【文章內(nèi)容簡介】 。23．變速器是汽車傳動系中最主要的部件之一。它的作用主要有實現(xiàn)空檔、改變傳動比、實現(xiàn)汽車倒駛。24．空氣供給系統(tǒng)作用是提供并控制汽油燃燒所需的空氣量。它主要包括空氣濾清器、節(jié)氣門體、進氣壓力傳感器、穩(wěn)壓箱和附加空氣門等組成，25．橡膠的主要特性表現(xiàn)在有良好的絕緣性、極高的彈性、良好的熱可塑性和良好的粘著性。26．汽車回收拆解行業(yè)產(chǎn)生的污染物主要有三類：廢水、有毒氣體和固體廢棄物。17．汽車上裝用的車架按其結(jié)構(gòu)形式不同可分為：邊梁式車架、中梁式車架和綜合式車架。28．按轉(zhuǎn)向能源的不同，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可分為機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)兩大類。錯誤更改 29．安全氣囊展開時會發(fā)出相當(dāng)大的爆炸聲，所以操作必須在戶外并且不會給附近的居民區(qū)造成公害的地方進行。30．鋼鐵材料包括碳素鋼、合金鋼和鑄鐵，％的鐵碳合金稱為鋼。31．從窺視玻璃檢查空調(diào)系統(tǒng)工況時要在發(fā)動機熄火時進行。32．汽油分配管的任務(wù)是將汽油均勻地分配到所有燃油箱中。33．鋼鐵材料包括碳素鋼、合金鋼和鑄鐵，％的鐵碳合金稱為鋼。34．離合器安裝在發(fā)動機與變速器之間，用來分離或接合前后兩者之間動力聯(lián)系。35．配制蓄電池電解液時，用工業(yè)用硫酸和普通水，加入到蓄電池中去即可。36．汽車齒輪進行表面滲碳、碳氮共滲或高頻表面淬火等熱處理，目的是提高材料的疲勞極限、芯部強度和韌性。37．離合器的主動部分和從動部分依靠兩接觸面的摩擦作用來傳遞轉(zhuǎn)矩，使兩者可以暫時分離，又可逐漸接合。38．電動汽油泵有內(nèi)置式和外置式兩種。，39．拆卸安全氣囊時，必須（）才可拆卸。 40．機動車所有人交售報廢汽車，主要總成（） 41．內(nèi)置式電動汽油泵安裝在汽油箱中，汽油不斷流動，使電動機能（）。 42．報廢汽車回收拆解企業(yè)應(yīng)具備的基本條件中，拆解場地面積不得低于（） 43．變速器的作用主要有實現(xiàn)空檔、改變傳動比和（）。 44．對于正常的汽油發(fā)動機，尾氣顏色應(yīng)該是()。 45．營運車輛轉(zhuǎn)為非營運車輛或非營運車輛轉(zhuǎn)為營運車輛，報廢規(guī)定按（）執(zhí)行。 46．報廢汽車拆解預(yù)處理時，首先拆除（）D易燃易爆裝置47．汽油分配管的任務(wù)是將汽油均勻地分配到所有（）中。 48．空調(diào)系統(tǒng)拆解時，應(yīng)將制冷劑（B）。 ，采用典型設(shè)計或重復(fù)利用已有的、已在實際工作中獲得良好效果的設(shè)計時，可以免去（） 問題思考49．空調(diào)系統(tǒng)拆解注意事項。（l）首先應(yīng)檢查發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)。它們必須處于正常工況，再檢修空調(diào)系統(tǒng)。（2）如果在車上拆卸制冷系統(tǒng)零部件時，操作時必須戴手套及防護眼鏡，以免制冷劑造成人體暴露部位的凍傷。（3）因制冷劑是無色無嗅的氣體，且比空氣密度大，會在通風(fēng)條件差的場所造成窒息危險。因此，應(yīng)將制冷劑排放到遠離工作場所的地方，最好收集到密封的容器中。（4）制冷劑排放前，切勿錫焊、氣焊制冷系統(tǒng)零部件，避免制冷劑遇熱分解成對人體健康不利的物質(zhì)。50．《報廢汽車回收管理辦法》第七條中已有相應(yīng)規(guī)定：報廢汽車回收企業(yè)除應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)法律、行政法規(guī)規(guī)定的設(shè)立企業(yè)的條件外，還應(yīng)當(dāng)具備下列條件：（1）注冊資本不低于50萬元人民幣，依照稅法規(guī)定為一般納稅人；（2）拆解場地面積不低于5000平方米；（3）具備必要的拆解設(shè)備和消防設(shè)施；（4）年回收拆解能力不低于500輛；（5）正式從業(yè)人員不少于20人，其中專業(yè)技術(shù)人員不少于5人；（6）沒有出售報廢汽車、報廢“五大總成”、拼裝車等違法經(jīng)營行為記錄；（7）符合國家規(guī)定的環(huán)境保護標準。51．汽車拆解生產(chǎn)現(xiàn)場5S管理的內(nèi)容。5S管理提出的目標簡單而明確，就是要為員工創(chuàng)造一個干凈、整潔、舒適、合理的工作場所和中間環(huán)境，5S的倡導(dǎo)者相信，保持工廠干凈整潔，物品擺放有條不紊，一目了然，能最大程度地提高工作效率和員工士氣，并且讓員工工作得更安全、更舒適，從而將資源浪費降到最低點。（1）整理。所謂整理，就是把工作中的任何物品區(qū)分為必要的與不必要的，然后將必要的留下來，不必要的東西徹底消除，達到現(xiàn)場無不用之物，這是樹立良好工作作風(fēng)的開始。（2）整頓。把需要的人、事、物加以定量、定位地布置和擺放，以便在最快的速度下取得所需之物品。其要點是物品擺放要“三定”，定點、定容、定量和三要素原則，場所、方法、標示。(3)清掃。把工作現(xiàn)場打掃干凈，如果設(shè)備發(fā)生異常及時修理，使之恢復(fù)正常。其要點是，自己用的物品自己掃，對設(shè)備的清掃著眼于維護保養(yǎng)。(4)清潔。是在前三者之后的維護，以保持最佳狀態(tài)。其要點是，車間環(huán)境整齊而且衛(wèi)生，消除粉塵，噪聲和污染源。(5)素養(yǎng)。養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，遵守紀律，素養(yǎng)即教養(yǎng)，提高人員素質(zhì)，養(yǎng)成良好的嚴格遵守規(guī)章制度的習(xí)慣和作風(fēng)，這是5S的核心。（1）通過油位尺，檢查發(fā)動機機油油位；（2）檢查冷卻液液位；（3）檢查制動液液位，并仔細檢查制動系統(tǒng)確保有足夠的制動能力。（4）檢查燃油箱油量；（5）檢查轉(zhuǎn)向液壓油油面，并仔細檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能可靠轉(zhuǎn)向。（6）檢查正時皮帶和動力驅(qū)動皮帶張緊度，防止皮帶脫落。（7）檢查輪胎及輪胎氣壓，確保輪胎可以承載整個汽車，不會發(fā)生意外。（8）檢查蓄電池，確保其電量可以起動發(fā)動機。53．發(fā)動機再制造與大修理的區(qū)別。發(fā)動機再制造不等同于發(fā)動機大修。再制造與大修有如下區(qū)別：一是加工對象不同，大修的加工對象是故障產(chǎn)品；而再制造的對象是大批量的報廢產(chǎn)品。二是生產(chǎn)方式不同，大修多采用手工單件生產(chǎn)；而再制造是采用先進工藝進行批量生產(chǎn)。三是加工深度不同，大修僅限于部分超過使用極限的損傷件；而再制造要對總成零部件進行全面檢驗，對不合格零部件統(tǒng)統(tǒng)修理或更換。四是效果不同，大修產(chǎn)品的質(zhì)量很難達到新品水平，而再制造的產(chǎn)品質(zhì)量可達到甚至超過新品，而成本遠遠低于新品。54．報廢汽車收購價格的影響因素。(1)報廢汽車收購的托運費用（含拖車、吊車、運輸、裝卸），一般占銷售收入的0～12%；(2)拆解費用（含場內(nèi)搬運、拆解切割材料損耗、注銷牌照、場地使用等費用），一般占銷售收入的28%左右；(3)氟利昂、安全氣囊及拆解產(chǎn)生的廢棄物需無害化處置所產(chǎn)生的環(huán)保費用，一般每噸廢棄物處置費用在170元左右；(4)回收拆解企業(yè)的經(jīng)營管理費用，一般占銷售收入的25%左右；(5)報廢汽車“車型”因素（小客車及轎車型拆解的廢鋼鐵輕薄料比例較大，鋼廠收購價較低），鋼廠廢鋼鐵收購價一般在1600～2200元/噸；(6)報廢汽車回用件的銷售不確定因素，一般占金屬量的5～15%；(7)企業(yè)利稅額。55．路試后，檢查“四漏”。在發(fā)動機長時間運轉(zhuǎn)后，停車檢查水箱、水泵、氣缸、缸蓋、暖風(fēng)裝置及所有連接部位，是否有滲水現(xiàn)象；檢查機油、變速器油、主減速器油、轉(zhuǎn)向液壓油、制動液、離合器油、液壓懸架油等相關(guān)連接、密封處，是否有明顯滲油現(xiàn)象；檢查汽車的進、排氣系統(tǒng)，是否有漏氣現(xiàn)象；檢查發(fā)動機點火系統(tǒng)，是否有漏電現(xiàn)象 56．扭力扳手使用要求。1)拆裝時用左手把住套筒，右手握緊扭力扳手手柄往身邊扳轉(zhuǎn)。禁止往外推，以免滑脫而損傷身體。2)對要求擰緊力矩較大，且工件較大、螺栓數(shù)較多的螺栓螺母時，應(yīng)分次按一定順序擰緊。3)擰緊螺栓螺母時，不能用力過猛，以免損壞螺紋。4)禁止使用無刻度盤或刻度線不清的扭力扳手。5)拆裝時，禁止在扭力扳手的手柄上再加套管或用錘子錘擊。6)扭力扳手使用后應(yīng)擦凈油污，妥善