【文章內(nèi)容簡介】 及其它容器等均不得隨意堆放在碼頭上和塢內(nèi)，須放在指定位置，工程結(jié)束后應(yīng)及時(shí)回收妥善放置，嚴(yán)禁污染生產(chǎn)場地。在施工或吊運(yùn)過程中，防止“跑、冒、滴、漏”。⑷ 在油管修理工程中，施工人員應(yīng)先準(zhǔn)備好足夠的木屑或回絲布及接油容器后方可拆卸，如有污染現(xiàn)場，及時(shí)進(jìn)行清理以防止污染物流入海內(nèi)。⑸ 船舶出塢前由涂裝主管督促有關(guān)人員清除塢內(nèi)的廢砂、油漆等垃圾及污油后，方可沉塢。沉塢前由塢長負(fù)責(zé)對塢內(nèi)的環(huán)境進(jìn)行檢查確認(rèn)。⑹ 在生產(chǎn)過程中，不得將廢鋼、廢砂、砂袋、鐵銹、油漆桶、油料等垃圾下海。文明生產(chǎn)工作⑴ 施工現(xiàn)場要做到“4S”，按照定置圖的要求，設(shè)備、施工材料和垃圾不得混放。⑵ 所有經(jīng)過安全通道的管線必須分道架空。對于有特殊原因不能架空的管線，必須事先征得單船安全主管的同意并必須采取有效防護(hù)措施，如搭設(shè)管線護(hù)橋。中遠(yuǎn)船務(wù)舟山分公司規(guī)章制度匯編安全管理船舶安全生產(chǎn)環(huán)境控制管理規(guī)定COSCOSYGZC（08）18⑶ 根據(jù)誰施工、誰負(fù)責(zé)的原則，施工產(chǎn)生的垃圾由施工隊(duì)派人進(jìn)行清掃。物流工區(qū)起運(yùn)組負(fù)責(zé)將垃圾斗吊到指定位置，施工隊(duì)將施工產(chǎn)生的廢鋼等垃圾裝入垃圾斗，垃圾斗裝滿后由施工隊(duì)聯(lián)系起運(yùn)組將垃圾斗吊下船，并由起運(yùn)組派人將垃圾運(yùn)到垃圾場地。在垃圾斗不能及時(shí)到位的情況下，施工隊(duì)要將垃圾打堆。廢砂由打砂施工隊(duì)負(fù)責(zé)現(xiàn)場清掃打堆并清理。所有打堆的垃圾不得占用或堵塞安全通道。⑷ 機(jī)艙內(nèi)施工，施工人員必須隨身攜帶垃圾袋盛裝施工垃圾，工作完畢人員離開時(shí)要將垃圾帶出機(jī)艙，傾倒在垃圾斗內(nèi)。⑸ 垃圾不得混裝，廢舊鋼板、廢砂、廢油及生活垃圾要分類存放，要使用不同的垃圾斗。⑹ 靠泊在碼頭的船舶，在進(jìn)行甲板面沖水之前必須先進(jìn)行清掃，防止大量垃圾下海。⑺ 物流工區(qū)起運(yùn)組每天要將船上的生活垃圾吊下船。消防工作⑴ 所有的明火作業(yè)，工程主管和施工人員必須查清動火區(qū)域上、下、左、右、前、后相鄰艙室環(huán)境，工程主管在施工前對施工隊(duì)進(jìn)行安全交底，采取好安全防護(hù)措施后，由工程主管認(rèn)真填寫動火申請單，按照三級明火作業(yè)審批程序進(jìn)行審批后方可作業(yè)。作業(yè)結(jié)束后施工人員要認(rèn)真檢查動火部位及相鄰環(huán)境，清除火險(xiǎn)隱患。⑵ 油艙內(nèi)動火，由工程主管通知清油隊(duì)對油艙進(jìn)行開道門、通風(fēng)，并填寫《船舶艙室氧氣檢測申請單》交單船安全主管進(jìn)行含氧量測定，測定合格后，清油隊(duì)再清油，由工程主管認(rèn)真檢查清潔程度，確認(rèn)干凈后填寫《可燃?xì)怏w檢測申請單》，經(jīng)單船安全主管進(jìn)行油艙清潔檢查，并經(jīng)可燃?xì)怏w檢測合格后方可動火（檢測點(diǎn)不少于5點(diǎn)）。對油輪油艙施工按《油輪（艙）施工安全管理規(guī)定》進(jìn)行。⑶ 在管系修理工程時(shí)，工程主管應(yīng)對所要施工的管系壓載物品進(jìn)行確認(rèn)。所有不明管系需進(jìn)行明火作業(yè)的，都作為油管對待，均須先手工拆除第一節(jié)，進(jìn)行確認(rèn)。如果是油管或加溫管，需放空管系內(nèi)所有殘油（燃油中遠(yuǎn)船務(wù)舟山分公司規(guī)章制度匯編安全管理船舶安全生產(chǎn)環(huán)境控制管理規(guī)定COSCOSYGZC（08）18或原油管系還需清洗）、通風(fēng)換氣并經(jīng)可燃?xì)怏w檢測合格后方可施工。⑷ 在生活區(qū)、冷藏艙等有易燃隔熱層的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行明火作業(yè)，必須先拆開所有動火區(qū)域的壁板或天花板，拆除隔熱材料及可燃物，消防器材到位。機(jī)艙內(nèi)需明火的，艙底污油水必須清理干凈，機(jī)艙內(nèi)的油管、閥件處于完好或封閉狀態(tài)，不得有油溢出。⑸ 所有明火作業(yè)區(qū)域，一旦出現(xiàn)可燃?xì)怏w泄漏，一切明火作業(yè)立即停止。⑹ 生活區(qū)、機(jī)艙、泵房等重點(diǎn)部位動火，施工隊(duì)必須派專職安全監(jiān)護(hù)人，無監(jiān)護(hù)人在場不許施工，消防員要加強(qiáng)巡查。安全工作。⑴ 人員上、下船必須掛/取登輪牌。⑵ 單船總管組織召開每天的單船VSCC會議，會議由總管小組和船方、船東代表參加，對單船施工中存在的安全問題進(jìn)行溝通、協(xié)調(diào)、處理和落實(shí)。⑶ 各工程主管在工程開工前要組織召開施工隊(duì)隊(duì)長、領(lǐng)班安全會議，針對單船工程情況，落實(shí)安全生產(chǎn)措施，特別是惡劣環(huán)境中的特殊防范措施，對施工隊(duì)進(jìn)行安全交底。⑷ 施工隊(duì)每天施工前要組織召開班前安全交底會，交底會由當(dāng)班帶班或隊(duì)長組織，對當(dāng)天或當(dāng)前班次要做的施工項(xiàng)目的安全注意事項(xiàng)要求，向施工人員進(jìn)行傳達(dá)和宣貫。⑸ 所有人員未經(jīng)安全主管許可，不得擅自進(jìn)入未經(jīng)測氧測爆合格的油、水艙柜、管隧道、隔離艙或類似上述的密閉艙室。進(jìn)入已經(jīng)測氧測爆合格密閉艙室時(shí)應(yīng)采取如下措施：a、進(jìn)/出艙室必須掛/取進(jìn)艙牌。b、嚴(yán)禁一人單獨(dú)進(jìn)入操作，要有監(jiān)護(hù)人員進(jìn)行監(jiān)護(hù)。C、艙室內(nèi)要有足夠的照明亮度，艙室內(nèi)有減輕孔等孔洞要采取安全防護(hù)欄、蓋予以保護(hù)，防止人員墜落。⑹ 所有焊接和切割人員，必須持有特種作業(yè)操作證，嚴(yán)格履行明火作中遠(yuǎn)船務(wù)舟山分公司規(guī)章制度匯編安全管理船舶安全生產(chǎn)環(huán)境控制管理規(guī)定COSCOSYGZC（08）18業(yè)審批手續(xù)，未經(jīng)安全主管/消防員許可，不得在船上任何部位進(jìn)行焊接和切割。⑺ 艙室內(nèi)施工時(shí)要保持有效通風(fēng)，保證艙內(nèi)有足夠的空氣，高溫季節(jié)做好防暑降溫工作。⑻ 密閉艙室涂裝作業(yè)，施工隊(duì)?wèi)?yīng)向單船安全主管申報(bào)，落實(shí)防火防爆措施，嚴(yán)格按《密閉艙室涂裝作業(yè)安全管理規(guī)定》執(zhí)行，消防員和施工隊(duì)安全員要加強(qiáng)監(jiān)控。⑼ 打開的道門應(yīng)配上相應(yīng)的防護(hù)蓋，防護(hù)蓋安裝到位后，施工隊(duì)負(fù)責(zé)維護(hù)。⑽ 主甲板、連接甲板、上邊柜斜板等處的挖補(bǔ)工作，首先必須焊好防護(hù)欄，拉好防護(hù)繩、紅白旗及紅燈后再進(jìn)行挖補(bǔ)。施工停止期間用安全網(wǎng)可靠地蓋準(zhǔn)洞口。⑾ 鋼管腳手、倒掛腳手及簡易腳手、腳手板必須雙拼，有斜撐支撐并有可靠護(hù)欄、爬梯安全通暢，腳手板上不得放置鋼板、廢鋼，其中鋼管腳手的搭設(shè)按《鋼管腳手架搭設(shè)管理規(guī)定》實(shí)施。⑿ 起重工索具、氧乙炔皮帶、電焊皮帶、移動式設(shè)備設(shè)施上的焊接吊耳（攀）均應(yīng)定期進(jìn)行檢驗(yàn)標(biāo)識。⒀ 船上甲板通道和有工程的貨艙內(nèi)，三供必須提供有足夠亮度的照明。⒁ 嚴(yán)禁使用絕緣不良和有礙安全的電動工具、電纜、插座等，線路不得超負(fù)荷。所有配電箱都應(yīng)注明電壓標(biāo)識。⒂ 臨時(shí)用電接線要有安全審批手續(xù)，220V以上的電源裝接須經(jīng)安全主管審批，由三供持證的電工安裝。220V以下的電源裝接由三供組自己審批。上船的高壓電線