【文章內容簡介】 收線監(jiān)控系統(tǒng)，是整個油氣回收系統(tǒng)最后一環(huán)，北京地區(qū)現(xiàn)有部分試點加油站已安裝此系統(tǒng)，預計“十二五”期間北京地區(qū)加油站全部加裝此系統(tǒng)。加油站在線監(jiān)控系統(tǒng)采用有線或無線的通訊方式，將實時檢測數據包，如加油站具體信息，監(jiān)測數據（埋地油罐壓力是每隔10 min絕對值最大值或壓力變化超過20 Pa的數據，每把加油槍每次加油數據，加油站油氣濃度）等上傳至管理部門。中國石油北京銷售公司2008年油氣回收系統(tǒng)改造過程中，為三座加油站加裝了油氣回收系統(tǒng)在線監(jiān)控裝臵。試點站通過將感應裝臵加裝在加油機內回氣管路上，記錄所有加油槍每筆付油回氣量，及儲罐內壓力，通過調取加油機后臺加油數據，計算出加油槍每次付油的氣液比?，F(xiàn)未聯(lián)網，還需人工現(xiàn)場讀取數據，通過專用軟件，將整體數據以表格形式在終端顯示。5．結論參考歐美國家油氣回收系統(tǒng)發(fā)展情況，可看出其第一階段油氣回收系統(tǒng)故障率在50%左右，隨著在線監(jiān)控及加強型技術的應用，油氣回收系統(tǒng)回收效率逐步提高。我國經濟正處在高速增長階段，各類環(huán)保事故不斷，整個國家環(huán)保意識不斷增強，隨著全國機動車保有量不斷增加，國內多數城市空氣污染已由煤煙型空氣污染轉變?yōu)槲矚庑涂諝馕廴?，國家環(huán)保部已要求“十二五”期間全國推廣油氣回收系統(tǒng)。2010年長三角、珠三角地區(qū)省市已全面開始油氣回收系統(tǒng)改造，預計今后更多省市將進行油氣回收系統(tǒng)改造。希望能以此文為其他公司提供問題解決方法，避免相關問題出現(xiàn)。第三篇：加油站油氣回收系統(tǒng)運行情況與思考加油站油氣回收系統(tǒng)運行情況與思考王克信 主志宇 張宇峰（中國石油北京銷售分公司 100101 北京市）摘 要 介紹了北京銷售公司2年來加油站油氣回收系統(tǒng)運行情況，加油站油氣回收系統(tǒng)日常運行取得的成績和存在的問題，并分析了存在問題的原因，提出了具體的應對方法及改進方向。關鍵詞 加油站油氣回收系統(tǒng) 運行問題 改進方法0 前言為確保北京2008年奧運會空氣質量達標，實現(xiàn)“綠色奧運”的總體目標，按照國家有關大氣污染物排放限值的規(guī)定，遵照北京市環(huán)保局、安監(jiān)局、質檢局于2007年4月聯(lián)合下發(fā)的《關于開展成品油儲運系統(tǒng)油氣排放污染治理和做好防爆等相關工作的通知》要求，2007年5月起，中國石油北京銷售公司開始對所屬加油站等儲運系統(tǒng)進行加裝油氣回收裝臵的專業(yè)改造。2008年5月，整體改造工程全部完成，并于當月開始運行使用。截止2010年3月末，各加油站油氣回收設備已連續(xù)運行近兩年，運行狀況基本正常。本文闡述了油氣回收系統(tǒng)基本情況、運行情況、存在的問題及建議，為其他兄弟單位提供油氣回收系統(tǒng)管理參考思路與方法。1．油氣回收系統(tǒng)建設情況 一次油氣回收：汽油配送罐車卸油時，將產生的油氣通過密閉 方式收集到罐車內的系統(tǒng)（GB209532007）。二次油氣回收：給車輛油箱加注汽油時，將產生的油氣通過密閉方式收集進入埋地油罐的系統(tǒng)（GB209532007）。三次油氣回收（即后處理裝臵）：針對加油油氣回收系統(tǒng)部分排放的油氣，通過采用吸附、吸收、冷凝、膜分離等方法對這部分排放的油氣進行回收處理的裝臵（GB209532007）。一次、二次、三次油氣回收系統(tǒng)總稱為：加油站油氣回收系統(tǒng)。中國石油北京銷售分公司共有167座加油站，分布于北京市的18個區(qū)縣。為配合市環(huán)保局做好空氣質量治理工作，2008年北京奧運會開幕前，完成了全部加油站的油氣回收改造工作。本次改造歷時一年時間。改造工作完成后，167座加油站全部具備了一次、二次油氣回收能力，其中103座加油站加裝了尾氣后處理裝臵，具備了三次油氣回收能力。公司下屬的167座加油站中，有 83座加油站使用了OPW分散式二次回收泵，有66座加油站使用樂HEALY分散式二次回收泵，8座加油站使用的是富蘭克林VP500型集中式二次回收泵，6座加油站使用了HEALY Minijet9000型集中式二次回收泵，2座加油站使用的是德國ZVA分散式二次回收泵，1座加油站使用的是美國維德路特分散式二次回收泵，1座加油 站使用了OPW集中式二次回收泵。OPWHEALYVP500HEALY MiniZVA維德路特OPW集中圖1：167座加油站二次回收泵安裝比例圖 加油站油氣回收尾氣處理裝置安裝情況目前，有103座加油站安裝了尾氣處理裝臵，其中46座加油站使用的是大連歐科力德三次后處理裝臵，40座加油站使用的是OPW三次后處理裝臵，17座加油站使用的是鄭州永邦三次后處理裝臵。歐科OPW永邦圖2：103座加油站尾氣處理裝置安裝比例圖2．油氣回收系統(tǒng)的管理情況2008年6月開始，中國石油北京銷售分公司正式將加油站油氣回收系統(tǒng)納入到加油站日常設備設施維護保養(yǎng)工作中，并制定下發(fā)了《加油站油氣回收系統(tǒng)操作運行指南》、《油氣回 3 收系統(tǒng)管理制度》、《加油站油氣回收系統(tǒng)巡檢記錄》等一系列文件，明確提出了油氣回收的管理要求，細化了公司、加油站的管理責任。北京銷售公司抽調兩人，配備專業(yè)檢測工具及車輛，形成兩個加油站油氣回收系統(tǒng)檢測組，每季度對公司加油站油氣回收系統(tǒng)進行自檢，同時北京市環(huán)保局及十八個區(qū)縣環(huán)保局成立專職油氣回收檢測管理隊伍，每月對所屬加油站按最低20%標準進行抽檢。%上升到80%，超過北京市環(huán)保局要求的加油站油氣回收系統(tǒng)合格率70%的最低標準。3加油站油氣回收系統(tǒng)常見問題 站經理對油氣回收相關知識了解不多，對站內油氣回收系統(tǒng)檢查維護不夠。例如：要求有集液罐加油站油面超過20cm必須抽取，檢查中發(fā)現(xiàn)個別站不按要求開啟集液罐檢查液面情況。 維修管理問題加油站油氣回收系統(tǒng)后期維護極其重要，否則加油站油氣回收系統(tǒng)會因各種設備設施故障失效。公司在油氣回收系統(tǒng)運行初期，存在設備管理維修人員不足，設備維修跟不上，出現(xiàn)了部分站油氣回收系統(tǒng)失效問題。 加油站油氣回收系統(tǒng)密閉性是保證整個油氣回收系統(tǒng)正常運行的核心問題，通過近兩年的實踐，發(fā)現(xiàn)下列問題會對油氣回收系統(tǒng)密閉性產生重大影響。P/V閥問題通過一年的檢測發(fā)現(xiàn)，P/V閥存在失效情況，其直接后果就是罐內油氣直接排放。究其原因北京地處風沙區(qū)，每年春秋都會存在不同規(guī)模的沙塵天氣，輕微的沙粒就可導致P/V閥無法完全回復正常狀態(tài)。量油口問題在日常檢測發(fā)現(xiàn)，加油站原有螺栓式量油口無法做到緊閉密封，從而導致多數站密閉性無法達標，同時多數加油站空間所限，無法在量油口加裝球閥。油罐法蘭密封問題加油站油罐人孔、接卸油管線、回氣管線、液位儀管線全部使用法蘭連接。法蘭通過耐油密封膠墊、密封膠進行密封，其受使用時間，天氣溫、濕度影響較大。部分銷量較大加油站每天需接卸兩車左右油品，每次接卸油過程都是一個壓力急劇上升再下降的過程。隨著使用時間的加大，部分加油站人孔法蘭出現(xiàn)密封膠墊失效，密封膠干裂情況出現(xiàn)。液位儀串線管問題部分加油站油氣回收系統(tǒng)運行一段時間后，通過檢測發(fā)現(xiàn)液位儀管線漏氣，影響油罐整體密封性。因加油機內部構造不同，空間大小不同，現(xiàn)有加油機內以多種方式加裝二次油氣回收泵。部分品牌二次油氣回收泵因泵、機分體，需使用皮帶。因后加裝泵、機軸心存在偏差導致多站皮帶短時間內磨損、折斷。檢測人員發(fā)現(xiàn)，部分分散式二次油氣回收泵加油站，存在二次油氣回收泵運行正常，氣液比檢測正常，但加油現(xiàn)場油氣味較大的情況。經多次檢測發(fā)現(xiàn)設備安裝有誤，油氣回收泵電機反轉。其導致油罐內油氣被抽出與汽車油箱內油氣全部在加油現(xiàn)場排放。此問題因無直觀顯示，且氣液比檢測正常，導致加油站一直花費精力尋找其他方面問題，從而長時間不能發(fā)現(xiàn)問題真實原因。部分加油站油氣回收型加油槍的槍管內存油、滴漏現(xiàn)象較為普遍。而且，油氣回收型加油槍內部的O型密封圈易出問題，導致提槍加油前，加油機自動走表。4．建議與思考 加強培訓，定期組織學習和交流針對員工業(yè)務素質不過關的情況，專門制作油氣回收視頻培訓教程，并下發(fā)各站。在站務會議中由站經理帶領站內員工學習，同時公司強化加油站管理人員崗位職責，加大油氣回收 系統(tǒng)加大加油站油氣回收系統(tǒng)檢查力度，逐步解決此類問題。針對油氣回收系統(tǒng)維修跟不上的情況，制定《油氣回收管理規(guī)定》，并將此規(guī)定納入HSE管理體系，明確了加油站負責本站油氣回收系統(tǒng)日常維護，質安部門負責檢測加油站油氣回收系統(tǒng)問題，加油站主管部門負責一般故障維修，工程部門負責較大問題維修。各部門各司其職，共同加強油氣回收系統(tǒng)維護工作，通過各部門協(xié)同，加油站油氣回收系統(tǒng)合格率逐步增加，現(xiàn)已達到85%。 加強核心問題管理針對加油站油氣回收系統(tǒng)核心問題——密閉性，建議采取以下措施：1）每季度對站內P/V閥進行清洗，保證P/V閥運行正常。2）加油站操作井內有空間的，將原有量油口更換為球閥加油站操作井內沒有足夠空間的，使用法蘭陽段+阻蓋替換原有量油口。3）針對人孔、液位儀密漏氣問題，使用單位應每季度進行加油站油氣回收系統(tǒng)自檢，通過自檢查找漏氣點，安排專業(yè)隊伍更換人孔法蘭密封膠墊，對可能存在