【文章內(nèi)容簡介】 業(yè)核心知識領(lǐng)域般包括交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、載運工具理論與技術(shù)裝備、交通運輸系統(tǒng)規(guī)劃、港站樞紐規(guī)劃與設(shè)計、旅客運營組織、貨物運營組織、運營調(diào)度指揮以及交通運輸政策法規(guī)、交通運輸商務(wù)、交通運輸經(jīng)濟、交通運輸安全、現(xiàn)代物流和綜合運輸?shù)戎R領(lǐng)域。具體課程及內(nèi)容，可針對各種運輸方式的共性知識領(lǐng)域，也可結(jié)合某一種運輸方式(道路、鐵路、水運、航空)或者綜合運輸?shù)奶攸c設(shè)置。交通工程專業(yè)核心知識領(lǐng)域般包括交通系統(tǒng)分析、規(guī)劃與設(shè)計、交通組織及交通運營管理三個方面的內(nèi)容。核心課程包括交通分析理論、交通工程導(dǎo)論、交通規(guī)劃、交通設(shè)計、交通管理與控制及交通安全等。航海技術(shù)專業(yè)核心知識領(lǐng)域主要包括船舶航行與定位、船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備、海上通信、船舶操縱與避並、船舶導(dǎo)航與信息系統(tǒng)、船舶貨運、航海氣象學(xué)與海洋學(xué)、船舶管理、航海英語等。輪機工程專業(yè)核心知識領(lǐng)域主要包括船舶動力裝置及系統(tǒng)、船舶輔助設(shè)備、輪機測試與維修技術(shù)、船舶管理體系及防污染技術(shù)、船舶電子與電氣技術(shù)、輪機監(jiān)測與自動控制、輪機英語等。飛行技術(shù)專業(yè)核心知識領(lǐng)域主要包括飛機基礎(chǔ)知識、飛行原理與飛行性能、航行基礎(chǔ)、航空管理學(xué)基出、航空心理學(xué)基礎(chǔ)、飛行英語、飛行理論、飛機駕駛技術(shù)等。交通設(shè)備與控制 工程專業(yè)核心知識領(lǐng)域主要包括交通設(shè)備結(jié)構(gòu)、交通信息檢測、數(shù)據(jù)分析、系統(tǒng)研發(fā)與集成、交通管理與控制等。救助與打撈工程專業(yè)核心知識領(lǐng)域主要包括救助工程、打撈工程、海洋工程、潛水技術(shù)、船舶設(shè)計、船舶駕駛、航海氣象學(xué)與海洋學(xué)等工程技術(shù)知識，還應(yīng)包括救助與打撈領(lǐng)域相關(guān)的政策法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)合同、應(yīng)急管理、項目管理等法律和管理類知識，并特別強化敦撈專業(yè)英語知識和運用能力。船舶電子電氣工程專業(yè)核心知識領(lǐng)域主要包括船舶電力拖動、船舶電力系統(tǒng)、機艙自動控制、傳感器與監(jiān)測報警、船舶計算機與網(wǎng)絡(luò)、航行設(shè)備與通信系統(tǒng)、船舶電子電氣設(shè)備維護管理、船舶管理、船舶電子電氣英語等。合高?？山Y(jié)合自身辦學(xué)特色設(shè)置定數(shù)量的專業(yè)補充課程，傳授國際化和前沿性的學(xué)科知識。同時根據(jù)學(xué)科、行業(yè)、地域特色及學(xué)生就業(yè)和未來發(fā)展的需要，強化學(xué)生的個性化發(fā)展。建議多采用工程實踐案例教學(xué)，以拓展學(xué)生的知識面。緊密聯(lián)系工程實際，構(gòu)建 更加合理和多樣化的知識結(jié)構(gòu)，形成各高校自身的專業(yè)特色和優(yōu)勢。主要包括專業(yè)類實驗、實習(xí)、設(shè)計等，根據(jù)專業(yè)需要可進行必要的專業(yè)實訓(xùn)。包括學(xué)科門類基礎(chǔ)實驗、專業(yè)基礎(chǔ)實驗、專業(yè)實驗三個層次及課程實驗、綜合實驗兩個方面。實驗主要類型包括演示性、綜合性、設(shè)計性。應(yīng)提高綜合性和設(shè)計性實驗所占的比例。要求具備完整的實驗大綱、指導(dǎo)書、任務(wù)書，學(xué)生按規(guī)范書寫實驗報告。鼓勵有條件的學(xué)校設(shè)置相對獨立的實驗課程體系。包括專業(yè)認識實習(xí)、生產(chǎn)實習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(論文)實習(xí)。(1)認識實習(xí)目的是建立交通運輸系統(tǒng)的整體概念，了解交通運輸系統(tǒng)的構(gòu)成要素、各部門之間的關(guān)系、各部門生產(chǎn)特點和運行特點。重點了解某一種或幾種運輸方式的設(shè)施設(shè)備、組織結(jié)構(gòu)、工作流程、管理規(guī)范、運營管理內(nèi)容以及施工、運輸現(xiàn)場技術(shù)發(fā)展趨勢等。(2)生產(chǎn)實習(xí)深人交通運輸企業(yè)、規(guī)劃設(shè)計咨詢單位、技術(shù)裝備制造企業(yè)、施工建設(shè)企業(yè)等進行，目的是使學(xué)生直接參與到生產(chǎn)實踐過程中，得到應(yīng)用基礎(chǔ)理論和方法開展規(guī)劃、設(shè)計、施工、生產(chǎn)、維修和運營管理等能力的鍛煉。(3)畢業(yè)設(shè)計(論文)實習(xí)結(jié)合畢業(yè)設(shè)計(論文)題目和內(nèi)容要求，了解交通運輸領(lǐng)域的實際問題，收集資料、準(zhǔn)備數(shù)據(jù)和開展畢業(yè)設(shè)計(論文)內(nèi)容的研究等。各實習(xí)環(huán)節(jié)要求具備完整的實習(xí)大綱、實習(xí)任務(wù)書，學(xué)生按規(guī)范填寫實習(xí)日志和實習(xí)報告。為保證實習(xí)環(huán)節(jié)的順利進行，應(yīng)建立相對穩(wěn)定的校內(nèi)外實習(xí)基地，密切產(chǎn)學(xué)研合作。 設(shè)計包括課程設(shè)計、畢業(yè)設(shè)計(論文)。畢業(yè)設(shè)計(論文)環(huán)節(jié)應(yīng)與實踐環(huán)節(jié)相結(jié)合。(1)課程設(shè)計針對課程目標(biāo)，結(jié)合課程知識點，開展綜合性設(shè)計，以加深對課程理論知識的理解和掌握。課程設(shè)計應(yīng)密切結(jié)合實踐，培養(yǎng)學(xué)生的實際動手能力和創(chuàng)新創(chuàng)造能力。要求具備完整的設(shè)計指導(dǎo)書、任務(wù)書，學(xué)生按規(guī)范完成設(shè)計內(nèi)容，并具有規(guī)范化的評分標(biāo)準(zhǔn)。(2)畢業(yè)設(shè)計(論文)顳目和內(nèi)容應(yīng)有明確的工程應(yīng)用背景，堅持一人一題，工作量和難度適中，要求學(xué)生獨立完成，使學(xué)生運用知識的能力和解決工程實踐問題的能力獲得顯著提開。指導(dǎo)教師應(yīng)引導(dǎo)學(xué)生完成選題、調(diào)研、查閱資料、需求分析、制訂計劃以及研究、設(shè)計、撰寫等環(huán)節(jié)，使學(xué)生得到全面、系統(tǒng)的專業(yè)能力訓(xùn)練。指導(dǎo)的學(xué)生數(shù)量應(yīng)適當(dāng)，并保證達到規(guī)定的指導(dǎo)次數(shù)和指導(dǎo)時間。要求具備完整的畢業(yè)設(shè)計(論文)指導(dǎo)書、任務(wù)書和開題報告，學(xué)生按規(guī)范完成畢業(yè)設(shè)計(論文)內(nèi)容，按程序進行畢業(yè)設(shè)計(論文)答辯，并具有標(biāo)準(zhǔn)化的評分標(biāo)準(zhǔn)。需要有實訓(xùn)的專業(yè)，相關(guān)高等學(xué)校必須建有滿足教學(xué)需要、相對穩(wěn)定、具有相關(guān)行業(yè)資質(zhì)的校內(nèi)外實訓(xùn)基地。實訓(xùn)內(nèi)容和時間應(yīng)依據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定，并注重理論密切結(jié)合實踐，全面、系統(tǒng)地培養(yǎng)學(xué)生的實際動手能力、職業(yè)素質(zhì)和團隊合作能力。指導(dǎo)教師的資質(zhì)必須符合相關(guān)行業(yè)要求，指導(dǎo)實訓(xùn)的學(xué)生人數(shù)應(yīng)適當(dāng)。要求具備完整的實訓(xùn)大綱、實訓(xùn)記錄和各階段考核標(biāo)準(zhǔn)，同時制定切實有效的實訓(xùn)質(zhì)量監(jiān)控方案。鼓勵學(xué)生利用各種教學(xué)和科研資源參加科學(xué)研究活動，支持學(xué)生參加相關(guān)專業(yè)的學(xué)科競賽活動，提高科技創(chuàng)新能力。2專業(yè)類核心課程建議課程體系是人才培養(yǎng)模式的載體，課程體系構(gòu)建是高校的辦學(xué)自主權(quán)，也是體現(xiàn)高校專業(yè)辦學(xué)特色的基礎(chǔ)。各高校結(jié)合各自的專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)規(guī)格，依據(jù)交通運輸類專業(yè)學(xué)生知識、素質(zhì)、能力的形成規(guī)律和學(xué)科的內(nèi)在邏輯順序，構(gòu)建體現(xiàn)本學(xué)科優(yōu)勢或者地域特色，能夠滿足學(xué)生未來多樣化發(fā)展需要的課程體系。交通運輸類專業(yè)課程體系按照通識類、學(xué)科基礎(chǔ)類、專業(yè)類三類設(shè)置。人文社會科學(xué)類通識教育課程至少占總學(xué)分的15%，數(shù)學(xué)和自然科學(xué)類課程至少占總學(xué)分的15%，數(shù)學(xué)和自然科學(xué)類課程外的學(xué)科基礎(chǔ)類、專業(yè)類課程至少占總學(xué)分的40%。課程的具體名稱、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)要求及相應(yīng)的學(xué)時、學(xué)分等教學(xué)安排，由各高校自主確定，同時可設(shè)置體現(xiàn)學(xué)校、地域或者行業(yè)特色的相關(guān)選修課程。實踐類課程在總學(xué)分中所占的比例應(yīng)不低于25%，注重培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識和實踐能力。學(xué)生開展創(chuàng)新項目、發(fā)表論文、獲得專利和自主創(chuàng)業(yè)等所獲成果可折算為實踐課程學(xué)分。應(yīng)構(gòu)建交通運輸類專業(yè)演示性實驗、綜合性實驗、設(shè)計性實驗等多層次的實驗教學(xué)體系，其中綜合性實驗和設(shè)計性實驗的學(xué)時應(yīng)不低于總實驗學(xué)時的40%。除完成實驗教學(xué)基本內(nèi)容外，可建設(shè)特色實驗項目，以滿足特色人才培養(yǎng)的需要。交通運輸類各專業(yè)應(yīng)根據(jù)人才培養(yǎng)目標(biāo)，構(gòu)建完整的實習(xí)(實訓(xùn))、創(chuàng)新訓(xùn)練體系，確定相關(guān)內(nèi)容和要求，多途徑、多形式完成相關(guān)教學(xué)內(nèi)容。載運工具運用和交通設(shè)備應(yīng)用類專業(yè)應(yīng)適當(dāng)提高實習(xí)(實訓(xùn))的學(xué)時比例，并加強工程訓(xùn)練的教學(xué)，以提高學(xué)生適應(yīng)未來工作的能力。交通運輸類專業(yè)的畢業(yè)設(shè)計(論文)一般安排在第四學(xué)年，原則上為1個學(xué)期。 擴大學(xué)生自主選擇課程的權(quán)利堅持“以學(xué)生為本”的原則，適當(dāng)擴大公共基礎(chǔ)課程與專業(yè)選修課程的比例，選修課程占總課程比例一般不低于15%。各高校可依據(jù)課程設(shè)置的實際情況設(shè)定。 適應(yīng)發(fā)展需要，調(diào)整課程體系 在培養(yǎng)計劃執(zhí)行期內(nèi)，針對交通運輸系統(tǒng)的發(fā)展變化，可對課程進行適當(dāng)調(diào)整，但應(yīng)保證課程體系的相對穩(wěn)定。建議每4年修訂一一次培養(yǎng)計劃，每年課程更新率不應(yīng)超過總課程數(shù)量的10%。核心課程體系是實現(xiàn)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的關(guān)鍵。各高校應(yīng)根據(jù)人才培養(yǎng)目標(biāo)，將上述核心知識領(lǐng)域的內(nèi)容組合成核心課程，將這些核心課程根據(jù)專業(yè)學(xué)科的內(nèi)在邏輯順序和學(xué)生知識、基本技能、素質(zhì)能力形成的規(guī)律組織編排，并適當(dāng)增加本校特色內(nèi)容，形成專業(yè)核心課程體系。交通運輸專業(yè)可分為道路運輸、鐵路運輸、水路運輸、航空運輸4個辦學(xué)方向。本標(biāo)準(zhǔn)僅給出設(shè)置該專業(yè)建議開設(shè)的課程名稱和相應(yīng)學(xué)時。各高?？筛鶕?jù)自身特色培養(yǎng)目標(biāo)對課程知識單元的內(nèi)容進行篩選，增減與融合，形成具有本校特色的課程體系。課程的名稱、學(xué)分、學(xué)時和具體教學(xué)要求由各高校自行確定。(括號內(nèi)數(shù)字為建議學(xué)時數(shù))(1)道路運輸核心課程體系示例道路運輸專業(yè)分汽車技術(shù)應(yīng)用和道路運輸管理2個方向。其共同核心課程包括:交通運輸工程概論(36)、汽車構(gòu)造、行駛理論與應(yīng)用(64)、道路工程基礎(chǔ)理論與技術(shù)(64)、運籌學(xué)(64)、技術(shù)經(jīng)濟學(xué)(64)、交通運輸企業(yè)管理(64)。汽牛技術(shù)應(yīng)用方向還應(yīng)包括:交通運輸工程學(xué)(64)、汽車運用工程(64)、汽車維修工程(64)、汽車檢測診斷技術(shù)(64)、汽車可靠性理論(32)、汽車運行材料(32)、汽車電子與電氣(32)、交通安全工程(32)。道路運輸管理方向還應(yīng)包括:交通運輸組織學(xué)(64)、交通港站與樞紐(64)、城市公交規(guī)劃與運營管理(64)、現(xiàn)代物流學(xué)(64)、運輸經(jīng)濟學(xué)(32)、交通運輸市場學(xué)(32)、運輸企業(yè)財務(wù)管理(32)、特種貨物運輸(32)。(2)鐵路運輸核心課程體系示例交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施與裝備(64)、交通運輸系統(tǒng)規(guī)劃與布局(64)、鐵路站場與樞紐(64)、鐵路旅客運輸(64)、鐵路貨物運輸(64)、鐵路運輸組織(64)、運輸政策與法規(guī)(32)、運輸商務(wù)(32)、運輸經(jīng)濟(64)、運輸安全(32)、現(xiàn)代物流(64)、綜合運輸(32)。(3)水路運輸核心課程體系示例 交通港站與樞紐(36)、交通規(guī)劃理論與方法(54)、貨運技術(shù)(36)、危險品運輸(36)、運輸經(jīng)濟學(xué)(36)、航運經(jīng)濟學(xué)(36)、集裝箱運輸與多式聯(lián)運(36)、物流與供應(yīng)鏈管理(36)、水運法規(guī)與政策(36)、港口管理(36)、港口裝卸工藝(36)、港航工程與規(guī)劃(54)、港口環(huán)境保護(36)、航運管理(54)、船舶原理(36)、運輸代理理論與實務(wù)(36)、班輪運輸實務(wù)與法規(guī)(36)、租船運輸實務(wù)與法規(guī)(36)、海商法/海事法(36)、海上運輸保險(36)。(4)航空運輸核心課程體系示例航空運輸專業(yè)核心課程包括專業(yè)基礎(chǔ)課程和3個方向?qū)I(yè)課程(任選一個)。專業(yè)基礎(chǔ)課:空中交通系統(tǒng)優(yōu)化與管理(64)、空氣動力學(xué)(46)、航空氣象學(xué)(46)、航空中人的因素及實踐(28)、飛機性能工程(54)、航空情報服務(wù)與航圖(46)、空域規(guī)劃(54)?？罩薪煌ü芾矸较蜻€應(yīng)包括:機場管制及模擬訓(xùn)練(58)、程序管制及模擬訓(xùn)練(58)、雷達管制及模擬訓(xùn)練(68)。飛行運行管理方向還應(yīng)包括:航空公司運行管理(54)、飛行計劃及實踐(76)、放行評估綜合實驗(40)。機場運行管理方向還應(yīng)包括:現(xiàn)場運行管理及實踐(66)、機場運行協(xié)同管理(18)。 交通工程專業(yè)核心課程體系示例交通分析理論(64)、交通工程導(dǎo)論(32)、交通規(guī)劃(64)、交通設(shè)計(64)、交通管理與控制(64)、交通安全(48)。 航海技術(shù)專業(yè)核心課程體系示例航海力學(xué)(54)、船舶原理(54)、電工學(xué)(36)、船舶無線電技術(shù)基礎(chǔ)(36)、航海學(xué)(180)、船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備(36)、GMDSS(全球海上遇險與安全系統(tǒng))通信設(shè)備與業(yè)務(wù)(126)、船舶操縱(54)、船舶值班與避碰(72)、航海雷達與儀器(126)、船舶貨運(90)、航海氣象學(xué)與海洋學(xué)(72)、船舶答油(54)、遠洋業(yè)務(wù)和海商法(54)、航海英語(90)。工程力學(xué)(72)、工程流體力學(xué)(36)、輪機工程材料(36)、工程熱力學(xué)與傳熱學(xué)(54)、船舶些油機(90)、船舶輔機(90)、輪機自動化基礎(chǔ)(36)、輪機自動化(54)、船舶動力裝置技術(shù)管理(72)、船舶電氣設(shè)備及系統(tǒng)(90)、輪機維護與修理(54)、船舶防污染技術(shù)(36)、輪機英語(54)。 飛行技術(shù)專業(yè)核心課程體系示例 飛行技術(shù)理論課程:飛機基礎(chǔ)知識(108)、飛行原理(36)、飛行性能計劃與載重平衡(54)、飛行領(lǐng)航學(xué)(72)、航空氣象學(xué)(54)、儀表飛行與航圖(54)、航空法規(guī)(36)、飛行員無線電陸空通話(108)、飛行英語(90)、私用駕駛員執(zhí)照理論(36)、儀表等級理論(36)、商用駕駛員執(zhí)照理論(36)。飛行技術(shù)實訓(xùn)課程:私用駕駛員執(zhí)照飛行訓(xùn)練(36)、儀表等級飛行訓(xùn)練(36)、商用駕駛員執(zhí)照飛行訓(xùn)練(108)。機車車輛工程(64)、列車牽引與制動(64)、車輛結(jié)構(gòu)強度與動力學(xué)(64)、電力牽引傳動與控制(64)、內(nèi)燃機原理與結(jié)構(gòu)(32)、動車組技術(shù)(64)、列車控制與通信網(wǎng)絡(luò)(32)、制造與修理工藝(32)、工程維修設(shè)備與控制(32)、先進制造技術(shù)(64)、交通工程學(xué)(32)、交通管理與控制(64)、交通仿真(32)、交通檢測技術(shù)(64)、交通信息處理技術(shù)(64)、交通軟件技術(shù)(64)、交通硬件技術(shù)(64)、交通管控技術(shù)(32)、交通集成技術(shù)(32)。救助工程(54)、打撈工程(72)、海洋工程(72)、潛水技術(shù)基礎(chǔ)(54)、船舶靜力學(xué)(54)、船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)力學(xué)(54)、救撈應(yīng)急管理(46)、救撈國際標(biāo)準(zhǔn)合同(36)、救助與打撈政策法規(guī)(36)、救撈及海洋工程項目管理(36)、救撈專業(yè)英語(36)、船舶動力裝置與特種裝備(54)、海洋平臺設(shè)計(36)。輪機概論(36)、自動控制原理(54)、電路原理(54)、可編程序控制器原理及應(yīng)用(54)、電力電子技術(shù)(36)、電機學(xué)(54)、交流變頻調(diào)速技術(shù)(36)、船舶電力拖動系統(tǒng)(54)、船舶電站及其自動化裝置(36)、船舶主機控制系統(tǒng)(36)、船舶機艙監(jiān)測報警系統(tǒng)(36)、船舶局域網(wǎng)技術(shù)與應(yīng)用(36)、船舶導(dǎo)航通信系統(tǒng)(54)、船舶管理(18)、船舶電子電氣英語(36)。建議各高校根據(jù)各專業(yè)特點、自身定位及特色，參考上述專業(yè)核心課程體系示例，來設(shè)置相關(guān)核心課程。其他核心課程的名稱、學(xué)分、學(xué)時以及教學(xué)要求等由各高校自主確定，本標(biāo)準(zhǔn)不做硬性要求。3人才培養(yǎng)多樣化建議各高校應(yīng)依據(jù)自身辦學(xué)定位和人才培養(yǎng)目標(biāo)，以適應(yīng)社會對多樣化人才培養(yǎng)的需要和滿足學(xué)生繼續(xù)深造與就業(yè)的不同需求為導(dǎo)向，積極探索研究型、應(yīng)用型、復(fù)合型人才的培養(yǎng)模式，并構(gòu)建與之相適應(yīng)的課程體系，據(jù)此確定教學(xué)內(nèi)容，選擇適當(dāng)?shù)慕虒W(xué)方法，設(shè)計優(yōu)勢特色課程，適當(dāng)提高選修課比例，由學(xué)生根據(jù)個人興趣和未來職業(yè)發(fā)展規(guī)劃進行選修。在培養(yǎng)方式的多樣化方面，可以探索國際化的“2+2” 培養(yǎng)方式，鼓勵中外合作辦學(xué)，鼓勵學(xué)生取得中外雙學(xué)士學(xué)位或雙校畢業(yè)證書。也可以探索校企合作的“3+1” 培養(yǎng)模式，鼓勵學(xué)生到生產(chǎn)實踐中完成本專業(yè)的學(xué)習(xí)和實踐