【文章內(nèi)容簡介】 別和粘度級別,捷達和寶萊所用的機油是四季機油, 該機油級別為 5W /40。紅旗 488發(fā)動機所用的機油也是四季機油,機油級別為 10 W/30。紅旗世紀星所用的機油也是四季機油,機油級別為 10 W/30。②選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯, 防止濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓 力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。③換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關閉發(fā)動機, 擰開加油口蓋, 擰下放油 螺絲放出舊油,然后用專用工具擰下舊的濾清器。(注意:擰下舊的濾芯時,一 定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上,否則在下次換濾時很難擰下。④裝配濾芯時,要在密封圈上涂抹上一些潤滑油,以防止在安裝時造成損壞。⑤機油濾芯裝好后,擰緊放油螺絲。注意:擰寶萊、捷達車柴油的油底螺絲時, 一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為 。然后按要求向發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注 一定量的新潤滑油。寶萊、捷達車所加注的機油為原裝的桶裝機油。紅旗 488發(fā)動機原裝機油為 ,但只能加入 5L。紅旗世紀星發(fā)動機原裝機油為 , 加油時只能為 為標準。機油且不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消 耗過快,發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加,行駛無力,燃油消耗增加。過少會造成油壓太低 潤滑不良等后果。給汽車保養(yǎng)除了換機油外, 還要檢查發(fā)動機冷卻液液面、剎車油液面、轉(zhuǎn)向 助力油液面是否標準, 之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全, 檢查轉(zhuǎn)向機構各連接 部位 是 否 松 曠 , 檢 查 輪 胎 氣 壓。大 眾 系 列 的 車 型 輪 胎 氣 壓 一 般 都 在 — 。檢查車輛有無漏水、漏油現(xiàn)象。各個零部件的更換時間①汽車機油的更換里程一般在 5000— 7500公里。因為機油發(fā)動機起到潤滑、冷 卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用,若沒有機油或機油失效,汽車的心臟就不 能很好的運轉(zhuǎn)。②轉(zhuǎn)向液和剎車液的更換為 2年。因為制動具有吸濕性, 使用過程中不斷吸收周 圍空氣中的水分, 若制動液含水量過多, 則會腐蝕制動系統(tǒng), 再則制動液本身的 沸點也將顯著降低, 嚴重影響制動效果的安全性。所以制動液必須每兩年更換一 次。更換制動液使用的專業(yè)設備叫充排機, 用這樣的儀器更換制動液更徹底, 不 殘留雜質(zhì),避免出現(xiàn)氣阻。排放順序為:右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。③防凍液更換周期為 2年。④汽油捷達、寶萊、紅旗正時皮帶更換的里程是 6萬公里, 柴油捷達正時皮帶的 更換里程是 9萬公里。正時皮帶對于發(fā)動機的運轉(zhuǎn)是非常重要的, 正時皮帶要是 斷了,就可能把氣門頂了,損失非常的嚴重。兩閥捷達、寶萊更換正時皮帶時,必須把水泵張緊輪同時更換。五閥捷達、寶萊把水泵張緊器、張緊輪同時更換,這些元件很容易抱死,抱 死之后極易導致正時皮帶串牙,也可能導致頂氣門。紅旗車只需更換正時皮帶、張緊輪。⑤火花塞的更換里程: 捷達、寶萊 、寶萊 、紅旗為每 3萬公里換一次火花塞。寶萊 為 10萬公里換一次火花塞。因為這種火花塞是白金的?；鸹ㄈ徽８鼡Q很容易產(chǎn)生漏電現(xiàn)象,這樣可能會發(fā)生聳車現(xiàn)象。⑥變速器油分手動變速器油、自動變速器油,每 6萬公里必須更換一次。自動變速器油簡稱 ATF 油。ATF 油對自動變速器的工作、使用性能以及使用 壽命都有非常大的影響。汽車自動變速器的保養(yǎng)主要就是對 ATF 的檢查和更換。由于 ATF 工作特點的不同, 在性能上有別于其它油液, 主要有較高的粘溫性。粘 度過大過小都會使變速器傳動效率下降,而粘度又隨溫度而變化。因此,要求 ATF 低溫時粘度不要太大,高溫時粘度不能太小。自動變速器具有以下特性: ①較高的氧化安定性:自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達 300攝氏 度, 在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運動零件上, 影響系 統(tǒng)的正常工作。②防腐防銹性:零件腐蝕或銹蝕會造成系統(tǒng)工作失靈以至損壞。③良好的抗泡沫性:油液的泡沫影響傳動油的正常循環(huán), 并有可能使離合器在各 檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態(tài),使自動變速器無法正常工作。④抗磨性:要求 ATF 能良好的潤滑各運動副, 但摩擦系數(shù)又不能太小, 否則離合 器難以接合。⑤剪切穩(wěn)定性:液力變矩器中, 傳動油受到強大的剪切力, 如油的剪切穩(wěn)定性差, 變矩器則會出現(xiàn)打滑,不僅降低了變矩器的傳遞效率,而且會出現(xiàn)換檔不平衡, 脫檔等現(xiàn)象。用于自動變速器的油液應通過嚴格的臺架試驗和道路試驗。ATF 的功用在自動變速器中, ATF 有下列功用: ①通過液力變矩器將發(fā)動機動力傳遞給變速器, 通過電控, 液控系統(tǒng)傳遞壓力和 運動,完成對各換檔元件的操縱。②冷卻:將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質(zhì)。③潤滑:對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑。④清潔運動零件并起密封作用。在更換自動變速器時,一定要檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)。加變速器油時 不能加的過多或過少, 因為油面的高低對變速器性能影響很大。若油面過高, 旋 轉(zhuǎn)機件時劇烈攪動油液并產(chǎn)生氣泡, 氣泡混入 ATF 內(nèi), 會降低回路的油壓, 影響 控制閥的正常工作。同時,還會引起離合器、制動器打滑,加劇磨損。若油面過 低,油泵吸入空氣或油液中滲入空氣,同樣導致產(chǎn)生前述類似的問題。另外,油 面過低還會使?jié)櫥鋮s條件變差, 加速 ATF 的氧化變質(zhì)。一般加入自動變速器中 的油液數(shù)量, 應保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以后, 變速器中油面高度低于 行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點,高出閥體與變速器殼體的接合面。捷達、紅旗、寶萊都用專用的原裝變速器油。捷達手動變速箱換油量為 。寶萊手動變速箱必須使用專用的自動變速箱差速器油,換油量為 。寶萊自 動變速箱換油量為 3L。紅旗手動變速箱換油量為 。寶萊自動變速器每換一次 ATF 油時,都要換一次濾芯。(二汽車四輪定位汽車一般在發(fā)生碰撞后都應及時做四輪定位。車輪正確的定位可能保證轉(zhuǎn)向 靈活、乘坐舒適、維持直線行車、延長輪胎壽命,減少路面引起的震動等。四輪 定位不在標準范圍內(nèi)會導致輪胎不正常、磨損方面不穩(wěn)、發(fā)抖、跑偏。影響四輪 定變化的主要因素有:在不平路面上高速行駛。前輪受外力沖擊,如過凹坑、上 人行道臺階等。經(jīng)常在原地打死方向。輪胎氣壓超出標準范圍。要進行四輪定位, 就需要用到四輪定位儀, 它主要由兩大部分組成, 一部分 是計算機軟硬件,計算機是我們常的 PC 機,這部分的關鍵是車規(guī)數(shù)據(jù)庫,另一 部分就是傳感器插頭。做四輪定位的步驟: ①讓汽車行駛到四輪定位機上。②開啟定位機。③掛上機頭,插上傳感器插頭。④校正機頭之后,用方向盤夾子固定方向盤。⑤首先調(diào)主銷內(nèi)外傾角,其次調(diào)前束。捷達、寶萊、紅旗調(diào)主銷外傾角的部位都不一樣, 該公司的四輪定位儀是不 能調(diào)主傾后傾角的。捷達主銷外傾角調(diào)節(jié)的部位在減震器和羊角的連接處。寶萊通過挪梁來調(diào)主銷外傾角。紅旗在減震包的三角托盤處調(diào)主銷外傾角。如果主銷外傾角調(diào)不過來,就必須更換羊角。汽車行駛時的正確操作方法:通過障礙時,盡可能緩慢、繞行。防止輪胎與 油脂和燃油接觸。前輪輪胎花紋必須保持一致,這樣可能保證最佳的行駛性能, 防止漂滑、附著力不足、噪聲和偏磨的發(fā)生。更換新的輪胎后,必須進行輪胎動平衡。在車輛運行時發(fā)現(xiàn)行駛跑偏、行駛穩(wěn)定性差、輪胎偏磨或發(fā)生尖銳的聲音等 情況時, 使用四輪定位儀對有問題車輛進行測量, 就會發(fā)現(xiàn)車輛主銷內(nèi)傾角、前 輪前束、后輪前束等數(shù)值都已改變, 只是數(shù)值的偏差憑肉眼無法判斷。其實這些 偏差角度, 決定了車輛的轉(zhuǎn)向和行駛性能。正確的四輪定位可確保車輛直進性及 操控性, 發(fā)送車輛轉(zhuǎn)向性并確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之回復性, 避免軸承不當受力而受損及 推動精度。更可確保輪胎與地面緊密接合, 減少輪胎不當之磨耗及吃胎, 確保轉(zhuǎn) 彎時的穩(wěn)定性。車輪定位與懸掛系統(tǒng)組件的角度有關, 車輪是以懸掛系統(tǒng)所設定 的角度與地面接觸的, 要充分利用胎面上的胎紋, 使車輪與地面保持垂直。這些 角度可以讓輪胎壽命達到最長, 車輛行駛時的穩(wěn)定性, 轉(zhuǎn)向操控性最好。如果沒 有這個偏轉(zhuǎn)角度, 輪胎與地面保持垂直會使車輛的操控性能降低, 當車輛轉(zhuǎn)彎時, 會覺得方向沉重并且靈敏性降低。因此, 只有車輛的定位數(shù)據(jù)準確, 它的操控性 能、穩(wěn)定性能才能達到最佳狀態(tài),輪胎的壽命也才能達到最長。四輪定位是非常必要的, 換句話說會開車, 能開好你的車也是個技術, 那么 懂得修理你的汽車就算得上是一門學問了。在現(xiàn)在的中國, 能開上自己購買的汽車算是很多了。對于汽車的概念基本上 能開能跑就不必要去修理, 而讓他們?nèi)バ蘩碜约旱钠嚲秃孟褡寕內(nèi)メt(yī)院看醫(yī)生 或者面對推銷人員一樣反感。維修工有他們的職業(yè)道德, 沒有必要維修的地方不 會騙車主去維修, 有些車主不相信維修行業(yè)的主要原因是他們不舍得把車交給小 修理鋪而又不愿意多花錢去特約服務站為自己的愛車保養(yǎng)。一輛新車在沒有發(fā)生碰撞的情況下發(fā)現(xiàn)跑偏現(xiàn)象有 90%的原因是由于輪胎 造成的, 轎車的前輪輪胎最好用一個品牌相同的花紋, 并且同時更換, 因為這樣 才能保證不因輪胎而造成跑偏。哪怕更換新的輪胎, 還有可能輪胎出廠本身就帶 有錐度而造成汽車跑偏。再有不是一些另類的事情讓你認為汽車跑偏, 在調(diào)整行 駛的汽車, 橫向的風會造成汽車的跑偏, 一直靠在路的一側行駛會造成跑偏, 一 側的輪胎氣壓低會造成跑偏等等。(三汽車維修技術捷達 GIF 水溫高故障現(xiàn)象:一輛 2004款捷達轎車,行駛中水溫指示達 130攝氏度報警,有 時熄火后無法啟動著車(啟動機無反應 ,有時著車后,水溫表指示又很正常。故障診斷:一般捷達轎車的水溫顯示異常診斷步驟:①連接診斷儀,檢測水溫值(0108001與水溫表指示是否相同。是,查發(fā)動機冷卻散熱部件(包括風扇工作情況,冷卻液面,雙溫開關,節(jié) 溫器水泵等。否,檢查水溫傳感器、組合儀表(其中水溫傳感器重點查信號是否失準,連 接導線有無斷、短路及搭鐵情況。②若上面未解決,就需查發(fā)動機工況,燃油品質(zhì)及缸體水套等。VAG1552顯示數(shù)據(jù)為 ,風扇開始工作,上下水管溫度相同, 而水溫表指示卻在 130攝氏度處, 報警燈閃爍。表明該車虛假報警, 于是懷疑水 溫傳感器信號嚴重漂移。用一好件替換后, 發(fā)現(xiàn)車輛無法啟動, 啟動機處無“咔 咔”的磁力線圈吸合聲, 而且蓄電池電量充足, 在不著車的情況下, 將點火開關 置于 ON 位,卻發(fā)現(xiàn)水溫表表針上下浮動,因此判定水溫傳感器線路有異常。捷 達轎車的水溫傳感器搭鐵線接觸不良, 就易出現(xiàn)水溫指示偏高現(xiàn)象(有的車夜間 使用遠光,特別明顯,風扇工作,水溫卻仍爬升 ,就先檢查搭鐵線,結果發(fā)現(xiàn)變速器與車身的搭鐵線松脫, 而這根搭鐵線也是啟動機等元件的搭鐵線。故在緊 固后能夠啟動著車,且水溫指示正常了,故障排除。(注:捷達轎車很多水溫偏 高故障(假高是因搭鐵不良,氧化引起。因此在維修中要特別注意:①車身與 發(fā)動機②車身與蓄電池負極③蓄電池本身負極氧化。②寶萊轎車( 手動變速箱故障現(xiàn)象:怠速時運轉(zhuǎn)平衡,加速正常,但掛檔時有點聳車。故障診斷:用 VAG1551讀取故障碼無故障數(shù)據(jù)流正常, 測量燃油壓力也正常, 清洗節(jié)氣門, 然后給節(jié)氣門做基本設定(步驟 01100004060 然后試車, 故障現(xiàn)象沒有排除。然后把火花塞擰下, 發(fā)現(xiàn)了缸火花塞有點發(fā)黑, 換一組火花 塞還是沒有排除故障,最后換了 3缸高壓線,故障排除。三、實習總結在整個實習過程中, 我不僅更進一步的學習并掌握了汽車發(fā)動機、底盤的構 造和功用, 而且還學會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學習、探 討有關汽車方面的知識, 使我學到了很多在學校里從未學到的東西, 并對汽車行 業(yè)有了更進一步的了解。由于我們在企業(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體 制, 使我們不僅在自己的專業(yè)上有了突破, 也學習到許多關于企業(yè)管理方面的知 識。總體來說我成功的完成了這次實習, 這對于我以后的工作道路起著很重要的 作用。第四篇：汽修專業(yè)實習報告汽修專業(yè)實習報告汽修專業(yè)實習報告1暑期社會實踐報告 汽修廠打工踐人：河北科技學院數(shù)學系信計一班實踐時間：7月1日——7月30日實踐活動形式：打工實踐地點：恒通汽修廠放暑假回到家后，在家呆了幾天后，感覺有些無所適事，于是便和父母商量著去找些事做，體驗下社會，感受一下掙錢的感覺，后來便經(jīng)熟人介紹來到了一家汽修廠去打點零工。剛開始的時候什么都不太懂，于是就跟著工人們簡單的了解和熟悉廠里的情況，干的都是一些比較輕松的活，例如來回跑腿傳達消息，后來就開始跟著工人師傅們干一些比較重的體力活和技術活，像抬機械，擰螺絲等，給師傅們當副手，幾日相處下來，我和廠里的工人們都彼此熟悉了，從他們身上我學到了很多，第一次單獨在社會上生活讓我受益匪淺，雖然只有短短二十天的時間，卻讓我把以前所學的東西尤其是理論知識在實踐中得以更加徹底的認識，在這二十天中，不僅讓我掌握了一點技術，最為重要的是懂得了如何去為人處事。第一是要真誠，真誠在這個社會上是越來越重要了。第一天去廠里的時候，心里不免有些疑惑，不知道師傅們怎么樣，應該去怎樣做，做點什么等等，剛和廠里的師傅們接觸的時候，大家不免有些不自然，后來我發(fā)現(xiàn)只有真誠的去請教，大家才會真心的`去幫助你，切忌不懂裝懂，死要面子，這樣不但不會得到別人的幫助，反而會讓別人看不起，所以真誠讓我和工人師傅們迅速打成一片，更好的向他們學習，第二是主動去溝通，沒有溝通別人就不會去了解你，更加不會和你去進一步的聯(lián)系，不溝通廠里的師傅們就不會知道你什么地方還不明白，所以跟師傅們很好的溝通是很有必要的，同時我也覺得這是我們以后走向社會所不可或缺的能力。這次經(jīng)歷讓我對社會的認識又增加了許多，這期間我也接觸了不少社會上的人，通過不同階層的人們的言行舉止，我能看到這個社會是有才能的人的社會，沒有一技之長終究是要被這個社會所淘汰的，這讓我意識到要更加珍惜現(xiàn)在讀大學的機會，盡可能多的學習知識，鍛煉自己的能力。總之，這次社會實踐經(jīng)歷讓我受益匪淺，讓我對社會有了更深刻的認識，以后我會爭取更多這種鍛煉的機會。汽修專業(yè)實習報告2在這三個月的實習中，我對汽車的維修以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器