危險性較大的分部分項工程專項施工方案專項整治行動總結[精選五篇](編輯修改稿)
2024-11-14 18:15 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ，應隨澆、隨搗、隨平整，混凝土不可推在輸送道出口處，以免產(chǎn)生較大的堆積荷載，使架子偏心受荷；裝卸其它物料時亦防止對模板支撐或腳手架產(chǎn)生偏心、振動和沖擊。、交叉支撐等不得隨意拆卸，施工要求拆卸時，應待施工完畢后馬上補齊。，施工人員不得經(jīng)常出入。四、拆除拆除時應采取先搭后拆的順序拆除。拆除時應采用可靠的安全措施，門架及配件除后應盡量采用機械吊運，嚴禁高空拋擲。審核人： 年 月 日第三篇：危險性較大分部分項工程專項方案編制和管理制度危險性較大分部分項工程專項方案編制和管理制度 安全專項方案是對危險性較大的分部分項工程進行安全技術交底和實施安全技術措施的依據(jù)。為指導危險性較大、復雜工序的施工，確保項目施工的安全，明確職責，制定本制度。危險性較大分部分項工程專項方案由項目總工組織編制，項目經(jīng)理審查，報公司總工李貴生審核。項目總工應組織公司技術、安全等部門對專項方案內(nèi)容進行會審，提出審核建議，并由審核人李貴生簽署明確意見并簽名。審查內(nèi)容如下：（1）方案中是否針對工程危險源編制安全技術措施。安全技術措施是否根據(jù)工程特點、施工工藝、作業(yè)條件以及施工人員的素質(zhì)等情況進行制訂。（2）是否編制現(xiàn)場臨時用電方案。（3）對危險源是否制定了具體了防護措施和作業(yè)安全注意事項。（4）對規(guī)范要求附驗算結果的，驗算結果是否正確。專項方案必須經(jīng)公司總工批準，報總監(jiān)理工程師同意后實施，并由專職安全生產(chǎn)管理人員進行現(xiàn)場監(jiān)督。對國務院建設行政主管部門或其他有關部門規(guī)定的危險性較大的涉及深基坑、地下暗挖工程、高大模板工程的專項施工方案，還應組織專家進行論證、審查。經(jīng)過批準的專項方案，不得隨意變更或修改。確應客觀原因需修改時，應按原審核程序辦理。第四篇：危險性較大分部分項工程專項方案編制應當包括以下內(nèi)容危險性較大分部分項工程專項方案編制應當包括以下內(nèi)容：（一）工程概況：危險性較大的分部分項工程概況、施工平面布置、施工要求和技術保證條件。（二）編制依據(jù)：相關法律、法規(guī)、規(guī)范性文件、標準、規(guī)范及圖紙（國標圖集）、施工組織設計等。（三）施工計劃：包括施工進度計劃、材料與設備計劃。（四）施工工藝技術：技術參數(shù)、工藝流程、施工方法、檢查驗收等。（五）施工安全保證措施：組織保障、技術措施、應急預案、監(jiān)測監(jiān)控等。（六）勞動力計劃：專職安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員等。（七）計算書及相關圖紙。第五篇：浙江省公路水運危險性較大分部分項工程安全專項浙江省公路水運危險性較大分部分項工程安全專項施工方案管理辦法（試行）第一條 為加強全省公路水運建設工程項目的安全技術管理，規(guī)范危險性較大的分部分項工程安全專項施工方案的編制、論證及審查工作，預防施工安全事故，保障人身和財產(chǎn)安全，根據(jù)國務院《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》和交通運輸部《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》等有關法律、法規(guī)、規(guī)章，結合我省實際，制定本辦法。第二條 本省境內(nèi)列入國家和地方交通基本建設計劃的公路、水運基礎設施新建、改建和擴建等建設項目適用本辦法。第三條 本辦法所稱的危險性較大分部分項工程是指公路水運建設項目在施工過程中存在的、可能導致作業(yè)人員群死群傷或造成重大不良社會影響的工程（危險性較大分部分項工程范圍見附件1）。本辦法所稱的危險性較大分部分項工程安全專項施工方案（以下簡稱“專項方案”），是指在公路水運工程建設中，施工單位在編制施工組織設計的基礎上，針對危險性較大的分部分項工程，以分部、分項工程為單元，依據(jù)有關工程建設標準、規(guī)范和規(guī)程，單獨編制的安全技術措施文件。第四條 施工單位應當在危險性較大分部分項工程施工前編制專項方案；對于超過一定規(guī)模的危險性較大分部分項工程，施工單位應當組織專家對專項方案進行論證（超過一定規(guī)模的危險性較大分部分項工程范圍見附件2）。第五條 施工單位在提交開工報告前，應當向監(jiān)理單位、建設單位提供本合同段危險性較大分部分項工程的清單，建設單位應當組織監(jiān)理、施工等單位對本項目的危險性較大分部分項工程的清單進行審核確認，并據(jù)此進行管理。第六條 專項方案應當由施工單位組織編制，主要應當包括以下內(nèi)容：（一）編制說明：編制依據(jù)、編制目的、適用范圍
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