要的機(jī)械能了。過(guò)山車(chē)最后一節(jié)小車(chē)廂里是過(guò)山車(chē)贈(zèng)送給勇敢的乘客最為刺激的禮物。事實(shí)上，下降的感受在過(guò)山車(chē)的尾部車(chē)廂最為強(qiáng)烈。因?yàn)樽詈笠还?jié)車(chē)廂通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)的速度比過(guò)山車(chē)頭部的車(chē)廂要快，這是由于引力作用于過(guò)山車(chē)中部的質(zhì)量中心的緣故。這樣，乘坐在最后一節(jié)車(chē)廂的人就能快速地達(dá)到和跨越最高點(diǎn)，從而產(chǎn)生一種要被拋離的感覺(jué)，因?yàn)橘|(zhì)量中心正在加速向下。尾部車(chē)廂的車(chē)輪是牢固地扣在軌道上的，否則在到達(dá)頂峰附近時(shí)，小車(chē)廂就可能脫軌甩出去。車(chē)頭部的車(chē)廂情況就不同了，它的質(zhì)量中心在“身后”，在短時(shí)間內(nèi)，它雖然處在下降的狀態(tài)，但是它要“等待”質(zhì)量中心越過(guò)高點(diǎn)被引力推動(dòng)。到達(dá)“瘋狂之圈”時(shí)，沿直線(xiàn)軌道行進(jìn)的過(guò)山車(chē)突然向上轉(zhuǎn)彎。這時(shí)，乘客就會(huì)有一種被擠壓到軌道上的感覺(jué)，因?yàn)檫@時(shí)產(chǎn)生了一種表觀的離心力。事實(shí)上，在環(huán)形軌道上由于鐵軌與過(guò)山車(chē)相互作用產(chǎn)生了的一種向心力。這種環(huán)形軌道是略帶橢圓形的，目的是為了“平衡”引力的制動(dòng)效應(yīng)。當(dāng)過(guò)山車(chē)達(dá)到圓形軌道的最高點(diǎn)時(shí)，事實(shí)上它會(huì)慢下來(lái)，但如果彎曲的程度較小時(shí)，這種現(xiàn)象會(huì)減弱。一旦過(guò)山車(chē)走完了它的行程，機(jī)械制動(dòng)裝置就會(huì)非常安全地使過(guò)山車(chē)停下來(lái)。減速的快慢是由氣缸來(lái)控制的。四、為什么肥皂泡總先上升后下降 日常生活中，我們?？吹揭恍┬∨笥汛捣试砼荩粋€(gè)個(gè)小肥皂泡從吸管中飛出，在陽(yáng)光的照耀下，發(fā)出美麗的色彩。但我們常常是看到肥皂泡開(kāi)始時(shí)上升，隨后便下降，這是為什么呢? 這個(gè)過(guò)程和現(xiàn)象，我們只要留心想一下，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，它其中包含著豐富的物理知識(shí)。在開(kāi)始的時(shí)候，肥皂泡里是從嘴里吹出的熱空氣，肥皂膜把它與外界隔開(kāi)，形成里外兩個(gè)區(qū)域，里面的熱空氣溫度大于外部空氣的溫度。此時(shí)，肥皂泡內(nèi)氣體的密度小于外部空氣的密度，根據(jù)阿基米德原理可知，此時(shí)肥皂泡受到的浮力大于它受到的重力，因此它